Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai vrea sa porneasca

Ma lasat masinuta. Azi a pornit perfect. A mers la benzinarie perfect, dar dupa ce am plecat de la benzinarie, cand era cam in a patra si era la turatie mica, scutura cateodata, dar nu regulat. A mai facut asta de cateva ori (slabut) in drum spre servici. La un deal...in a doua....motorul tragea slab. Am apasat ambreiaju...motorul sa dus la relanti fara nici o problema...am accelerat din nou...a tras relativ bine. Am ajuns la servici. Am rotit putin delcou...NU a mai pornit. Am scos aprinderea electronica...nu a mai pornit. Am dat tare delcou catre baterie...a pornit cu greu....de 2 ori....dupa aceea nimic. Ce ziceti? Care ar fi problema...dupa mine, CLAR e problema e aprindere. A mai facut asa prin toamna, dar atunci scutura rau cand acceleram. S-a dovedit ca bobina era terminata. Asta are 6 luni, e romaneasca, dinaia cu corp de metal. Multumesc anticipat. :shock:

Ma lasat masinuta. Azi a pornit perfect. A mers la benzinarie perfect, dar dupa ce am plecat de la benzinarie, cand era cam in a patra si era la turatie mica, scutura cateodata, dar nu regulat. A mai facut asta de cateva ori (slabut) in drum spre servici. La un deal...in a doua....motorul tragea slab. Am apasat ambreiaju...motorul sa dus la relanti fara nici o problema...am accelerat din nou...a tras relativ bine.

Am ajuns la servici. Am rotit putin delcou...NU a mai pornit. Am scos aprinderea electronica...nu a mai pornit. Am dat tare delcou catre baterie...a pornit cu greu....de 2 ori....dupa aceea nimic.

Ce ziceti? Care ar fi problema...dupa mine, CLAR e problema e aprindere. A mai facut asa prin toamna, dar atunci scutura rau cand acceleram. S-a dovedit ca bobina era terminata. Asta are 6 luni, e romaneasca, dinaia cu corp de metal.

Multumesc anticipat.

:shock:

sigur e din aprindere bujii ceva , platina , etc. bobina nu cred ca se poate duce asa repede

Hmm...ploua deja cam tare, asa ca am intrat in birou. So, la platina nu m-am mai uitat, dar nu are ce sa puste, pentru ca masina din toamna merge pe platina noua cu aprindere electronica.

Bujiile, le-am marit joi distanta la 0.9, cum scrie in instructiunile aprinderii electronice.

Sper sa vina un coleg cu masina, si poate ii "fur" putin bobina sa incerc.

:shock:

La capacul de la delco te-ai uitat sa nu fie ud ? Vezi sa nu se fi impuscat fisa centrala. Inainte sa te apuci de schimbat bobina, scoate si tu o bujie si da-i la cheie, sa vezi daca si cum iti da scinteie.

Of of, se pare ca la tine marti 13 a inceput devreme. N-ai zis nimic de capacul delcoului. Eu acolo m-as fi uitat prima data. In 6 luni am schimbat doua bucati, unul fisurat, unul cu carbunele central blocat.
Cam simptomele astea le aveam si eu, la deal, turata bine, se ineca din cand in cand.

Marty,

Vroiam sa fac asa, dar deja ploua prea tare. Cum se regleaza avansul static? Pun volanta la semn, duc delcou catre baterie si dupa aia dau contact si rotesc delcou catre radiator pana fac bzzzzz??

:shock:

vad ca nimeni nu spune nimic de carburatie (carburator, pompa de benzina, etc).ar putea fi si de aici.
cand ai timp (si sta ploaia) cel mai bine este sa le verifici pe rand. (eu as incepe cu carburatorul - daca ajunge benzzina, spriteaza OK, etc, apoi m-as baga la aprindere)

PS: total off topic
sunt sigur ca este din cauza inchiderii centralizate&alarma

PPS: sper sa rezolvi cu bine

AW, inca de fisa centrala impuscata nu am auzit.....

Ce ma enerveaza cel mai tare este ca mi sa dus avansul...am desfacut piulita care tine delcoul, dar se pare ca ultima garnitura de hartie care am puso, se tot lipeste, si isi da drumul greu...asa ca mia fugit cu tot cu mana si mi sa dus avansul....oi pornio eu...dar sa ma prind ce are...

OFF-TOPIC Horatiu Galca, Da' a ta ce mai face? Ne e dor de ea De ce nu vii joia?

