Outline · [ Standard ] · Linear+ pin debit carburant

buna seara.. vroiam sa va intreb care este pinul debit carburant.. am logan 1.4 2008 ambiance.. pun si poze prima poza e mufa care am scos-o 18072011283.jpg ( Size: 138.03k ) Number of downloads: 999 a doua e firul portocaliu de care am legat un fir pana la ceasuri (al 6-lea fir de langa un fir mai gros alb).. 18072011284.jpg ( Size: 77.83k ) Number of downloads: 1079 nu imi da eroare debit carburant in meniul de diagnoza dar nu imi afiseaza consum mediu nici autonomie nimic.. ori trebuia sa leg firul din alta parte ori nu face contact bine undeva pe traseu.. dar vreau sa stiu sigur ca ala e pinul ca sa nu desfac iar tot.. mersi.. 19 Jul 2011, 08:44: am mai verificat si din cate vad eu firul tras face contact cu masa.. nu cred ca e normal.. (firul nu l-am tras prin mijlocul busonului de cauciuc ci prin exterior- intre carcasa si buson).. cred ca acolo s-a deizolat firul si face scurt cu masa.. refact tot si revin cu detalii This post has been edited by Quartzzz: 19 Jul 2011, 08:44

buna seara.. vroiam sa va intreb care este pinul debit carburant.. am logan 1.4 2008 ambiance.. pun si poze

prima poza e mufa care am scos-o
18072011283.jpg ( Size: 138.03k ) Number of downloads: 999

a doua e firul portocaliu de care am legat un fir pana la ceasuri (al 6-lea fir de langa un fir mai gros alb)..
18072011284.jpg ( Size: 77.83k ) Number of downloads: 1079

nu imi da eroare debit carburant in meniul de diagnoza dar nu imi afiseaza consum mediu nici autonomie nimic..

ori trebuia sa leg firul din alta parte ori nu face contact bine undeva pe traseu.. dar vreau sa stiu sigur ca ala e pinul ca sa nu desfac iar tot..
mersi..


19 Jul 2011, 08:44:
am mai verificat si din cate vad eu firul tras face contact cu masa.. nu cred ca e normal.. (firul nu l-am tras prin mijlocul busonului de cauciuc ci prin exterior- intre carcasa si buson).. cred ca acolo s-a deizolat firul si face scurt cu masa.. refact tot si revin cu detalii

This post has been edited by Quartzzz: 19 Jul 2011, 08:44

Poate reusesti sa arzi ECU.
Cu un aparat de masura cauta corespondenta in mufa a pinului 11 de la ECU.

acum nu mai face scurt cu masa.. dar nu reusesc sa trec firul prin busonul de cauciuc.. este vreo metoda simpla de a-l trece? sau prin alta parte? nu mai incape nimic pe acolo..

Vezi in stanga e un dop din plastic. La unele modele e acoperit cu antifon.
Dai dopul jos (rasucesti 1/4 tura si iese) il gauresti si treci firul fara probleme.

are ceva daca am folosit un fir de cupru gros, monofilar? am strapuns cu asta cauciucul.. dar tot imi da eroare debit carburant.. cred ca o sa desfac ecu sa vad pinul 11..


19 Jul 2011, 13:37:
da.. am reusit.. intradevar ala e pinul pt debit carburant.. am verificat la ecu..
numai ca era sarit piciorusul de la mufa gri de la ceasuri .. nu l-am prins bine

sa va arat si poze daca tot am postat
am facut o gaura intr-un buton de decor si am pus un buton (acum imi dau seama ca trebuia sa iau unul cu led ca noaptea nu se vede nimic)
19072011286.jpg ( Size: 82k ) Number of downloads: 1014


si poze cu consumul mediu dupa 1km
19072011287.jpg ( Size: 46.87k ) Number of downloads: 1028


pret instalare computer bord
10ron scrierea eepromului (am fost la un service gsm cu binul facut de acasa ca nu aveam programator) (apropo scrierea/citirea se face pe 16biti/fara swap pt cei care vor sa-si faca)
2.5ron butonul
3ron cablu 1mm multifilar
total vreo 15-20ron.. satisfactie garantata

This post has been edited by Quartzzz: 19 Jul 2011, 13:37

Si butonasul ala la ce foloseste?
In locul manetei CB?

exact..

Cam inestetic, gaseste si tu o solutie mai eleganta.

solutia estetica este evident o maneta cu buton CB.. o sa caut una pe la dezmembrari.. oricum mie nu mi se pare foarte insestetic asa..

@Quartzzz la ce service gsm ai fost ca sa-ti programeze chipul?

