Outline · [ Standard ] · Linear+ Senzor pe usita rezervorului, antihot

Iata usita de la rezervor cu actuator.

Attached thumbnail(s)
IMG_0018.jpg ( Size: 50.78k ) Number of downloads: 425
IMG_0019.jpg ( Size: 42.01k ) Number of downloads: 647

Iata usita de la rezervor cu actuator.

ideal era sa vedem montajul in spatele aripii,ce ai taiat....cum ai ajuns acolo sa montezi actuatorul.

Chestia e ca nici usita nu mai e la fel ca la noi, nu mai are "degetarul"...

E normal sa nu-l mai aiba din moment ce a atasat "urechea" aia in care intra cuiul actuatorului.Banuiesc ca a sudat acolo si daca tot a ars vopseaua,a si indreptat.Ma rog,e doar o presupunere,eu asa as fi facut,arata ca dracu degetarul ala.Ce ma interesa pe mine era modul cum a ajuns acolo sa faca montajul,ca eu i-am dat tarcoale vreo 2 saptamani...si fara sa tai tabla n-am gasit alta solutie.Asa poze cu cuiul si urechea.....a vazut toata lumea

klaus  Postat 18 Nov 2006, 22:32
  Masinile cu actuatoare la usita rezervorului nu mai au si butuc cu cheie pe buson...

Asta n-ar fi o problema,ii scot si butucul din buson daca ii pun actuator

This post has been edited by tedy: 13 Jul 2007, 23:57

Nu a sudat nimic. Asa-i de fabrica. Versiunea aia de afara ...

EL. Eu as zice ca schimbat doar usita. Ca in stanga este drept, iar in poza nu se vad umbre. Pana nu pune poze mai detaliate ...

IMG_0018a.jpg ( Size: 33.06k ) Number of downloads: 410




This post has been edited by IRONICK: 31 Jul 2007, 16:05

Pai oricum vad ca nici n-a mai raspuns,poate unii nu considera elegant sa afle si altii niste inventii de ale lor.Secretosi,deh....

DA .Este o usita de la cele din afara.

Dupa multe incercari pe acest topic si diferite solutii, eu am gasit solutia cu releu REED. Pozele sunt facute cu telu, scuzati calitatea. In cazul meu treaba a fost usoara (am ABS si deci un loc prin care sa duc firul in portbagaj). In primul rand firul se poate trece din zona busonului printr-un orificiu (lasat din fabrica dar acoperit cu silicon NR 2 cel cu NR1 este pentru scurgere apa) catre pasajul rotii spate. 1.jpg ( Size: 126.73k ) Number of downloads: 462

Releul a fost izolat foarte bine cu izolatie termo-retractabila. si plasat in balamaua usi.Cat despre magnet, el este plasat pe usita rezervorului pe un suport de plastic.2.jpg ( Size: 152.78k ) Number of downloads: 463
3.jpg ( Size: 215.78k ) Number of downloads: 330

4.jpg ( Size: 391.99k ) Number of downloads: 263
5.jpg ( Size: 258.82k ) Number of downloads: 207

6.jpg ( Size: 296.95k ) Number of downloads: 199
7.jpg ( Size: 237.25k ) Number of downloads: 200

Aici se vede pe unde am ascuns firul.
8.jpg ( Size: 227.07k ) Number of downloads: 290
In ultima poza firul se leaga la contactul portbagaj in paralel peste el.
Pozele cu montajul finalizat pe maine. Pentru cei fara ABS nu am idee pe unde se trece firul in portbagaj fara a se gauri ceva.
Urmeaza pozele si explicatia cu amplasarea finala a releului si a magnetului pentru functionare corecta. Data viitoare, acum nu am toate pozele.

si ultimele poze cu senzorul functional si vopsit in culoarea masinii.DSC02016.jpg ( Size: 349.61k ) Number of downloads: 275
DSC02017.jpg ( Size: 394.53k ) Number of downloads: 242

9.jpg ( Size: 169.9k ) Number of downloads: 260
Am lipit tot ansamblul cu adeziv elastic Bison.
Functioneaza beton

Voi ati incercat sa scoateti benzina cu furtunul din rezervor? Ca eu m-am chinuit vreo ora si n-am reusit Si-am avut un furtun destul de lung. Oricum, felicitari pentru realizare!

Eu sincer nu ! Dar hotul a reusit cumva Asa ca traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul. (Mircea Badea)
Din pacate pentru mine stau in Timisoara, e o moda aici sa se sparga masini in fiecare luna si mai nou se fura la greu din rezervoare. Eu am patit de doua ori, Un vecin cu un Kiss fm diesel nou nout, a ramas fara motorina acum 6 nopti.

Salutare
@green_wall_13 - felicitari, arata frumos.Cat despre partea practica...nu stiu ce sa zic.Cred ca cel mai practic ar fi realizarea unei incuietori electrice (mecanice cu cablu eventual)ca la alte masini. (parerea mea )
Cat despre furatul benzinei dintr-un astfel de rezervor, iti zic din experienta, cu rezervorul ochi si cu cel mai bun furtun nu poti scoate mai mult de max.5l de carburant Hotii cred ca au alte metode
Toate Bune

cred ca montajul propus de tine merge foarte bine montat ca sezor de deschidere la capota motor, pentru alarma.Nu stiu la altii cum se prezinta dar la mine sunt mari probleme cu senzorul de acolo, ori oxideaza, ori cand merg pe ploaie foarte mult (sau spal masina)fura curent din cauza umezelii si imi aprinde usa deschisa in bord

Mersi de urare.
Da, si eu am contact capota motor tip classic, ce mi-a oxidat si mie de 2 ori. Prima solutie a fost sa il dau cu Contact Spray, si merge brici. Daca mai oxideaza am sa pun si acolo releu reed. Daca vrei sfaturi in privinta montajului si a functionarii dispozitivului, pe PM. ksk1a87_1.jpg ( Size: 24.53k ) Number of downloads: 237

In India si Africa de sud asa arata busonul de rezervor la Logan,iar deschiderea trapei carburant se face din masina.
In zona unde se afla actuatorul ,tabla este putin ambutisata conturand forma patratului care trebuie decupat pt introducerea actuatorului. Vad ca nici la faza 2 nu exista optiunea aceasta la busonul de rezervor (poate nu sa cerut ).

Eu am gaurit tabla din exteriorul masinii ,apoi accesul in acea zona pentru a monta comanda se face foarte usor prin portbagaj.

Attached thumbnail(s)
buson_rezervor.jpg ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 222

eu vreau sa scot gura aia de palnie de la usita de la rezervor, si sa fac usa sa se deschida prin actuator , adica, inchid usa se blocheaza, ca sa o deschid iar sa apas pe buton... imi trebuie un motoras de la o masina dotata cu acest mecanism corect ?