Outline · [ Standard ] · Linear+ vine caldura!!!

Eu unu am gasit pe langa pta. matache pe o staduta, la un mag. mic, ca in rest nu prea am gasit la firme "mari"...in rest nushtiu...oricum, inca nu l-am montat, desi pe termostatu' meu scrie 89.....Chiar si asa, vara trecuta nu am avut nici o pb. sa urce mai sus apa..nici macar nu a atins vreodata liniutza de sus, si mentionez ca am paleti de plastic, si radiator mic....si vorba aia, in trafic in buc......iar in afara localitatii, oricum mai mult de 100 nu-i dau ca nu vreau si merge brici....

Eu unu am gasit pe langa pta. matache pe o staduta, la un mag. mic, ca in rest nu prea am gasit la firme "mari"...in rest nushtiu...oricum, inca nu l-am montat, desi pe termostatu' meu scrie 89.....Chiar si asa, vara trecuta nu am avut nici o pb. sa urce mai sus apa..nici macar nu a atins vreodata liniutza de sus, si mentionez ca am paleti de plastic, si radiator mic....si vorba aia, in trafic in buc......iar in afara localitatii, oricum mai mult de 100 nu-i dau ca nu vreau si merge brici....

Declar pe propria raspundere ca topicul nu mai e de actualitate  :vmad:  
Azi dimineata mi-am reluat indeletnicirea de a razui gheata de pe geamuri  :twisted:  
La draq cu incalzirea globala sau efectul de sera sau mai-stiu-eu-ce...

Asta voiam sa zic si eu

Unde vedeti voi caldura, ca aici e... zapada :shock:

Daca dupa 10 15 min la relantiu apa nu se incalzeste,nu ai treaba cu chiloasa .Daca este in mers atunci ai probleme cu circulatia apei ,nu conteaza daca ai radiator nou (sunt facute la norma de cacaoo)asa ca faceti bine si verificatile .Mai este posibil ca la pompa de apa sa fie dus axul si elicea care face circulatia apei nu merge normal.

MoneyTalks, nu stiu cum e la tine,dar de exemplu azi in calarasi e foarte cald..E de tricou..

Si aici in BT este foarte cald

fratilor asta vara pe autostrada dela cernavoda am mers cu dacia mea pe caldurile alea toata autostrada cu pedala la podea[145km/h] avand cutie 4 trepte si apa a stat constant la 80 crade celsius.numi venea sa cred.stiu ca unele dacii cand bagii talpa an ea o ia razna apaa.crede ca avati probleme.normal nu trebuie sa faca asa ceva.

nu stiu ce e precolarea
Dar la masina lu bunicamiu (dacie din 81) vara areprobleme mai ales cand stau pe la multe stopuri prin bucuresti. la un moment dat ii scade turatia si merge in rate. daca persist sa mai merg cu ea atunci se mai si opreste. solutia de moment a fost sa ii umblu pe la carburator si sa fie un pic mai turata. (practic am adus-o la turatia normala) temperatura nu stiu cam care este ca n-are indicator (cu ceasuri rotunde si separate), dar e destu de incinsa dupa cum simt yo. ma gandeam ca un radiator mai mare ar fi solutia ideala.

yo am o cli si nu am probleme cu ea. abia ca vara in aglomeratie abia ajunge acul pe linia din mijlocul indicatorului si daca persist poate cu greu sa traca un pic.

la astea noi nu e problema cu racirea
oricum motorul e mai mare si face fatza mai usor

nu dimensiunea motorului e problema ci dimensiunea radiatorului si fluxul de apa care trece prin el. poate s-a depus piatra pe peretii radiatorului si schimbul de caldura e mai mic, sau poate deloc ca nu mai trece apa pe acolo. din cate stiu exista tot felu de solutii ( ca substanta sau ca posibilitati) cu care sa remediezi partial problema.

la motor de 1400 cu radiator vechi se incingea de 10 ori mai putzin ca unul de 1300 cu radiator nou noutz, aerisita, spalata, instalatzia aranjata , etc...

