Outline · [ Standard ] · Linear+ NU CUMPARATI LOGAN MCV DIESEL!, probleme mari,piese scumpe,cel mai prost service

am cumparat un logan diesel mcv in decembrie 2007.de la inceput am avut probleme cu franele,ma rog s-au rezolvat dar si in ziua de azi tot scartaie.acum 2 ani am fost nevoit sa schimb radiatorul.la service dacia Bistrita mi-au cerut undeva intre 5000-6000 euro,la care eu am zis:'domnule esti nebun?un logan nou ambience costa undeva in jur de 5000 euro.in fine astea au fost cele mai 'mici'probleme ca sa nu mai amintesc de vopseaua care a inceput sa sara deja .zilele trecute mi-a pornit din ce in ce mai greu.intr-un final am dus-o la service remorcata.acolo mi-au spus ca trebuie schimbate 2 injectoare si filtrul de motorina si asta dupa numai 56000 km.intr-un final am fost de acord si chiar in aceeasi zi dupa masa am mers dupa masina.am achitat toate costurile acestea ajungand la aprox 2300lei.am plecat cu masina si amm facut cateva drumuri scurte in oras.cu fiecare pornire pornea din ce in ce mai greu.am dus-o in garaj iar a doua zi dimineata am pornit-o foarte foarte greu.masina avea exact aceleasi simptome ca si inainte de reparatii.am dus-o din nou la service, am lasat-o acolo deoarece era spre sfarsitul programului de lucru.a doua zi m-am dus sa vad care este situatia si mi s-a spus ca de fapt ar fi alte 2 injectoare de vina.am inceput demersurile pt a gasi o solutie rezonabila apeland la OPC si RAR.momentan astept un raspuns din partea acestor institutii urmand ca in cazul unui raspuns nefavorabil sa fac demersurile pt actiune in instanta. daca ar continua reparatiile asa un simplu calcul ar arata ca in mai puti de 2 saptamani ar trebui sa cumpar o masina noua in schimbul contravalorii reparatiilor

am cumparat un logan diesel mcv in decembrie 2007.de la inceput am avut probleme cu franele,ma rog s-au rezolvat dar si in ziua de azi tot scartaie.acum 2 ani am fost nevoit sa schimb radiatorul.la service dacia Bistrita mi-au cerut undeva intre 5000-6000 euro,la care eu am zis:'domnule esti nebun?un logan nou ambience costa undeva in jur de 5000 euro.in fine astea au fost cele mai 'mici'probleme ca sa nu mai amintesc de vopseaua care a inceput sa sara deja .zilele trecute mi-a pornit din ce in ce mai greu.intr-un final am dus-o la service remorcata.acolo mi-au spus ca trebuie schimbate 2 injectoare si filtrul de motorina si asta dupa numai 56000 km.intr-un final am fost de acord si chiar in aceeasi zi dupa masa am mers dupa masina.am achitat toate costurile acestea ajungand la aprox 2300lei.am plecat cu masina si amm facut cateva drumuri scurte in oras.cu fiecare pornire pornea din ce in ce mai greu.am dus-o in garaj iar a doua zi dimineata am pornit-o foarte foarte greu.masina avea exact aceleasi simptome ca si inainte de reparatii.am dus-o din nou la service, am lasat-o acolo deoarece era spre sfarsitul programului de lucru.a doua zi m-am dus sa vad care este situatia si mi s-a spus ca de fapt ar fi alte 2 injectoare de vina.am inceput demersurile pt a gasi o solutie rezonabila apeland la OPC si RAR.momentan astept un raspuns din partea acestor institutii urmand ca in cazul unui raspuns nefavorabil sa fac demersurile pt actiune in instanta.
daca ar continua reparatiile asa un simplu calcul ar arata ca in mai puti de 2 saptamani ar trebui sa cumpar o masina noua in schimbul contravalorii reparatiilor

1. Vina nu e a fabricantului, ci a service-ului de cenzurat. Apleaza si la Vocea Clientului daca service-ul e autorizat Dacia.
2. Berlina diesel am voie sa cumpar?
3. Pune si tu litera mare la inceput de propozitie, e obositor tare sa citesti asa.

cat de bine ai intretinut masina?motorina? o masina nu se strica singura

Domnu', vad ca la calcule simple te pricepi.

La enuntarea unei idei in moduri comprehensibile... mai putin.

Spune-ne si noua cam cum ai tratat masina aia in toata perioada asta.

