Outline · [ Standard ] · Linear+ Masini cu motor >100CP cu ABS on/off la buton, Ca sa nu ma culc pe-o ureche (cu ABS)

Ma intereseaza sa-mi iau ceva care sa "fuga" dar vreau sa pot sa disablez ABS-ul cand vreau.  Ca sa nu ma culc pe-o ureche in ideea in care oricum ma scapa ABS-ul. Logan-ul viitor cu 107 CP e primul candidat, dar banuiesc ca nu se poate disabla ABS-ul la comanda. Alte sugestii? Uite-asa un "nebun" arunca o piatra si 10(+) "intelepti" nu pot sa o scoata. Nu am nimic cu persoanele implicate in acest topic, dar dintr-o gamalie a iesit un flame. Parerea mea proprie si personala (si imi cer scuze anticipat daca il jignesc) este ca initiatorul nu prea a condus masini cu "peste 100CP si ABS", dar i-a venit lui o idee fantezista ca ar vrea sa dezactiveze ABS-ul. Contrar a tot ce crede el, condusul nu inseamna "culcare pe o ureche" chiar daca ai ABS sau nu, sau orice alte sisteme de siguranta. Producatorii echipeaza autovehicole cu asemenea elemente de siguranta nu in ideea de a "da" cat mai tare in masina, ca te "scoate" elementele astea de siguranta, ci tocmai pentru situatiile neprevazute. Ele sunt un ajutor suplimentar masurilor de siguranta pe care ti le ei tu, ca sofer. Personal ii recomand sa conduca masina asa cum o primeste de la producator, sa testeze ABS-ul, si daca "pasarica" ii ramane, il scoate el dupa aia (sunt sigur ca se pot gasi o gramada de "mecanici" inventivi care sa faca chestia asta).

Ma intereseaza sa-mi iau ceva care sa "fuga" dar vreau sa pot sa disablez ABS-ul cand vreau.  Ca sa nu ma culc pe-o ureche in ideea in care oricum ma scapa ABS-ul.

Logan-ul viitor cu 107 CP e primul candidat, dar banuiesc ca nu se poate disabla ABS-ul la comanda.

Alte sugestii?

Uite-asa un "nebun" arunca o piatra si 10(+) "intelepti" nu pot sa o scoata.

Nu am nimic cu persoanele implicate in acest topic, dar dintr-o gamalie a iesit un flame.

Parerea mea proprie si personala (si imi cer scuze anticipat daca il jignesc) este ca initiatorul nu prea a condus masini cu "peste 100CP si ABS", dar i-a venit lui o idee fantezista ca ar vrea sa dezactiveze ABS-ul.
Contrar a tot ce crede el, condusul nu inseamna "culcare pe o ureche" chiar daca ai ABS sau nu, sau orice alte sisteme de siguranta. Producatorii echipeaza autovehicole cu asemenea elemente de siguranta nu in ideea de a "da" cat mai tare in masina, ca te "scoate" elementele astea de siguranta, ci tocmai pentru situatiile neprevazute. Ele sunt un ajutor suplimentar masurilor de siguranta pe care ti le ei tu, ca sofer.

Personal ii recomand sa conduca masina asa cum o primeste de la producator, sa testeze ABS-ul, si daca "pasarica" ii ramane, il scoate el dupa aia (sunt sigur ca se pot gasi o gramada de "mecanici" inventivi care sa faca chestia asta).

din cate stiu eu ABS se poate dezaciva pe zapada moale unde e singurul loc unde abs-ul mai mult incurca..
adica pe zapada moale se blocheaza roata, se creeaza un val de zapada in fata rotii caruia ii opune o rezistenta mult mai mare fata de cum ar frana abs-ul si anume sa nu blocheze si sa mearga pe zapada moale .. si sa franeze in mult mai multi metri dar cu directie care este intradevar util.

Eu n-am auzit de masini la care se poate dezactiva ABS-ul (nu vorbim de supersportive); toata smecheria e sa invatam, daca se poate, cum il putem "pacali" in situatiile in care eficienta lui e limitata, sau incurca (noroi, zapada).

Eu n-am auzit de masini la care se poate dezactiva ABS-ul

Nici eu!

daca nu ma insel era o jucarie americana cu muuuuulti cai putere.. nu mai stiu exact ce.. in fine avea un buton cu mod sport, care regla diverse chestii la aprindere.. ceea ce face si chip-tuningul, da drumul la supercharger, suspensiile se intaresc si optiunile de genul esp, controlul tractiunii, diferentialul autoblocabil, si abs erau configurabile de genu on/off/auto/etc/

Pot sa-ti enumar cel putin inca 20 masini care fac chestii similare.