Outline · [ Standard ] · Linear+ rodaj

am schimbat cuzinetii, rectificat chiuloasa, schimbat garnitura de chiuloasa si segmentii, dar am o MAREEEE problema ! nu pot domn`le sa ma port frumos cu masina in rodaj, sunt un MANIAC cand bag piciorul in masina si aud aspiratia aia de la filtrul sport imi vine sa decolez cu ea !! e chiar asa de rau daca o duc in 4000...4500 ture in rodaj? vreau sa zic, ca doar primii 100 KM m-am abtinut cu picaturi de sudoare pe frunte sa incerc sa o conduc normal eu zic ca nu influenteaza asa de mult asta in rodaj mai ales ca nu car greutate, las motorul inainte sa se incalzeasca , ulei de calitate si racirea buna. fac rau, sau fac foarte rau ce fac? ??

am schimbat cuzinetii, rectificat chiuloasa, schimbat garnitura de chiuloasa si segmentii, dar am o MAREEEE problema ! nu pot domn`le sa ma port frumos cu masina in rodaj, sunt un MANIAC

cand bag piciorul in masina si aud aspiratia aia de la filtrul sport imi vine sa decolez cu ea !!


e chiar asa de rau daca o duc in 4000...4500 ture in rodaj? vreau sa zic, ca doar primii 100 KM m-am abtinut cu picaturi de sudoare pe frunte sa incerc sa o conduc normal

eu zic ca nu influenteaza asa de mult asta in rodaj mai ales ca nu car greutate, las motorul inainte sa se incalzeasca , ulei de calitate si racirea buna.

fac rau, sau fac foarte rau ce fac? ??

am schimbat cuzinetii, rectificat chiuloasa, schimbat garnitura de chiuloasa si segmentii, dar am o MAREEEE problema ! nu pot domn`le sa ma port frumos cu masina in rodaj, sunt un MANIAC     

cand bag piciorul in masina si aud aspiratia aia de la filtrul sport imi vine sa decolez cu ea !!
e chiar asa de rau daca o duc in 4000...4500 ture in rodaj? vreau sa zic, ca doar primii 100 KM m-am abtinut cu picaturi de sudoare pe frunte sa incerc sa o conduc normal

eu zic ca nu influenteaza asa de mult asta in rodaj mai ales ca nu car greutate, las motorul inainte sa se incalzeasca , ulei de calitate si racirea buna.

fac rau, sau fac foarte rau ce fac? ?? 

daca o duci in 4000 - 4500 in rodaj.... ala nu se mai cheama rodaj .

eu nu zic nimic da payty are dreptate
Si totusi ai putea avea un pic de rabdare sa nu fii nevoit dupa un timp sa refaci operatia de refacere a motorului

This post has been edited by tonicelli: 15 May 2006, 18:43

Rodaj... pai tocmai asta e cel mai important la un motor, cv.
Daca mergi cu masina usor, accelerata usor, un rodaj bun = nu vei avea probleme cu motorul dupa perioada de rodaj. Deci cu alte cuvinte cum iti faci rodajul asa o vei avea. Daca i-ai dat 4 500 rpm... adio rodaj... iti poti baga piciorul in continuare ca nu mai are importanta. Mie teama ca ai schimbat degeaba segmenti...

In stilul asta, dupa 30 000 km faci din nou motorul..daca crezi ca merita si nu poti sa-ti sa-ti in frau pornirile(discutabile) treaba ta.

Cauta pe altcineva sa faca rodajul. Sau da foc la carnet daca nu esti in stare sa mergi ca oamenii normali.

cool! 4500 in rodaj! eu nu i-am dat niciodata, iar 4000 de cateva ori.