Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Contact ?, Asa face toate sau doar eu sunt norocos

Am urmatoarea "problema": In timpul opririi motorului, atunci cand cheia este rotita spre pozitia accesorii rcd-ul isi pierde alimentarea. Acelasi lucru se intampla si cand vreau sa pornesc motorul de pe accesorii pe contact si de pe contact pe demaror (sper ca nu am scris tampenii aici). Chestia asta am observat-o si cu rcs-ul original si cu rcd-ul de acum. La rcs nu era o problema deoarece ascultam tot timpul pe radio, dar la rcd e destul de stresant pt ca ascult mai mult pe cd si pana porneste dureaza un pic. In afara de asta mi-e frica si sa nu pateasca ceva din cauza asta. Am mers cu un VW Polo si la ala nu se intampla asa. Nici macar la un Matiz. Si m-am gandit ca normal ar fi nici la Logan sa nu se intample asta. Asa "face" toate sau doar eu sunt norocos ?

Am urmatoarea "problema": In timpul opririi motorului, atunci cand cheia este rotita spre pozitia accesorii rcd-ul isi pierde alimentarea. Acelasi lucru se intampla si cand vreau sa pornesc motorul de pe accesorii pe contact si de pe contact pe demaror (sper ca nu am scris tampenii aici).

Chestia asta am observat-o si cu rcs-ul original si cu rcd-ul de acum. La rcs nu era o problema deoarece ascultam tot timpul pe radio, dar la rcd e destul de stresant pt ca ascult mai mult pe cd si pana porneste dureaza un pic. In afara de asta mi-e frica si sa nu pateasca ceva din cauza asta.

Am mers cu un VW Polo si la ala nu se intampla asa. Nici macar la un Matiz. Si m-am gandit ca normal ar fi nici la Logan sa nu se intample asta.

Asa "face" toate sau doar eu sunt norocos ?

ai incercat la Megane,Laguna,Kangoo (RENAULT) ?
asa FAC toate din putinele mele cunostinte despre Logan,presupun ca si SN,sau Solenza fac la fel

Matiz=Daewoo sau Chevrolet
VWPolo =Volkswagen

This post has been edited by avathan: 9 May 2006, 14:50

Da asa este normal sa faca, stai linistit.

Nu am avut ocazia, dar o sa incerc. O sa vb cu un amic care are clio.

Ce am observat insa este faptul ca de fff putine ori nu se intrerupe alimentarea.

Eu am avut o mica neplacere (a se citi furt) si am fost nevoit sa schimb butucul, dar si cu cel vechi facea la fel.

Da asa este normal sa faca, stai linistit.

Se poate face ceva pt a corecta aceasta normalitate care la alte marci nu exista ?

Nu imi surade ideea legarii rcd pe direct.

Pai este o masura de protectie si tu vrei sa o "corectezi"?

sunt convins ca s-ar gasi o solutie(sunt cativa oameni care te-ar putea ajuta pe aici gen klaus ) dar cred ca cea mai buna ar fi sa cumperi o alta masina pentru ca eu nu reusesc sa inteleg ce te deranjeaza de fapt .crezi ca o sa strice rcs/rcd-ul ?
eu nu cred asta ,
deloc chiar!!!


This post has been edited by avathan: 9 May 2006, 14:58

Pai este o masura de protectie si tu vrei sa o "corectezi"?

Si de ce anume ma protejeaza ?

Nu stiu daca o sa se strice sau nu, dar nici bine nu cred ca-i prinde.

This post has been edited by bogdan90210: 9 May 2006, 15:03

Nu pe tine te protejează; protejează RCD/RCS-ul de regimurile tranzitorii care apar la acţionarea demarorului.
Stai liniştit, e de bine.

Ok va multumesc pt lamuriri. Din pct meu de vedere topicul se poate inchide.

Se scoate firul de alimentare la punerea contactului si nu se mai inchide.
Insa la pornire masina baga extrem de multi paraziti in instalatie.
Eu nu am reuit sa gasesc pardalnicul ala de pin de alimentare la o Octavia, si daca pornesc cu fata de cas pusa face niste baraieili de mama, mama... Pe cass-ul de fabrica inchidea cass-ul la pornire, ca la logan

Se scoate firul de alimentare la punerea contactului si nu se mai inchide.

Corect, însă din 5 în 5 minute (sau p'acolo), dacă este scula originală Philips din dotarea maşinii, îl mai porneşti odată.