DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme la evacuarea finala, care este cauza

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
catastyle
post 29 Mar 2006, 11:41
Post #1


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
salut , am o problema..nu stiu daca e minora sau majora ; las masina sa mearga la relanti si ma duc la toba de esapament finala si pun palma in dreptu ei si simt noxele care ies in gen de rateu. Ma poate lamuri cineva despre ce ar fi vorba?
multumesc


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 29 Mar 2006, 11:51
Post #2


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
descrie genul "de rateu".


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 29 Mar 2006, 12:05
Post #3


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
pai... sunetu e asemanator cu trasul tunului , dar ceva mai "soft" , un bubuit asa..


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 29 Mar 2006, 12:26
Post #4


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
AI mai ascultat la alte masini sa compari? face regulat? sau neregulat? seamana cu un tusit?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutctn
post 29 Mar 2006, 12:41
Post #5


Membru cu TDI


Group: Members
Posts: 1.373
Joined: 20 November 04
From: Bucuresti
Ii intrerupe motorul mai; aprinderea e de vina mai exact

This post has been edited by ionutctn: 29 Mar 2006, 12:42


--------------------
Dacia 1310 1998
Skoda Superb Elegance
People who say it cannot be done, should not interrupt those who are doing it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 29 Mar 2006, 13:48
Post #6


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
face destul de regulat si asta ma supara. nu stiu daca ii pot zice tusit , dar ceva in genu.
Ionut , pe la aprindere ce poate sa fie ? bujiile sunt schimbate anu trecut prin octombrie , platina este in regula , avansu mi la facut tata , capacu de delco e schimbat.


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 29 Mar 2006, 13:50
Post #7


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Avansul static e dereglat...trepideaza motorul finut asa cand "tuseste"?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutctn
post 29 Mar 2006, 13:51
Post #8


Membru cu TDI


Group: Members
Posts: 1.373
Joined: 20 November 04
From: Bucuresti
Nu stiu mai si la mine e aprinderea brici dar daca ma duc la teava nu evacueaza constant. Eu asa stiu ca e din aprindere de la mecaniciii veci. Bine la mine la ralanti are si o mica intrerupere foarte rara e adevarat dar o are.
Nu mai te agita ca nu prea ai ce sa ii faci. Sa iti mearga bine motorul asta e important.


--------------------
Dacia 1310 1998
Skoda Superb Elegance
People who say it cannot be done, should not interrupt those who are doing it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 29 Mar 2006, 14:10
Post #9


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
cum a spus si Ionut , are niste intreruperi rare , deh are si el 16 ani de acuma.
motorul merge..nu prea imi face el prob. mari , dar ce mai observ in mers cand bag a 2 si sa zic ca vreau sa accelerez mai tare imi da foarte putin in nas si pe urma pleaca glont ! Eu de cand o am...si de cand a fost ea facuta nu a fost dat carburatorul jos..


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 29 Mar 2006, 14:21
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere

1.Intreruperile in toba pot fi de la avans static/vacuumatic mare sau de le supape neetanse.
2.Pentru datul in nas, incearca sa deschizi surubul de amestec o jumatate de tura. Daca se rezolva, incearca sa reduci avansul un pic. Acel dat in nas poate fi si de la avans mic, dar atunci, ai supape neetanse, ca s-ar bate cap in cap cu manifestarea de la 1.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
amc
post 29 Mar 2006, 14:29
Post #11


2 trancane


Group: Members
Posts: 603
Joined: 28 November 05
From: Bucuresti
Pufaitul ala la relanti este ceva normal,toate il au! mai depinde si de tipul si starea esapamentului
daca ai intreruperi, deschizi capota te uiti, auzi si te lamuresti daca ai intreruperi

This post has been edited by amc: 29 Mar 2006, 14:31


--------------------
YUGO Zavzta 2007/prestige - 1-B-NU-IS--chhh
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 29 Mar 2006, 19:21
Post #12


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
pai..am schimbat de curand toba de mijloc sa saxofonul , iar finala nare nimik e in stare buna . pai..daca am intreruperi...degeaba deschid yo capoda..daca nu stiu pe unde sa umblu


