Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan break, imagini neoficiale, lansare, pareri ...

pey mi se pare ca sedanu are iesirea pe stanga?zic bine?

pey mi se pare ca sedanu are iesirea pe stanga?zic bine?

ma refeream la faptul ca e prea mica in diametru... in fine, nimic important

Da, amandoi aveti dreptate. E cam mic pentru un 1.4 sau 1.6, si n-au de ce sa mute in partea cealalta, daca nu vor sa faca mari modificari la sasiu. Evident, poza e lucrata la calculator, dar e cat de cat apropiata de o foarte posibila varianta. (esapamentul ingust imi aminteste de Daciile 1400 (1310 modificate) cu o teava de esapament asemanatoare ca diametru (si ca depuneri de ulei...) celei de pe Wartburg 353....)
Off-topic: se stie ceva despre motorizarile de la Logan Break?

pai probabil vor fi aceleasi!Parca se vorbea la un moment dat si de 1,6 16v 110 cp?!

vine acum in primavara cica !

acu 2 ore am vazut la RealitateaTv o emisiune despre logan. si intr-adevar invitatul (un nene de la o revista auto) zicea ca dacia o sa inceapa sa monteze si alte motoare in afar' de cele 3 existente.
or sa monteze dci-ul de 85 cai si motorul 1,6 de 109 CP. asta e laudabil. dar n-am auzit nimic despre 1,4 16v.
dar am vazut si poze cu logan hatchback....aoleu ce oribila e. masina mai pocita ca aia io n-am vazut. e logan sedan cu portbagaju taiat.
iar despre logan break zicea nenea ala ca o sa fie break-ul cu cea mai mare capacitate de incarcare din lume

Nenea ala e Dan Vardie, care abera ca motorul diesel de 65 cp il vor face din soft de 85. Oare el nu a auzit de intercooler?
Motorul de 1.6 16v va fi de 107 cai si nu va mai aparea in primavara ci in toamna odata cu break-ul.
De 1.4 16v nu s-a zis nimic deoarece nu va echipa Logan-ul, cred ca niciodata.

Nu inteleg.... poate n-am observat ceva? Mi se pare OK esapamentul...

da, ok in sensul ca e rotund, insa ideea e ca CE cauta pe partea dreapta ca la masinile din tarile "pe invers"?

pai poate era pe invers cel care s-a jucat cu poza respectiva

break-ul cu cea mai mare capacitate de incarcare din lume ?!
e adevarat ca am mai vazut aseara un logan break "facut" pe calculator care semana cu 300c touring, dar......totusi

cristib, am comentat ce a zis domnu', nu tu.

Da, cand o sa aiba Logan Break o capacitate cat un Mercedes Break, sau SAAB Break, etc. sa ne anunte si pe noi...

Poate au vrut sa zica cea mai mare capacitate din CLASA LUI, din lume.

Scuze dar nu stiam unde sa pun link-ul:

http://www.evz.ro/article.php?artid=251605

Pe daciaclub a aparut aceasta stire si poate sa o confirme si Klaus.Mai spun colegii nostrii de acolo ca Loganul BreaK va fi lansat astazi la Geneva in prezenta premierului Tariceanu.Mai multe detalii sint pe daciaclub,nu i-mi apartin si nu vreau sa fac plagiat.Se zice ca s-a anuntat la radio si pe Realitateatv.Rog moderatorii se nu se supere pt acest topic, dar pe daciaclub topicul nu-mi apartine de aceea am facut trimitere acolo.Oricum cele 2 forumuri sint infratite nu? gresesc?

Si ca sa fii absolut sigur te duci la sursa..adica aici


http://www.salon-auto.ch/en/premieres/inde...idContent=46082

Mare teapa la salon!
Ce au prezentat ei acolo e un concept si nu prea are lagatura cu ce o sa apara pe strazile noastre.

Cica Stroe a zis intr-un interviu ca breakul real va pastra 80% din reperele conceptului. Cel mai probabil va pierde bordul ala meserias.

