Outline · [ Standard ] · Linear+ dacie din anii 70 sau din 2000?, cei cu beculete sub dacii sa se abtina

...vorbesc de masini cu aceeasi uzura. Este adevarat ca cele vechi nu prea se mai gasesc intregi, insa cine are (sau a condus) este invitat sa-si spuna pararea. Repet... cei care au beculete albastre sub masina, gura falsa de aer pe capota si eleronul mai inalt decat masina, SA SE ABTINA. This post has been edited by raszvan: 23 Jun 2005, 00:08

...vorbesc de masini cu aceeasi uzura. Este adevarat ca cele vechi nu prea se mai gasesc intregi, insa cine are (sau a condus) este invitat sa-si spuna pararea.
Repet... cei care au beculete albastre sub masina, gura falsa de aer pe capota si eleronul mai inalt decat masina, SA SE ABTINA.

This post has been edited by raszvan: 23 Jun 2005, 00:08

1) Unde e imbunatatirea?
2) Ce vrei de fapt
3) Am berlina din 77. Daca as fi in situatia de a alege, as mai lua inca o data una veche, chiar daca aia din 2000 e totusi mai updragata, dar una veche in stare buna e peste aia din 2000. Si aici ma refer la tabla, interior, bord, ce mai....mai inghetata e una veche. Altfel se faceau.

Se poate inchide?

nu stiu care e treaba, dar zici ca e alta masina...te uiti la astea noi, 94, 98, 2000, 2002 chiar si le vezi inflorite, mai mare dragul sa bagi surubelnita...si ma uit si la astea vechi...atunci erau alte materiale?..am busit renou meu, sa vedeti tabla..ramai traznit..de 3 saptamani sta in ploaie, si tabla nu a ruginit..altfel decapate, altfel tratate, facute cu muuult mai mult simt de raspundere

are taicamiu o daice din 1983 cu 36.000 de km reali!. merge incredibil de bine..

36000Km in 22 ani?
Pai la ce a folosit masina asta?

aspru membru la 3 mesaje... uf! mutam la diverse!

nu a fost folosita aproape deloc. , decat la unele deplasari in concediu in afara bucurestiului

si eu am o dacia din 89 si inca mai fuge 80 in a 2

asta daca iti indica corect

indica corect din cate stiu eu masina are 35 000 km

Daciuta mea e din 79, dar prin 98 a suferit o schimbare la caroserie.... adik i-am pus zambetul lui iliescu ( ma rog mai mult tata a insistat) si de atunci nu se mai inchid usile.. intra vantu parca e la el acasa, ploaia nu mai zic, electrica vai mama ei ca i-am pus CN pe retea electrica de 1300.... etc etc dar motorul de 1,3 si cutia in 4 trepte merg impecabil... nu am cuvinte.. si masina are peste 300.000 km ( btw cutia nu a fost desfacuta niciodata) ( motorul de vreo 2-3 ori.. acum tre desfacut ca e nevoie) si nu prea afost menajata pot sa va zic cu mana pe inima.
tre schimbata caroseria pentru ca mi-e frica s-ai dau mai mult de 70-80 ca sare tabla de pe ea!
am mers si cu dacii noi... nu pot sa zic ca sunt impresionat... tot batranica mea imi place mai mult.. asha urata cum e

In perioada anilor '70 masina era mai mult un lux, si DACIA costa considerabil chiar o puteai compara cu masini straine, si ,bineinteles era facuta cu mult mai mult simt de raspundere decat in 2000. Asta se vede in masinile vechi -orice marca- si intretinute macar bine. Opel kadett de prin 78-79 era facut mult mai elegant decat opel kadett 1990, asta e o comparatie vazuta si pe care o cunosc,deci ,cu siguranta asa e si cu Dacia.

This post has been edited by padual: 23 Jun 2005, 11:12

Dar totusi, oricat de bine ar fi fost facuta o Dacie in 197*, peste ea au trecut 25-30 de ani. Adica plastice, granituri, instalatie electrica, toate cred ca se resimt dupa 25 de geruri si tot atatea calduri caniculare. Plasticul mai crapa, se "coace", nu poti avea aceeasi incredere intr-o masina atat de veche. Plus ca mai mult ca sigur multe piese au fost schimbate de-a lungul timpului ori cu improvizatii (specifice penuriei din anii '80) sau de calitate indoielnica eventual facute de SRL-uri (dupa '90). De asemenea o servo-frana din 2000 cred ca e mai eficienta decat o pompa simplu circuit din anii '70, iar injectia de scuteste de multe mici "neplaceri". Bineinteles ca lumea mai intoarce capul dupa o Dacie clasica in stare impecabila dar o asemenea masina necesita o restaurare foarte costisitoare.

