Outline · [ Standard ] · Linear+ Ati folosit potentialul maxim al masinii dvs?

In ceea ce priveste masinile pe care le-am folosit? DA, In general masinile de servici! Daca eu cred ca fac destui bani pentru firma ca masina sa fie considerata doar o unealta, un consumabil. In general is de parere ca masinile ar trebui sa fie folosite pentru scopul pentru care au fost create. Cind pun mina pe un M3 ii dau pina in intra in limitare "for fun" pentru ca stiu ca asa-i place, la 4x4 e distractiv sa faci intoarceri pe plaja, pe nisip, la M-Klasse e bine sa mergi regulamentar cu ochelarii de soare pe virful nasului si sa te uiti de sus la paminteni. Loganul l-am incercat pina pe la 170 dar mi se pare ca nu e construit pentru asta asa ca o sa ma abtin in a-l folosi la probe tip circuit. Cind eram mai tinerel am facut Iasi-Bacau in 50 minute cu un Break, sport extrem pe zapada (releul DRTV Vaslui, releul DRTV P-Neamt, releul DRTV Suceava pentru cine stie) cu acelasi fenomenal Break, intoarceri cu frina de mina, si 0-100 in interes de servici. Acum sunt recunoscator ca inca-s intr-o bucata si aia de-au fost pe-aproape nu s-au dus din vina mea si doresc la toti sa nu invete care e cu adevarat limita masinii "the hard way".

In ceea ce priveste masinile pe care le-am folosit? DA, In general masinile de servici! Daca eu cred ca fac destui bani pentru firma ca masina sa fie considerata doar o unealta, un consumabil.

In general is de parere ca masinile ar trebui sa fie folosite pentru scopul pentru care au fost create. Cind pun mina pe un M3 ii dau pina in intra in limitare "for fun" pentru ca stiu ca asa-i place, la 4x4 e distractiv sa faci intoarceri pe plaja, pe nisip, la M-Klasse e bine sa mergi regulamentar cu ochelarii de soare pe virful nasului si sa te uiti de sus la paminteni.

Loganul l-am incercat pina pe la 170 dar mi se pare ca nu e construit pentru asta asa ca o sa ma abtin in a-l folosi la probe tip circuit.

Cind eram mai tinerel am facut Iasi-Bacau in 50 minute cu un Break, sport extrem pe zapada (releul DRTV Vaslui, releul DRTV P-Neamt, releul DRTV Suceava pentru cine stie) cu acelasi fenomenal Break, intoarceri cu frina de mina, si 0-100 in interes de servici.

Acum sunt recunoscator ca inca-s intr-o bucata si aia de-au fost pe-aproape nu s-au dus din vina mea si doresc la toti sa nu invete care e cu adevarat limita masinii "the hard way".

de multe ori,aproape de fiecare data cand o scot la o tura!:)

Nu, niciodata. Si nici nu o sa "dau" in masina, daca nu e ceva intr-adevar important si care sa depinda mult de viteza cu care merg.

Cred ca e bine ca masina sa poata mai mult decat are curaj pilotul. Si pana acum nu am gasit masina care sa poata atat de putin.

Acum depinde si ce inseamna potential maxim...nu neaparat talpa pana nu mai urca acu pe bord...Eu consider ca potential maxim, inseamna solicitarea tuturor sistemelor masinii. Putere, stabilitate, franare...etc...

Cand aveam Cielo, l-am zapacit...liniute in fiecare weekend, mers frecvent cu peste 5000 de ture. Cu Supernova m-am linistit, dar tot ma mai apuca cateodata...ultima oara m-am luat la trante cu un Vectra C al unui prieten--m-am dus cu Dacia de nu ma mai vedea ala...acum am si io o intrebare: Vectra C(2.0 tdi) e mai slab la demaraj decat Supernova??? Sau era prost soferu de l-am facut asa praf? Oricum, eram foarte mandru de mine si de masina mea, tinand cont si de faptul ca multa lume se uita cu o oarecare admiratie la mine...uite ma, ala cu Dacia a facut Vectra.

de mai multe ori pe zi ajung la ~5000 . de placere .. sau cu diverse ocazii

mai ma abtin cand nu mai e benzina

stelistule , Vectra C 2.0 DTi face suta cam in 13 sec ..la fel ca DSN. Insa problema e ca masina aia face si a doua suta , pe cand a ta se opreste la 180 pe ceas.

This post has been edited by AND: 22 Jan 2006, 03:53

I-am dat si eu talpa la greu. Ma mai dadeam seara prin oras sau pe aviasan (cei din Galati stiu), o strada dreapta in afara orasului spre Barlad. Asfaltul ok, masini putine dupa ora 21, parcare pentru cei care asteapta
Asta cand era mai cald, acuma pe gheata, frig nu prea ma risc. Oricum imi place sa merg cu 50-60 cu a 3a si cand vad ca vine vreun viteaz sa ma depaseasca ii dau talpa pana in 90-100.
Am dus masina si la 5300-5500 de ture in 1a, 2a si a 3a, nici odata nu am ajuns sa-mi taie injectia..
Acuma pe gheata imi place sa fac intoarceri cu frana de mana, in parcari cat se poate de libere, bineinteles.
Frane la maxim nu am fost nevoit sa folosesc, o singura data mi s-au blocat putin rotile pe franare, aveam 120km/h si urma o curba mai ciudata, si era destul de umed pe jos. Noroc ca am avut inspiratia sa ridic putin piciorul de pe frana sa simulez efectul abs.

STOP!