Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina inmatriculata in strainatate - adusa in Romania ???

Sa va explic o situatie, poate ma ajutati voi cu idei. Fratele meu e in Austria, are drept de sedere acolo, deci are voie sa inmatriculeze masini pe numele lui. Are o Mazda 323 din 1987. Super masina, nu prea chinuita, merge brici - are 80.000 Km la bord. E ca noua. Doar ca e invechita. Numai ca in Viena e jale cu parcarea si cu taxele anuale pentru masina. Cu tot cu asigurare treci bine peste 500 euro pe an. Nu mai zic de benzina, ulei, service etc. Asa ca s-a saturat si vrea sa scape de ea. Nu mai vrea masina ca il costa mai putin trenul !!! Ca sa o radieze acolo e mai complicat. Ar fi vrut sa o aduca in Romania. Numai ca nu are Euro 3, deci nu o poate inmatricula aici. Aveti o idee cum poate face, totusi ??? Ar vrea sa o aduca aici si sa o vanda, sa isi ia placutele de inmatriculare ca sa radieze masina in Austria. Deci are vreo sanse sa o dea cuiva in Romania ? Sau doar la dezmembrari? Poate nici acolo nu prea vor Mazda... Eu i-as fi luat eu masina ca e de 5 ori mai misto ca SLZ, insa nu aveam cum sa o inmatriculez. Aveti vreo idee care sa aduca venit maxim ? (in afara de abandonarea masinii, ca ar fi mare pacat....)

Sa va explic o situatie, poate ma ajutati voi cu idei.

Fratele meu e in Austria, are drept de sedere acolo, deci are voie sa inmatriculeze masini pe numele lui.

Are o Mazda 323 din 1987. Super masina, nu prea chinuita, merge brici - are 80.000 Km la bord. E ca noua. Doar ca e invechita.

Numai ca in Viena e jale cu parcarea si cu taxele anuale pentru masina. Cu tot cu asigurare treci bine peste 500 euro pe an. Nu mai zic de benzina, ulei, service etc.

Asa ca s-a saturat si vrea sa scape de ea. Nu mai vrea masina ca il costa mai putin trenul !!! Ca sa o radieze acolo e mai complicat. Ar fi vrut sa o aduca in Romania. Numai ca nu are Euro 3, deci nu o poate inmatricula aici. Aveti o idee cum poate face, totusi ??? Ar vrea sa o aduca aici si sa o vanda, sa isi ia placutele de inmatriculare ca sa radieze masina in Austria. Deci are vreo sanse sa o dea cuiva in Romania ? Sau doar la dezmembrari? Poate nici acolo nu prea vor Mazda... Eu i-as fi luat eu masina ca e de 5 ori mai misto ca SLZ, insa nu aveam cum sa o inmatriculez.

Aveti vreo idee care sa aduca venit maxim ? (in afara de abandonarea masinii, ca ar fi mare pacat....)

Am eu o idee. O cumpara un prieten tot din Austria pentru cei 500 euro. Ca daca o duce la dezmembrari trebuie sa plateasca... :wink:

Ehe, austriecii sunt cu coada pe sus si nu mai cumpara masina veche de 15 ani, chiar daca are la bord cat DSN-ul lui Liviu.... Asa ca nu cumpara ei masina cu 1000 euro daca au bani atat de multi ca sa dea pe asigurari/impozite/etc cate 600-700 euro in fiecare an. Deci la ei e prea scump sa tii o masina. Daca tot ai bani, macar sa iti iei una mai noua, la cateva mii de euro....

Cand intra in RO cu masina, la vama se stampileaza in pasaport + se introduce in calculator ca a intrat cu masina cutare. La iesire daca nu duce cu el masina e problema, scandal, ... etc. Daca l-a vandut aici oficial, plateste vama (fiind vorba de mazda, adica fabricat altundeva decat EU) + TVA si a scapat. Vama + TVA vor costa mai mult decat pretul cat dau pe ea aici dezmembrarile.