O fi concept dar arata tare bine ... si cind ma gindesc ca usa de la garaj nu imi permite sa-mi iau un jeep

Poze aici aici sau aici

Frumos, dar oare ce ma face sa nu cred ca masina din imaginile de pe site-ul oficial al salonului va intra in productia de serie?
In primul rand nu prea ar veni sub 14.000 Euro, si nicicum nu ar costa 6850E cum a fost mentionat in cateva stiri....
Cele 20% schimbari trebuie sa fie radicale
Daca o modifica serios (in jos) eventual pot atinge un pret de 7500-8000 la versiunea de baza.
Cred ca imaginile mai vechi de aici si de la Daciaclub sunt mai aproape de realitate. Daca ne gandim la cate concepte a prezentat Reno ca apoi sa produca total altceva...

incercati sa va imaginati masina fara toate bri-brizurile care o fac interesanta (manere satinate;jante;xenon etc)...la interior cu actualul bord/scaune..si o sa iasa adevaratu logan...

ieri la o emisiune auto era un nene care se lauda cu imagini in premiera mondiala ale Logan Break. masina pastra din Steppe stopurile (ca forma - fara leduri bineinteles) dar si sistemul de 2 usi in spate si nu hayon. din fata nu au aratat-o. in rest era acelasi bine-cunoscut Logan berlina.

La ce emisiune? le-am urmarit pe toate si nu i-mi aduc aminte de asa ceva.Daca vorbesti de automobile de pe Nationaltv, nu ai inteles bine sau nu ai prins toata discutia.

oricum eu zic ca o sa fie cel mai reusit logan dintre toate

ba chiar Automobile la National TV si crede-ma ca am auzit foarte bine, bag mana in foc, ma jur, ca asa a zis ursul ala nepriceput! exact asa, "imagini in premiera mondiala cu Logan Break". a zis ca vor aparea si in revista AutoMobile sau cum s-o numi ea, deci daca nu ma crezi arunca un ochi in revista.

...a fost pe finalul emisiunii.

noi spy shots cu logan break

sursa www.autoexpress.co.uk - 4 aug 2006

Fotografiile, surprinse cel mai probabil in Germania, in timpul unor teste tehnice, confirma inca o data faptul ca noul Logan break reuneste o serie din liniile conceptului Steppe, prezentat la Viena, dar nu va avea prea multe in comun cu acesta.

Ca si in cazul ultimelor imagini de acest gen, aruncate pe piata de cehii de la ”Autorevue”, modelul e acoperit cu o serie de prelate albe. Acestea nu pot ascunde insa faptul ca fiorosul Logan Steppe, un veritabil SUV cu elemente de confort si siguranta de cea mai inalta clasa, este, de fapt, in productia de serie, o cuminte masina de familie.

Doar blocurile optice de pe spate si cele doua portiere de la portbagaj, care se deschid vertical, mai amintesc de conceptul care a rapit multe aplauze la Geneva.

Pe de alta parte, nu mai e cert daca producatorul isi va pastra promisiunea de a oferi pe modelul Estate posibilitatea montarii a inca doua scaune suplimentare, in afara celor cinci, ideal pentru un grup mai mare de persoane sau pentru o familie. Modelul va fi echipat cu aceleasi motorizari de pe berlina, cu diferenta ca dieselul va avea si un propulsor de 85 de cai putere.

Versiunea de baza va costa, in Franta, 8.250 euro, si va avea in dotare doua airbaguri si ABS, dotari obligatorii in Hexagon. In Romania, unde nu exista asemenea obligatii, pretul minim va fi de 6.850 de euro.

Loganul break urmeaza sa fie lansat oficial la Salonul Auto de la Paris, de la 1 octombrie, si va aparea pe piata cel mai probabil la jumatatea aceleiasi luni. Aici, Dacia ar putea oferi, in acelasi timp, si surpriza prezentarii mult-asteptatei motorizari de 1,6, 16 valve si 100 de cai putere.

S-au vehiculat chiar informatiile ca puterea nominala a motorului, primul de acest gen la uzina pitesteana, va fi de 107 cai, la 5.800 de rotatii pe minut, care va permite o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in mai putin de 10 secunde. Fata de modelele din prezent, caroseria Loganului sportiv va avea oglinzile si spoilerele in culoarea caroseriei si stalpii centrali vor fi negri.

Integral in Libertatea

http://www.autoexpress.co.uk/images/front_...to_207126_5.jpg

uitati-va la numar =))

Da...adevar graieste acel numar .

Si atunci de ce toata lumea isi doreste Logan? chiar si cei cu nivel de trai mult peste al nostru?

Sunt de cateva saptamani in Germania si deja am impresia de "deja vu" cu cate Logan-uri am vazut pe aici cu numere de Germania, Elvetia si Franta. Si nici unul de RO (ori nu vin aici unde-s eu, ori nu pot, dar eu sunt cu Solenza).

Adevarul e ca e o masina irezistibila ... Nu stiu cum m-am abtinut atata timp sa nu cumpar un Logan