Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia in care ploua, Pe la luneta

Fratilor! Am si eu o Solenza din 2003, la care exact la o luna dupa perioada de garantie m-am trezit ca ia apa. Stiu, o sa spuneti ca e o problema clasica dar eu n-am gasit asa ceva in nici un topic! Pentru ca mie imi curge apa pe la ... parbriz. Mai exact chiar in dreptul soferului - curge pe volan si apoi jos sau in cel mai nefericit caz pe scaunul soferului. Mi-a trebuit cam o luna (asta se-ntampla prin 2004 sa-mi dau seama ca nu ia apa pe jos ci pe ... sus! Am miscat un pic de cheder si cam juma' de an n-a mai curs! In vara lui 2005 iar ma trezesc cu apa! De data asta stiam - am cumparat niste chit siliconic, si observand ca exista un spatiu gol intre cheder si caroserie m-am apucat sa-l umplu gospodareste - pe dinauntrul masinii. Si vreo 20cm in partile laterale locului cu pricina! Gata mi-am zis, am scapat! Dar.. surpriza! Anul trecut cam prin noiembrie a plouat vreo 24h. Dimineata, cand am ajuns la munca am simtit eu ca scaunul e mai rece dar n-am dat importanta. La ora 16 cand sa plec am simtit si mai rece. Ma dau jos si ce savezi : eram in balta si cu picioarele si cu fundu'! Iar am miscat de cheder - nu m-am mai deranjat sa-i pun chit ca vad ca e inutil - drept urmare, pana astazi n-a mai curs! Dar daca incepe iar? As dori si eu vreun sfat de la cineva care stie mai multe sau care a trecut prin asta! Ma gandeam sa schimb chederul, dar prietenii si nevasta-mea ziceau ca sa schimb masina! Multam anticipat!

Fratilor!
Am si eu o Solenza din 2003, la care exact la o luna dupa perioada de garantie m-am trezit ca ia apa. Stiu, o sa spuneti ca e o problema clasica dar eu n-am gasit asa ceva in nici un topic! Pentru ca mie imi curge apa pe la ... parbriz. Mai exact chiar in dreptul soferului - curge pe volan si apoi jos sau in cel mai nefericit caz pe scaunul soferului. Mi-a trebuit cam o luna (asta se-ntampla prin 2004 sa-mi dau seama ca nu ia apa pe jos ci pe ... sus! Am miscat un pic de cheder si cam juma' de an n-a mai curs! In vara lui 2005 iar ma trezesc cu apa! De data asta stiam - am cumparat niste chit siliconic, si observand ca exista un spatiu gol intre cheder si caroserie m-am apucat sa-l umplu gospodareste - pe dinauntrul masinii. Si vreo 20cm in partile laterale locului cu pricina! Gata mi-am zis, am scapat!
Dar.. surpriza! Anul trecut cam prin noiembrie a plouat vreo 24h. Dimineata, cand am ajuns la munca am simtit eu ca scaunul e mai rece dar n-am dat importanta. La ora 16 cand sa plec am simtit si mai rece. Ma dau jos si ce savezi : eram in balta si cu picioarele si cu fundu'! Iar am miscat de cheder - nu m-am mai deranjat sa-i pun chit ca vad ca e inutil - drept urmare, pana astazi n-a mai curs! Dar daca incepe iar?
As dori si eu vreun sfat de la cineva care stie mai multe sau care a trecut prin asta!
Ma gandeam sa schimb chederul, dar prietenii si nevasta-mea ziceau ca sa schimb masina!
Multam anticipat!

eu tocmai am descoperit ca sunt "scurgeri" pe la : lunataaa! pe partea dreapta a haionului exact unde chederul lunetei incepe acea curbura. este urma specifica de noroi pe haion ( la intradosul haionului spre acele rigidizari ale tablei ). Asa ca ma apuc de carpeli cu silicon.

