Outline · [ Standard ] · Linear+ Daciile noastre, ATENTIE - Nu sunt permise posturi fara poze!!!

dute frate la un remat sau dezmebrari ca e ieftineala 50 de ron la remat Pai nu vrea sa dea numai cu toate ceasurile,si nu garanteaza ca merge.Si la dezmembrari e 80 de ron. O sa mai caut Ma duc sa vad daca ma poate invarti cineva.Pe criza asta,nu as da pe un ceas 50 de ron asa numai din lipsa de ocupatie.Un 10-20 mai zic. This post has been edited by Oltean_Alexander: 10 May 2009, 12:07

dute frate la un remat sau dezmebrari ca e ieftineala

50 de ron la remat Pai nu vrea sa dea numai cu toate ceasurile,si nu garanteaza ca merge.Si la dezmembrari e 80 de ron. O sa mai caut Ma duc sa vad daca ma poate invarti cineva.Pe criza asta,nu as da pe un ceas 50 de ron asa numai din lipsa de ocupatie.Un 10-20 mai zic.

This post has been edited by Oltean_Alexander: 10 May 2009, 12:07

bogdyMND, schimba-i grila sau capota. Cred ca masina asta ar trebui sa aibe semnalizatoare de oltcit.

Pt a-i schimba grila imi trebuie ochelari pt farurile astea (in genul celor pt faruri de 1300 patrate) care nu cred ca se mai gasesc si alte aripi, deci prea mare bataie de cap. Semnalizatoarele sunt de oltcit, defapt tot farul e.

Hai sa prezint si eu trocariciu. Dacie 1300 (in acte) din 79' (posibil 74 si recarosata) culoare alb-ruginiu. Masina a apartinut unui membru de partid, de acolo vin usoarele "modificari". Pacat de capacul de culbutori, carcasa de filtru si elicea ca nu sunt in stare mai buna, timpul si-a pus amprenta (si nepasarea). E cam stramba ea dar mecanic e in stare bunicica.

incearca cu niste Coca-Cola si o carpa mai aspra face minuni

Pt a-i schimba grila imi trebuie ochelari pt farurile astea (in genul celor pt faruri de 1300 patrate) care nu cred ca se mai gasesc si alte aripi, deci prea mare bataie de cap. Semnalizatoarele sunt de oltcit, defapt tot farul e.

Cred ca ar merge o grila ca a mea...

recordu meu cu dacia: 150km/h la mine in bord, iar in paralel cu mine niste prieteni cu un swift si le arata 140km/h , motorul fiind undeva in 4000rpm

o sa mori )

recordu meu cu dacia: 150km/h la mine in bord, iar in paralel cu mine niste prieteni cu un swift si le arata 140km/h , motorul fiind undeva in 4000rpm

Te grabesti sa te vezi la stirile de la ora 5?

ma grabesc sa ma culc acum ca mi-e somn dupa un gratarel copios )))

Sa-ti stea in gat ca pe noi nu ne-ai chemat sa mirosim macar gratarul... carnea oricum n-o vedeam de carbuni. Somn usor.

Siconi poze noi cu dacioara ta nu ai???

In curand... a trecut la "stage2". Cand e gata voi posta si poze. Am in lucru urmatoarele:
- pasaje aripi
- jante 14" + gume 185/60/R14
- ELV
- carburator dublucorp Weber 32/36
- ceasuri de bord v.2
- consola intre bord si schimbator cu display grafic multi-function (va avea inclusiv HF prin bluetooth, dar acuma se lucreaza la soft, asa ca nu va fi gata curand ca e mult de munca)
- radiator marit
- radiator habitaclu (suplimentar) cu control digital pe cele 3 ventilatoare (in functie de temperatura dorita in interior)
- CDI si delco digital cu control digital pentru avans centrifugal si vacuumatic
- alt motor, posibil de 1.4 modificat electronic (cu cele mentioate mai sus)
- montaj geamuri electrice
- buson benzina electric
- oglinzile originale, cele nichelate, incalzite electric (regim iarna)
- etc.
Cand va fi gata, sau aproape gata, voi pune si poze. In momentul actual nu e mare lucru de vazut: masca fata demontata complet, radiator scos, elice scoasa, sistem racire desfacut, carburator desfacut, bord desfacut etc.
Multumesc pentru interes. Abia astept sa am ce poze sa va arat.

