Outline · [ Standard ] · Linear+ tipuri de suduri

din pacate, nu prea am cunostinte in acest domeniu, dar as vrea ca cienva cu mai multa experienta sa ne enumere tipurile de suduri si avantajele/dezanavtajele lor. ceea ce ma intereseaza pe mine este sa vad care tip de sudura ar fi mai indicat pt domeniul auto, stiut fiind faptul ca sudura cu autogen afecteaza tabla.

din pacate, nu prea am cunostinte in acest domeniu, dar as vrea ca cienva cu mai multa experienta sa ne enumere tipurile de suduri si avantajele/dezanavtajele lor. ceea ce ma intereseaza pe mine este sa vad care tip de sudura ar fi mai indicat pt domeniul auto, stiut fiind faptul ca sudura cu autogen afecteaza tabla.

Uzual, in industria auto, se foloseste sudura electrica in puncte. Or fi stiind ei de ce

din pacate, nu prea am cunostinte in acest domeniu, dar as vrea ca cienva cu mai multa experienta sa ne enumere tipurile de suduri si avantajele/dezanavtajele lor. ceea ce ma intereseaza pe mine este sa vad care tip de sudura ar fi mai indicat pt domeniul auto, stiut fiind faptul ca sudura cu autogen afecteaza tabla.

Tipuri de suduri...sunt multe. Banuiesc ca te intereseaza pentru caroserie. Se face sudura electrica in puncte. Fereste-te de autogen, decarbureaza tabla, ceea ce duce la o coroziune mai rapida. Unde pui autogenul, rugineste alaturi...adica frectie la picior de lemn

Tata a fost sudor vreo 10 ani.... am sa-l intreb dar cred ca o sa ma cam bombane .... pentru ca sun inspemii de tipuri de suduri .... in principiu in domeniul auto se foloseste ceea ce au spus coforumistii mai sus ... sudura electrica in puncte ... dar pentru asa ceva ... la o tabla foarte subtire iti trebe un meserias foarte priceput pentru ca altfel iti gaureste tabla de o face ciur .....

Edit: de aia sudura in puncte este folosita in industria auto ... dar facuta de roboti.... daca vrei sa o faci manual atunci este mai putin riscant sa folosesti "autogenul" dar cu riscurile prezentate mai sus de AC.....

This post has been edited by nairam: 6 Apr 2006, 14:30

Mai merge si sudura MIG, dar ai nevoie de un meserias cu mana sigura. Depinde si de piesele ce se sudeaza si de solicitarile la care va fi supusa cusatura.

da, pt caroserie, dar tot vad pe discovery tot felu de aparate de sudura foarte faine, nu stiu cum sunt alea...unul are parca flacara albastruie, cel putin asa se vede la televizor, iar altu e cu scanteie, apropie...pistolu ala si face scanteie, oare ala ce aparat o fi?

electric

Pe caroserie se foloseste sudura in puncte si in locurie inaccesibile pentru acest tip de sudura se utilizeaza cordonul de sudura (cu arc electric!.

Seat Ibiza e asamblat de roboti care sudeaza cu laser. Astfel, caldura transmisa tablei e mai mica.

Tata vinde aparate de sudura si a fost sudor 25 de ani... Unele costa 15.000euro! Ce iti pot spune este ca sunt foarte multe modalitati de a suda... Procedee etc... Nu pot puncta, insa!

Ce vezi tu pe descoperi e sudura electrica in gaz inert (MIG) Pentru asta ai nevoie de un aparat de sudura in gaz inert [CO2, argon(nu argonu nostru de pe forum ) , etc]. Acestea au un tambur cu sarma si un furtun care aduce gazul aflat in butelie. Atat tamburul cat si butelia se afla in interiorul aparatului, de aceea este asa compact cum il vezi tu la descoperi. Da, e o alternativa buna la sudura in puncte, dar costisitoare. Referitor la sudura in puncte, daca amperajul si forta de presare a tablelor sunt la valori corecte, nu se pune problema perforarii tablei. Mai poti sa incerci sudura electrica clasica, cu electrozi supertit de diametre mici, sub 2mm, si sa sudezi in puncte, nu cordon, dupa care cureti cu un polizor unghiular mic, pentru ca sa ai precizie cat mai mare.

uite asa raspuns asteptam, mersi romulus. si la mig-u asta, cam care ar fi costurile? exista asa ceva pe la noi?

Asta nu stiu sa-ti spun. Intr-o vreme vazusem si in Metro asa ceva. Cu pret parca peste 10 mil. Da trebuie sa te asiguri ca ai unde sa incarci butelia

aparatu ala ce l-ai vazut tu merge doar cu argon sau si cu CO2, sau cu ambele? mersi

La noi in tara se foloseste CO2 si mai rar argon. Buteliile se incarca la cevtre specializate si sunt destule in tara.

CO2-ul nu prea e bun, si trebuiesc curenti mari, sudura iese prost, dar e mai ieftin. E mult mai bun argonul, care mi se pare ca este mai ieftin decat acetilena (sa incarci tubul) Aparate de sudura cu gaz inert sunt cele mai bune, unele costa pana la cateva mii de euro, dar sudura facuta cu ele este arta. Sunt mai multe tipuri MIG, TIG,etc....

Um MIG modest, fara pretentii, la noi costa aprox 20mil.