Eu am facut o alta inginerie dar cu un Peugeot 405 inmatriculat in Kuwait.
Am gasit acte si am inmatriculat-o prin recarosare. E cam complicat si costa destul de mult dar alta solutie nu e, daca lipseste euro 3.

dar fratele tau nu are si cetatenie romana? ca din cate stiam eu (ce-i drept nu mai sunt la curent), parca avea voie sa vina aia si sa inmatriculeze masina pe numele lui (dupa aia mergi tu cu ea). Oricum tb sa plateasca vama la ea.

Ov, esti total depasit de evenimente! Nu mai poti inmatricula nici un fel de masina, sub nici o forma legala, decit daca are Euro 3. Asta-i legea, nu-ti mai permite sa bagi pe persoana straina, fundatie, asociatie non-profit, nici un fel de mjasina fara Euro 3!

Stefan, spune-i fratelui tau sa caute un sirb sau un rus care au garaje si sa se tocmeasca cu ei. Probabil ca-si va lua maxim 300 de Euro pe masina dar astfel nu va plati 150 de Euro ca s-o caseze. Ar putea s-o aduca in tara dar la iesire trebuie sa dovedeasca faptul ca masina a fost casata la REMAT sau ca a suferit un accident si nu a mai putut fi reparata (caz in care mi se pare ca trebuie sa prezinte chitanta de la REMAT). Chiar daca ar reusi sa dea o spaguta ca sa intre cu masina in tara fara sa i-o bage nimeni in calculator, Mazda 323 nu e o masina foarte populara in Romania, actele fiind o problema enorma; la dezmembrari iarasi ar fi o problema pentru ca masina nu se prea cauta....
Scuze dar asta e adevarul..... :roll:

revin cu o problema de principiu: de ce trebuie noi romanii sa fim numai cu mintea dupa shmecherii ?
daca legea spune ca nu se poate, asta e, nu se poate de ce trebuie sa fie aduse toate gioarsele in tara asta ? pe cuvant ca nu va inteleg. haide sa sarim cu idei, cu "solutii" care mai de care mai grozave si doua topicuri mai incolone vaicarim ca aici e plin de harburi, ca n-au faruri ca n-au stopuri, etc, etc.

Am si eu o parere.
Teoretic ai dreptate, practic nu prea. Nu este greu pentru numeni sa termine o masina noua si sa o aduca in starea care ai descris-o in doar cateva zile, pe de alta parte extrem de multe masini second hand care la noi nu se pot inmatricula stau mai bine decat Dacia sau Matiz noi la capitolul siguranta in exploatare sau chiar poluare. Atunci cand vedem pe toate strazile hardughii dezmembrate, care scot nori de fum, si care AU TRECUT RAR-UL iti cam trece dorinta nestavilita de a respecta legea. Pe scurt, intr-o tara in care statul si instirutiile abilitate nu respecta legea, in care guvernul & company nu aplica propriile hotarari, care sunt date doar pentru prosti, pozitia cetateanului obisnuit nu poate fi decat "cu mintea dupa smecherii", pentru ca legile au fost create in acest spirit si nu pentru ca sa se respecte.
Scuze, dar m-am enervat. Suntem atat de departe si alergam in sens opus.

revin cu o problema de principiu: de ce trebuie noi romanii sa fim numai cu mintea dupa shmecherii ?  
daca legea spune ca nu se poate, asta e, nu se poate de ce trebuie sa fie aduse toate gioarsele in tara asta ? pe cuvant ca nu va inteleg. haide sa sarim cu idei, cu \"solutii\" care mai de care mai grozave si doua topicuri mai incolone vaicarim ca aici e plin de harburi, ca n-au faruri ca n-au stopuri, etc, etc.

Ehe, igs, tu nici nu visezi sa ai masina cum e Mazda aia.... Super masina, e joasa, e un model Sport, parca zici ca mergi cu Karting.... Oglinda laterala e la nivelul urechii !!! Merge de nu e adevarat, scaune mai comode decat alea nu am vazut decat la un Mercedes !!! Nici o dacie nu ii ajunge nici macar la BURIC !!! Sa stii ca sunt obiectiv, mai ales ca eu am SLZ.... Mi-a parut tare rau ca nu am putut sa ii iau eu masina asta, ca e de 10 ori mai buna decat orice masina romaneasca. Ce e japonez se cunoaste de la o posta. Romanii nu vor fi in stare sa faca nici in 2010 ce faceau japonezii in 1987... Sunt departe tare de noi. Masina are o fiabilitate fantastica. E drept, si austriecii stiu sa aiba grija de ele, nu ca noi. Pana acum nu a schimbat NIMIC la masina asta, decat uleiul si un geam pe care i l-a spart cand i-au furat telefonul de pe scaun... (se intampla si in vest....) Parca a mai schimbat sticla de la un far, ca i-au ciobit-o cei cu criblura atunci cand a venit in Romania cu ea.... In Austria nu a patzit niciodata asa ceva. Doar in Romania se poate....