In curand... a trecut la "stage2". Cand e gata voi posta si poze. Am in lucru urmatoarele:
- pasaje aripi
- jante 14" + gume 185/60/R14
- ELV
- carburator dublucorp Weber 32/36
- ceasuri de bord v.2
- consola intre bord si schimbator cu display grafic multi-function (va avea inclusiv HF prin bluetooth, dar acuma se lucreaza la soft, asa ca nu va fi gata curand ca e mult de munca)
- radiator marit
- radiator habitaclu (suplimentar) cu control digital pe cele 3 ventilatoare (in functie de temperatura dorita in interior)
- CDI si delco digital cu control digital pentru avans centrifugal si vacuumatic
- alt motor, posibil de 1.4 modificat electronic (cu cele mentioate mai sus)
- montaj geamuri electrice
- buson benzina electric
- oglinzile originale, cele nichelate, incalzite electric (regim iarna)
- etc.
Cand va fi gata, sau aproape gata, voi pune si poze. In momentul actual nu e mare lucru de vazut: masca fata demontata complet, radiator scos, elice scoasa, sistem racire desfacut, carburator desfacut, bord desfacut etc.
Multumesc pentru interes. Abia astept sa am ce poze sa va arat.

Ai ceva de munca la ea....Spor la mestesugarit si sa iasa cum vrei tu....
Daca ii schimbi motorul cauta si o alta axa mai capabila,i-ai si din chiulasa,ususreaza volanta....sunt o gramada ce chestii ce poti sa ii faci

This post has been edited by br17rfg: 10 May 2009, 22:40

recordu meu cu dacia: 150km/h la mine in bord, iar in paralel cu mine niste prieteni cu un swift si le arata 140km/h , motorul fiind undeva in 4000rpm

din ce an ti masina ? si daca ai schimbat vreodata camasile si pistoanele ?

In curand... a trecut la "stage2". Cand e gata voi posta si poze. Am in lucru urmatoarele:
- pasaje aripi
- jante 14" + gume 185/60/R14
- ELV
- carburator dublucorp Weber 32/36
- ceasuri de bord v.2
- consola intre bord si schimbator cu display grafic multi-function (va avea inclusiv HF prin bluetooth, dar acuma se lucreaza la soft, asa ca nu va fi gata curand ca e mult de munca)
- radiator marit
- radiator habitaclu (suplimentar) cu control digital pe cele 3 ventilatoare (in functie de temperatura dorita in interior)
- CDI si delco digital cu control digital pentru avans centrifugal si vacuumatic
- alt motor, posibil de 1.4 modificat electronic (cu cele mentioate mai sus)
- montaj geamuri electrice
- buson benzina electric
- oglinzile originale, cele nichelate, incalzite electric (regim iarna)
- etc.
Cand va fi gata, sau aproape gata, voi pune si poze. In momentul actual nu e mare lucru de vazut: masca fata demontata complet, radiator scos, elice scoasa, sistem racire desfacut, carburator desfacut, bord desfacut etc.
Multumesc pentru interes. Abia astept sa am ce poze sa va arat.

ai un proiect care suna bine , dar vei avea multe de indurat , sau depinde poate deja ai unele lucruri pregatite si atunci iti e mai usor , un timp asa cam aproximativ in cate zile , luni va fi gata proiectu ?

In curand... a trecut la "stage2". Cand e gata voi posta si poze. Am in lucru urmatoarele:
- pasaje aripi
- jante 14" + gume 185/60/R14
- ELV
- carburator dublucorp Weber 32/36
- ceasuri de bord v.2
- consola intre bord si schimbator cu display grafic multi-function (va avea inclusiv HF prin bluetooth, dar acuma se lucreaza la soft, asa ca nu va fi gata curand ca e mult de munca)
- radiator marit
- radiator habitaclu (suplimentar) cu control digital pe cele 3 ventilatoare (in functie de temperatura dorita in interior)
- CDI si delco digital cu control digital pentru avans centrifugal si vacuumatic
- alt motor, posibil de 1.4 modificat electronic (cu cele mentioate mai sus)
- montaj geamuri electrice
- buson benzina electric
- oglinzile originale, cele nichelate, incalzite electric (regim iarna)
- etc.
Cand va fi gata, sau aproape gata, voi pune si poze. In momentul actual nu e mare lucru de vazut: masca fata demontata complet, radiator scos, elice scoasa, sistem racire desfacut, carburator desfacut, bord desfacut etc.
Multumesc pentru interes. Abia astept sa am ce poze sa va arat.

fiti atenti ca Siconi tace, tace da' le face
Sprot la treaba!

ultimul upgrade, insfarsit pot si eu sa intru si sa ies din masina ca oamenii(alunec pe ele)...

Attached thumbnail(s)
051109110455.jpg ( Size: 328.25k ) Number of downloads: 670
051109110512.jpg ( Size: 285.13k ) Number of downloads: 745
051109110544.jpg ( Size: 322.99k ) Number of downloads: 776

De pe ce masina , cat te-au costat si ce modificari ai facut pt prinderea lor ?

Intr-adevar sunt foarte frumoase ....

ultimul upgrade, insfarsit pot si eu sa intru si sa ies din masina ca oamenii(alunec pe ele)...

Ce cool!!! De la masina sunt scaunele?Zi si mie te rog

<span class='edit'>11 May 2009, 10:49:</span>

recordu meu cu dacia: 150km/h la mine in bord, iar in paralel cu mine niste prieteni cu un swift si le arata 140km/h , motorul fiind undeva in 4000rpm

Nu spun ca nu atinge Dar e cam mult pentru o Dacie

<span class='edit'>11 May 2009, 11:28:</span>

Ce cool!!! De la masina sunt scaunele?Zi si mie te rog

<span class='edit'>11 May 2009, 10:49:</span>

Nu spun ca nu atinge Dar e cam mult pentru o Dacie

Pun aici si o imagine cu Dacia Club,poate cineva o sa doreasca sa isi puna pe masina Eu unul imi pun Daca vrea cineva sa nu apara ``dacia-reno`` poate intra pe id meu,este exact ca si userul de aici

This post has been edited by Oltean_Alexander: 11 May 2009, 11:29

... a trecut la "stage2". Cand e gata voi posta si poze.

Si steigi unu care fu? Ala cu motorul de GTI? Intentii ce s-au concretizat intr-un portbagaj pe plafon si chitul cazut?

Ai ceva de munca la ea....Spor la mestesugarit si sa iasa cum vrei tu....

Aaaaare. Are de visat.

un timp asa cam aproximativ in cate zile , luni va fi gata proiectu ?

In jur de... aproximativ......
Ba, termenul ETERNITATE iti spune ceva?

fiti atenti ca Siconi tace, tace da' le face

Suntem foarte atenti. La ce? Nu stim, da' suntem atenti

This post has been edited by Muttley: 11 May 2009, 11:31

De pe ce masina , cat te-au costat si ce modificari ai facut pt prinderea lor  ?

Intr-adevar sunt foarte frumoase ....

sunt de BMW, exact asa arata si ale mele, si reglaje si forma, dar nu sunt de piele, modificarile pentru punerea pe Dacie sunt minime.

Attached thumbnail(s)
IMG_5821.jpg ( Size: 200.5k ) Number of downloads: 684

De bmw intradevar.Le-am prins de podea prin 3 gauri date de mine+una din cele de la scaunul original(cea din fata din spre usa).Nu am taiat prinderile originale(desi vroiam scaunul mult mai jos), in caz ca vreodata(vanzare sau remat, desi sunt foarte improbabile amundoua posibilitati) le voi pune pe cele originale inapoi.

n'ai zis cat au costat..

ce-ai facut cu prinderea centru spate?

De bmw intradevar.Le-am prins de podea prin 3 gauri date de mine+una din cele de la scaunul original(cea din fata din spre usa).Nu am taiat prinderile originale(desi vroiam scaunul mult mai jos), in caz ca vreodata(vanzare sau remat, desi sunt foarte improbabile amundoua posibilitati) le voi pune pe cele originale inapoi.

