Outline · [ Standard ] · Linear+ Daciile noastre, ATENTIE - Nu sunt permise posturi fara poze!!!

imi place foarte mult masina.. bravo.. mai ales motoru foarte curat djasu82.. crede`ma k nu`s in aceeasi faza.. ) nu cred k un bandou cum ii zici tu poate fi mai penal decat un "tribal".. bandou este pus nush de ce.. :-?? dar in sfarsit fie cum zici tu

imi place foarte mult masina.. bravo.. mai ales motoru foarte curat djasu82.. crede`ma k nu`s in aceeasi faza.. ) nu cred k un bandou cum ii zici tu poate fi mai penal decat un "tribal".. bandou este pus nush de ce.. :-?? dar in sfarsit fie cum zici tu

OMG  unde  e mizeria care trebuie sa fie acolo la motor 

e la mine la motor

Tipic in berceni la mine in salajan sunt motoarele pe 2 roti murdare

@neajiji: nu ma ajuta la nimic ca am vopsit piesele respective, dar imi place sa fie totul pus la punct. Mentionez ca au fost schimbate si dupa aia vopsite(nu vopsite alea vechi), planetarele reconditionate si bieletele antiruliu noi.

Cu ce pot sa dau pe galerie? Ma dispera rugina respectiva. @Minel la tine am vazut!

poti sa dai cu spray cu zinc ,rezista la temperaturi ridicate si sa mentine nu se arde , la mine este dat de 1 an de zile si este ca in prima zi

Si cat muncesti inainte sa cureti galeria de rugina existenta mai bine o lasi asa, si pe mine m-a batut gandu o data da mi-a trecut repede . Nu uita: curatare pana la luciu metalic, degresare, grund, degresare, vopsire.

uitati si dacia mea. am o luna de cand o am si nu i-am facut mari imbunatatiri: toata bucsaraia fata, niste reglaje la carburator, huse si trebuie sa imi iau si eu un sistem audio mai de doamne ajuta. astea sunt pozele deocamdata, o sa revin cu noutati dupa ce mai fac cateva modificari

Attached thumbnail(s)
Photo09061820.jpg ( Size: 60.6k ) Number of downloads: 301
Photo09061819_1.jpg ( Size: 56.06k ) Number of downloads: 296
Photo09061819.jpg ( Size: 57.79k ) Number of downloads: 300
Photo09061821.jpg ( Size: 83.43k ) Number of downloads: 369
Photo09061821_1.jpg ( Size: 77.57k ) Number of downloads: 322
Photo09061821_2.jpg ( Size: 57.63k ) Number of downloads: 95

cateva poza si cu a mea...tin f mult la ea

luna asta o sa bag la service , refact tabla, revopsit...sper sa iasa OK

This post has been edited by tzuku: 7 Sep 2008, 01:23

Attached thumbnail(s)
DSC00189.JPG ( Size: 574.01k ) Number of downloads: 193
DSC00197.JPG ( Size: 571.68k ) Number of downloads: 228
DSC00200.JPG ( Size: 554.49k ) Number of downloads: 228
DSC00221.JPG ( Size: 594.07k ) Number of downloads: 191
DSC00257.JPG ( Size: 619.5k ) Number of downloads: 172
DSC00281.JPG ( Size: 551.51k ) Number of downloads: 147
DSC00295.JPG ( Size: 586.66k ) Number of downloads: 205

@minel misto prelungirea aia de la filtru de aer, ce diametru are ca m-ar interesa si pe mine sa-mi bricolez asa ceva.

Este tub gofrat de care se monteaza intre galerie si filtru de aer pt iarna (are acelasi diametru ) , doar ca este "la metru" , am cautat tot orasul muuuult timp pana sa gasesc asa ceva

si ce avantaje ofera prelungirea aia?

imi place masina lui Minel.este foarte intretinuta...dar...rugina...unde e rugina??

Silent .. acel tub ajuta putin masina aer rece in admisie , se amesteca mai bine aerul cu benzina si se prepara amestecul. Se simte ceva acolo minel stie.

imi place masina lui Minel.este foarte intretinuta...dar...rugina...unde e rugina??

Care rugina , n-am asa ceva ,verificat de zeci de ori toata caroseria , inclusiv sub ea unde-i tratata o data la 6 luni cu un amestec de vaselina+ulei de cutie introdus peste tot , usi ,lonjeroane , praguri , etc ..

Singurul lucru de care ar mai fi nevoie este o vopsea noua ,ramane in planurile de viitor

Silent .. acel tub ajuta putin masina aer rece in admisie , se amesteca mai bine aerul cu benzina si se prepara amestecul. Se simte ceva acolo minel stie.