Altfel, chiar @driverx a spus mai demult ca nu poti avea o asa de mare incredere intr-o masina de 25 de ani si ca te poti astepta la orice.

Nu zic sa nu va cumparati o Dacie "Frantuzeasca", dar trebuie sa stiti si la ce va "inhamati".

A mea masina este un R12 sau ma rog la origini din 1980.
Acum fata 4 faruri , spoilere Dacia Sport din 1980, cutie viteze R18, motorul cu set Borgo a fost schimbat pe la 300.000 si asta acum 6 ani fiind inlocit cu un set de Brasov, per asamblu cred ca sta mai bine pe sosea decat una noua, dar uzura isi spune cuvantul planetare, etc. Daca ai pus pasiune in masina ta Dacia model vechi trebuie sa ai banuti sa o intretii, una noua cred ca face mai putine probleme.( a mea ma lasa doar cand ajung la destinatie sau acasa in fata blocului)

Dar totusi, oricat de bine ar fi fost facuta o Dacie in 197*, peste ea au trecut 25-30 de ani. Adica plastice, granituri, instalatie electrica, toate cred ca se resimt dupa 25 de geruri si tot atatea calduri caniculare. Plasticul mai crapa, se "coace", nu poti avea aceeasi incredere intr-o masina atat de veche. Plus ca mai mult ca sigur multe piese au fost schimbate de-a lungul timpului ori cu improvizatii (specifice penuriei din anii '80) sau de calitate indoielnica eventual facute de SRL-uri (dupa '90). De asemenea o servo-frana din 2000 cred ca e mai eficienta decat o pompa simplu circuit din anii '70, iar injectia de scuteste de multe mici "neplaceri". Bineinteles ca lumea mai intoarce capul dupa o Dacie clasica in stare impecabila dar o asemenea masina necesita o restaurare foarte costisitoare.

Altfel, chiar @driverx a spus mai demult ca nu poti avea o asa de mare incredere intr-o masina de 25 de ani si ca te poti astepta la orice.

Nu zic sa nu va cumparati o Dacie "Frantuzeasca", dar trebuie sa stiti si la ce va "inhamati".

Intradevar, cu increderea stai mai prost. Mai curge un ulei, mai un contact prost, dar in afara de frane pentru ITP de un an nu i-am facut nimic, decat strans un surub de colier si prostii dinastea. Dar reparatii nimic.

Inseamna ca esti fericit Bate-n lemn!!!

Tata a avut o dacie 1310 din '84 si anul fabricatiei isi spunea cuvantul. Adica in anii '80 incepusera economiile de materiale, piese proaste, de noua nu avea usile la linie, in fine. In ea am crescut, pe ea am invatat sa conduc, dar cand ti-era lumea mai draga se rupea ceva, cadea ceva. Plus ca datorita penuriei de piese de schimb din anii '80, avea foarte multe improvizatii. Chiar daca a luat de fiecare data ITP-ul "pe bune", cand plecam cu ea imi faceam cruci si tot timpul mi se parea ca frana parca "e altfel". Asta pentru ca am patit chestii destul de urate: mi-a cazut instalatia electrica (alternator, releu, baterie) pe o ceata criminala; m-a lasat frana si am intrat in ala din fata mea, etc, etc. Plus prostiile "enervante".

Chiar intre 1300 "frantuzoaica" 1969- 197- si 1300 197- sunt mari diferente !
Ma refer aici la comparatia intre piesele frantuzesti si cele romanesti. Pur si simplu sunt diferite (materiale folosite, finisaje). Se observa clar atentia detaliului. Se vede ca masina si acelste piese au fost facute de oameni cu niste standarde de calitate mult mai mari decat cei din anul 2000. Clar au piese mult mai bune de la cutie pana la arcuri!
Masina mea e din 1972 si am reusit sa mai gasesc piese originale frantuzesti pt ea . Faruri Cibie, semnalizatoare Cibie, stopuri, amortizoare si tot felul de detalii pe la motor.
Acestea nici nu se compara cu piesele romanesti Elba sau alte surogate.

Ca performante cred ca ar castiga decia din 2000 (top speed, franare, NU si la stabilitate). Dar sa ne gandim.... ca e normal ca in 30 de ani sa vedem progrese chair si la noi.

