Outline · [ Standard ] · Linear+ Motoare,cutii 1310

Salut! Pana l urma care e cel mai putrnic motor care poate fi pus pe o Dacie 1310. Si care e cea mai performanta cutie de viteze care poate fi adaptata pt Dacie. Multumesc!

Salut!
Pana l urma care e cel mai putrnic motor care poate fi pus pe o Dacie 1310. Si care e cea mai performanta cutie de viteze care poate fi adaptata pt Dacie.
Multumesc!

Cel mai tare motor legal :
Renault Type S-4
OHV
8 valves total
2 valves per cylinder
Main bearings Construction
Bore × stroke 76.00mm × 77.00mm
2.99 in × 3.03 in
Bore/Stroke ratio 0.99
Displacement 1397 cc
(85.25 cu in)
Unitary capacity 349.25 cc/cylinder
Combinat cu cutia modelu : tr. 1: 3,81:1; tr. 2: 2,23:1; tr. 3: 1,47:1; tr. 4: 0,97:1; tr. 5: 0,86:1 Grup conic: 9x34

E o combinatie perfecta !

This post has been edited by tm8bnz: 20 Mar 2006, 00:01

Multumesc dar unde se pot gasi aceste piese si care e cel mai bun motor ilegal

This post has been edited by nak3sky: 20 Mar 2006, 20:57

Pune-te pe cautat , nak3sky , si mai ai multe de invatat despre dacii pana sa iti pui cel mai tare motor ilegal . Si teoretic , poti sa pui orice motor vrei si pe urma iti duci masina la RAR pentru omologari individuale ; unde o sa iti testeze masina din toate punctele de vedere ... www.rarom.ro .

Multumesc dar unde se pot gasi aceste piese

Pai apuca-te de cautat...

This post has been edited by Muttley: 20 Mar 2006, 21:38

incepe cu centrele de dezmembrari .

This post has been edited by SiloS: 20 Mar 2006, 21:51

buna intrebarea.cam ce intra si multa...multa munca:)

Dar un motor mai des intalnit , mai usor de gasit piese de schimb , mai bun decat ala original si care sa nu fie prea mare bataie de cap la schimbare, ce ati recomanda?

Nu stiu cat se testeaza la RAR pentru omologare individuala in urma schimbarii motorului.....stiu ca trebuie sa iti verifice seriile si sa iti faca actele noi,plus vreo 300 de euro de "cafea,nenea,cafea" .

vorba unui amic de'al meu si coleg de forum . . .daca ai un flex, un aparat de sudura si ceva imaginatie poti sa pui motor de orice pe orice

chestii de genul . . .motor sa coste putin , sa se puna usor, sa se si omologheze si sa consume si putin si sa aiba 150 de cai . . . . sunt vise. Fara un buget de minim 1000 de euro nu te poti apuca de un swap de motor.

Mai stiu eu pe un "batran" care zicea asa : masori motorul cu ruleta, si daca are loc in compartimentul motor al daciei, se poate monta... Nu mai tin minte cine zicea asta, dar mai de mult stiu sigur ca scria pe acest forum...

3000E este bugetul sa faci o dacie performanta din toate punctele de vedere : franare, suspensii, motor puternic, siguranta, etc etc... si de ce nu , aspect exterior!

This post has been edited by Renegatul: 22 Mar 2006, 22:08

Nu stiu daca va referiti la ce am intrebat eu... Pe mine ma intereseaza ce motoare se potrivesc pe suportii de dacie. Nu omologari sau altceva. Si nici sa-mi spuneti de r5gtt pt ca nu se gaseste asa ceva.

Ultima data cand am ajuns la dezmembrari masuram din palme un motor L6 de 2.5 L si pe urma masuram compartimentul motor la dacie . Pe latime incape insa lungimea motorului este la limita . Trebuie taiat in fata pentru elice si trebuie montat radiatorul in spate . Dar in teorie incape si L6-le . Venezuezii nu au pus si V-8 pe r12 ???

Multi spun ca un motor de Nova nu se potriveste pe Dacie 13XX pt ca la Nova,Solenza..etc. motoru e pus invers. Asa e?

Pai normal . La dacia nova romanii s-au gandit ei sa il puna invers , cu baia de ulei in sus . Si tocmai de aia nu se poate roti si pune pe 1310 Pentru ca nu s-ar mai face ungerea ca lumea .

SiloS, omu-ntreaba ca nu stie. Iti pot da un link sa vezi ce intrebari puneai si tu la inceput

nak3sky, motoarele de pe nova, supernova, solenza, logan samd sunt transversale (motoru-i asezat de la dreapta la stanga). Motorul berlinei e longitudinal (fata-spate). Desi e asezat altfel, motorul novei este acelasi cu motorul berlinei. Merge pus pe berlina, dar nu vad rostul, e acelasi motor de 1600 cmc (derivat din acelasi motor de 1300 cmc din care e derivat si cel de 1400) care a fost si pe unele berline. Diferentele intre berlina si nova apar la cutia de viteze, aceasta fiind cea care nu poate fi pusa de la nova pe berlina si invers. Mai exact, axa de rotatie a rotilor la nova este paralela cu axa de rotatie a motorului (datorita amplasarii transversale a grupului propulsor). La berlina, axele sunt perpendiculare (cu ajutorul angrenajului transmisiei principale care este de tip conic, la nova fiind cilindric). Sper ca ai inteles lucrurile astea, si mai ai multe de aflat pana sa te gandesti la montarea unui motor "ilegal" pe dacie...

L6 de 2.5 .....Silos Silos......maruntaiele de E30 nu prea au ce cauta pe Dacie .....
Eu am un L5 Turbo de AUDI 200 Quattro (160 cai) dar kein cutie de viteze si kein Geld.

This post has been edited by Ciumonk: 23 Mar 2006, 19:06

Nu stiu nemteasca Presupun ca vrei sa zici ca nu ai cv si nici para , ai ?

Motorul e 2.0 ? Pe ce vrei sa-l pui ?

Asa e Silos nu m-am exprimat corect. Multumesc pt lamuriri Muttley

Multumesc dar unde se pot gasi aceste piese si care e cel mai bun motor ilegal

Am gasit un Renault 18 cu punte cu discuri si motor turbo de 1600.Il vinde complet pentru piese cu 28 mil fix

acte ceva?

Da are.Dar mai bine pun linkul daca nu supar moderatorii www.autovit.ro,marca renault,model 18.E unul singur

This post has been edited by geti: 26 Mar 2006, 21:35