Un politist a atentionat o persoana care sustinea examenul de permis ca nu a dat drumul la semnalul de avarie la mersul inapoi. Instructorul a sustinut ca asa trebuie. E adevarat ca este obligatoriu?

Nu am vazut asa ceva in regulament.

avariile se aprind la mersul inapoi din cate stiu eu doar la masinile care au alarma si care au optiunea asta pe alarma. la nici o masina din fabrica nu se aprind avariile la mersul inapoi si nici in noul cod rutier nu este specificat ca sa se aprinda avariile la mersul inapoi. deci

Legea zice asa : Mersul înapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor si cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.

Deci polistitul care a atentionat vorbea prostii, sau asa a inteles el din textul de mai sus.

pentru edificare :
http://codulrutier.paginialbastre.ro/

Probabil ca unii inteleg prin "luminile speciale din dotare" semnalul de avarie. Oricum este si un "sau" mai in fata.

This post has been edited by robert.t: 19 Apr 2006, 11:37

Si girofarul.

Sa citez din conditiile tehnice pe care tb sa le indeplineasca autoturismele:

Deci nu e obligatoriu nici pe departe

si totusi...

6. Reguli referitoare la manevre

Art. 52. - Conducatorul de vehicul care executa o manevra de iesire dintr-un rând de vehicule stationate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o alta banda de circulatie sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmeaza sa efectueze o întoarcere ori sa mearga cu spatele este obligat sa semnalizeze si sa se asigure în prealabil ca o poate face fara sa puna în pericol siguranta celorlalti participanti la trafic.

Art. 53. - Înainte de a schimba directia de mers conducatorul de vehicul trebuie sa îsi anunte intentia în mod clar si vizibil, cu ajutorul luminilor de semnalizare a directiei vehiculului sau, în lipsa acestora, cu bratul. Semnalizarea trebuie sa se mentina pe întreaga durata a manevrei.

primul articol include in mod explicit mersul inapoi printre manevrele de schimbare de directie iar al doilea precizeaza ca semnalizarea invocata si la primul articol se face cu ajutorul luminilor de semnalizare... e clar ca pentru mersul inapoi nu poti semnaliza cu stanga sau drepta ci doar cu avariile... nu am vazut insa nicaieri vreo referire la cele spuse de argon mai sus despre recmandarea de dotare cu semnale acustice

Pai lumina alba pe marche-arriere tocmai asta face: semnalizeaza manevra de dta cu spatele.
Din citatul dat de mine mai sus:

Nu scrie nicaieri ca esti obligat la luminile de avarii la datul cu spatele

Si sa citez din aceeasi norma a ministerului transportului:

Pai ce, la datul cu spatele e vorba de pana?
si din regulament

Si normal, ca in legile romanesti care se respecta, treaba de la al. 2 e discutabila...

Pentru mine nu e clar. Sa presupunem ca ma intalnesc cu un domn politist care sustine ca trebuia sa aprind avariile la mersul cu spatele. Ce poate sa-mi faca? Amenda?

Păi de ce să nu poţi semnaliza când mergi înapoi? Orice manevră de schimbare de direcţie trebuie semnalizată şi dacă dai înapoi spre stânga (să zicem) pe lângă lampa de mers înapoi (care se aprinde automat) trebuie să aprinzi şi semnalizarea spre stânga!
Faptul că se aprind ambele semnalizări (pentru că aşa vrea sistemul de alarmă), către ambele direcţii nu face decât să mărească confuzia asupra eventualei direcţii către care mergi înapoi şi se continuă abuzul de "avarii" care este omniprezent pe drumurile noastre...

Eu as zice ca orice mijloc de semnalizare in plus la datul inapoi este binevenit. Cu precadere ca unele masini au un singur bec alb pentru dat cu spatele, si acela minuscul. Intr-adevar, este un abuz de avarii in ultima vreme, dar ele sunt folosite la opriri neregulamentare. Poate trebuia reglementata legal chestia asta, avarie la dat cu spatele...

daca dau cu spatele la o parcare laterala eu cel putin semnalizez dreapta . dar in nici un caz nu pornesc avariile. daca dau cu spatele pur si simplu nu semnalizez nimik. Sa il vad pe ala garcealau care are tupeul sa imi spuna ca nu am aprins avariile ca il strang de gat cu mana mea si ii dau cu regulamentul de circulatie in cap pana il invata pe de rost.Atata timp cat in regulament nu este stipulat (vaiii ce urat ) ca la datu cu spatele tre sa aprind avariile nu are nime ce sa comenteze.

This post has been edited by Alydor: 19 Apr 2006, 13:57

lasa-l sa iti dea amenda si apoi meri la politie si faci conetestatie. Sa iti arate unde scrie ca tre sa semnalizezi si o platesti. Daca nu scrie tre sa fii tembel sa dai vre-un ban.