Pretul la scuane piele?Si de unde?(ca sa fie mai ieftine)

n'ai zis cat au costat..

ce-ai facut cu prinderea centru spate?

Pretul la simple?

150 ron

4 milioane amundoua, de la dezmembrari.Gaura in podea, prin gaura sinei scaunului dupa ce l-am prins in celelelte 3 suruburi, apoi distantier din teava.Argon tu cum ai facut?Poate tu ai facut mai bine si modific.

mult 4 milioane ce-i drept, dar cred ca merita, arata nemaipomenit

arata, pacat ca nu se si simt mai la vara la fel de bine, cand se incing, mai porti pantaloni scurti, transpiri, te lipesti de ele..brrr, nasol... clima din parti pe Dacie... si eu vroiam de piele, erau 200 ron, dar am luat pana la urma alea din poza de mai sus.

e un pret bun ... si pe mine m-a costat acum cativa ani buni destul de mult un interior la o Dacie ... oricum frumoase scaune !

Multumesc pt aprecieri, acum ca le-am auzit numi pare rau ca am dat banii pe ele .Sunt constient de dezavantajele lor vara cat si iarna(am uitat sa zic ca au si incalzire)dar am eu un fix cu pielea si culoarea neagra.Urmeaza sa-mi pun si fete de usi negre.

Multumesc pentru pareri, atat cele pro cat si cele contra. Lui "Gica Contra" ii urez la multi ani si asteptari placute. 95% din cele necesare se afla deja pe raftul din atelierul meu. Chiar daca nu lucrez la Dacia Groupe Renault, ma descurc si singur. Unii viseaza aiurea, unii viseaza la ce fac altii iar altii fac treaba. Tu am impresia ca te incadrezi in a doua categorie.
Stage1 a fost renuntarea la manere pe portierele spate cat si la orice forma de buton exterior pe capota portbagajului, a fost comprimarea unui motor de 1.3 la care aveam si o alta axa cu came (deja s-a vandut acel motor), i-am pus alarma si IC, am renuntat la multe kg in plus (carlig remorca, bare otel, scuturi fata si spate... astea din urma vor fi remontate ca e riscant cate-o data), intreiorul refacut complet (fetele de usi reconstruite de la ZERO, tapiteria schimbata complet, mocheta noua, remodelare polita sub luneta, ceasuri de bord custom cu turometru integrat) si altele mai marunte dar care mi-au luat ceva timp si munca, munca pe care unii o considera ca fiind inutila cat timp au ce comenta la ceea ce fac altii. Nu e nici o suparare, si de ei are nevoie omenirea.
De lucru este destul, iar ca termen de finalizare... spre sfarsitul verii, fiindca si concediul e deja programat (si nu la masina).

Ai uitat sa adaugi: schimb ulei si siguranta fuzibila, spalat troaca si completat cu stropgel. Ma mir ca ti-au scapat din insiruirea ta, incadrata cu atat entuziasm la steigioan (apropo, nu bat clopotele si se cutremura pamantul cand o zici p-asta cu steigi-urile?).

Ii anunt p-aia care prezinta oarece entuziasm privind ale tale marete planuri - nu v-asteptati la nimic iesit din comun. Exemplaru' asta ameninta cu modificari si imbunatatiri majore de ani de zile. Din cand in cand mai strecoara printre randuri o prelunga lamentare cu cat ii este de greu. Pe mine m-a plictisit. Daca nu ignorati, o sa va vina si voua randul la plictiseala

In acest topic se pun doar poze cu masinile voastre, sau poze cu lucruri legate in mod direct de masinile voastre.

Nu se mai accepta sub nicio forma posturi fara poze, sau orice alt fel de discutii. Aveti un forum intreg la dispozitie unde puteti discuta, nu trebuie sa comasati absolut tot pe un singur topic !

Cine nu se conformeaza la aliniatul de mai sus are warn + interdictie de a intra pe forum 1 zi la prima abatere si 3 la a doua.

Pentru a va prezenta masinile, va sfatuiesc sa va creeati fiecare cate un topic pe forumul Jurnal de Bord, loc unde va puteti modera singuri topicurile!