Outline · [ Standard ] · Linear+ Asigurari (reunit)

ARDAF sunt de incredere pana trebuie sa te despagubeasa. M-au dus cu vorba ca nu le-a venit dovada de la politie, ca sa ma duc eu sa mai cer o copie si sa le-o duc, ca se face dosarul, ca e la avizat dosarul, ca se verifica dosarul, ca o sa fie gata da' nu stim cand, la la la. N-au fost in stare sa dea si ei un termen, macar sa-mi spuna ca e gata de Craciun

ARDAF sunt de incredere pana trebuie sa te despagubeasa. M-au dus cu vorba ca nu le-a venit dovada de la politie, ca sa ma duc eu sa mai cer o copie si sa le-o duc, ca se face dosarul, ca e la avizat dosarul, ca se verifica dosarul, ca o sa fie gata da' nu stim cand, la la la. N-au fost in stare sa dea si ei un termen, macar sa-mi spuna ca e gata de Craciun

Pentru ca eu m-am parlit destul cu Ardaful iar atunci cand am avut acelasi tip de probleme dar masinile au fost asigurate pe Tiriac si Asirom, incerc sa-i fac si pe cei care vor sa-si faca asigurari pt. prima data sa caste bine ochii.

La Ardat
- daca ai o paguba mai mare cu masina, sa zicem ca ai o masina de 10.000 euro si ai o paguba de 1.000 euro. O SA STAI CU MASINA IN SERVICE CEL PUTIN 30 DE ZILE INCEPAND CU ZIUA DE CAND AU TERMINAT DE REPARAT MASINA, ARDAF PRELUNGESTE PLATA DAUNELOR LA MAXIM SI ATAT TIMP CAT NU PLATESTE SERVICE-ul NU POTI SA-TI IEI MASINA DIN SERVICE, DECAT DACA ACHITI DIN BUZUNAR CA APOI URMAND SA-TI RECUPEREZI BANII DE LA ARDAF.

asa ca ori mai ai o masina ori faci imprumut la banca sa-ti scoti masina din service.

La tiriac si asirom nu am intalnit astfel de probleme.

Cum s-a mai spus mai sus, citeste bine contractul, ia-l acasa si studiaza-l, sunt termeni si formule de calcul care pentru prima data nu sunt usor de inteles, sunt foarte multe situatii cand masina iese de sub acoperirea casco.

Sa-ti dau un exemplu:
Daca un tampit vrea sa-ti fure casetofonul, iti sparge geamul de la usa, intra in masina si incearca sa-ti fure casetofonul, dar tu il ai prins bine in suruburi si nu poate, tampitul de ciuda iti gaureste bordul cu surubelnita ca nu-ti poate lua casetofonul, sau iti face alte daune in masina. Cei de la Ardaf o sa vina cu SCUZA, nu va putem despagubi ca a fost un caz de vandalism ...
Pai sa nu-i umpli frigidrul de carne ... cand o sa trebuiasca sa scoti o gramade de bani din buzunar sa-ti repari masina, iar tu ai asigurare CASCO

This post has been edited by tribunul: 10 Aug 2005, 12:14

Revin cu cateva info legate de unele posturi anterioare.

In ce priveste RCA, aceasta despagubeste pe tert in anumite limite impuse de lege (mai exact normele specifica ale CSA). Astfel de limite nu acopera integral despagubirile. As enumera aici de pilda deprecierea masinii dintre momentul dinaintea accidentului si momentul de dupa reparatie (cum ar fi faptul ca ai avut piese de caroserie noi si acum ai unele chituite, care in fapt au alta valoare). RCA nu acopera de asemenea pagubele date de imposibilitatea utilizarii vehiculului pe perioada dintre accident si finalizarea reparatiei (in fapt ridicarea masinii din service, ca la noi se practica sa te mai tina la asteptat si dupa asta cat vrea muschii lor). Dupa cum spunea Asybo de asemenea in functie de uzura si valoare amasinii avariate, firmele de asigurari mai au si alte limitari, situatia in care pagubitul poate sa aiba o masina cu valoarea de piata de .. sa zicem, 800 de Euro, firma RCA sa o considere ca avand o valoare de 400 de Euro, iar reparatiile sa coste (la o dauna f. serioasa) chiar si peste 1500 de Euro. Cum asiguratorul va incearca sa ofere pagubitului cei 400 de Euro ca dauna totala, acesta este din start in gaura.

Din toate aceste situatii reiese clar ca pagubitul nu isi recupereaza integral daunele prin RCA. Ca atare, in situatia in care diferenta dintre pagubele incasate si cele reale este consistenta, cei care se incumeta sa foloseasca justitia romaneasca asa cum e ea isi recupereaza pagubele cu ajutorul instantei, unde pot solicita despagubirea integrala a tuturor daunelor. In contextul legislativ actual si profitand de dificultatile reale de a apela la justitie, despagubirile si procedurile practicate de firmele de asigurari (cozi cu orele incepand de la constatari, formalitati, asteptare cu saptamanile sau uneori lunile de la accident pana la ridicarea masinii reparate .. etc), sunt o bataie de joc .. parerea mea.

Asa ca cei care cred ca dupa ce au lovit o masina dau polita de asigurare RCA si au scapat, se pot insela. Daca pagubitul are pagube consistente sau este foarte pornit, ceea ce nu acopera RCA-ul va acoperi soferul vinovat, cu toata reglementarea aparenta si cu obligativitatea de plata a RCA pe care o impun reglementarile astea. La platit suntem obligati, la despagubiri, stam la coada si depindem de diversi si suntem despagubiti partial.

In ce priveste asigurarile CASCO situatia nu e prea departe, atata timp cat justitia este atat de greoaie, si consumatorul roman educat atat cat este, unele firme de asigurari preiau pur si simplu clauze specifice RCA in contractele de Casco, iar ideea de a iti recupera integral daunele ramane la fel de utopica, sau, din nou, ramane varianta justitiei.
O sa mai avem de asteptat pana ce concurenta va fi reala si firmele de asigurari vor realiza ca e important prestigiul pe care si-l fac in raport cu modul in care isi deservesc clientii. Decocamdata concurenta este estompata de naivitatea si superficialitatea clientului roman, care vede asigurarea ca pe ceva ce trebuie facut dar de care nu se va lovi, si alege in special dupa pret, sau se duce la primul chiosc de pe strada pe care scrie RCA sau Casco. Recunosc ca si eu am cam facut greseala de a pune prea mare pondere pe pret atunci cand am ales.
Astfel de forumuri in care sa ne povestim reciproc cum fac unii si altii dintre asiguratori mi se pare ca sunt un bun pas inainte. Cand comportamentul lor va incepe sa se resimta in numarul de vanzari, atunci lucrurile vor incepe sa se schimbe. Pana atunci. .. decoamdata macar sa ne spunem ofurile ca sa ii avertizam pe cei ce sunt la faza de a alege.

This post has been edited by JORJ: 14 Aug 2005, 22:10

Eu stiu asa, daca este dauna partiala se acopera integral, indiferent ce valoare are. Deci se pune componenta de caroserie sau piesa noua care trebuie.
Ceea ce spui tu cu deprecierea valorii masinii in timp este valabil pentru dauna totala adica furt sau distrugere, cind, intr-adevar, se achita de asigurator suma pentru valoarea unei masini noi minus coeficientul de uzura.

simon, dauna partiala nu se acopera integral! Este in functie de valoarea masinii, asa cum a scris JORJ.

nu are nimeni totusi masina inmatriculata pe firma, sa-mi poata spune si mie cam cu cat % e mai mare un CASCO fata de acelasi vehicul inmatriculat pe persoana fizica?

Am vopseaua sarita intr-un punct langa luneta (pare lovita de ceva masina, desi nu imi imaginez ce, nu cred ca e chestie de garantie)+o zgarietura usoara pe usa (nu ajunge la tabla, doar lacul e zgariat cred). Buuun, acum traseul a fost urmatorul:
a. sectia "accidente usoare" nu domne', asta e vandalism, mergeti la circa dvs. de politite.
b. circa de politie "nu domne', noi ne ocupam de distrugeri, asta nu e distrugere, mergeti din nou la "accidente usoare"
c. sectia "accidente usoare" - "sa vedeti, cred ca am zgariat-o de un gard" - bine,bine e accident, dar aia de la luneta v-o rezolvati cu asiguratorul, nu e traba noastra
d. ASIBAN - a, nu, ce nu e mentionat in raportul politiei nu va putem despagubi, obtineti o noua dovada de la politie daca vreti.

