Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum benzina

corect...."benzina scumpa" ideea e ca mi se pare ca iesi mai bine cand tragi linie : bagi benzina mai scumpa dar merge masina mai bine si uzura este si ea mai mica.

corect...."benzina scumpa"
ideea e ca mi se pare ca iesi mai bine cand tragi linie : bagi benzina mai scumpa dar merge masina mai bine si uzura este si ea mai mica.

Cu un drum la Brasov mi-am facut si eu consumul la DSN:

am facut circa 560 km cu 38 litri de benzina, deci o medie de aproximativ 6.75 l/100km, in conditiile in care am facut vreo 50 km in oras.

Benzina a fost de 95, de la OMV.

Eu am venit acum de la munte unde am facut in total 710km (Brasov-Sf. Gheorghe-Sugas Bai-Lacul Sfanta Ana) si consumul mi-a iesit de ~7 litrii la suta in conditiile in care de la Sf. Gheorghe pana la Sugas (unde eram cazat) drumul de 8 km se facea de obicei in treapta a doua la 3000 rpm (am incercat o curba cu a treia si am intrat in ea cu botul si am iesit cu spatele ) si la intoarcere intre Campina si Ploiesti am mers cu 170km/h (pe ceas).

mie azi cand am tras o raita pana la bran iesit cam 5,6l la viteza cam 110km/h si acolo un 140km/h dar nu prea mult timp+trasul pe munte de ea pe drumul ala prost de la rasnov la predeal P.S abia am picat si eu pa acasa

Drum: Iasi - Viena - Iasi = 2305 km

Conditii de drum:
4 persoane + bagaje ~ 400 kg
80% timp utilizare AC

Viteze : 120- 160 pe autostrada
90 - 130 in afara localitatilor
50 - 80 prin localitati
30 - 80 pe serpentine

Consum benzina CO95, 35l in Viena, 15 l in Ungaria, 111 l Petrom = 161 l benzina
nu au fost observate diferente notabile de comportament al masinii odata cu schimbarea benzinei (bravo Petrom )

Consumul mediu: 6.98l/100km

Am facut consumul la DSN Rapsodie 2001 pe perioada de un an: din septembrie 2004 pana in septembrie 2005. Mentionez ca am fost foarte atent, am notat tot ce am alimentat, am alimentat numai la plin. Consumul de la plin la plin a variat intre 5.35 si 6.97. La final in 10600 km am calculat un consum de 6.27
Masina a fost folosita 60-70% in ciclu extraurban, restul oras (Craiova+Valcea+ altele)
In decursul acestui an am mers si constant la 100, am mers si prin oras la ore de varf, am mers si cu 180 pe ceas, diverse conditii, iarna vara.
Cred ca e destul de relevant consumul in ceea ce ma priveste (stil de mers, masina).
Benzina alimentata a fost petrom (25%), OMV(35%), Mol(40%) - toate de 95

Bafta!

Esti fericit.
La mine in decursul a 10.000 km, facuti in 6 luni, consumul a fost: 6,2 exterior si 7,9-8,2 in oras (Galati).
Benzina de la Rompetrol.

Tibi

si a mea consuma destul de putin... 5.6-5.8 in afara si 6.4-6.5 in localitate (gl) si asta la viteze de pana la 140 depinde foarte mult si cum bagi piciorul in pedala. Nici sa treaca toti pe langa tine da' nici sa pleci sageata de la semafor

cred ca cel mai mult conteaza cum calci pe ea si stilul de condus al fiecaruia

6,4 - 6,5 in localitate? sigur, nu?


This post has been edited by DragosP: 20 Apr 2006, 10:42

Eu trist dar sigur am cam un 7,5-8 in oras(Bucuresti)...Acum am incaltari noi(toate 4) pe ea si sper sa ma indrept catre 7-7,5. Benzina Petrom, Mol, Rompetrol.

Si eu am tot cam 8 in Bucuresti, daca merg linistit, daca o calc se duce in 10.

deci u cu 8-8,5 in oras tre` sa o arunc?

deci u cu 8-8,5 in oras tre` sa o arunc?

N-o arunca ca se poate si mai rau...8.5-9

N-o arunca ca se poate si mai rau...8.5-9

nu-i mai da talpa si sa vezi cum scade simtitor consumul.

