Outline · [ Standard ] · Linear+ intreruperi in alimentare lumini, cel putin asa mi se pare mie

de doua, trei zile - seara dupa ce pornesc motorul si aprind farurile lumina lor este intrerupta ritmic pret de cateva secunde. in acelasi ritm si in acelasi timp se intrerup becurile de la bord si tot ce se aprinde la bord dupa ce se aprind farurile. dupa ce mai rulez cu masina ceva metri ritmicitatea se mai pierde, adica scade si isi revine iluminatul. se intampla si in mers si stand pe loc sa fie de la vreo siguranta generala, intrerupatorul de lumini sau altceva???? sincer am dat search iar problema ca a mea nu prea am gasit (sigur nu exclud ideea sa imi fi scapat ceva, ca na oameni suntem si putem gresi........) please help!! accept umil de pe acum sfaturile voastre si mai ales mustrarile (aviz Klaus ) This post has been edited by nephis: 9 Mar 2006, 14:56

de doua, trei zile - seara dupa ce pornesc motorul si aprind farurile lumina lor este intrerupta ritmic pret de cateva secunde. in acelasi ritm si in acelasi timp se intrerup becurile de la bord si tot ce se aprinde la bord dupa ce se aprind farurile. dupa ce mai rulez cu masina ceva metri ritmicitatea se mai pierde, adica scade si isi revine iluminatul. se intampla si in mers si stand pe loc
sa fie de la vreo siguranta generala, intrerupatorul de lumini sau altceva????

sincer am dat search iar problema ca a mea nu prea am gasit (sigur nu exclud ideea sa imi fi scapat ceva, ca na oameni suntem si putem gresi........)

please help!!

accept umil de pe acum sfaturile voastre si mai ales mustrarile (aviz Klaus )

This post has been edited by nephis: 9 Mar 2006, 14:56

oare motorasul pas-cu-pas sa nu regleze bine? La relanti sta bine in turatii? Eu am avut o mufa busita, si nu aveam soc, pana nu incalzeam motorul nu puteam aprinde luminile. Probabil ca aberez savant, dar oarecum seamana simptomele.

bateria e ok?

verifica tensiunea de incarcare cu motorul pornit - sa nu fie ceva la releul regulator sau alternator - poate chiar cureaua slabita

sau ai ralantiul foarte jos - si nu are turatie suficienta alternatorul sa dea tensiunea corecta

@altisonela relanti e ok

@madkatweb
cureaua nu este ca anul trecut am schimbat-o in rest am sa verific la celelalte si vad ce nu merge.
oricum astept in continuare opinii...!

This post has been edited by nephis: 9 Mar 2006, 16:56

sa schimbi cureaua nu e totul - trebuie sa fie si cat trebuie de intinsa ca daca nu e degeaba e noua...

Eu cred ca este o problema la comutatorul de lumini (batul din stanga volanului). Probabil e o lamela care face contact imperfect si se dilata/contracta cand se incalzeste/raceste in momentul in care trece curentul prin ea

@madkatweb
am schimbat cureaua la service si stiu sigur ca mi-au intins-o ca mi-au scos ochii cu asta.....adica sa ma simt la spaga.

@klaus
Ufff....am scapat fara mustrare!
mersi mult pentru sfat, verific si acolo..........

This post has been edited by nephis: 10 Mar 2006, 13:31

Ca acu' am putin timp, sa si explic de ce cred eu ca e de la comutator:
Comutatorul este alimentat direct de la baterie (vine + direct de la baterie, fara sigurante interpuse).
Dupa el apare siguranta de pozitie care aprinde pozitiile si bordul.
De asemenea, tot dupa comutatorul alimentat apar si sigurantele de lumini de drum si intalnire.
Deci problema este atat inaintea sigurantei de lumini de pozitie (ca se stinge si bordul) cat si inaintea sigurantei de lumini de intalnire (caci se sting si luminile).
Punctul lor comun de alimentare este comutatorul de lumini si firul comun de + de la baterie.
Cum e destul de improbabil sa fie de la firul care vine de la baterie, eu presupun ca este fie de la comutatorul de lumini, fie de la mufa acestuia.
Oricum, cred ca problema este 90% in zona comutatorului de lumini.

si dupa cum spune Mr. Klaus a fost de la comutatorul de lumini mai exact de la mufa acestuia...
sambata am desfacut plasticul de la volan si ce am constatat:
1. mufa de 4 papuci a comutatorului era topita la papucul legat de firul maro mai gros (cred ca un plus).
2. fisa corespunzatoare a comutatorului era si ea la plastic putin topita

am procedat la schimbarea mufei de plastic (cumparata dupa cautari mari doar din targ Vitan)
am crezut ca si comutatorul este defect, dar dupa montarea noii mufe mergea (dorind sa "pierd" 900.000 lei cumparasem si comutatorul pana la proba)
cam asta e.....problema rezolvata

multumesc mult celor care m-au indumat catre rezolvare......!!!

Mulţumim pentru postarea soluţiei.