Outline · [ Standard ] · Linear+ Daciile noastre, ATENTIE - Nu sunt permise posturi fara poze!!!

This post has been edited by badboy_marius: 28 Dec 2008, 11:33

This post has been edited by badboy_marius: 28 Dec 2008, 11:33

de cand am schimbat toba mi se tureaza mai usor in viteze ... adica se intinde mai usor

<span class='edit'>28 Dec 2008, 13:53:</span>

de cand am schimbat toba mi se tureaza mai usor in viteze ... adica se intinde mai usor 

datimi niste pareri la cum arata ceasul .....

nou022qt2.th.jpg


voi reveni cu o imagine mult mai clara mai spre seara ... pe poza asta nu se vede asa clar .... daca va place poate va zic si voua reteta

This post has been edited by tmkrf: 28 Dec 2008, 16:59

Ai dat cu edding (sau cum s-o scrie ) albastru ??

asta e dacia mea. Dacia 1310 TLE an 1987, lot de export ungaria. km parcursi sunt reali, nu sa dat ceas peste cap. vitezometru e stricat de cand am reusit sa prin 150 pe drumu dintre carei si petresti . so invartit o per si cam de un an sta la 140. dar numerele merg . masina nu e spalata pt ca nu am avut timp. o sa pun poze si cu ea curata:P

Attached thumbnail(s)
poza_butoane_bord.jpg ( Size: 77.06k ) Number of downloads: 760
poza_dedesupt_masina.jpg ( Size: 83.67k ) Number of downloads: 796
poza_elemente_identificare.jpg ( Size: 74.22k ) Number of downloads: 767
poza_fata.jpg ( Size: 92.71k ) Number of downloads: 772
poza_interior.jpg ( Size: 91.48k ) Number of downloads: 748
poza_interior_portbagaj_1.jpg ( Size: 88.37k ) Number of downloads: 207
poza_interior_portbagaj_2.jpg ( Size: 86.81k ) Number of downloads: 187
poza_interior_portbagaj_3.jpg ( Size: 79.13k ) Number of downloads: 195
poza_motor_1.jpg ( Size: 92.25k ) Number of downloads: 202
poza_motor_2.jpg ( Size: 86.89k ) Number of downloads: 210
poza_motor_3.jpg ( Size: 86.82k ) Number of downloads: 210
poza_podea_parte_fata.jpg ( Size: 94.1k ) Number of downloads: 222
poza_profil.jpg ( Size: 97.33k ) Number of downloads: 208
poza_profil_2.jpg ( Size: 84.36k ) Number of downloads: 168
poza_profil_3.jpg ( Size: 87.29k ) Number of downloads: 167
poza_pt_forum_bord.jpg ( Size: 99.74k ) Number of downloads: 316
poza_radio_predeal.jpg ( Size: 84.44k ) Number of downloads: 350
poza_spate.jpg ( Size: 86.06k ) Number of downloads: 222

de cand am schimbat toba mi se tureaza mai usor in viteze ... adica se intinde mai usor 

<span class='edit'>28 Dec 2008, 13:53:</span>
datimi niste pareri la cum arata ceasul .....

nou022qt2.th.jpg
voi reveni cu o imagine mult mai clara mai spre seara ... pe poza asta nu se vede asa clar .... daca va place poate va zic si voua reteta 

Ai dat cu edding (sau cum s-o scrie )  albastru ??

nu e nici un edding ... asa arata ....daca vrei til arat si la web si la ce vrei tu ....

multe becuri aprinse
presiune mica la ulei
apa ???
bateria???

pai e numai contact. io leam aprins.motoru nu e pornit.poza e facut pt alt topic...intentia mea a fost sa arata ca martoru lichid frana( semnu "!") se aprinde doar daca tine cineva afara apasat butonasu ala de pe capacu pompei . in rest sunt la care nu merg martoru avaroii sau temperatura apa. normal ca nu am presiune daca nu e pornit motoru ). la fel si la baterie nu am asteptat sa se miste acu:P