Si sunt foarte curios sa-i cunosc pe aia care ti-au cerut 5.000 (cinci mii) de euro ca sa-ti schimbe un radiator. Nu de alta, la faza asta foarte specifica, cineva minte, si eu inclin sa cred ca e vorba de matale.

L.E.

Imi cer scuze, mi-a scapat prima oara.

filtrul de motorina si asta dupa numai 56000 km.

Era filtru Long Life?

This post has been edited by bucatzel: 20 Oct 2010, 13:41

acum 2 ani am fost nevoit sa schimb radiatorul.la service dacia Bistrita mi-au cerut undeva intre 5000-6000 euro,la care eu am zis:'domnule esti nebun?un logan nou ambience costa undeva in jur de 5000 euro

Asta a fost problema a masinii sau a fost de fapt accident cu schimbat de tablaraie , radiatoare si anexe?

PS: filtrul de motorina cand a fost schimbat ultima oara inaintea celor 56.000 km?
Motorina de unde a provenit?

Dar berlina sau sandero diesel putem cumpara? Cand iesi in emisie tot asa te exprimi?

This post has been edited by einstein1984: 20 Oct 2010, 13:51

3. Pune si tu litera mare la inceput de propozitie, e obositor tare sa citesti asa.

Si le-a consumat pe toate in titlul topicului.
Acum lasand gluma la o parte, si eu am fost ars de preturile din service-urile Dacia. Ideea e ca e putin imposibil pentru un radiator sa coste atat.Si cu spoiler, faruri, proiectoare, si manopera nu cred ca e atat. Dar asta e alta problema.
Practic vorbind topicul ne indeamna sa nu ne cumparam Dacie cum ai tu, nu are ca scop culegerea de informatii si opinii in gasirea unei solutii.

This post has been edited by Johnny91: 20 Oct 2010, 13:58

O prietena a avut loganul lovit si a aschimbat toata fata, inclusiv lonjeroane, iar devizul a fost undeva la 11000 ron. Pentru 5000Euro, cred ca s-a shimbat si motorul, in cazul de fata...
Si daca tot este cazul de sfaturi de cumparare, nu va luati hyundai, sunt mai proaste si mai scump de intretinut decat dacia

This post has been edited by bradone: 20 Oct 2010, 14:29

Nu, sfatul cel mai bun este asta:
"Nu va cumparati masina, o sa platiti combustibil, asigurare, impozit, parcare, reparatii si o sa va intalniti cu tot felul de oameni cu care n-ati vrea sa interactionati"

a aruncat unu' piatra. Spor !

NU CUMPARATI LOGAN MCV DIESEL!

Nu cumpăr.

1. Vina nu e a fabricantului, ci a service-ului de cenzurat. Apleaza si la Vocea Clientului daca service-ul e autorizat Dacia.
2. Berlina diesel am voie sa cumpar?
3. Pune si tu litera mare la inceput de propozitie, e obositor tare sa citesti asa.

Lasati`l , e radioamator si la vorbit nu ai nevoie de litere mari!


Grig

cat de bine ai intretinut masina?motorina? o masina nu se strica singura

Daia ieftina din rezervor de la "romica"

Daca initiatorul considera ca nu mai e nevoie sa aduca lamuriri suplimentare si ceea ce a scris e tot ce are de zis, acest topic se va sterge in curand sub banuiala de "trolling"
Cine nu stie ce e un "troll" in slangul internautilor, poate consulta wikipedia

TROL s. m. (mit. scand.) gnom zburdalnic, care trăiește în munți sau în păduri, întruchipând forțele rele ale naturii. (< fr. troll)
Sursa: MDN | Adăugată de raduborza | Greșeală de tipar | Permalink

vorba lui Badea: "foarte tare" . Omul e frustrat de masina , dar frustrarea s-a concretizat in timp , dupa 3 ani si aproape 60.000 km

Mai repede de service Dacia si de preturile componentelor.
Si eu am fost cind am aflat ca ma costa comutatorul bloc optic aprox 6.5 mil lei.


Grig

Am prieteni care au diesel si au peste suta de mii de km si nu au avut probleme cu injectoarele ,folosind doar banala motorina de la petrom,dar il cunoscut pe unul singur,taximetrist,care a bagat de 5 ori de la un camionagiu si binenteles a ajuns la schimbat de injectoare.
un vecin cu un opel astra 1,7 a bagat si el de la un prieten tirist si acum i se pare ca este galagios motorul,deci se intampla cu buna stiinta a posesorului.