Ehe, igs, tu nici nu visezi sa ai masina cum e Mazda aia....  

Pe pariu?
Pe pariu ca are mai ceva?

Hm... Ma gandeam ca e pe forum DSN/SLZ si ca are in dotare una dintre astea.
Am gresit, asa e, s-ar putea sa fie din categoria "tradatorilor" care indraznesc sa isi permita masini mai bune (adica straine) de care sa fie mandri.

No offence, please... Scuze - pentru igs. Am vrut doar sa reliefez ideea.

nu e vorba de ce calitati are masina aia.. ideea lui igs era "daca asa e legea, de ce cautam solutii sa o eludam?"; putea sa fie si din aur masina, nu asta e problema; problema e ca tot timpul ne gandim la smecherii...dar sa fim noi smecherii; daca sunt altii, ii injuram, ca deh, in tara nu se aplica legea...

Romanul s-a nascut evazionist!

nu mai .... poet

Pentru a nu incepe un nou topic, incerc intai aici:
ce acte imi sunt necesare pentru inmatricularea in Romania, pentru prima data, a unei masini straine?

QUOTE

Sa va explic o situatie, poate ma ajutati voi cu idei. Fratele meu e in Austria, are drept de sedere acolo, deci are voie sa inmatriculeze masini pe numele lui. Are o Mazda 323 din 1987. Super masina, nu prea chinuita, merge brici - are 80.000 Km la bord. E ca noua. Doar ca e invechita.   Numai ca in Viena e jale cu parcarea si cu taxele anuale pentru masina. Cu tot cu asigurare treci bine peste 500 euro pe an. Nu mai zic de benzina, ulei, service etc.   Asa ca s-a saturat si vrea sa scape de ea. Nu mai vrea masina ca il costa mai putin trenul !!! Ca sa o radieze acolo e mai complicat. Ar fi vrut sa o aduca in Romania. Numai ca nu are Euro 3, deci nu o poate inmatricula aici. Aveti o idee cum poate face, totusi ??? Ar vrea sa o aduca aici si sa o vanda, sa isi ia placutele de inmatriculare ca sa radieze masina in Austria. Deci are vreo sanse sa o dea cuiva in Romania ? Sau doar la dezmembrari? Poate nici acolo nu prea vor Mazda... Eu i-as fi luat eu masina ca e de 5 ori mai misto ca SLZ, insa nu aveam cum sa o inmatriculez. Aveti vreo idee care sa aduca venit maxim ? (in afara de abandonarea masinii, ca ar fi mare pacat....)

Omule n-ai fantezie ?

Vine cu masina în tara, da ceva SPAGUTA la un POLICE sa-i faca un proces verbal precum a avut accident cu ea si ca masinuta-i PRAF SI PULBERE.
Procesu verbal de la politie î-l traduce în germana (austriaca) la un birou de traducere cu care ulterior merge acolo l-a el în Austria si o scoate din circulatie. ( Sa nu uite sa ia numerele cu el). TU o faci bucati (o demontezi) si vinzi piesele la bucata sao o înmatriculezi pe spaga :wink:

O alta varianta e s-o bage pe REPATRIERE.
Nu stiu cum sînt legile acuma dar eu am bagat acum 5 ani 2 bucati si o motocicleta pe repatriere. Am platit numai abcizele vamale per cmc în rest nimic. Masinile erau euro 1 din alea vechi cu catalizator pe 3 cäi.

QUOTE

O alta varianta e s-o bage pe REPATRIERE.

Ain't that cute?!?!But is wrong!!!!!!!

QUOTE

Ain't that cute?!?!But is wrong!!!!!!!