29 Dec 2008, 00:12:
si vroiam sa arata ca oricat am lucrat la bord nu am reusit urmatoarele: sa fac sa se aprinda becu ala cu baterie pe el...desi am dat jos bordu ca sa pot pune acolo beculet; nu am reusit sa conectez becu de la scrumiera; nu am reusit sa fac becu de la bricheta. in rest bordu e functional...mai putin "butonu" cela de joc de lumini si de unde se da caldura.....eu ridic direct capota si misc robinetu:P. martorul de la soc merge da am uitat eu sa trag oleak socu sa fie si ala aprins


This post has been edited by Suciu Alexandru: 28 Dec 2008, 17:12

imi plac presurile alea ILBO, sunt indestructibile, poti sa le dai 100 atm la spalatorie sa iei guma de mestecat de pe ele si tot nu se taie.

De la ce vine TLX?

edit: nici la mine nu merge ala de la bricheta

This post has been edited by kog: 28 Dec 2008, 17:18

turbo lux

acuma fara glume ca la aia ma puteam gandi si io...

This post has been edited by kog: 28 Dec 2008, 17:18

pai din cate stiu eu din manualul de pe vremea lui pazvante
LS insemna Lux Super
L insemna Lux

nu e tlx masina e tle. am patit accident cu ani in urma cand un tir o cam indoit "oleak" spatele. atunci am pierdut emblema tle si cea dacia 1310 care era ciudata...in sesnu ca nu era ca asta ci era asa zgribuloasa si argintie. parca vroia sa fie ceva imitatie de piatra ). tot atunci am pierdut si portbagaju cu marginea aia de cauciuc. tlx sa pus pt ca nu am gasit atunci niciunde placuta cu "TLE"

na va merg cam multe eu inca is fericit ca imi merge tot in bord .... (numai beculetu de benzina nu stiu daca merge sau nu ca nu am ajuns inca pe FUEL )

eu l-am inlocuit odata, de la cat am mers cu benzina putina, facea ala ca la disco daca luam gropi sau denivelari

This post has been edited by kog: 28 Dec 2008, 18:54

uite ca am revenit cu niste poze mai clare



2dsc02816fa7.th.jpg


2dsc02817mf4.th.jpg


uitativa si la asta ce are pe bord e cam cocalar jur daca iar duce masina atata da tot respectu dar el are akum vre o 115 Km/h si pe bord uitativa ) http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...pe=post&id=1705

This post has been edited by tmkrf: 28 Dec 2008, 19:28

@KRF cred ca team vazut cu masina intro dimineatza pe langa Centru comercial tera(ialomitiei).
Mergeam la munca si te-am vazut cu daciutza ta, si ai facut stanga pe o strada langa acel rompetrol.
Sper ca tu ai fost, sper sa nu fie confuzie.
Daca tu ai fost, atunci prima impresie este ca masina ta e cam inalta( ca si masina mea desigur).Ar trebui sa le mai lasam un pic mai jos de bot sa fie mai nervoase.
Soluti gasim.

@KRF cred ca team vazut cu masina intro dimineatza pe langa Centru comercial tera(ialomitiei).
Mergeam la munca si te-am vazut cu daciutza ta, si ai facut stanga pe o strada langa acel rompetrol.
Sper ca tu ai fost, sper sa nu fie confuzie.
Daca tu ai fost, atunci prima impresie este ca masina ta e cam inalta( ca si masina mea desigur).Ar trebui sa le mai lasam un pic mai jos de bot sa fie mai nervoase.
Soluti gasim.

cred ca eu am fost ... numa ca decand mai vazut tu si pana in ziua de azi masina a mai suferit niste modificari .... e mai joasa akum .... maine va fi si mai joasa ca am facut rost de presa pt arcuri si maine ma apuc de ea sa ii mai cobor fata ca spatele lam rezolvat deja zilele trecute

Da team vazut saptamana trecuta cred ca.Sa imi spui si mie cum ai coborat masina mai in jos.
Si eu am in plan, dar timpu nu ma lasa.Dupa revelion sigur o las mai in jos.
Si nu uita de poze dupa.Spor la munca, ai de lucru mult.