Nu tre' sa dai drumu la nici o avarie cand dai cu spatele.
In unele situatii e bine sa pui avariile, ca sa vada altii mai bine ce faci, in rest... mai mult te incurci in manevre....

asa cum am zis si mai sus, politistul poate considera manevra de mers inapoi ca o schimbare a directiei de mers...legea nu precizeaza insa clar cum anume trebuie semnalizata aceasta schimbare ci doar ca trebuie semnalizata... din acest motiv politistul nu poate sanctiona pentru ca totul e interpretabil... insa cum in PV nu se trec imprejurarile ci doar "conducatorul auto nu a semnalizat intentia de schimbare a directiei de mers" si apoi articolul care prevede sanctiunea pentru asta, politistul poate prosti persoana si poate da amenda in fapt pentru altceva... pe motiv ca asa interpreteaza el...

deci este una dintre acele situatii care trebuie evitate ...

ai spus bine shimbare a directiei de mers nu a sensului . daca dau cu spatele pot sa merg si drept si atunci nu schimb directia ci doar sensul....

legea e interpretabila... daca vrea sa te prosteasca ideea e sa nu te lasi prostit.Legal nu are ca sa iti faca.

This post has been edited by Alydor: 19 Apr 2006, 14:14

@AL:

Nu vad cum manevra de mers inapoi poate reprezenta schimbarea directiei de mers. Este opusul manevrei de mers inainte.

Semnalizarea schimbarii directiei de mers se face inainte de efectuarea manevrei cu ... (zice legea cu cat). Deci daca manevra de mers inapoi este schimbare de directie de mers, ea trebuie semnalizata inainte cu lampile de semnalizare !

LE: Ignorati textul de mai sus. Semnalizarea intentiei de a efectua manevra de mers inapoi se face cu ajutorul unei lampi (sau doua) de culoare alba, precum a spus Klaus. Este o mica diferenta intre a semnaliza manevra si a o efectua. Dpdv constructiv, ca sa semnalizezi manevra, trebuie sa bagi in viteza. Cam asa interpretez eu:
A. Trebuie semnalizata manevra.
B. Semnalizarea se face cu una sau doua lampi de culoare alba.

This post has been edited by Smeagol: 19 Apr 2006, 14:35

Nu este o obligatie explicita; este o recomandare pe care o fac instructorii auto.
Cel putin la mine asa a fost. Cand am dat eu examen exista si "conducerea preventiva".
Si pe mine chiar ma ajuta, ca sofer. O masina cu avariile puse imi atrage imediat atentia, spre deosebire de lumina alba, care mai nou nu este decat in dreapta.
O masina care da cu spatele si nu ii functioneaza lumina de mers inapoi cum e ? Dar asta deja e avarie.

intr-adevar e cam prost gandita lampa de mers inapoi numai pe o singura parte.mai frumos si mai simetric era sa o puna in ambele locuri adik si pe stanga si pe dreapta desi am vazut ca la cam toate masinile straine s-a renuntat la simetria lampii de mers inapoi.

Incerc sa raspund in cazul deplasarii in marsarier in mod rectiliniu.

Majoritar manevra de mers inapoi se efectueaza dupa o oprire. Oprirea inseamna semnalizare dreapta (cazul oprire pe dreapta). Acel semnal dreapta se va mentine si pe durata manevrei de mers inapoi, chiar daca se face rectiliniu. Arati intr-un fel ca nu faci pornire de pe loc in sensul plecarii in trafic ci te mentii pe marginea carosabilului.

Dupa caz, semnalizarea poate fi si "stinga" - vezi strazile cu sens unic, etc.

Cam asa ni se explica pe vremuri. Ca si conduita preventiva, e buna mentinerea semnalizarii.

Asa ca "birfa"!
Pe nevasta-mea a picat-o la faza asta!!!!!
Motivatia "oficiala", trecuta pe foaia de examen, si in valoare de 22 puncte... Necunoastrea aparaturii de bord!
Adica VITA a considerat ca n-a aprins avariile pentru ca NU STIA UNDE-I BUTONU'

pai daca era cu garcea langa ea, nu era mai bine sa nu ii dea motive?
daca aveam doua avarii, le aprindeam pe amandoua, sa vada vita ca stiu de unde se da drumu!

si asta cu aparatura de bord e o aiureala, sunt o gramada de siferi care se urca in masini extrem de sofisticate, altele decat ale lor, si le conduc su o nonsalanta demna de invidiat!

eu cand am dat traseul cu garcea mi-a spus dai cu spatele si m-am conformat garcea imi spune avariile nu le pui cand dai cu spatele si eu am zis nu scrie in regulament ,el fa asa cum zic eu , tare nu

Tu pari a fi Rica Neaga; indeplinesti cel putin conditia absolvirii a maxim clasei intaia... nu erai prin Extremul Orient totusi??

Ca masura de siguranta pentru propria-ti persoana si de avertizare pentru ceilalti participanti la trafic nu este rau. Dar de aici si pina la obligativitate e cale lunga.

Daca vorbim de obligatie legala de a aprinde avariile la mersul inapoi, aceasta nu exista.
Daca vorbim de conduita preventiva, eu zic ca depinde de context.
De exemplu cand am parcat masina oblic si pentru a iesi trebuie sa dau inapoi fara a putea vedea ce se intampla, fac manevra incet si pun si avariile.
Daca dau inapoi pentru a efectua parcarea laterala, mentin semnalizarea dreapta (sau stanga).
Daca manevra de mers inapoi este parte a intoarcerii in 3 miscari deasemenea mentin semnalizarea stanga.
Daca merg inapoi fiindca sunt pe un drum infundat si n-am loc de intors ma limitez la lumina de mers inapoi.

Da, ai explicat foarte bine.