Ce titlu aiurea mai lipsea o piatra aruncata.Prieteni au mai spuso multi ''invatati sa mergeti cu dieselul'' si ''nu bagati motorina proasta''.Bafta.
Apropo nu se poate inchide?

This post has been edited by caphonne: 21 Oct 2010, 10:55

acolo mi-au spus ca trebuie schimbate 2 injectoare si filtrul de motorina si asta ;
;
;
;
; si mi s-a spus ca de fapt ar fi alte 2 injectoare de vina.

asta e ca la stan si bran, adica ti-au schimbat injectoarele bune prima data?

asta e ca la stan si bran, adica ti-au schimbat injectoarele bune prima data?

Nu`i asa grav, la altii dentistu` le`a scos dintele bun!

asta e ca la stan si bran, adica ti-au schimbat injectoarele bune prima data?

De fapt injectoarele, daca is aproape uzate si schimbi numai unul, cel cu care lucreaza in paralel va fi fortat mai mult si va cadea. Am patit-o eu, deci nu e imposibil.

yo5pdw vezi daia e bun GPL-ul ca merg la pret de disel si nu am dureri de cap

yo5pdv sa vedem ce spune si chiulasa dupa un pic de timp

Domnule cu loganul MCV, am si eu unul din 2006, si eu am avut aceeasi problema cu el(sunt mecanic de meserie).problema e 100% pompa de injectie care face span in ea din cauza motorinei proaste de la pompe gen luck oil sau pompe de prin sate si comune unde rezervoarele nu sunt curatate de apa la timp, dar asta e alta poveste. Trebuie sa-ti ia probe de motorina dinpompa de injectie filtru si rezervor. daca ai span si in rezervor e clara treaba.sper sa-ti fie de folos sfaturile,si apropo, injectoarele se pot repara , inlocuind supapa de retur,cu doar230 lei bucata.pt mai multe detqalii scrie la email lucian_2001ro2000@yahoo.com

HUMMER H1 nu merg de ieri pe gaz si in afara de ardere curata nu vad ce sa aibe ca chiulasa nu se strica (cel putin aia de la berlina nu a avut probleme)si la banii economisiti imi pot scoate oricind pirleala

yo5pdv sa vedem ce spune si chiulasa dupa un pic de timp 

Nu spune nimic...

problema e 100% pompa de injectie care face span in ea din cauza motorinei proaste .

Eu zic ca din cauza materialului prost din care este facuta pompa, de aceea face span...

Felicitari pentru achizitia ta. Ai ales de fapt o masina buna.

Scartaitul de frane e un fenomen normal. Un fier ce freaca pe alt fier. Anumite placute 'ecologice' au insertii de materiale ce determina scartaitul. La mine se aude un scartait dar e abia sesizabil si am placutele din fabrica. Vrei sa nu scartaie? Investeste in niste discuri si placute aftermarket de calitate. Dar nici atunci nu cred ca vei scapa complet de scartait.

Din indiciile ce le lasi, ai avut un accident, a fost din vina ta si nu ai CASCO. Nu te du la reprezentanta. Primesti aceleasi servicii indoielnice ca in alte parti, doar ca e de cateva ori mai scump.
Vopseaua sare daca vopsirea e facuta prost. Probabil sare de unde ai mai lovit-o.

Problema cu pompa ce genereaza span si omoara injectorii e arhicunoscuta. Aici nu am multe de spus. Sa moara Deplhi.

Eu schimb toate filtrele atunci cand vine vremea sa schimb uleiul, adica de cel putin o data pe an. In carnetul de intretinere ce scrie? Intretine masina cum scrie acolo, pune motorina buna (si nu luata de la tiristi) si vei merge mult si bine.

Pornirea grea nu e neaparat din cauza injectorilor. Nu spun ca in cazul tau cu siguranta injectorii sunt buni. Spun ca exista multe cauze din care motorul nu porneste sau porneste greu.

Nu vreau sa jignesc pe cineva, bistritenii au reputatie de constructori buni si nu de mecanici sau soferi buni. Gandeste-te de 2 ori inainte de a da vina pe masina. Sunt n exemple de MCV-uri diesel in romania care merg mult si bine pentru simplul fapt ca sunt intretinute cum se cuvine.

In rest, toate cele bune.
73!