Problema:
In urma schimbarii kitului de ambreiaj (poate e o coincidenta...) m-am ales cu o super masina care nu consuma nimic.
Drept urmare am consum instantaneu 0.0l/100km, litri consumati=0, etc.
La drum mai lung (>16km-asa scrie si inmanualul de service) apar "liniute clipitoare" - conform manualului de service asta inseamna "lipsa "semnal debit de carburant".
Ciudat este ca uneori invie pentru ca sporadic arata un consum de la ultima resetare si chiar am mai prins si consumul instantaneu.
Masina este 1,5dci ambition/2006 cu consum instantaneu.
Pentru ca s-a umblat in zona bateriei/cutiei viteze am banuit ca pe aici s-a intimplat ceva si drept urmare, am scos mufa gri din calculatorul de injectie si am verificat continuitatea firului 47H ce iese din mufa gri pina dupa mufa din cutia de sigurante din compartimentul motor si e ok. Mai trebuie sa verific firul pina la tabloul de bord.
Nelamuriri:
- mai mult ca sigur restul de fir e ok (n-a umblat nimeni pe acolo) si as vrea sa pun un multimetru pe firul ala sa vad daca "vine ceva" de la calculatorul de injectie (poate nu face contact mufa de la calculatorul de injectie) - intrebarea e: stie cineva ce fel de semnal este "semnalul debit de carburant"? - nu stiu ce sa astept sa vad pe multimetru, o tensiune variabila, tren de impulsuri, etc.
Exista mai multe posibilitati:
- firul rupt (slabe sanse - in zona critica l-am verificat);
- contact inexistent la mufe (UCE inj./tablou bord)
- UCE injectie - bulit
- tablou bord - bulit
Daca stie cineva, rog ajutor.
Multumesc!
_____________________
Azi dimineata (10 mai) a functionat, iar dupa 5 minute s-a oprit.
"Am sunat" firul si din tabloul de bord pina la 5cm de mufa UCE injectie, are continuitate - deci nu vine semnal din UCE injectie. "Am sunat" firul pina la papucul/pinul din mufa UCE injectie si e ok.
A mai ramas doar contact imperfect al papucului din mufa de pe fire cu pinul din UCE injectie sau pinul din UCE injectie nu face contact pe cablajul din interior ceea ce e... AMIN...
Un sfat, o parere, o incurajare...?

This post has been edited by kert: 10 May 2015, 12:37

Tot eu...
Cred ca m-am lamurit...
Conectica e buna, firul are continuitate de la pinul din mufa (de pe fire) ce intra in UCE injectie pina in tabloul de bord (in tabloul de bord are o rezistenta de pull-up care m-a ajutat sa-mi dau seama daca mufa de la tabloul de bord face contact cu electronica din interior).
Singura chestie care a mai ramas e contactul dintre mufa (de pe fire) ce intra in UCE injectie si pinul din mufa de pe UCE injectie, sau ceva bulit in UCE injectie.
Cel mai ciudat este ca uneori învie si merge ok - nu pentru mult timp desigur. In tabloul de bord nu afiseaza nici o eroare, parca trebuia sa afiseze un "d"!?.
Am reusit sa pun multimetrul pe firul respectiv atunci cind computerul de bord functiona ok si se pare ca UCE injectie furnizeaza un semnal digital - ceva impulsuri, deci mare lucru nu e de vazut cu un multimetru "ieftin".
Daca are cineva idei, rog sa posteze.
Poate ajuta si pe altii informatiile de le-am pus aici.

Stie cineva cum se demonteaza capacul/radiatorul de la ECU?

Am rezolvat. Cauza a fost o "lipitura rece" a pinului respectiv pe PCB. Am refacut lipitura si totul e ok.

Am rezolvat. Cauza a fost o "lipitura rece" a pinului respectiv pe PCB. Am refacut lipitura si totul e ok.

Salut,

Imi poti da mai multe detalii despre cum ai rezolvat? Pe care PCB era o lipitura rece? Cel de la ECU sau ceasuri? Am aceeasi problema ca si tine de vreo 2ani.. pana acum am schimbat 3 ceasuri de bord, senzor viteza, am tras mase suplimentare pt. tabloul de bord, am curatat toate mufele de pe traseul de la ecu pana la ceasuri.

Multumesc anticipat!

Lipitura rece a fost la pinul din ECU. Ca sa ajung la acel pin am decupat in carcasa de plastic (pe lateral) si am lipit pinul. Nu e simplu si e riscant, nu mai tin minte daca am facut poze, daca am, revin cu ele.

Lipitura rece a fost la pinul din ECU. Ca sa ajung la acel pin am decupat in carcasa de plastic (pe lateral) si am lipit pinul. Nu e simplu si e riscant, nu mai tin minte daca am facut poze, daca am, revin cu ele.

Nu poate fi desfacuta carcasa de la ECU? Pentru a evita decuparea...

N-ai nici o sansa. Riscul sa-l distrugi e mare. Capacul/radiatorul ala e lipit de cablaj cam pe 75% din suprafata.


Nu pot atasa poze - se blocheaza pagina!
______________________________

The website cannot display the page

HTTP 500


Most likely causes:
•The website is under maintenance.
•The website has a programming error.

_______________________________

Crezi ca mai ai pe undeva pozele alea sau poti sa faci la lipitura sa vad si eu. Tot asa ma seaca consumul ala instant si cand merge cand nu merge. In ultimul timp merge tot mai putin.

Merci