si acum intrebarea: nu vreau sa pierd iar vremea cu politie + ASIBAN, vreau sa stiu daca inspectorul de daune are dreptate (mie mi s-a parut de bun simt ce a zis a doua oara politaiul "noi va dam adeverinte pt. evenimente rutiere, orice alta cauza nu tine de noi" dar pe de alta parte inspectorul de la ASIBAN mi-a zis ca si daca era lovita de grindina, tot imi trebuia adeverinta de la Politie. Eu pe cine draq sa mai cred? Mai ca imi vine sa o repar pe banii mei, si apoi sa astept sa fie zgariata in aceeasi zona in urma unui eveniment rutier

This post has been edited by vv: 15 Aug 2005, 15:04

simon, dauna partiala nu se acopera integral! Este in functie de valoarea masinii, asa cum a scris JORJ.

Sony, sa nu ne incurcam cumva in termeni. Mai bine dau un exemplu. Sa zicem ca eu sint in anul al 3-lea de vechime a masinii si am un far spart care costa 300 RON.
Societatea de asigurari nu-mi plateste farul cu 300 RON, nu? Imi pun farul nou pe CASCO si platesc, sa zicem, 30% din valoarea lui pentru ca masina mea a pierdut 30% din valoare in 3 ani? Eu asta inteleg prin dauna partiala. Stiam ca pot sa am cu masina si 15 ani, CASCO imi pune piesa noua, nu conteaza cit costa.

nu are nimeni totusi masina inmatriculata pe firma, sa-mi poata spune si mie cam cu cat % e mai mare un CASCO fata de acelasi vehicul inmatriculat pe persoana fizica?

La ALLIANZ parca obtineai 10% discount ca erai pers. fizica. Deci in principiu la ei e cu 10% mai mult daca masina e pe firma.

aha, merci. sper sa ai dreptate. la RCA m-a costat aproape dublu (1 milion 3 sute in loc de vreo 8 sute)

Despre ARDAF ce poti spune? sunt de incredere?

Nu sunt fan Ardaf sau angajat la ei , dar (eternul si inevitabilul dar) :
1. am Casco la ei de 4 ani (si RCA bineinteles)
2. mi-au asigurat un casetofon cumparat sh (deci fara factura) cu fata detasabila . Dupa ce mi-a fost furat cu tot cu fata (o tineam ca prostu' sub scaunul din fata al masinii si cred ca m-au vazut "baietii") am fost despagubit (asigurat la 2000000 lei si despagubit 1500000 lei) , adica nu le-am prezentat nici macar fata ca nu aveam de unde si tot m-au despagubit .
3. intr-o frumoasa zi de vara am urcat masina pe trotuar la curte si am lovit-o de coltul cutiei galbene de la gaze . Rezultat aripa indoita + far spart . In doua zile masina era reparata complet si asat pt. ca nu am avut eu timp sa fac toate intr-o zi .
4. intr-o alta zi frumoasa de vara , concediu, intr-o localitate frumoasa din tara , eu (inteligentu') am vrut sa intorc masina pe linie continua , un altul din spate , unghi mort in oglinda = bum . Rezultat : partea din fata dreapta facuta varza dar (noroc chior) numai tabla (aripa , bara , etc.) . Dupa cele trei-patru ore de stat la politie , unde spre lauda domnului politist (si nu sunt ironic cand spun domnul) am scapat cu o amenda mica si atat , am fost la sucursala Ardaf din orasul cel mai apropiat (Brasov) unde au fost niste TARANI . Nu intru in detalii dar spun doar ca , dupa ce m-am dus eu intr-un service si mi-a zis nea Gigi ca nu am nimic la directie am preferat sa vin acasa asa si la mine in oras s-a rezolvat in felul urmator : marti masina la service , joi dupa-amiaza luata masina din service reparata , vopsita , facut bracaj la roti , etc.
Mentionez ca acceptul facturii a fost facut telefonic (dat tel de la service inginerul , vorbit cu inspectorul Ardaf , acesta confirma valoarea telefonic , mi se da masina) .
Si ca sa nu spuneti ca sunt subiectiv sau partial mai mentionez si faptul ca pe factura erau trecute MULTE chestii care nu le-am avut facute (ex. schimbat semiaripa interioara + chituit semiaripa interioara +vopsit semiaripa interioara) iar eu am vorbit cu tinichigiul sa mi-o indrepte pe cea din dotare intrucat nu era indoita mult si nu voiam sa puna flacara pe masina . Deci dintr-un total de cc. 13 milioane lei , reali erau doar vreo 8-9 . Dar pe mine nu ma interesau restul atat timp cat eram multumit de calitatea lucrarilor si serviciilor prestate .
Concluzie : conteaza foarte mult si oamenii care lucreaza la Ardaf nu numai faptul; ca firma se numeste Ardaf .
Gata si scuze daca postul este prea lung.