as vrea sa ma lamureasca si pe mine ce este PRECOLAREA, ca au mai intrebat si inaitea mea cativa soferi si nimeni nu a raspuns

s-a mai explicat la alte topicuri..baga search

Eu am mers vara trecuta prin B. fara termonstat si n-am avut nici o problema.
De ce nu e indicat sa circuli fara el, vara ?

pt ca intai se incalzeste mai greu motorul si poate chiar deloc, daca faci drumuri lungi seara pe racoare cred ca nu trece apa de 55 de grade..si asta nu e un regim nici macar pe aproape de optim:))

Ok, merci era simplu dar nu ma gandisem. Eu circulam ziua si temperatura era OK, chiar daca seara pe 'racoare' abia se incalzea motoru. Era suspect, dar n-am observat comportari anormale si nu mi-am pus problema.

Apropos de caldura de vara..
Oare daca invelesc bordul in ceva alb, sa zicem, se mai incinge in halu ala in masina daca stai in soare cu ea ? A incercat cineva ? Ma gandeam sa-mi pun si huse albe, dar deja o sa semene a salvare masinutza

oricum se incinge, poate mai putin..baga parasolar, sa nu ia bordu tot soarele!

parasolaru face minuni . daca mai ai si niste tampenii d`alea negre de se prind cu ventuze pe geamul din spate apai e racoare in masina cand te sui oricat de cald e afara

exagerezi, maestre :oops: :oops: :oops:
daca e cald 40 grade si e incinsa k lumea toata tabla, poti sa ai tu mama alora negre cu ventuze...eu am 2 randuri pe spate..asa ca vb din experientza

pai eu am luat-o in feb masina ) ai pana acum la caldurile care au fost la mine a fost eficient ! au fost ce e drept numa 26grade dar am putut face comparatia de pe o zi pe alta. o sa vad cum e si la 40 (la soare) si atunci o sa mai dau de veste

da!atunci

Da, parasolaru degeaba. Am avut toata vara trecuta.. singuru avantaj ca nu frigea volanu, dar in rest ma rumeneam in suc propriu cand ma suiam in masina.....

viulian,

Acum doi ani nu aveam nimic pus pe masina. Anul trecut am pus unul dinala negru pe spate. Prea putin sa simtit prezenta lui, am mai pus laterale pe spate. Am mai luat parasolar de parbriz cu staniol (nu porcarii dinalea de carton). Las un geam sau doua foarte putin intredeschis. Pot spune ca la 40 grade cand intru in masina aerul este cat de cat respirabil, pot tine mana pe volan. Inainte sa fac "tuningul" asta, simteam efectiv ca imi dau sufletul in masina.

:shock:

dar daca soarele bate dintr-o parte, si tabla se incinge k lumea, nu cred eu ca mai e respirabil!
e adev ca am parasolar de carton, dar azi cand m-am urcat in masina era aerul ca la o fabrica de otel

si la mine ieri am zis ca mor .. si eu care imi facusem sperante cu parasolarul meu .. de carton (. Sa fi fost ca am pus parasolarul cu fata spre interior ??

Niste folii pe toate geamurile, parasolar la parbriz si asta e..

ce folii?fratzilor, luati un copac cu voi, cand parcati il plantati sa tina umbra!
aia e solutia!!

motorul e calculat cu sa functioneze normal la o temperatura impusa de fabricant pentru ca la temperatura aceea sunt calculate toate dilatarile componentelor, consumul,circulatia uleiului prin motor (uleiul cu cat e mai cald cu atat e mai putin vascos)

cu icingerea bordului de la soare singura solutie e un prasolar care doar fereste bordul e soare puternic dar nu il poti proteza de caldura de afara decat daca ai a.c., iar la dacie acest lucru este rar. si daca e sa vorbim de a.c. e un topic despre asta

whitesorcerer12,

Lasa si geamul intre deschis, si astfel aerul incins va deveni mult mult mai usor fata de cel de la podea, unde poate sa fie chiar racoare, si astfel permiti o circulare continua a aerului. Astfel toata masina va avea o temperatura cu cateva grade mai mica. Nimic spectaculos, dar cel putin pentru mine face diferenta intre asfixiere si limita suportabilitatii.

:shock: