Outline · [ Standard ] · Linear+ toba inox pe solenza, solenza diesel 1.9 cu o toba sport de inox

ce sunt ar avea o solenza diesel 1.9 cu o toba sport de inox? eu ma gandesc ca o sa fie foarte puternic dar daca as schimba tot traseul de inox si sa renunt la catalizator sar putea sa nu mai stea nimeni pe langa masina? oricum ar avea un sunet cat de cat decent cu o toba finala de inox?

ce sunt ar avea o solenza diesel 1.9 cu o toba sport de inox? eu ma gandesc ca o sa fie foarte puternic dar daca as schimba tot traseul de inox si sa renunt la catalizator sar putea sa nu mai stea nimeni pe langa masina?
oricum ar avea un sunet cat de cat decent cu o toba finala de inox?

Mare lucru la sunet nu vei obtine doar schimband toba finala pentru ca este motor diesel.

Nu castigi mai nimic . Daca pui o toba de BMW , nu inseamna ca se va auzi motorul ca un BMW . DAR este posibil sa fie o diferenta , pt ca acel motor al tau este de 1.9 , iar toba Borla este de 1.4 - 1.6 , deci la turatii mai mari este posibil sa se auda ceva .
Daca o schimbi , ca cea veche s-a dus e una , dar sa dai banii numai ca sa se auda "ceva" , e o prostie .

toba de pe ea este cea originala si nu da semne de rugina, numai catalizatorul oleaca cam botit, faza este ca tot de inox nu o cumpar, o am dintr-o combinatie si mia iesit moca si este de pe un jeep cu 2 tobe, are cam 3-4 mm in grosime. Eu zic sa nu face zgomot prea tare, ca un "tractor"

Incearca ... si vezi cum face . Gandeste-te ca pe multe diesel-uri , multi dau bani ca sa se auda ceva nu prea au ce sa-i faca , iar tu iti faci griji ca face prea mult zgomot ...
Nici cele cu turbo , care se tureaza mult mai mult nu au zgomote prea fericite la evacuare , de asta au inceput cu BOV si admisii sport galagioase .