Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot pe fata

de cateva zile am un zgomot, "clonc", pe fata. zgomotul se manifesta la pornirea motorului, la intrarea in frana de motor sau la schimbarea vitezelor cand cupleaza ambreiajul. astazi am fost in service si dupa cateva ore pierdute si doua suduri la cadrul de care este prinsa bieleta am primit asigurari ca "s-a rezolvat". numai ca zgomotul este inca acolo si se manifesta la fel de bine. a mai patit cineva la fel?

de cateva zile am un zgomot, "clonc", pe fata.
zgomotul se manifesta la pornirea motorului, la intrarea in frana de motor sau la schimbarea vitezelor cand cupleaza ambreiajul.
astazi am fost in service si dupa cateva ore pierdute si doua suduri la cadrul de care este prinsa bieleta am primit asigurari ca "s-a rezolvat".
numai ca zgomotul este inca acolo si se manifesta la fel de bine.
a mai patit cineva la fel?

Poate vorbesc prostii, dar la tampoanele pe care este montat motorul nu s-au uitat?

Si poate nu ar fi rau sa se mentioneze despre care bieleta se vorbeste. Sa stim si noi daca e vorba despre bieleta antirotire a motorului....

cei din service au verificat toate tampoanele si bucsele, inclusiv cele de la motor.
au verificat toata partea fata, au tras cu ranga de toate bratele si articulatiile. concluzia:n-are nimic.
bieleta de care vorbesc este cea antirotire a motorului.

Problema de principiu este din balansul (rotirea) motorului cand intra in sarcina. Mai loveste de un scut ceva.
In genere problema este la bieleta aia antirotire (care tb schimbata cand se aude asa ceva), sau la scutul prea apropiat de motor.

scutul a fost verificat, indreptat, stranse suruburile.
bieleta antirotire a motorului a fost demontata si inspectate bucsele, care par in stare buna.
problema este ca un mic "clonc", care devine un mare "clonc" in mers, se aude si cand bieleta este demontata si se aplica un soc mic, cu o ranguta, asupra cadrului de care este prinsa bieleta.

cel mai probabil va trebui sa schimb si bieleta antirotire ca sa imi iasa din cap si aceasta posibilitate.
multumesc, klaus

este posibil... (zic si eu - merita verificat) sa nu fie din cauza placutelor de frana...
placutele au niste sigurante care le tin fixe sa nu faca zgomot, unii care schimba placutele nu mai monteaza aceste sigurante...
la mine asta este problema... la frana se aude un clac
am fost la IATSA si aia ziceau ca asta este cauza, eu credeam ca ceva bucse...

ps si la mine au verificat toate bucsele cu ranga... si nimic... da' a fost unul mai destept intre berbecii aia... si a zis faza cu siguranta si aia era...

This post has been edited by Ruxi: 21 Mar 2006, 10:52

am verificat sigurantele de la placutele de frana.
nu este de acolo, sigurantele sunt la locul lor, si oricum zgomotul se manifesta si cand nu se actioneaza frana.

nu stiu ce sa fac.
exista, din experienta voastra, posibilitatea ca bucsele de la bieleta antirotire sa fie uzate (nu neaparat rupte dar sa fie imbatranite, sa nu mai aiba elasticitatea necesara) chiar daca vizual par in regula??

ultima ora:
am ridicat masina pe elevator si am controlat tot ce tine de jocuri partea fata.
am observat ca atunci cand este bagat in viteza, oricare, si invartind de una din roti exista un joc de cca 90 grd pana cand cupleaza ceva si cealalta roata se invarte in sens invers.
este normal sa faca asa?? poate fi asta cauza "clonc"-ului?? sa fie cava la cutie??


This post has been edited by kld: 22 Mar 2006, 10:10

si eu aud un zgomot asemanator atunci cand schimb vitezele ( cand schimb din a 2-a in a 3-a si din a 3-a in a 4-a se aude cel mai bine ). Nu stiu de la ce poate fi, dar mi se pare ca se aude exact in momentul cand cupleaza ambreiajul. Am verificat ambreiajul in mers si pare ok......masina se infige imediat cum apas pedala.

nu stie nimeni daca este normal ca , fiind bagat in viteza, sa existe un "joc" intre roti?

ar putea la fel de bine ca acest "clonc" sa se auda de la evacuare? mentionez ca evacuarea nu este in cea mai buna stare, finala fiind gaurita.

multumesc de ajutor.

va rog sa ma ajutati cu o cat de mica informatie

Am si eu problema asta de mai mult timp, am verificat si eu totul, la fel ca si tine, si dupa ce am bagat cam 18 mil in tot ce insemna articulatie si tampoane m-am lasat pagubas, e ceva pe la cutie(grupul conic), acel zgomot se aude din jocul din planetare, din jocul de la pinioanele planetare, din jocul din grupul conic.....toate aste cumulate dau acel zgomot, eu cred ca nu are rost sa te mai chinui sa rezolvi problema pt ca te va costa mult. Eu am mai facut cam 100 000 km de atunci si tot mai merge, trebuie doar sa nu ii mai dai "suturi" la schimbarea treptei de viteza. O sa schimb curand kit-ul de ambreiaj si daca se modifica ceva te anunt, mai nou am descoperit ca am si cadrul motor fisurat si asta amplifica foarte mult zgomotul.

multumesc de raspuns, catin maus

despre jocul dintre rotile fata, care atunci cand este in viteza si misti de una din roti cealalta se invarte in sens invers cu un joc de cca 90grd, poti sa imi spui daca este normal sau nu? sau poate tocmai asta este jocul de care vorbesti?

This post has been edited by DragosP: 27 Mar 2006, 08:11

nu are nimeni nici o idee?
nu va pasa de un coleg de breasla in suferinta?

Ba am mai multe idei.
1. Din păcate pentru tine, aici nu este "Vocea clientului on-line" ( © klaus).
2. Ai probleme grave: un joc de 90 grade (apropos, sper că ştii ce înseamnă: un sfert de cerc, da?) însemnă buleli mari pe lanţul cutie...roţi.
3. Da' du-te odată-n service!

multumesc foarte mult DragosP
1. cautam doar niste sfaturi de la cei care au mai multa experienta si au mai patit la fel
2.acest raspuns era suficient si arata ca esti un mare moderator
3. am fost in service de 3 ori si le-am atras atentia asupra fiecarui aspect. Nu este vina mea ca nu se pricep. Nu este vina mea ca acestea sunt service-urile din zona

multumesc inca odata

Lasă ironiile fine, că nu-i cazul. Dacă nu ţi-a răspuns nimeni, te-ai gândit că poate nu ştie nimeni? Crezi că dacă insişti se rezolvă problema mai bine decât te-ai duce într-un service autorizat Dacia?

kld, tu ai incercat sa schimbi totusi bieleta aia antirotire?
Si ai incercat sa mergi fara scut? Sa vezi daca "cloncul" nu vine din lovirea scutului?

pentru DragosP
IATSA Stefanesti si Campulung

pentru Klaus
in service, la cererea mea, au verificat bieleta. vizual este ok deci au concluzionat ca nu acolo este cauza. dar nici alta cauza nu au emis.
ma tem ca DragosP are dreptate si ceva este dus in cutia de viteze.
simtome: joc mare intre roti; joc mare la schimbator intre situatia cand trage si frana de motor; zgomot la cuplare ambreiaj.

oricum m-am hotarat sa o vand. nu-mi mai trebuie masina romaneasca.

This post has been edited by kld: 29 Mar 2006, 13:02