:shock:

Eu am patit-o cu fisa centrala impuscata, da nu cred ca asta e problema ta. Am fost la munte si la un moment dat la urcare a murit motorul , am tras capota am mai miscat delcoul si intr-un final indelung asteptat a pornit si totusi daca o turam mai tare in orice viteza ma scutura de-mi veneau dracii. Am mers asa mai incet vreo 150 km dupa care m-am hotarat intr-un final sa trag pe dreapta sa ma uit mai serios ca nu mai suportam, dar de plecat n-am mai reusit sa plec. Am desfacut capacul de delcou si era platina mobila lipita de platina fixa am reglat-o la 0,6 (aveam arindere electronica si probabil d-aia mai mergea masina inca), am mai miscat delcoul a pornit am plecat si de vreo luna nu mai am problema respectiva

tarzy,  

looooool

:shock:

nici un lool,
daca aveai masina in garantie si ajungeai in service asa ti-ar fi spus aia. ai umblat la instalatia electrica si de aceea ai patit-o

seroios acum:

ai reusit sa identifici pb-a?

tarzy,

Acum am venit de la masina. Nu stiu ce sa zic. Desi am bagat lera in platina joi, parea cam aproape. De abia am bagat 0.3-ul....am pus pe 0.3 am sters separatorul ala din delco, am sters capacul delco, montat tot (fara aprindere electronica) si a pornit relativ usor (putin soc, plus o semi-pedala). Mergea surprinzator de rotund. Am pus aprinderea, a pornit, dar parca mai greu. Am reglat avansul. pornit din nou fara probleme. Toate astea cu motorul rece si scos socul. Am lasato sa se incalzeasca sa reglez ca lumea avansul si mergea rotund de ziceai ca ii pe injectie. Dar cam cand ajungea apa pe la 60 incepea sa mearga putin neregulat, parca ceva detonatii slabe in toba, urcari, coborari de turatii, dupa care iar revenea la normal.

Am reglat dupa ureche aprinderea....merge, porneste...nu ca inainte la sfert de cheie fara pedala....incep sa dau vina pe bezina care am bagato azi dimineata la MOL. Desi cred imi vine sa cred ca benzina lor nu ar fi OK....

Altfel, carbul este cam negru de ulei.....lucru urat din partea lui. Joi am verificat bujiile si toate par a avea culoare frumoasa in afara de bujia 4 care era putin neagra. Cred ca pistonul ala imi arde uleiul la greu.

Alte impresii, probabil diseara dupa ce ajung acasa cu troleul ca ma lasa in drum....

Apropo de lasat in drum.....injuram noi masina asta nationala, DAR pe mine in 3,5 ani batranica asta nu ma lasat niciodata in drum, intotdeauna isi da duhul sau dadea semne de boala DOAR la destinatie. Am avut chiar norocul sami puste placa de presiune in fata parcarii mele 8) Ma iubeste...ce mai.... 8)

:shock:

tarzy

as vrea eu garantie la 26 de ani..... :roll: :roll:

:shock:

Pai eu zic atunci sa te muti pe sestache!
SI atunci masinuta va astepta forever sa ajungi la vechea locuinta ca sa-si dea duhul, si cum tu nu vei mai ajunge niciodata la vechea adresa atunci o sa mearga ok forever!

pai vezi mai driverX, :!:
te-a repezit ca berbecul (fara rautate) in avans, aprindere, etc si pb-a este mai mult ca sigur de la benzina
da tu ce credeai ca aia de la MOL au angajat unguri la pompa? tot romanasi de-ai nostri, si sigur unii noi in meserie de au exagerat cu doza de apa/alte chestii in benzina.
nu ar strica sa vezi (daca ai filtru de benzina) daca nu cumva procentul de apa in rezervor este mult peste limitele normale iar in acest caz - au mai fost multe topicuri despre ce e de facut (alcool tehnic este OK).

eu am patit asa ceva cu benzina de la OMW sau AGIP, si am bagat 1l de alcool in 2 plinuri pana am revenit la normal.

@asarban
fara exagerare acum - eu nu prea am auzit de Dacii care sa te lase pe drum, macar in 3 pistoane si tot ajungeai acasa.
ma rog, faptul ca facea ca tractorul si mergea cu max 20Km/h este altceva.

asarban,

looool. Cred ca tie prea bine in Octavia aia....

:shock:

tarzy,

Sunt ungurasi MADE in Romania. Cel putin aici in CJ astia vorbesc intre ei in maghiara. Dar ...(of course) nu inseamna ca benzina trebuie sa fie buna. Bah ...sa mor io ce tara....am o batranica de 26 ani si sunt in pericolul de a ramane in drum NU din cauza ei ci din cauza benzinei....halal tara...ce popor...zici ca suntem facuti pe vapor.

A mai avut cineva probleme cu MOL?

tarzy, acuma ca sa ma scot....chiar daca am sarit ca berbecu in aprindere....macar am corectat platina.....ar fi fost frumos sa o si scot, dar rahatii astia de englezi au facut o platina care o poti pune, dar e a naibii de greu sa o scoti...

:shock:

@asarban
fara exagerare acum - eu nu prea am auzit de Dacii care sa te lase pe drum, macar in 3 pistoane si tot ajungeai acasa.  
ma rog, faptul ca facea ca tractorul si mergea cu max 20Km/h este altceva.

