Outline · [ Standard ] · Linear+ instalare avarii pe 1300

Mi se pare o complicate inutila sa pui 2 relee, unu pentru semnalizare si unu de avarie... Se poate face si mai usor decit am prezentat in schema dar asta inseamna sa ai si avarie si semnalizare fara contact sau ambele doar cu contact. Ce varianta preferati?

Mi se pare o complicate inutila sa pui 2 relee, unu pentru semnalizare si unu de avarie...
Se poate face si mai usor decit am prezentat in schema dar asta inseamna sa ai si avarie si semnalizare fara contact sau ambele doar cu contact.
Ce varianta preferati?

ambele cu cointact..dar totusi poate vrei sa lasi masina 2 min undeva pe avarii..cm faci atunci??

Avariile trebuie sa mearga fara contact. Punct.

:shock:

pai asta am vrut sa spun si eu!

In schema care v-am prezentat-o aveti cum sa se faca avarie fara contact si semnalizare cu contact. Cred ca am explicat destul de bine.Daca aveti nelamuriri intrebati-ma

Salutare Natiune am o proble cu instlatia electrica Cind am cumparat autoturismul Dacia 1300 (din 1979) instalatia electrica era la pamint nici nu pornea masina am cumparat o instalatie de dacie 1300 pt modele mai noi ( cu doua faruri rotunde ) fara turometru si m-am apucat sa o schimb am scoso pe cea veche si m-am apucat sa o pun pe cea noua totul ok am rezolvat-o 75% functioneaza (pozitie, faza scurta, faza lunga, semnalizare, stop pe frina, aprinderea, incarcarea bateriei, mersul cu spate) acuma nu stiu cum sa-i fac ca nu se aprinde in bord nimica inafara de becul de la semnalizare
Daca ma poate ajuta cineva sa imi fac si eu pe masinutza mea sa mearga avariile becurile din bord sa se aprinda si ceasurile de la : apa, ulei, benzina, incarcarea bateriei

precizez ca mi-au ramas in masina vreo 15 fire care nu stiu unde sa le montez chestia este ca nu am nici o tensiune pe ele (sunt nule) Sau daca detine cineva o schema in detaliu de la bordul daciei ma voi descurca mai bine

sa stiti ca toata smecheria e chiar butonul acela biggrin.gif
eu stiu sigur ca mi-am facut avariile pe dacia mea din 77
fara sa mai adaug nici un releu
butonul ala are doua pozitii si vreo 7 contacte
in pozitia inchis face totusi un contact pe care eu l-am legat la alimentarea releului de semnnalizare (adica firul ce aduce curent in releul de semnalizare l-am prelungit prin contactul de la butonul de avarii in pozitia inchis, firul asta e legat pe contact de aceea merg semnalizarile doar cand e contactul pus)
in pozitia deschis (cred ca am inversat inchis cu deschis da vedeti voi pe buton) am legat o noua alimentare pentru releu la grila care are curent si fara contact si sunt acolo inca vreo 3 contacte prin care am legat iesirea de la releu si cele doua semnalizari (este evident pe buton un contact in Y , adica da curent spre doua directii)
asa se explica si de ce cand semnalizezi si pornesti avariile acestea au prioritate (semnalizarea este oprita)
cred ca cei care au mai pus un releu nu au inteles cum se fac contactele din buton
n-am vazut masina din fabrica cu doua relee
daca nu se intelege mai pot face precizari

Andy>> daca pana acum nu te-ai lamurit da un semn de viata si-ti spun si eu o metoda, dar acu chiar ca nu am chef sa desenz :mester:

Salut ,

Eu am buton de avarie instalat si functional pe D1300 din 80 (asa am cumparat-o) si as vrea sa stiu daca se poate face legatura cu stopurile de mers inapoi , in sensul ca atunci cand se aprind stopurile sa porneasca semnalizarea .

la ce-ti veni ideea asta sadica de a dreptul???

Adica ... ??? .Pai vreau sa fie ca la masinile noi cand dau inapoi sa se aprinda si avariile plus beep-ul respectiv .M-am exprimat gresit ?

[quote]
Eu am buton de avarie instalat si functional pe D1300 din 80 (asa am cumparat-o) si as vrea sa stiu daca se poate face legatura cu stopurile de mers inapoi , in sensul ca atunci cand se aprind stopurile sa porneasca semnalizarea .
[/quote]
Pai traiesti in tara tuturor posibilitatilor :mrgreen: si de asemenea ai o masina care i-ti da posibilitatea sa-i pui si elice pe plafon .... si poate zboara :twisted:
Cum sa nu se poata ................. doar ca tre sa muncesti un pic. :wink:
Sa mearga si clansonul intermitent cand dai inapoi, sau vre-un BUZZER dintr-ala tampit nu ai vrea ?? :shock: Nu ca nu ar fi posibil ... dar s-ar putea sa iasa o schema .... cam periculoasa 8)

Am buzzer montat si pentru faruri aprinse si pentru mers inapoi .Eu vreau sa mearga si avariile cand dau inapoi .Pe timp de ceata cand parchez la mine e trafic mare pe straduta cam ingusta , cu greu incap doua masini si vreau sa fiu vazut din timp pentru ca imi sare din viteza cand dau inapoi sau nu intra din prima .
Vreau sa stiu cum pot sa fac asta fara sa fac prostii.

1.Stii ceva electronica ?? Asa de baza .. relee, cu sa corodezi o placuta ... etc ? :shock: Daca da raspunde-mi si ma chinui sa-ti fac o schema ...a .. e vital sa ai si un aparat de masura daca vrei sa te apuci de chestia asta.
Daca nu .... suna un prieten :wink: care se pricepe :mester:
2.Zici ca ai buzzer .. dar e intermitent ca la smercheri sau suna in continuu de bolund?? :roll: ca eu credeam ca vrei sa ai semnalizare ca la TIR-uri .... :?

sau incearca sa iti pui o alarma, si cu asta ai terminat treaba!!

thatsme,

Am buzzer care suna continu .Nu e smecher , dar eficace sa alerteze pe cei din spate . La relee nu ma pricep si nu am aparat de masura .Cand aveam timp imi placea sa-mi bag nasul in electronice si nu mereu cu succes .
Ma gandeam ca nu este asa de complicat .Totusi daca poti ,fa te rog o schema mai "clara" si incerc.
Singur mi-am pus temporizator la stergatoare .Imi cereau 500.000 la service sa-l puna si sunt multimit , merge perfect . Nu uita ca am D1300 din 80 ' .As vrea sa incerc .Multumesc .