Outline · [ Standard ] · Linear+ Cel mai potrivit combustibil

La motorina nu se intampla chestia asta - nu se aprinde prin comprimare - deci nu ar fi nevoie de plumb. Oare unde gresesc ?  Nu se aprinde prin comprimare? Dar cum se aprinde motorina.. ca nu stiu

La motorina nu se intampla chestia asta - nu se aprinde prin comprimare - deci nu ar fi nevoie de plumb. Oare unde gresesc ? 

Nu se aprinde prin comprimare? Dar cum se aprinde motorina.. ca nu stiu

Na ca m-ai prins. Ok motorina se aprinde singura. Fara bujii. Fara compromisuri .

http://auto.howstuffworks.com/diesel1.htm

Asa imi place... sa va corectati Bravo ai prins repede .

[quote=Muttley,15 May 2006, 22:00]
Sa inteleg ca statiile MOL amplasate pe vechile locatii Shell au in continuare Tempo Plus, iar statiile MOL ridicate de la zero au Euro 4 Evo shit d-ala? In Iasi eu alimentez de la 2 benzinarii MOL, ambele foste Shell si ambele au inlocuit Tempo Plus-ul cu Euro 4. Si esti sigur ca asta din urma are tot CO98?
Mersi
am lucrat la mol pana acum 2 luni.sunt statii ex-shell care constructia originala nu le permite sa aiba evo.(la mine asa era)dar de asemenea sunt statii mol care au la pompa si 98 si evo(dar nu la toate pompele la fel)poate la tine este altfel.in CT gasesc si evo si 98.in leg cu evo sunt sigur ca are cel putin co 98,dar este E4.in leg cu supapele-daca supapele sunt originale din 19toamna,este posibil sa se arda.asta este val pentru tarile slab dezv la care benzina f.pb nu este decat din 90-incoace,si la care tratarea materialelor era slaba=dacia.oricum asta nu este o regula ca daca masina este veche,si ii pui f.pb se duc supapele.de la caz la caz.

Am scris si pe "'aprindere electronica".
La plecarea de acasa am bagat pina la "plin" vreo 15 l de 99+-Petrom. Motorul mergea, intr-adevar, mai bine, admitea chiar si avansuri statice mai mari. Cu consecinta, temperatura motorului mai mica (doua grosimi de ac sub jumatate). La intoarcere am pus 95 rosie, deja cere avans micsorat-si detonatii dar si mers putin instabil la relanti.

In plus, Dacia a fost proiectata pentru COR 98. Acuma nu ma pronunt "neaparat cu Pb" ci "98"; ca pe vremea aia singurul aditiv era tetraetilul, e real, dar nu cred ca se cere plumb.

Un motor se calculeaza (mai ales acel epsilon) pornind [si] de la carburantul disponibil.
Alegerea materialelor scaunelor, iar e o alta problema. Eu stiam ca la scaune se foloseste stelit, aliaj care ar trebui sa reziste si la benzinele cu COR 95.