Outline · [ Standard ] · Linear+ Hyundai - Noul Accent 1.6 GLS Full, Au inceput sa faca coreenii masini ???

Am vazut si eu hyundai-ul asta accent nou. Nu arata rau si e si calitativ cat de cat pe interior. Doar ca e cam mic (ma refer ca spatiu interior). In rest e OK.

Am vazut si eu hyundai-ul asta accent nou.
Nu arata rau si e si calitativ cat de cat pe interior. Doar ca e cam mic (ma refer ca spatiu interior). In rest e OK.

Si pana la urma masina corespunde asteptarilor? Ne-ai lasat in ceata aproape 1 an!
Se pare ca totusi nu i-au facut test crash...nici acum Prima revizie cat a costat? probleme ceva...cati kilometrii ai facut? Asteptam cu nerabdare impresii

intra pe hyundaiclub.ro. o sa iti pui mainile in cap. o sa zici ca loganul e monument de fiabilitate pe langa accent. si vei zice bogdaproste cand vei vedea ce service-uri au

Nu as vrea sa comentez aici aspectul estetic, care este subiectiv, in functie de preferintele fiecaruia. Desi nu am Hyundai, ci o alta masina de productie coreeana, pot spune cateva impresii tehnice, negative: cutia de viteze este prost etajata, astfel ca mereu ai goluri de putere, iar motorul, desi are cifre de putere bune pentru cilindree, este facut sa functioneze la turatii mari. La turatii mici, cuplul lipseste cu desavarsire, facand necesara turarea excesiva a motorului. Din aceasta cauza, condusul in oras este dificil, iar consumul exagerat.
Intamplarea face ca am condus Accent diesel. In cazul lui, m-a impresionat placut setarea suspensiei, care este foarte confortabila. Mai putin motorul, la care se simte din plin golul turbo pana la 1500 rpm.

This post has been edited by balanel: 9 Jan 2007, 16:43

O intrebare pentru tine : cum ai puput simti golul de putere la turbo pana in 1500 , nu cumva ia fost tu de vina ca schimbai la 2000 ture ? Ce te impiedica sa eviti turatiile de sub 1500 ? Zic asta pentru ca sunt 2 variante: ori nu schimbai bine vitezele, adica cadeai mereu sub 1500 (ceea ce este rau) ori intradevar te-a suparat in prima viteza si atunci nu ai ce sa faci.

Oricum ar fi nu poti avea pretentii de BMW de la un biet Hundai.

Intr-adevar, dupa ce schimbam viteza, turatia cadea putin sub 1500. De acolo, se simtea un pic golul turbo, ca si intrarea in functiune a turbinei, destul de brusca. Daca schimbam mai sus, si reporneam acceleratia la o turatie superioara, imi dadea mereu senzatia asta de sut. Adica nu puteam sa accelerez progresiv. De asemenea am simtit golul respectiv, la rularea constanta in treapta a 4-a cu turatia respectiva, de la care nu prea mai poti accelera fara sa retrogradezi. Poate era subturat, dar la Logan dci, nu face asa (cred ca din cauza turbinei mai mici, cu inertie mica). Nu am pretentii prea mari pentru masina respectiva, dar cred ca ei au exagerat putin cu puterea de 110 cp la 1500 cmc diesel. Cred ca era de preferat o putere mai mica, dar mai omogen desfasurata pe plaja de turatii.

This post has been edited by balanel: 9 Jan 2007, 17:45

Motoarele recente diesel sunt facute sa mearga oricum mai turat...se apropie mult de cele pe benzina deja...asa sunt facute ele sa mergi turat mai ales cele cu cilindree mica!

Daca ai fi suferit cand erai copil de rau de masina ai sti la ce ma refer cand zic ca nu imi place climatizarea automata. Cel putin la cea cu care am mers cel mai mult si anume ca odata ce ti-a adus habitaclul la temperatura solicitata, sa zicem 24C, taie orice adiere de aer in masina.
Asta predispune la voma pe cei cu rau de masina.
Daca ai copii gandeste-te la asta ca s-ar putea sa-ti modifice layoutul tapiteriei.

@ hebron - nu inteleg ce ai vrut sa zici cu " La naiba, asta era problema!!!! smile.gif" - DA pt mine este o problema, te deranjeaza cu ceva pe tine personal?

La mine de exemplu daca dau x grade pe auto, intr-adevar se opreste cand face temperatura aia, dar daca dau x grade si scot auto, pot selecta o treapta de ventilare si baga aer la temp aia cat de tare vreau eu....cred ca la fel e la toate

intra pe hyundaiclub.ro. o sa iti pui mainile in cap. o sa zici ca loganul e monument de fiabilitate pe langa accent. si vei zice bogdaproste cand vei vedea ce service-uri au

Ce simpatic esti ... aia cu fiabilitatea m-a rupt! Cu serviceul stau prost ca in Bucuresti e doar unul asta e problema lor de fapt si au si preturile cam mari tot din cauza asta

eu cred ca tu esti simpatic

eu cand aleg o masina tin cont si de service-uri....
iar cu fiabilitatea....ai citit vreo pagina de pe hyundaiclub?

PS: se vorbeste despre noul accent, nu despre hyundai in general...

Eu am fost pe hyundai club...da tu te-ai uitat pe forumul nostru asa de curiozitate?
Care fiabilitate? la Logan nu se poate folosi termenul asta ...sa fim seriosi!
Porcaria mare este ca reviziile sunt scumpe la Hyundai in Bucuresti si tin timp de 6 ani...ca si garantia (apropo de fiabilitate) ! Romanii au gasit si solutia, majoritatea isi fac reviziile in provincie din cauza asta

13100 euro? Cam multi banuti. Nu vreau sa incep sa iti recomand alte masini, dar la 13100 de euro eu zic sa te mai gandesti!