Da team vazut saptamana trecuta cred ca.Sa imi spui si mie cum ai coborat masina mai in jos.
Si eu am in plan, dar timpu nu ma lasa.Dupa revelion sigur o las mai in jos.
Si nu uita de poze dupa.Spor la munca,  ai de lucru mult.

pe spate e simplu de tot .... doar desfaci piulita de la telescop din punte (ambele parti ) apoiscoti arcurile si tai cat crezi tu ca e bine ... eu am taiat parca 2 spire sau 1 jumate nu mai stiu ..... pe fata am vazut ca e mai complicat de dat jos ,,,, maine ma apuc de fata ... (pe fata trebe si presa de arcuri


daca e ne intalnim odata cand e gata masina si vezi ce si cum sta ...,.. in rest numa bine

app si pe spate iti trebe HASURII alea is pt incarcatura ... daca bagi greutate ti se lasa mai greu

This post has been edited by tmkrf: 28 Dec 2008, 23:30

Mersi deocamdata, oricum la mine e complicat rau ca masina a fost facuta cu tabla de conex(longeroane,semilongeroane,semiaripi, aripile motor, oale arcuri).
La mine trebuie dintr-o parte sa tai 1 spira, si din cealnta parte 1 spira jumate.De partea din fata a masini vorbesc.Nu are rost sa explic in amanunt, deorece e mult de explicat.Bafta la lucru ca e cam de lucru la arcurile din fata, vorbesc din propie experienta.Vezi ai grija cu arcurile din fata, sunt pacatoase rau.
Si neaparat o presa tapana.Nu e de joaca.
Numa bine

asa e ... nu vreau sa ma nenorocesc ..... imi dadea unu presa de arcuri dar nu prea era tapana si am zis ca mai bine aman ... si na azi lam intrebat pe unu daca are si el avea dinalea tapene si mi le imprumutat

daca e cand ai timp ne putem vedea la o barfa pe undeva prin oras

This post has been edited by tmkrf: 29 Dec 2008, 00:56

de cand am schimbat toba mi se tureaza mai usor in viteze .

Placebo.

nu e nici un edding ... asa arata ....daca vrei til arat si la web si la ce vrei tu ....

NU iti inteleg frustrarea din afirmatia de mai sus , asa mi s-a parut , n-am dat cu paru' ......

Vrea sa ti-o arate la web.

culoarea, ca de ea este vb!! )

culoarea, ca de ea este vb!! )

evident ca , culorea , numai alti incearca sa faca caterinca

Asa este, dom'le Muttley, cratimele "e" la oferta pentru cei care nu stiu cum sa le aseze si unde Dintre toti esti singurul la care a avut efect postul meu. Chiar era pentru amuzament. Ma bucur ca te simti bine si te distrezi copios.

Tin sa multumesc aici lui CriSTI si celorlalti pentru deschiderea de care au dat dovada si pentru colegialitate. Ne vedem poate la anu'.

Numai bine tuturor si realizari multe in noul an. Sa ne revedem sanatosi... toti!

Asa este, dom'le Muttley, cratimele "e" la oferta pentru cei care nu stiu cum sa le aseze si unde

Pai tu habar n-ai!

culoarea, ca de ea este vb!! )

Ce te face sa crezi ca ma refeream la altceva ... ?

pai eu sunt sigur ca nu te gandeai la altceva si tocmai de aceea am mentionat lucrul asta!

In acest topic se pun doar poze cu masinile voastre, sau poze cu lucruri legate in mod direct de masinile voastre.

Nu se mai accepta sub nicio forma posturi fara poze, sau orice alt fel de discutii. Aveti un forum intreg la dispozitie unde puteti discuta, nu trebuie sa comasati absolut tot pe un singur topic !

Cine nu se conformeaza la aliniatul de mai sus are warn + interdictie de a intra pe forum 1 zi la prima abatere si 3 la a doua.

Pentru a va prezenta masinile, va sfatuiesc sa va creeati fiecare cate un topic pe forumul Jurnal de Bord, loc unde va puteti modera singuri topicurile!