Stie Asu ce stie , acel tub chiar mi-a fost recomandat sa il montez de un coleg forumist si sincer se simte mai bine in accelerari si demaraje , inclusiv la ralanti pe caldurile astea , aerul fiind tras direct de afara si nu din compartimentul motor unde-i temperatura muult mai ridicata ...

This post has been edited by Minel: 7 Sep 2008, 09:19

aha.... e bine de stiut dar iarna banuiesc ca-l scoti?

aha.... e bine de stiut    dar iarna banuiesc ca-l scoti?

NU , nu il scot , il comut doar pe aer cald de la galerie si gata ,ca doar carcasa filtrului are o paleta care obtureaza in functie de cum o comuti admisia de aer , de afara ( in cazul meu ) si de la flansa de pe galerie in anotimpul rece !!

mda, ciudat este ca la mine... am acel comutator de aer cald la carcasa filtrului, dar nu am nici o iesire din galerie... si nici un furtun, nimic... practic daca e sa comut pe aer cald fac frectie la picior de lemn... ca tot din compartimentul motor trage

Cat ar trebui sa stiti cica s-a vorbit peste tot ... ar trebui facut un tipic cu toate imbunatatirile ce se pot face la un motorde dacie pe carburator pe injectie ca prea multa vorba te ia ameteala de la atata citit mii de pagini.

Bai fratilor ....... mi-am vandut brecu si mi-am luat papuc

mai am un pic d aranjat la el dar cat de curand o sa va trimit poze cu noua mea achizitie
E un CN 4 din 2000 ..... ........ dar tot pe carburator ! Traiasca mult carburatorul :l ollol:

Vivas la Carburasion!!!

Papucu' e de baza. Poti sa faci dragoste in carlinga acolo, vrei nu vrei. E tractiune spate ?

Papucu' e de baza. Poti sa faci dragoste in carlinga acolo, vrei nu vrei. E tractiune spate ?

Da e cu tractiune pe spate ......... si am loc in spate ca e doar cu doua locuri deci ....... sa mai stea vara pe la noi .......\

Azi imi cumpar proiectoare pentru bara de sus

am si eu dacie break da ce ia facut Sb04aki e chiar prea de tot sa o vopsesti toata alba arata ca ................in fine fiecare cu gusturile lui

11 Sep 2008, 10:41:
fratemiu imi place masina ta da ce mai face cutia mea ))))))))

This post has been edited by Claudiu1987: 11 Sep 2008, 10:41

Salut ... acum incep si eu odata ce am primit o dacie break din 93 CN1 cu modificari diverse...as vrea si eu sugestii ce modificari a-si putea sa ii fac.

13 Sep 2008, 02:40:
Vorbind de carburatoare...am pus un solex de curand si vreau sa zic ca e cea mai buna investitie pe care o potzi face intr-o dacie.Nu mai da in nas la accelerari bruste...cu motorul rece nu comenteaza nimic... pe frig nu ai probleme iar cu consumul sunt multzumit 10 11 in oras la un stil de condus agresiv

13 Sep 2008, 02:43:
Normal intre acel comutator de la filtrul de aer si galerie trebuie sa fie un furtun ca acela de hota pe care il iei de la magazin cu 5 lei.el cica te ajuta sa traga aer cald exact de langa galeria de evacuare tot din compartiment dar astfel pierzi performante...toti cauta sa traga aer cat mai mult si cat mai rece...iar consumul nu creste considerabil iarna


13 Sep 2008, 02:45:

mda, ciudat este ca la mine... am acel comutator de aer cald la carcasa filtrului, dar nu am nici o iesire din galerie... si nici un furtun, nimic... practic daca e sa comut pe aer cald fac frectie la picior de lemn... ca tot din compartimentul motor trage 

Normal intre acel comutator de la filtrul de aer si galerie trebuie sa fie un furtun ca acela de hota pe care il iei de la magazin cu 5 lei.el cica te ajuta sa traga aer cald exact de langa galeria de evacuare tot din compartiment dar astfel pierzi performante...toti cauta sa traga aer cat mai mult si cat mai rece...iar consumul nu creste considerabil iarna.

This post has been edited by WeeboZZZ: 13 Sep 2008, 01:45

Pai numai iarna se comuta pe aerul cald de la evacuare. Vara trage aer rece. Sistemul a fost gandit pentru a ajuta motorul iarna cand afara sunt minus grade. Iarna nu ai nevoie de performante ci de un motor care sa te duca unde e nevoie, sa te incalzeasca in habitaclu si sa consume cat mai putin posibil. Normal ca toata lumea, pardon toate motoarele prefera sa traga aer rece (e mai dens si, deci mai bogat in oxigen) pentru performante putin mai bune (sa nu uitam ca vorbim de motoare obisnuite), dar iarna aerul rece nu mai ajuta, mai ales racit excesiv datorita anotimpului.
Asa ca acel tub/furtun coletor de la galerie spre filtrul de aer are un rol important si a fost gandit, chiar daca alte sisteme nu sunt bine puse la punct. Nu renuntati la el si nici la cartonul din fata radiatorului, mai ales pe partea cu carburatorul... vorbesc pentru regimul de iarna.