Ca o masina sa arate si sa mearga bine trebuie doar pasiune.
Personal am mai multa incredere in "frantuzoaica" decat in "zambetul lui Iliescu" !

a mea e din '80 avand caroseria originala (mai putin pragurile, aripile fata si 2 fete usi care au fost schimbate o singura data); are peste 250 kkm la bord cu motorul facut recent la R2; tata are o 1410 din 1989 cu care are cam 80kkm la bord; tabla rugineste vazand cu ochii cat despre fiabilitate ce sa mai zic: l-am adus cu a mea la remorca de vreo 3 ori (plus ca a mai avut alte defecte majore ce si le-a reparat singur ba pe la Bacau ba pe la Suceava sau pe unde il mai apuca); el (sau altineva) nu m-au adus pe mine la remorca niciodata pentru ca n-a fost nevoie;
mai e ceva de spus?

Spune-ti ca daca au trecut 25 de ierni peste o Dacie 1300 se simte??? Atunci ce sa mai spui de alea peste care au trecut doar 5 ierni si deja arata si scartiie ca dracu? Sincer cand mi-am luat masina am cautat sa fie de o seama cu mine (26 ani). Nu am vrut in ruptul capului 1310, am cautat 1300 cu motor si cutie frantuzeasca si pot spune ca am fost norocos ca am gasit-o si cu caroseria in stare excelenta (are o caroserie pe care multe dacii de dupa 2000 nu o mai au). In urma cu 2 saptamani tocmai m-am intors din luna de miere in care am parcurs 2800 de km si sincer sunt foarte mandru de "frantuzoaica" mea.

Dar totusi, oricat de bine ar fi fost facuta o Dacie in 197*, peste ea au trecut 25-30 de ani. Adica plastice, granituri, instalatie electrica, toate cred ca se resimt dupa 25 de geruri si tot atatea calduri caniculare. Plasticul mai crapa, se "coace", nu poti avea aceeasi incredere intr-o masina atat de veche. Plus ca mai mult ca sigur multe piese au fost schimbate de-a lungul timpului ori cu improvizatii (specifice penuriei din anii '80) sau de calitate indoielnica eventual facute de SRL-uri (dupa '90). De asemenea o servo-frana din 2000 cred ca e mai eficienta decat o pompa simplu circuit din anii '70, iar injectia de scuteste de multe mici "neplaceri". Bineinteles ca lumea mai intoarce capul dupa o Dacie clasica in stare impecabila dar o asemenea masina necesita o restaurare foarte costisitoare.

Altfel, chiar @driverx a spus mai demult ca nu poti avea o asa de mare incredere intr-o masina de 25 de ani si ca te poti astepta la orice.

Nu zic sa nu va cumparati o Dacie "Frantuzeasca", dar trebuie sa stiti si la ce va "inhamati".

trebuie sa mai stii ca multe din masinile alea vechi dupa care zici ca intoarcem capul pe starda, sunt originale si nu au suferit restaurari.
crezi ca peste 25 de ani se mai poate face un subiect pe forum despre dacia din anii 2000? eu nu cred asta, atata timp cat ele deja au gauri de rugina. Atunci o sa mai ramana din ele decat sistemul de injectie de care vorbesti, pentru este singurul lucru care nu este romanesc.


This post has been edited by raszvan: 23 Jun 2005, 23:57

Acuma in 25 de ani se mai strica si un Mercedes, haideti sa nu exageram.
Se faceau mai bine, recunosc: piese frantuzesti, nu incepuse economia ceausista de materiale, calitatea produsului finit era mai buna. Nu spun ca o Dacie din 197* e mai buna sau mai proasta decat o Dacie din 2000, dar o asemenea masina necesita intretinere constanta si precum si ceva cunostiinte tehnice din partea posesorului.

Inca se vorbeste de o Dacie de 25 de ani pentru ca la vremea respetiva asta era singura masina disponibila. Ce mi se pare anormal este sa discutam de productia aceluiasi model de masina timp de 30 de ani. Adica Dacie din 1973 vs 2003.

In fine, va urez tuturor celor cu Dacii 1300 mult succes si cat mai multi km. Sa va bucurati de pasiunea voastra!!!

Diac, fara suparare, eu is tare curios cum va arata SuperNova sau chiar Loganu peste 10 ani. Nu e vorba ca Daciile Berline din 2000 sau mai recente is naspa ci si celelalte modele de Dacii. Si acum mai intervine si modul in care o intretine proprietarul (indiferent de marca).

