Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot toba esapament destul de noua

Salut. Dupa ce mi-am schimbat tobele de esapament la Latin Efe, se aude un zgomot ciudat cand accelerez in jurul a 2000 de ture - daca trec de 2000 de ture zgomotul inceteaza. Se intampla in orice trepta de viteza. Daca fac probe pe loc(nu in sarcina) zgomotul nu apare. Am fost la service si nu au stiut ce sa-i faca. Toba arata f bine. Cred totusi ca zgomotul vine de la toba, se aude ca si cum ar fi sparta...undeva prin spate cred. Nu stiu ce sa-i fac. Help

Salut. Dupa ce mi-am schimbat tobele de esapament la Latin Efe, se aude un zgomot ciudat cand accelerez in jurul a 2000 de ture - daca trec de 2000 de ture zgomotul inceteaza. Se intampla in orice trepta de viteza. Daca fac probe pe loc(nu in sarcina) zgomotul nu apare. Am fost la service si nu au stiut ce sa-i faca. Toba arata f bine. Cred totusi ca zgomotul vine de la toba, se aude ca si cum ar fi sparta...undeva prin spate cred. Nu stiu ce sa-i fac. Help

90

atinge de ceva... vibreaza.... intra in rezonanta.... multe DSN/SLZ au "buba" asta... trebuie verificat si strans cam tot ce este pe sub masina... inclusiv scutul iar tevile esapamentului, inclusiv tobele, sa fie egal departate de toate partile metalice adiacente, pentru a nu se atinge...

Si la mine face la fel si e toba originala. Da' eu am SLZ nu DSN.

Totul e strans OK. E fixata foarte bine. Am miscat violent de ea cu mana si nu a atins nimic din caroserie. Poate sa aiba vreo problema prin iterior?
Nu as vrea sa le schimb deocamdata

Daca nu e de la scut, imbinari sau toba care atinge ceva, poate ai nenorocul meu, sa fie o tabla din interiorul catalizatorului. Trebuie schimbat si... costa. Sau te faci ca nu auzi zgomotul si mergi in continuare asa.

Exact simptomele astea le avea si SN mea. Zgomotul era amplificat mai mult daca o acceleram mai in "forta", pornind de la o turatie mica. Doar la 2000 ture se facea simtit, dar era enervant, iar pe atunci masina era mai noua si eu mai sensibil la chestiile astea. :wink: . Am avut noroc ca eram in garantie, dar m-am luptat ceva cu cei de la service pana s-au hotarat sa-l schimbe.

OK, daca e tabla din catalizator, cat costa sa o schimbe...

OK, daca e tabla din catalizator, cat costa sa o schimbe...

cam cat tot catalizatorul...undeva peste 10milioane.... :cry:

cam cat tot catalizatorul...undeva peste 10milioane....  

Sigur e cat tot catalizatorul, ca nu se poate schimba separat

Totusi zgomotul de la "tobe" nu se aude decat cand e in sarcina si fix la 2000 de ture. Am intrebat de curand un mecanic de la Latin Efe care s-a uitat la ea cateva minute (pe loc - la mers in gol) si a zis ca e ceva din avans (cica e prea mic), dar sa o las asa ca consuma mai putin - asta asa e (iarna asta cu zapada cu tot mi-a consumat in jur de 8 l/100 Km in oras). Ce zice-ti sa-l cred sau a zis asa ca sa scape de mine?

Turatia de 2000 produce zgomotul de rezonanta al sistemului de tobe de esapament la DSN si SLZ.
Daca pare a veni din spate, probabil ca nu a fost bine realizata imbinarea intre toba intermediara si cea finala, sau la montarea celei finale au strambat pozitia celei intermediare, care este foarte apropiata de scutul de protectie de sub podea.
Dupa ce am schimbat si eu toba finala facea ceva cam la fel, drept pentru care am montat intre intermediara si scutul de protectia amintit un burete distantier de tip rezistent la caldura (cel cu folie de aluminiu pe el).

tuneam, cred ca si-a batut joc de tine (adica a vrut sa scape). Nu se poate regla avansul, nu cred ca privind sau testand motorul cu laptop-ul la mers in gol se poate pune un diagnostic cu privire la o problema aparuta in sarcina. Is mecanicii pe langa, asta e problema.

Subscriu la faza cu avansul. E o problema de consecventa productiei, adica nu fac 2 tobe la fel. Daca zgomotul apare doar la o anumita turatie, e probabil un fenomen de rezonanta, eventual de la o sita interioara a tobei care are o sudura desprinsa.