sunt un car de nervi, am luat sti-ul de la atelier de unde sa lucrat la table, am schimbat urmatoarele:

Podea portbagaj: ok
Oala rezerva portbagaj: ok dar partea de la contra aripa in popnituri
Prag si contra prag drapta: acceptabil
Semi Contra Aripi si masca fata: Vreau sa spun ca masina a fost dusa cu linie perfecta la fata, cand am luat-o farurile imi stau mai inafara, masca sta ca dracu, capota sta mai sus, aripile la imbinarea cu stalpul A urca, am avut de pus 2 petice la oalele din spate (unde vin centurile) dar baietii au mochetat si gata....

total dezamagit, tinichigiul meu demisionase de la servisul respectiv si a lucrat unul de la Service AUTO NESTI (sa le %#$@#!$ nemul), acum am vorbit cu tinichigiul care trebuia sa faca masina si o duc IAR SI DIN NOU sa imi remedieze manopera proasta a celor din service... NU MAI RECOMAND SERVICE-ul AUTO DE PE SOS. BERCENI NR. 102 !!!!!

sunt un car de nervi, am luat sti-ul de la atelier de unde sa lucrat la table, am schimbat urmatoarele:

Podea portbagaj: ok
Oala rezerva portbagaj: ok dar partea de la contra aripa in popnituri 
Prag si contra prag drapta: acceptabil
Semi Contra Aripi si masca fata: Vreau sa spun ca masina a fost dusa cu linie perfecta la fata, cand am luat-o farurile imi stau mai inafara, masca sta ca dracu, capota sta mai sus, aripile la imbinarea cu stalpul A urca, am avut de pus 2 petice la oalele din spate (unde vin centurile) dar baietii au mochetat si gata....

total dezamagit, tinichigiul meu demisionase de la servisul respectiv si a lucrat unul de la Service AUTO NESTI (sa le %#$@#!$ nemul), acum am vorbit cu tinichigiul care trebuia sa faca masina si o duc IAR SI DIN NOU sa imi remedieze manopera proasta a celor din service... NU MAI RECOMAND SERVICE-ul AUTO DE PE SOS. BERCENI NR. 102 !!!!!

da tu parca terminasei cu tablaria,stiu ca asa spusesei pe 4tuning...in fine eu unu nu mai inteleg nimic din ce spui...ba ca ai terminat,ba ca acum deabia ce ai terminat,ba ca nu stiu ce,ba ca nu stiu cum...
mda

sa lucrat in 2 etape la table din motive financiare si la final au dat in bara

Ma simt de-a dreptul ofensat pentru ce ti-au facut nemernicii de macelari din service. Exact acelasi motiv il am si eu cand spun ca prefer sa o lucrez singur singurel, incet-incetisor, numai sa iasa lucru ca lumea. Unde chiar nu am mana sau nu stiu cum se face, invit un amic meserias pe tema respectiva sa ma ajute si de la care sa "fur" ceva detalii sau secrete. Cand vine vorba de masina mea, nu exista sa nu fiu exigent, asa ca te inteleg perfect, sarmane CriSTI.

Sper din tot sufletul sa poti remedia totul bine si cu costuri minime. Bafta spre final.

maine vine tinichigiul care a lucrat la ea la inceput, pana sa il dea aia de la service afara ca sa imi indrepte masca fata sa imi vina farurile cum trebuie si sa imi refaca linia masinii, baiatul a zis ca nu imi ia nici un ban la manopera, asta doar ca sa le demonstreze idiotilor aia ca au facut o greseala ca la dat afara, nu am ce zice, la inceput totul frumos cand a lucrat el, dar la final totul un dezastru

toate batranele sunt la tunat in perioada asta.. si a mea saptamana viitoare cred ca ii gata.. o sa va pun poze cu noua mea capota

PS "tunata" in ploaie

This post has been edited by jaf: 14 Sep 2008, 20:47

In acest topic se pun doar poze cu masinile voastre, sau poze cu lucruri legate in mod direct de masinile voastre.

Nu se mai accepta sub nicio forma posturi fara poze, sau orice alt fel de discutii. Aveti un forum intreg la dispozitie unde puteti discuta, nu trebuie sa comasati absolut tot pe un singur topic !

Cine nu se conformeaza la aliniatul de mai sus are warn + interdictie de a intra pe forum 1 zi la prima abatere si 3 la a doua.

Pentru a va prezenta masinile, va sfatuiesc sa va creeati fiecare cate un topic pe forumul Jurnal de Bord, loc unde va puteti modera singuri topicurile!