Uite ca tot la Ardaf am ajuns.
Motivele:
- evaluarea masinii dupa un an este cea mai mare (val. a scazut doar cu aprox. cu EUR1000)
- diverse reduceri care la altii nu exista (de ex. in caz de reasigurare fara evenimente, alta asig., de ex. la casa)
- conditiile de despagubire sunt OK (nu exista, e drept, vandalism, dar nici la altii), fara a contine chestii aberante (de ex. la Tiriac daca hotu' iti sparge geamu' sa-ti fure cass'u', ei platesc (cu franciza!) cass'u', dar nu si geamu'
- cu tot cu asig. pe casa m-a costat putin peste 4.5mil. ROL (450RON).

Bafta si lipsa evenimente!

Cand veneam de la mare azi m-a depasit un dobitoc cu viteza mare pe o zona plina de pietricele si mi-a zburat 2 pietricele in parbriz. Una a facut o steluta cu diametru de 0.5 cm spre stanga parbrizului si cealalta o steluta ceva mai mare la baza parbrizului (lovitura e la fel de mica dar s-a intins o dunga de vre 3cm din ea pana in chederul de jos si putin in sus). Imi schimba Asirom-ul parbrizul sau mai astept sa se aanjeze mai bine ca sa accepte?

se schimba obligatoriu...tu doar sa ai actele de la POLITIE

Am auzit de la un coleg ca a fost aseara la stiri o chestie cu RCA-ul. Un sofer cu o dacie de peste 10 ani a fost lovit de o masina (cred ca in parcare dar nu sunt sigur). Toate bune si frumoase, omul a luat RCA-ul celui care l-a lovit si s-a dus sa-si faca masina dar surpriza: Societatea de asigurari nu acopera integral dauna, din 25 milioane valoarea reparatiei el primeste doar 10 milioane = sub 30% deoarece masina are peste 10 ani - se pare ca este stipulat in lege.

Pai daca e asa ce rost mai are RCA-ul ? Cu ce-l protejeaza pe cel care are ghinionul sa fie lovit de cineva ? Este acelasi lucru pentru o dacie de peste 10 ani ca si pentru o masina mai rasarita de peste 10 ani ? RCA-ul este platit la fel si de cel cu masina de 10 ani ca si ceilalti, nu ?
Adica daca am o dacie de 10 ani si din vina mea lovesc un Ford din 2000 sa zicem, pe ala il despagubeste integral dar daca ma loveste el pe mine numai partial pentru ca masina lui e mai noua si mai smechera, chiar daca este vina lui ? Plus ca valoarea daunelor poate insemna la un Ford de cateva ori mai mult decat la o dacie.

Ma poate lamuri si pe mine cineva cum sta treaba ?

Din nefericire am intalnit persoane cu masini foarte vechi care cautau sa fie loviti doar ca sa fie despagubiti. Inventivitatea romanului: ma loveste unu si scap de aripa mancata de rugina sau io stiu ce parti ale caroseriei. Probabil asta a determinat luarea acestei decizii; din nefericire se pare ca au de suferit si altii care si-au ingrijit masinile desi sunt mai vechi de 10 ani.

zvic, vezi post-ul 213

e chiar asa de greu sa citesti 8 pagini? sau macar sa te uiti pe ultima, unde intamplator e si raspunsul la intrebarea ta?

