Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot ciudat aeroterma

Sunt si eu la inceput asa (si pe forum si in ale SRN-ului) asa ca s-ar putea sa nu ma exprim foarte coerent dar... here it goes: De cateva zile am sesizat un zgomot (ca un huruit) la aeroterma indiferent pe ce pozitie o dau (dezaburire, frontal sau picioare). Zgomotul pare a veni de undeva din bord... Ca indiciu suplimentar vreau sa mai mentionez ca acum cateva zile am completat cu antigel si se pare ca am uitat sa insurubez capacul (pe care evident l-am pierdut). Am facut asadar in jur de 100 km fara capacul de la vasul de expansiune... si din astia vreo 70 pe autostrada cu peste 130 km/h Puteti sa imi spuneti si mie ce ar putea fi? Masina e recent iesita din service unde i s-a facut pregatirea de iarna (service AMG - Pantelimon) Multumesc

Sunt si eu la inceput asa (si pe forum si in ale SRN-ului) asa ca s-ar putea sa nu ma exprim foarte coerent dar... here it goes:

De cateva zile am sesizat un zgomot (ca un huruit) la aeroterma indiferent pe ce pozitie o dau (dezaburire, frontal sau picioare). Zgomotul pare a veni de undeva din bord...

Ca indiciu suplimentar vreau sa mai mentionez ca acum cateva zile am completat cu antigel si se pare ca am uitat sa insurubez capacul (pe care evident l-am pierdut). Am facut asadar in jur de 100 km fara capacul de la vasul de expansiune... si din astia vreo 70 pe autostrada cu peste 130 km/h

Puteti sa imi spuneti si mie ce ar putea fi?

Masina e recent iesita din service unde i s-a facut pregatirea de iarna (service AMG - Pantelimon)

Multumesc

probabil sunt gunoaie la ventilator. trebuie desfacut si curatat, e un ventilator, cu un oarecare fel de "rulment" care trebuie uns si in el poate intra jeg.

Zgomotul de la aeroterma poate sa fie de la gunoaie in ventilator sau de la ventilatorul insusi .. ceea ce inseaman ca oricare ar fi cauza tot trebuie desfacut si vazut .. iar eventual inlocuit ventilatorul (de fapt e o mica turbina ).

Capacul de la antigel se gaseste in Vitan si nu e prea scump (parca in jur de 100 Klei).

Tinand cont de temperaturile de afara nu se intampla nimic daca mergi fara capac .. singurul dezavantaj ar fi ca iti scade repede antigelul (se evapora).

Bafta!

de fapt e o mica turbina

Turbina este un tip de motor care isi ia energia dintr-un flux de gaz (sau de fluid). Ala e ELECTRIC. Deci nu e o mica turbina, ok?

Nu mai fi si tu asa de strict.
Liviu s-a referit la forma paletelor mai apropiata de o turbina decit de un ventilator...

Am luat capacul de la antigel. Din ala nou de trei sute si ceva de mii cu nu stiu ce supapa.

Am mai observat ca de cand a aparut problema asta imi baga si mai putina caldura...

Cred ca am sa ma duc pana in service sa rezolv cu ventilatorul asta...

S-a rezolvat...

Am fost in service si mi-a scos din "aspirator" un servetel pe care il lasasem eu in fanta aia de acolo.... ce sa-i faci daca sunt incepator

multumesc oricum pt ajutor

This post has been edited by bj: 14 Dec 2004, 14:00

Nu porneste ventilatorul de climatizare !!!

L-am folosit pe treapta a III-a de turatie si am oprit contactul motor fara sa opresc inainte ventilatorul. Am stat 5 min si la pornirea motorului, am readus butonul pe pozitia "0" ca sa nu solicit bateria. Motorul a pornit dar cand sa pornesc ventilatorul de climatizare acesta era MORT.

Ce sa verific, ce sa fac sa porneasca?

PS: Mentionez ca ploua si era umezeala.
Luni, trebuie sa fac un drum CT - BV si retur. Sa merg fara climatizare?

Multumesc!

Verifcă siguranţa F01 (Ceas, radio, contactor STOP, comandă releu GMV climatizare), F05 (Lumini poziţie faţă/spate, iluminare: comutatoare, tablou bord, comandă climatizare, cutie acte,brichetă, scrumieră, radio) şi F09 (motor GMV).
Siguranţele sunt în bord, în partea stângă.

Daca nu sunt sigurantele ce poate fi?

poti sa desfaci ornamentul lateral dreapta de la consola centrala (prin care inteleg chestia aia d ea bord la podea in care gasesti comanda ce recirculare, cele 3 comutatoare scrumiera si cass-ul) apoi verifici daca is bagate cum trebvuie cele trei fire butonul de comanda al ventilatorului eventual incerci sa le scurtcircuitezi 2 cate 2 (ca doar asta cred ca face si comutatorul respectiv) oricum pana la faza cu scurtcircuitatu` poti sa incerci ce am zis restu` ar trebui sa ceri parerea cuiva care se pricepe la chestii d`astea cu curentu`.

Eventual daca gasesti firul de plus care se duce la aeroterma (e undeva pe comutatorul ala) sa-l pui pe plus-ul de la bricketa, sa vezi daca mai merge aeroterma

Intors dupa drumul CT - BREAZA (PH) va multumesc foarte mult pentru sfaturi.

Am rezolvat luni dimineata problema in service - electrica. Pe motor exista niste sigurante in functie de treapta de putere. Din cauza umiditatii si utilizarii pe tr III-a contactele s-au oxidat si nu mai pornea. Mai mult a durat demontarea decat repararea.

Numai bine!

Se poate curata aeroterma si fara sa scoatem bordul? Eventual prin scoaterea gurilor prin care intra aerul? Stie cineva?

Nu se demonteaza bordul, ci in compartimentul motor: filtru de aer si tabla care desparte compartimentul aerotermei de compartimentul motor.