Outline · [ Standard ] · Linear+ nivel ulei, nivel ulei peste limita maxima

sunt posesorul unui logan preference 1.4 si am observat ca la cca. 5000 de km nivelul la ulei depaseste limita maxima. nivelul a fost luat la rece. este ceva grav? are cineva o experienta similara?

sunt posesorul unui logan preference 1.4 si am observat ca la cca. 5000 de km nivelul la ulei depaseste limita maxima. nivelul a fost luat la rece. este ceva grav? are cineva o experienta similara?

Nu are ninic stai linistit. Poate nu statea masina chiar dreapta. Daca chiar vrei sa scoti uleiul in plus scoate joja, baga un furtunel si cu o seringa elimini surplusul.

multumesc pentru raspuns, insa cred ca masina era pe plan drept. in plus, in cartea tehnica este precizat ca nivelul nu trebuie sa depasesca nivelul indicat.

nu trebuie dar daca nu stii cit era nivelul in prima zi e greu...
eu zic sa-l tii sub supraveghere (eventual scoti un pic) si mai vorbim
or fi fost aia de la fabrica mai darnici cu tine

In primul rand elimina surplusul pentru ca dauneaza functionarii normale a motorului.

Dupa aceea supravegheaza nivelul foarte atent, pentru ca daca ai cumva scurgeri de antigel este foarte grav...este foarte posibil sa fi avut initial nivelul, la reperul de maxim si sa-ti fi crescut intre timp datorita scurgerilor de antigel.


Eu daca as fi in locul tau as goli baia de ulei...prima data curge apa (antigelul) si apoi curge uleiul, dar fiecare cu decizia lui.

probabilasa o fost de la inceput
daca intra antigel in baia de ulei uleiul isi schimba culoarea si se ingrosa foarte tare

Scotea fum in functionare? Daca da, era ulei mult si ajungea in camera de ardere.

astazi dimineata (26) am verificat din nou si problema era la fel. se poate ca masina sa stea pe un plan puuuutiiin inclinat. de scos fum nu scoate. mai stau pana la 7500 km si fac schimbul. multumesc oricum celor care si-au exprimat parerile pina acum

Cred ca toate Loganurile vin cu ulei la nivel maxim (la mine si inca vreo 2 persoane cel putin asa este).Poate asa este si la tine.Uita-te atent cand citesti nivelul uleiului pentru ca traseul jojei nu este tocmai drept.

Am gasit aceeasi problema la mine. Am aprox 5000km - cand aveam mai putin si verificam nu vedeam nimic din cauza ca uleiul nu era negru, iar acum cand am verificat era peste nivelul de maxim. Am si eu o intrebare: cand tragi de joja daca e ulei pe ea nu se duce si pe tevusca aia in care sta joja (mai ales ca e si indoita un pic din constructie)? Mie mi se pare ca asta e cauza pentru faptul ca e peste maxim. Motorul merge bine, nu scoate fum, nu face zgomote aiurea. Cum se face o citire corecta a nivelului, astfel incat sa nu ne alarmam inutil?

Un mm sau 2mm in plus nu este nimic , doar sa nu depaseasca prea mult , deoarece posibil sa ajunga manetonul in ulei la denivelari si atunci poate sa afecteze mersul normal al motorului !

In baia de ulei in timpul functionarii mai scade nivelul pt ca se duce pe circuit !

Stai calm , doar sa nu intre antigel pe la garnitura de chiulasa !

Stai calm , doar sa nu intre antigel pe la garnitura de chiulasa !

Nivelul antigelului nu a scazut deloc de cand am masina, deci e improbabil...

Un mm sau 2mm in plus nu este nimic

Nu reusesc sa-mi dau seama care-i nivelul . Eu stiu ca asa se procedeaza: se scoate joja, se sterge cu ceva, apoi se introduce iar si dupa ce se scoate se citeste nivelul. Eu cred ca atunci cand o scot prima data ajunge ulei pe teava de la joja, iar apoi cand o scot a doua oara, acest ulei "se intinde" pe joja facand imposibila citirea nivelului. De fiecare data am incercat sa citesc nivelul cu motorul oprit de cateva ore bune. Vad ca nu se plange multa lume de aspecte de genul asta, deci e posibil sa fiu eu mai incuiat la aspectul asta...

salut,

asa este, cand scoti joja, pe o parte se intinde uleiul dar pe cealalata, cu striatiile cuprinse intre min si max, nu se intinde si poti sa vezi cam la ce nivel se afla. la mine este cu 1-2mm peste limita maxima, de la inceput a fost asa, nu s-a modificat nimic intre timp.

salut,

asa este, cand scoti joja, pe o parte se intinde uleiul dar pe cealalata, cu striatiile cuprinse intre min si max, nu se intinde si poti sa vezi cam la ce nivel se afla. la mine este cu 1-2mm peste limita maxima, de la inceput a fost asa, nu s-a modificat nimic intre timp.

Am incercat sa citesc nivelul prima data cand am scos-o si era la jumatatea distantei dintre maxim si minim, deci nu mai am motive de ingrijorare...sau poate ca am - la 5000 de km era cam negru uleiul...