Exact! E vorba de alta mentalitate si atitudine fata de masina. Acuma masina e un produs consumabil. Nici un posesor de Logan nu cred ca se asteapta sa tina masina 10 ani. O foloseste intensiv si intr-un nr x de ani scapa de ea. De exemplu in carnetul de garantie al Supernovei scrie ca masina are o durat medie de utilizare de 8 ani. Deci e produsa in 2002, conform documentului in 2010 trebuie sa ajunga la REMAT.
Dar hai sa mai punctam ceva: multe dacii mai vechi au tot ramas in circulatie pentru ca era o situatie anormala. Abia daca se putea vorbi de o piata auto. Oamenii asteptau cu anii la o Dacia 1300, cand o primeau erau mega fericiti si le bibileau in continuu. Faceau putini kilometrii, si le pastrau ca si cand ar trebui sa le lase mostenire.
Ceea ce nu se va mai intampla de acum inainte. Masina este acuma ca orice alt obiect casnic. Bineinteles ca Logane, Supernove sau Solenze nu vor rezista atat cat au rezistat unele Dacii 1300 din 197*, dar este cu totul alta situatie.
Daca am fi fost o tara normala, probabil ca numarul Daciilor 1300 in circulatie de 25-30 de ani fi fost mult mai mic: cativa pasionati care ar fi avut-o ca masina "de plimbare".
Cu respect.

Eu am avut berlina din 97 pana anul trecut. Si oricat am ingrijit-o, i-am pus pasaje la roti din fibra de sticla, etc. tot a ruginit si pornea greu, desi am tot schimbat si am reglat la ea. Tata are 1300 din 81', are 600.000 km (am facut si eu pe ea taxi un an, eram student...) si are masina aia o viata in ea ceva de speriat. Pleaca la prima cheie si iarna, e mai solida... pacat de ea ca sta in fata blocului, o mai scoatem in weekend la plimbare.

Pentru initiatorul topicului: mai usor, tinere!

EU am o Dacie 1310 din `84,dar are motorul de la o frantuzoaica din `71
(care a fost a bunicului meu),planetare Glaentzer(care dupa 300.000 km nu au deloc uzura!!!),am si planetarele BED(tot `71) puse la conservat,cutia in 4 tot de pe frantuzoiaca din `71,dar e ciudat ca masina are toate placutele de identificare pe contraaripa din dreapta,inclusiv cea rombica in limba franceza....motorul merge super.dar caroseria a fost reparata de un "meserias" si usa soferului nu se inchide corect.....

asta e...tre sa recunosc si eu ca daciile mai veki sunt mai bune cam din toate punctele de vedere.....cu tot cu tuningul meu la a mea.... care dupa 7 ani si ceva a inceput sa infloreasca in spate la aripa si in alte mici locuri...si a trebuit sa o vopsec toata si daca tot am vopsit-o toata am spus sa o mai modific "putintel":P


P.S. masina am intretinut-o cu o multime de solutii originale din germania dar tot iese rugina..asta e..tabla de dacie;) asa ca ia una mai veke ca e super buna

asta e...tre sa recunosc si eu ca daciile mai veki sunt mai bune cam din toate punctele de vedere.....cu tot cu tuningul meu la a mea.... care dupa 7 ani si ceva a inceput sa infloreasca in spate la aripa si in alte mici locuri...si a trebuit sa o vopsec toata si daca tot am vopsit-o toata am spus sa o mai modific "putintel":P


P.S. masina am intretinut-o cu o multime de solutii originale din germania dar tot iese rugina..asta e..tabla de dacie;) asa ca ia una mai veke ca e super buna

am avut o dacie din 95, motorul mergea perfect, nici odata nu ne-a lasat in drum. aparuse rugina si am vandut-o. mentionez ca dupa primul an am schimbat aripa dr fata fiind ca aparuse o gaura din cauza ruginei.

Am avut dacie din '91,numai belele, mentionez ca am avut-o de noua din fabrica. Acum am o dacie din 73. Merge brici. Saptamana trecuta am mai luat una 2003. Vai mama ei,o fi ia 2003 dar nu ai ce sa compari. Oricand as lua una veche.

Ia matale si condu o dacie din '77 si apoi una din 2000 cu injectie, servofrana si servodirectie si mai vezi dupa aia ce parere iti dai. Difera si confortul scaunelor si multe altele.