Asybo explica-ne cum sta treaba cu RCA-ul la masinile mai vechi. Am auzit la TV ca daca ai o masina veche si esti lovit RCA -ul celui care te-a lovit nu iti acopera total dauna .Asigurarile dau o parte si restul trebuie sa il recuperezi de la soferul vinovat . NU E CORECT!

zvic, vezi post-ul 213

e chiar asa de greu sa citesti 8 pagini? sau macar sa te uiti pe ultima, unde intamplator e si raspunsul la intrebarea ta?

valabil si pentru big2003. sau daca nu e post cu dedicatie nu e bun ?

Logic ! Port ochelari si citesc mai greu si oricum eram doar curios ca n-am masina veche !

This post has been edited by big2003: 2 Sep 2005, 00:15

Ok

fara numar fara numar fara numar fara numar pentru nasu' bigggg

asa e bine ?

zvic, vezi post-ul 213

e chiar asa de greu sa citesti 8 pagini? sau macar sa te uiti pe ultima, unde intamplator e si raspunsul la intrebarea ta?

Am citit topicul si mai demult si l-am reluat si acum si sunt mai multi care isi exprima nemultumirea fata de modul de despagubire prin RCA.

Daca am o masina de 10 ani, in functie de starea de intretinere, coeficientul de uzura poate fi de la 66 la 80% ceea ce inseamna ca, la valoarea de nou a masinii se aplica acest procent si valoarea masinii este de maxim 34% din pretul de nou - asta inteleg eu. La o dauna totala, asiguratorul imi va da maxim aceasta suma, chiar daca valoarea reparatiei este mai mare.

Daca eu am o dacie de 10 ani cu motor de 1,4 eu platesc aceeasi suma de asigurare RCA ca si un ford fiesta tot cu motor de 1,4 dar nou. In caz de dauna totala eu primesc pentru reparatie mult mai putin ca si procent din valoarea reparatiei decat ar primi cel cu fordul, fara sa luam in considerare ca pretul pieselor de schimb pentru ford este mult mai mare si tinand cont ca suma platita anual este aceeasi.
Mi se pare incorect deoarece consider ca in acest caz ar trebui sa platesc o suma mai mica pentru asigurare, corespunzator cu gradul de uzura al masinii mele.

In aceste conditii mi se pare o bataie de joc faptul ca statul te obliga sa platesti RCA la fel ca si ceilalti. Poate ar trebui sa se faca o evaluare amanuntita a masinii anual si sa se stabileasca in functie de asta cuantumul asigurarii si nu numai in functie de cilindree.

JORJ a spus cam acelasi lucru in acel post, poate nu m-am exprimat eu corect in postul de mai sus dar vroiam sa ma sigur ca am inteles bine, neavand prea multa experienta in domeniul asigurarilor. Cazul este ipotetic, masina mea este din 2002 dar oricum mi se pare important sa intelegem corect ce se poate intampla intr-o asemenea situatie.

Numai bine !

Corect, dar tu aici iei in considerare doar situatia in care esti lovit si repari masina pe RCA-ul vinovatului.

Mai iese cate unul in decor si decupeaza cativa metri de gard, mai rade vreo 2-3 masini, etc.. Astea tot din RCA-ul lui se repara

Asa da Codrine !!! Fara numar , numai sa avem de unde . Numai bine si cred ca ai vrut sa spui BIIIIIIIG nu cum ai scris bigggg. Incearca sa pronunti ceea ce ai scris tu. Mai vorbim, de fapt eu ca tu iti rupi sigur limba daca pronunti chestia de mai sus.

This post has been edited by big2003: 2 Sep 2005, 23:41

Are service-ul dreptul sa-ti retina masina pana la efectuarea platii? De ce? Stie cineva (nu ne dam cu parearea, doar daca stim sigur), exista o modalitate legala de a scoate masina din service inainte ca asiguratorul sa plateasca? Pana la urma este bunul meu si il opreste fara vre-un document legal!

Bineinteles ca nu da drumul la masina pana la efectuarea platii. E de bun simt.

Bunul tau pot sa spuna ca este in reparatie pana in minutul in care au banii, apoi, surpriza, s-a reparat!

Da, poti sa scpti masina daca platesti tu si asiguratorul iti va da tie banii apoi. Numai sa nu ai surprize sa nu accepte tot devizul ca te certi singur.

Si care sunt legile care spun asta? Pentru ca mergand pe aceeasi idee, ma duc si mi-o iau, nemainteresandu-ma ca "nu e gata" reparatia? Pentru ca plata nu e treaba mea, ci a asiguratorului, atat service-ul cat si asiguratorul scot profit din afacerile lor, eu sunt undeva la mijloc.

Am patit-o personal cu Ardaf, de n-am putut sa scot masina pana n-au catadicsit sa plateasca.

Am o prietena a carei masina a stat o luna in service pentru ca firma asiguratoare n-a platit.

Intrebarea e alta: a scos cineva masina din service fara sa fi platit din buzunar si inainte sa fi platit asiguratorul? N-am auzit.

Masina ta e garantia service-ului ca se va face plata pentru ca ti se va termina repede rabdarea si vor incepe telefoanele la firma de asigurari, telefoanele tale fiind mult mai grele decat daca ar fi venit din partea repartorului.

Pe de alta parte service-urile care au avut in trecut probleme cu anumiti asiguratori au refuzat masini trimise de acestia (aici stiu de Daewoo)

This post has been edited by Codrin: 3 Sep 2005, 18:36

...
Daca eu am o dacie de 10 ani cu motor de 1,4 eu platesc aceeasi suma de asigurare RCA ca si un ford fiesta tot cu motor de 1,4 dar nou. In caz de dauna totala eu primesc pentru reparatie mult mai putin ca si procent din valoarea reparatiei decat ar primi cel cu fordul, fara sa luam in considerare ca pretul pieselor de schimb pentru ford este mult mai mare si tinand cont ca suma platita anual este aceeasi.
Mi se pare incorect deoarece consider ca in acest caz ar trebui sa platesc o suma mai mica pentru asigurare, corespunzator cu gradul de uzura al masinii mele.

In aceste conditii mi se pare o bataie de joc faptul ca statul te obliga sa platesti RCA la fel ca si ceilalti. Poate ar trebui sa se faca o evaluare amanuntita a masinii anual si sa se stabileasca in functie de asta cuantumul asigurarii si nu numai in functie de cilindree.

JORJ a spus cam acelasi lucru in acel post, poate nu m-am exprimat eu corect in postul de mai sus dar vroiam sa ma sigur ca am inteles bine, neavand prea multa experienta in domeniul asigurarilor. Cazul este ipotetic, masina mea este din 2002 dar oricum mi se pare important sa intelegem corect ce se poate intampla intr-o asemenea situatie.

Numai bine !

Eu nu m-am referit la asa ceva. Si Dacia berlina noua si una de 20 de ani vechime si Fordul Fiesta si ce mai vrei tu, au greutati similare si viteze legale similare, ca atare pagubele pe care le pot face tertilor din culpa conducatorilor lor sunt tot similare. Nu mi se pare ca RCA-ul (care se refera exclusiv la despagubirea tertilor), ar trebui sa fie platit diferit in contextul asta.
Cu CASCO e altceva, si se si plateste diferit.

Eu ma plangeam in ansamblu in primul rand de faptul ca atunci cand esti pagubit, modul in care ti se ofera un serviciile de recuperare a daunelor de catre firmele de asigurari este deplorabil dupa parrerea mea, fie ca recuperarea daunelor se face prin RCA (din vina altui sofer asigurat) fie ca se face prin CASCO. Am incercat acolo sa exemplific situatii in care pagubitul ramene pagubit si mai e si hartuit de tot felul de proceduri de doi bani si asteptari la cozi ore intregi, sau asteptat plata la service sau banii pana sta vantul. Astfel de aspecte sau altele similare reies din problemele prezentate de multi co-forumisti.

Fratilor lamuriti-ma si me mine in legatura cu o problema extrem de arzatoare. Am asigurare casco la Asirom si de curand mi s-a furat CD-Playerul. Vreau sa stiu daca e posibil sa mi se dea banii in locul aparatului. V-as fi extrem de recunoscator daca mi-ati raspunde.