Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina impinsa cu forta

Salut! Mi-a facut cineva un gest de amabilitate si mi-a impins masina vreo 20m, chipurile sa vina baietii sa asfalteze strada pe care stationa. Problema e ca o aveam in viteza si cu frana de mana trasa. As vrea sa-i intreb pe cunoscatori cat e de grav ce mi s-a intamplat si cam care sunt partile care au suferit cel mai mult, motorul... cutia de viteze...? Ce am observat e ca intra mai greu in marsarier... sper sa nu fie grav.

Salut! Mi-a facut cineva un gest de amabilitate si mi-a impins masina vreo 20m, chipurile sa vina baietii sa asfalteze strada pe care stationa. Problema e ca o aveam in viteza si cu frana de mana trasa. As vrea sa-i intreb pe cunoscatori cat e de grav ce mi s-a intamplat si cam care sunt partile care au suferit cel mai mult, motorul... cutia de viteze...? Ce am observat e ca intra mai greu in marsarier... sper sa nu fie grav.

asa frana de mana "buna" ai?
In ce viteza era? in 1-2 e cam dificil de impins.
nu are nimic de suferit, eventual cauciucuriele.

daca ai curea de distributie s-ar putea sa ai prbl.....
anyway, in ce viteza erai si in ce sens a fost impinsa?!

Daca avea curea de distributie nu posta la CLT

Am o berlina din 96. Din cata mecanica stiu eu, n-are curea de distributie.
Din ce am aflat, erau vreo 6 oameni care m-au lucrat, ce e drept, n-aveau cum sa asfalteze altfel.
Eu am lasat-o intr-a Ia sau a IIa, nu mai tin minte, iar ei mi-au impins-o cu spatele vreo 20m. Iar frana de mana tinea cat de cat.

Eu am lasat-o intr-a Ia sau a IIa, nu mai tin minte, iar ei mi-au impins-o cu spatele vreo 20m.

Deci daca era intr-a-ntaia sau a doua si au impins-o cu spatele, motorul s-a-nvartit invers. Nu stiu sigur, dar nu cred sa fie un lucru bun. Si ma gandesc la distributie cand spun asta (contactul cama/tachet si intinzatorul lantului care intuitia imi spune ca a fost fortat). Atentie, nu-s sigur...
Oricum, mureau aia daca se baga unul dintre ei sub masina ca s-o scoata din viteza? Nu cred. Magari de Romania. Apoi... Cand urmeaza o asfaltare, se lasa un preaviz. Ori in stergatorul masinii ori la cutia postala. Eu am gasit o astfel de avertizare in stergator. Dar cum este o cheltuiala in plus cu hartia si printarea ei... Tipic RO

Nu cred Muttley, pt ca in rampa masina se lasa intr-o treapta de viteza normala (1, 2, 3, 4, 5) si in panta in marche arierre, si se intampla des sa "dea peste cap", deci prea rau nu cred sa faca.

Ma , ai luat carnetu cu 26 si nu sti ca indiferent de rampa , panta sau drept nu se lasa in treptele superioare?
Cel mai bine se lasa in antaia, maxim in a doua, de la a treia in sus se misca impinsa chiar si de un singur om, si exista riscul sa plece la vale, chiar si neimpinsa !

PS : mutley, nu are nimic daca s-a invartit invers motorul.

This post has been edited by argon: 15 May 2006, 19:42

Dar tu nu stii ca in cartea galbena nu este nici o intrebare legat de asta? Io asa stiam ca daca tinde sa o ia vale cu spatele, bagi a I-a sau a II-a (nu cred ca baga nimeni a III-a sau a IV-a), si daca vrea sa plece cu botu-n fata, bagi in marche arierre...

Stiai gresit, crezi ca motorul se invarte mai usor intr-un sens si mai greu in celalalt?
Si in general nu e bine sa o lasi in reverse.

This post has been edited by argon: 16 May 2006, 06:22

Nu, dar o eventuala defectiune la electrica tradusa prin alimentarea aprinderii previne pornirea motorului. Asta e explicatia.