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 29 Mar 2006, 19:24
Post #13


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Pune avansul static cu metoda semnului de pe volanta...la 0 grade..sigur e prea mare avansul si deaia...daca nici asa nu da rezultate e problema de supapa..motorul cum trage?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 29 Mar 2006, 19:48
Post #14


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
pai,..nu prea inteleg ce zici..ca nu ma prea pricep asa bine , dar zimi cum stau in fata , in stanga sau in dreapta sa mai misc avansu ? pai..motoru..imi trage..nu ma plang.

This post has been edited by catastyle: 29 Mar 2006, 19:49


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
speedy82
post 29 Mar 2006, 20:10
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 623
Joined: 13 July 05
Nu te baga sa umbli la avans, mai ales ca nici ca nu te pricepi si nici nu este cazul! "Problema" ta de rateuri este absolut normala! Toate daciile "respira" asa. In ceea ce priveste datul in nas cand schimbi in treapta a doua se poate sa fie de relanti. Adica sa fie prea mic. Mai poti sa ai si amestecul prea bogat. Incearca sa mirosi gazele de la toba. Daca miros puternic a benzina inseamna ca nu ai suficient aer in amestec. Oricum sfatul meu este sa te duci la cineva care sa pricepe, sa iti regleze carburatorul. Si nu iti mai face probleme in legatura cu "rateurile" de la toba finala.
Numai bine!

This post has been edited by speedy82: 29 Mar 2006, 20:12


--------------------
Dacia 1300 - B 19 XXX
„Aspiratorul meu magic, magnet pe patru roti, scoate orice fufa din cizme si chiloti”
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 29 Mar 2006, 20:17
Post #16


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
ms. speedy , nici nu aveam de gand cu avansu, aerul..nu e surubelul ala..cu arc pe el..dedesubt de surubl de reglat relanti ? o sa incerc..cu gazele..ms inca o data sa vad..ce rezolv


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
speedy82
post 30 Mar 2006, 19:55
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 623
Joined: 13 July 05
Surubul de aer este primul de jos in sus, dupa galerie. Cel cu arc pe el, asa cum ai spus si tu.


--------------------
Dacia 1300 - B 19 XXX
„Aspiratorul meu magic, magnet pe patru roti, scoate orice fufa din cizme si chiloti”
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 31 Mar 2006, 10:54
Post #18


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
da..la`m gasit la`m deschis o tura chiar si i`am dat o prob , bag talpa in ea in a 2 si nu mai am prob cu dat`ul in nas , dar am obsevat ca motorul nu mai toarce ca inaite...are niste mici trepidatii


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torvalds
post 31 Mar 2006, 15:38
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 11 February 05
Asta e din seria "asa face toate" .... io am niste bubuituri in toba finala de zici ca sunt racheta , dar asta pentru ca are o gaura si prinde aer :-)))))))))


--------------------
Hyundai 1500 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 31 Mar 2006, 17:46
Post #20


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
problema e ca yo na`m nici o gaura.....


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calinp
post 31 Mar 2006, 18:00
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 2 March 04
From: Bucuresti
surubelu ala de care ziceti voi ca e "de aer", e de fapt de "imbogatire la mersul in gol" (mondiru) si prin desfacerea lui se imbogateste amestecul, intrucat prin canalele aferente circula amestec carburant (aer+benzina). cantitatea de aer se regleaza din surubul de la clapeta

revenind la rateuri, eu am observat ca apar in cazul unui amestec prea sarac . in caz ca aprinderea este ok, se rezolva prin desfacerea surubului de imbogatire pana merge linistit


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catastyle
post 31 Mar 2006, 22:47
Post #22


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 40
Joined: 19 March 06
From: Bucuresti
ms pt sfaturi...am desfacut surubelu..si vad ca sa mai calmat.


--------------------
dacia 1310 - B-05-HKS
[B] In frane si in femei..sa nu ai niciodata incredere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 13th July 2025 - 01:23
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault