Outline · [ Standard ] · Linear+ Dispare uleiul din cutie, In 500 km

Acel simering e "compromis", ok? Deci, daca il scoti distructiv, cu o surubelnita, ceva scule indoite, sa poti si trage, etc, se poate. Dar, cum scriam, cu mare grija, sa nu zgirii suprafata din locas. Daca te-ai hotarit sa demontezi fara a demonta si capacul, atunci cind extragi acele stifturi incearca sa "tii contra" cu o teava sprijinita intre acea piesa de legatura si ceva fix, peretele canalului sau rampei, etc.

Acel simering e "compromis", ok? Deci, daca il scoti distructiv, cu o surubelnita, ceva scule indoite, sa poti si trage, etc, se poate. Dar, cum scriam, cu mare grija, sa nu zgirii suprafata din locas.
Daca te-ai hotarit sa demontezi fara a demonta si capacul, atunci cind extragi acele stifturi incearca sa "tii contra" cu o teava sprijinita intre acea piesa de legatura si ceva fix, peretele canalului sau rampei, etc.

Diaconuliviu, multumesc pentru informatie.
@ AC, cum poti scoate simeringul ala fara sa dai jos capacul. Nu trebuie sa-l bati din sens opus?

simeringul se bate din afara inauntru

simeringul se bate din afara inauntru

Asta inseamna ca ramane pe ax, in cutie, nu?

Ala nou da, el cred ca intreba de cel uzat, eu cel putin la aia i-am raspuns.

Sa lamurim situatia. Ca sa schimbi simeringul, fara sa dai jos capacul, daca-l bati din afara inauntru, logic, simeringul ramane in capac (in cutie, pe ax). Prin metoda distrugerii, practic se agata cu ceva ascutit si se trage afara. Dupa care se rupe, taie, ce s-o face cu el. Recomandari? Cum e mai usor, mai bine, mai sigur.

Asta inseamna ca ramane pe ax, in cutie, nu?

ala vechi il scoti "prin distrugere", il agati cu ceva si-l tragi afara