Tradu si mie pe româneste.mad.gif

Vreau sa spun ca nu mai merge nici pe repatriere.

de la 1 ian, trebuie euro 4 ca sa pot inmatricula o masina adusa din afara? Nu stiu daca se mai merita sa imi cumpar o masina de aici cu 10.000 de euro sau poate din 2007 sa se dea drumu sa poti aduce masini din afara si aceeasi masina sa o iau cu 6000.

This post has been edited by Radduu: 23 Dec 2005, 10:15

am vazut un bmw din 95 cu euro 4........se poate ca o masina asa de veche sa aiba euro 4? daca il aduc in tara in pot imatricula ok nu?

am vazut un bmw din 95 cu euro 4........se poate ca o masina asa de veche sa aiba euro 4? daca il aduc in tara in pot imatricula ok nu?

Cineva te-a indus in "EROARE GRESITA" !!!!
Nu are cum sa fie euro 4, sper ca te-ai prins.
Ori a glumit, ori e total dezinformat omul.

Dar ... se poate monta euro pe o masina veche ?

Ma tem ca nu se poate face asa un "upgrade".
NU e vorba doar de fum (sau poluare - in general).
Normele euro 3 si euro 4 implica si o echipare cu sisteme de siguranta (cel putin asa stiu eu). Sisteme astea nu se pot bricola acasa. Asta-i clar.
Daca masina nu e declarata de la mama ei ca fiind <euro X>, la revedere. N-ai ce-i face.

Radu , stai sa-ti explic ceva. Este imposibil sa iei aceeasi masina (marca/model/dotari/motorizare/nr de km aprox la fel) de aici cu 10.000 euro si din germania cu 6000. Odata ce platesti taxele vamale totul se echilibreaza si avantajul monetar dispare. Masina care o iei de aici cu 10.000 euro , din germania o iei cu minim 8000 in aceeasi stare , singurul avantaj fiind ca cea luata de acolo nu e data prin toate gropile.

Intreb aici ca sa nu mai deschid un topic aiurea... Stie cineva ce conditii trebuie indeplinite pt a inmatricula o masina pe cetatean strain cu repatriere? Stiu ca s-au facut multe smecherii cu repatrierea masinilor de-a lungul timpului, cred ca s-au adus asa mii de masini... Acum insa am seznzatia ca legislatia in domeniu s-a inasprit.
Totusi daca cineva stie conditiile il rog sa posteze aici.

Mersi

p.s Poate ar trebui mutat topicul la sectiunea de legislatie

This post has been edited by Johnny_Bravo: 9 Sep 2006, 19:00

Din cate stiu eu -- nu poti fara plata taxelor vamale. Iti spun pentru ca o cunostiinta de-a mea este intr-o situatie similara. Sotul ei este cetetean german de origine romana si a revenit in Romania. Trebuia sa divorteze dar nu a mai apucat, avand un infarct. Asa ca nevasta l-a mostenit, iar in mostenire a intrat o masina(chiar cea cu care venise in tara). Cum nu avea bani sa mai plateasca taxele pentru masina, femeia a radiat-o din Germania (masina fiind in Romania in momentul radierii) cu gand sa o inscrie pentru folosinta proprie in tara. Ei bine, masina fiind Euro 2 i s-a spus ca taxele vamale plus taxele de inmatriculare o costa 4.000 E, valoarea masinii in Germania (e vorba de un Peugeot 406 cu clima+servo) fiind in jur de 3000-3500 E. Aici i s-a oferit pentru masina (in conditiile in care nu e inmatriculabila) 1200 E. Deci, desi masina este pe teritoriul Romaniei, nu poate fi inmatriculata fara plata taxelor vamale + taxa de prima inmatriculare.

This post has been edited by Illusi0n: 9 Sep 2006, 20:36

Dupa 1 ian vor disparea taxele vamale, dar probabil vor creste mult taxele la inmatriculare pt masini mai vechi, deci costul total de cateva mii de euro de care zici tu e cam acelasi, chiar daca nu mai platesti vama.
Totusi, ce conditii trebuie indeplinite acum, inainte de aderare? Am inteles ca trebuie dovedit ca masina e in proprietatea ta de min 6 luni.


This post has been edited by Johnny_Bravo: 10 Sep 2006, 09:49