Din experienta proprie, pentru scaderea consumului:
-bujii noi (200.000 setul de 4)
-filtru de aer nou (aprox 220.000)
-filtru de benzina (210.000)
-mers nesportiv, dar fara subturare (de evitat accelerai bruste cu masina la turatii joase - sub 1800, schimbat la 2500-3000).
-folosire frana de motor
-cauciucuri la presiune corespunzatoare, sau putin mai mare
-benzina de calitate

p.s. consumul variaza in functie de conditiile atmosferice, de trafic, de starea tehnica a masinii, de stilul de condus.

Bafta!

nu-i mai da talpa si sa vezi cum scade simtitor consumul. 

Sunt o persoana mereu grabita.

rareori ma apuc sa ii dau talpa . de fapt asta faceam cand mi-am luat-o si credeam ca e bmw si ca ii fac io pa` toti. intre timp am mai crescut si mi-am dat seama ca e dacie de fapt. de la 1800 accelerez doar intr-a 2-a in rest pt mers economic merg in 2000-2300 (exceptand pantele) iar de schimbat schimb la 2800-3000. Am cumparat-o auzind la multi ca nu ia peste 8 in oras dar se pare ca nu e asa. Filtru aer si bujiile la 20 benzina din 10 in 10 mii le schimb. Pe tester mi s-a spus ca am timpul la injectoare (de deschidere, cred) putin marit dar nu mi s-a spus cum se poate corecta. Ma intreb cat mi-ar fi luat in bucuresti?

10% imi ia mie prin Bucuresti; o tin cam la 2500-3000, mai urc uneori si in 4000.

nu stiu cum mergeti voi dar mie imi consuma 9-10 in oras si 7 afara .merg numai pe autostrada A2 si pe DN1 dar mie mi se pare ca consuma cam mult.
recunosc in oras am numai drumuri de 5-6 km la serviciu si inapoi.
afara merg cam 120 constant.

Încearcă s-o laşi la 100..110 şi-o să ai o surpriză

In oras la mers obisnuit (schimbat viteze pe la 2300-2800 rpm) consuma 8 - 8.30% (vara sau iarna), iar la mers mai sportiv (vara, schimbat viteze pe la 3500-4500 rpm) mi-a luat 9.70%.

La mers in afara iata 2 situatii aflate la pol opus una cu cealalta (urmeaza ce am mai scris si aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ost&p=17131607)

Iata 2 din experientele mele, la care nu m-a interesat viteza maxima, ci curatatul de injectoare, respectiv consumul de carburant. Ambele calatorii au fost facute pe A2 dus-intors, pentru ambele am reglat anvelopele la presiune 2.2.

Primul drum: Pentru ca masina ruleaza 90% in oras m-am gandit sa o tin in turatii mari sa se curete injectoarele, i-am bagat un flacon de injector cleaner, i-am facut plinul  si am purces la drum cu inca 2 persoane. Regimul de mers a fost la turatie cat mai constanta in plaja 3800-4500rpm (folosind treptele de viteza 3, 4 si 5) in functie de conditiile de drum. Media de viteza a fost 130-140km/h (am folosit mult viteza a 4-a) cu varf de 155-160km/h. Am constatat 3 lucruri:
- dupa cca 200km de rulat in aceste conditii, motorul nu a ciupit ulei (sau o fi ciupit o cantitate neglijabila care nu se vede la joja).
- consumul de benzina a fost urias (undeva pe la 8.70 - 8.80%)
- nu am simtit nici o deosebire ca s-ar fi desfundat injectoarele (banuiesc ca erau deja curate pentru ca nu simteam lipsa de putere nici inainte de acest drum si am mai folosit solutii de curatat injectoarele de-a lungul timpului chiar daca circul numai in oras). Nu am tras nici o conlcuzie aici daca sunt sau nu utile aceste solutii de curatat injectoarele.

Al doilea drum: Intru-cat era o urgenta, rezervorul era la jumatate si nu prea aveam bani de benzina, am mers la consum. Am fost singur in masina si am mers in plaja de turatii 2000-2800rpm (adica pe la 80-100Km/h). Consmul a fost mic, banuiesc ca sub 5.5% pentru ca in cei 200-220km indicatorul de benzina s-a deplasat de la jumatate la sfert. Din pacate nu am avut acum sa fac acest consum deci nu am o cifra exacta.

Pentru 20-30 de minute avans, nu cred ca merita hapaiala masiva de carburant, iar la 100-120km/h (2800-3300rpm) cred ca se face un compromis bun intre consum, viteza de deplasare si timpul de parcurgere drum.

intre 19 februarie si 13 mai, 2800 km, mers 75% extraurban si 25% urban, consum 6.15.
Benzina Mol FPB de 95.
In martie am schibat bujiile si filtrul de benzina

Bafta!