La Solenza mea din noiembrie 2003 am simtit la un moment dat un miros de bahleala, mai ales dupa ploi, in interior si in portbagaj. Am crezut ca asa miroase in masina din cauza mochetei ude de apa adusa de pe pantofi. In fine, am spalat mocheta gospodareste, am schimbat un deodorizant mai de calitate si nimic.
Am bagat a doua zi masina la servici in curte ca sa se zvante pentru ca am crezut ca nu s-a uscat suficient de pute asa si un coleg de la garaj mi-a spalat si motorul intr-un exces de zel. Ce mai puteam sa fac? Doar vorbe cu dedicatie la adresa nefericitului cand mi s-a oxidat senzorul de turatie de la spalatura asta inutila!
Dupa o ploaie mocaneasca am descoperit si sursa de "parfum". Am gasit balta de apa in portbagaj in dreptul cotului lunetei jos in stanga. Am fost la service si dupa o mana de chit a ramas sa mai revin "daca mai sunt iar probleme". Adica ei cred ca nu am scapat inca de apa!
Si punga aia nevolnica la uce decodor tot preventiv mi-au pus-o sub volan, in caz de picura si pe acolo ceva apa. Operatiunea s-a chemat "upgrade uce decodor" . Am citat din caietul de garantie al masinii mele.
E super misto masinuta, o adevarata aventura! Cate chestii generate de lipsa a chitului siliconic la chederul cu pricina?! Asa si este, lipseste cu desavarsire!!!
Ca solutie testez piata auto. Cat de curand una noua, dar nu Dacia, merci beaucoup!
Pentru cine spune ca pentru atata lucru de ce i-am pus gand rau mai am: episodul dat cu ciocanul in fabrica pentru aliniat usa spate cu caroseria, cu rugina de rigoare care a aparut, episodul 5 ore in service minim indiferent de interventie si programare prin telefon anticipata, devalorizarea masinii accentuata de faptul ca a mai produs-o porcul pana in 2007 dupa cum spuneau initial (unica in lume produsa 2 ani!!!).

This post has been edited by omman: 20 Mar 2006, 12:33

Editat de moderator: Te rog nu mai cita postul anterior, cf. art.2, lit. g din Regulament.

Cum, au lovit portiera cu ciocanul ? In ce fabrica, ai fost la ei sau in vreun service ???
Apropo, no offence, pe piata auto SH, SLZ inca sta f. bine la preturi. Se vinde cu 200 pana la 600 euro mai putin fata de pretul initrial, ba chiar am vazut SLZ vandute la pretul de achizitie. Inca este la cautare, depinde evident si de felul cum arata, km parcursi, etc. Intradevar, mare golanie din partea Dacia sa o produca nici 2 ani, deh, facea concurenta Loganului. Si cand ma gandesc ca,,, cu doar 3 zile inainte de anuntul oficial ca se sisteaza fabricarea SLZ, i-am intrebat pe cei de la VC, au dat-o de gard, ca nu este prevazuta in plan asa ceva, bla bla, ca oricum conform normativelor de vor face piese inca nu stiu cati ani, etc.
Mari nesimtiti.
In ceea ce priveste neetansarea, incerca sa pui furtunul pe masina sa simulezi o ploaie, poate descoperi exact locul pe unde intra apa in masina, nu de alta, dar si sa bagi silicon la greu la intamplare nu e indicat. Bafta.

This post has been edited by b64chr: 20 Mar 2006, 15:51

La 7 luni masina mea avea rugina in jurul cuiului ala de pe caroserie in care se fixeaza portiera cand e inchisa (nu stiu exact cum se cheama) si pe tabla (facuta relief deluros) de sub chederul pe care se aseaza portiera spate. Bineinteles ca, ingrozit, am dat fuga la Serviceul Dacia-Renault Dedeman din Bacau. Mi-au spus ca s-a dat cu ciocanul in table si cui pentru a se alinia astfel portiera spate stanga cu caroseria. Si acum sta in coltul de jos putin in afara - probabil defect de fabricatie.
"Crima" a avut loc ori in fabrica ori la ei inainte de a-mi vinde masina. Si vopseaua a sarit de la lovituri si torsiuni, au aparut firide pline de rugina, dar s-au rezolvat cu vopsea (a mea ca ei nu aveau ) si cu lac.
Tot ei mi-au aratat lipsa oricarui mastic la luneta. Mi-a fost suficient si nu am vrut sa verific si in fata ca am inca copil de crescut. Treaba de mantuiala pe tehnologie invechita. Cine mai folosea dupa 2000 parbriz-luneta nelipit pe caroserie?.
Asta m-a mahnit cel mai mult, nu la masina ca nu e ea vinovata si o consider de nadejde, ci la modul in care Dacia (muncitori, ingineri, ctc, dealeri, mecanici service) isi bat joc de clienti!
Scuze ca e off topic, dar ma simt dator sa raspund lui danygaro.
Macar e super la consum, casco infim, costuri de intretinere reduse, e noua, iar motorul +cutia fac banii.
Acum in iarna nu mi-a mai intrat apa in portbagaj decat de la condens, in cantitate infima. Doar cand vin ploile voi vedea ce treaba mi-au facut.

This post has been edited by omman: 21 Mar 2006, 20:24

Eu am rezolvat defintiv problemele cu infiltrarile apei pe la parbriz si luneta, siliconind complet la exterior chederul parbrizului si al lunetei atit la imbinarea cu caroseria cit si la imbinarea cu sticla !