Intrucat nu vreau sa deschid un nou topic si este legat de benzina, insa nu neaparat de consum, sa va zic o "patanie" care poate afecta stabilirea consumului...

Tot timpul alimentez cu full benzina, nu ma incurc cu cativa litri apoi iar la peco... incepe sa se goleasca, pac bag fulu'...
Pana ieri toate bune si frumoase, nu aveam probleme cu absolut nimic si am alimentat ca de obicei, la aceeasi pompa ca de regula, pana face pompa clanc si inca un pic sa fie alimentata masinuta cu benzina...

Ieri supriza... pun benzina ca de obicei, storc pompa pana la clanc, ma duc sa pun stutul in locasul pompei, cand ma intorc la masina sa pun busonul de la rezervor, ce sa vad... o mica niagara se revarsa din rezervor ... nu a cazut foarte mult insa a dat pe afara dupa ce am alimentat, cam maxim 1 litru... Am pus repede busonul si la revedere...

Acuma, singura explicatie logica pe care am putut sa o gasesc, e ca ieri am mers cu masina prin trafic vreo ora dupa care am alimentat cu benzina... In timpul asta, rezervorul si benzina existenta (vreo 15 litri mai erau in rezervor in momentul alimentarii) s-au incalzit, iar dupa ce am alimentat cu benzina de la pompa care era rece, benzina care era rece, s-a incalzit si ea si si-a marit volumul, astfel incat a dat pe afara...

Intrebare...s-ar putea intampla ceva? De atunci deja am mai mers vreo 20km iar masina se comporta la fel ca inainte, totul e la fel...
De asemenea, a mai avut cineva experienta asta? E posibila explicatia care am gasit-o?

In cazul in care e explicatia buna, atunci temperatura din rezervor conteaza mult la stabilirea consumului, pe langa ceilalti factori...ramane doar partea cu computerul de bord care imi lipseste....fiind vorba de dsn...

Am patit si eu ceva asemanator azi. Am facut plinul pana "in buza" si cand am scos pompa a curs benzina, dar putina, maxim 50ml.

Se poate intampla si mai rau: am facut plinul pe metoda sa mai bag inca putin, pana cand incepe sa curga afara... Dupa un drum foarte scurt (1-2 km) am parcat la soare. Cand am revenit m-am trezit cu benzina curgand sub rezervor. Am crezut in primul moment ca mi s-a perforat rezervorul, dar n-a fost asa, ci din cauza dilatarii benzinei la caldura.
Morala: alimentati numai pana cand face "tac" furtunul pompei.

Am observat azi, dupa ce am oprit motorul, ca se aude un zgomot de la pompa de benzina (peste 50% benzina in rezervor). Deschid capacul si sa dea benzina afara din cauza presiunii. E corect sa se intample asa?

Consum CT - Urziceni - Campina si retur >>> 700 KM - 34 Litri Benzina MOLL EVO sub 5%
90-110 Km/h in afara
60-70 Km/h in localitati *** 2 persoane + geanta

Ulei schimbat 10 W 40 ELF ST, Bujii Bosch curatate (10.000Km) Filtre schimbate
Cauciucuri Pirrelli P2500


In oras 7,5 - 8 . Multumit !!!

Dantes, as vrea sa li se intample la toti ce ti se intampla tie...PLIN DUPA PLIN!!!

Am observat azi, dupa ce am oprit motorul, ca se aude un zgomot de la pompa de benzina (peste 50% benzina in rezervor). Deschid capacul si sa dea benzina afara din cauza presiunii. E corect sa se intample asa?

NU! Probabil că ai probleme cu supapa răspunzătoare cu "mugetul de vacă", din circuitul de recuperare al vaporilor de benzină.

@Batranul ... exact asa fac si eu..mai storc un pic dupa ce face tac...

@catin_maus ..chestie de obisnuinta...daca mergi cu masina tot aceeasi cantitate de benzina va consuma chiar daca esti pe gol sau pe plin... E mai nasol cand bagi prima oara plinul...dupa aia e usor..cat mergi atat bagi...

@nova...exact ce a zis si Dragos..."mugitoarea" nu-si mai face treaba...


M-am mai linistit..am crezut ca sunt singurul cu sf-uri d-astea si credeam ca s-a intamplat ceva sau eu stiu...

This post has been edited by dantes: 24 May 2006, 20:43

Eu i-as face plinul da a dracu nu il sufera deloc, si niciodata nu imi ajung banii sa ii fac plinul pt ca de fiecare data cade cate ceva si....de, e dacie!