Eu nu cred ca are Dacia asa...proprietati miraculoase!
Nu! Are legatura cu faptul ca noi suntem obisnuiti, inoculati cu ideea ca daca ai Dac'ia atunci tre sa te pricepi la mecanica, si, pe cale de consecinta, ne bagam mainile in motoare, reparam orice, oriunde, in timp util si ne amagim ca nu ne lasa masina in drum, in conditiile in care frumos ar fi sa stam ca boii in drum, uitandu-ne ca tampitii la o masina la care nu am saltat capota decat sa bagam apa de spalat parbrizul si sa asteptam asistenta tehnica.

Aveam si eu "mandria" mea ca Oltcitul nu m-a lasat niciodata in drum!
Asa e! I-a crapat ambreiajul...i l-am reparat cu tata pe marginea santului pe drumul intre Buzau si Urziceni!
Tragea greu? Ii suflam carburatorul in 15 minute! Curatam platinile in 20, aveam 3 capace de delco la mine!
Aveam toate cablurile (ambreiaj, soc, capota, acceleratie, cate 8 bujii, 2 platie, 2 bobine, placa, disc, rulment, rulment de roata, set jiglere, condensatori, "luleaua" de la delco, garnitura de la pompa de sprit, capac de pompa de benzina, 2 m furun cauciuc (ca deh...) lichid de frana, ulei, apa distilata, o pompa de frana mai veche. Plus scule cat un sevice modern.
Toate astea in portbagajul unui oltcit!
Si nu m-a lasat niciodata in drum!
Pentru ca eram pregatit ca oricand sa ma lase!
Eram propria asistenta tehnica!

asarban,

Eu vroiam sa scot in evidenta (dar cred ca si tarzy) ca eu nu a trebuit sa imi bag surubelnita in ea pe drum, n-am delcoace de rezerva, nu mi-am dat jos cutia pe drum, nici macar delco sau carburator...a mers....incepe sa tuseasca...apuci sa o repari acasa...dar merge....de lasat nu ma lasat in drum.....macar atata respect are pentru mine :wink:

Ideea e ca eu m-am saturat sa ma aflu la acelasi nivel ce restul romanilor care arunca bani in gunoaie...daca s-ar dovedi ca benzina a fost cauza...un om cu scaun la cap ce ar trebui sa faca? Sa ma duc la OPC, sa cer despagubiri pentru masina chinuita, pentru timpul meu pierdut (indiferent ca imi bag eu mana sau merg la mecanic). Dar of course....o sa imi sara in cap....ai harb de Dacie...ce vrei....de parca Dacia nu era gandita sa mearga pe benzina....si sa mergi de la A la B fara probleme.

Tot ce imi doresc eu pentru tara asta este o mare voma....asta ma incearca cand aud de propria tara....din pacate.....

:shock:

@asarban
fara exagerare acum - eu nu prea am auzit de Dacii care sa te lase pe drum, macar in 3 pistoane si tot ajungeai acasa.  
ma rog, faptul ca facea ca tractorul si mergea cu max 20Km/h este altceva.

Eu nu cred ca are Dacia asa...proprietati miraculoase!
Nu! Are legatura cu faptul ca noi suntem obisnuiti, inoculati cu ideea ca daca ai Dac'ia atunci tre sa te pricepi la mecanica, si, pe cale de consecinta, ne bagam mainile in motoare, reparam orice, oriunde, in timp util si ne amagim ca nu ne lasa masina in drum, in conditiile in care frumos ar fi sa stam ca boii in drum, uitandu-ne ca tampitii la o masina la care nu am saltat capota decat sa bagam apa de spalat parbrizul si sa asteptam asistenta tehnica.

Aveam si eu "mandria" mea ca Oltcitul nu m-a lasat niciodata in drum!
Asa e! I-a crapat ambreiajul...i l-am reparat cu tata pe marginea santului pe drumul intre Buzau si Urziceni!
Tragea greu? Ii suflam carburatorul in 15 minute! Curatam platinile in 20, aveam 3 capace de delco la mine!
Aveam toate cablurile (ambreiaj, soc, capota, acceleratie, cate 8 bujii, 2 platie, 2 bobine, placa, disc, rulment, rulment de roata, set jiglere, condensatori, "luleaua" de la delco, garnitura de la pompa de sprit, capac de pompa de benzina, 2 m furun cauciuc (ca deh...) lichid de frana, ulei, apa distilata, o pompa de frana mai veche. Plus scule cat un sevice modern.
Toate astea in portbagajul unui oltcit!
Si nu m-a lasat niciodata in drum!
Pentru ca eram pregatit ca oricand sa ma lase!
Eram propria asistenta tehnica!

hai sa nu comparam dorintele noastre secrete cu realitatea mioritica.
bineinteles ca toti dorim o masina buna de la un producator care sa asigure asistenta tehnica prompta. din pacate in acest moment putini isi permit o masina cu adevarat masina. iar daca trebuie sa alegem dintre ciurucuri (dacia, oltcit, skoda, wartburg, etc) trebuie sa recunoastem ca Dacia bate la "fiabilitate" - adica daca tu nu te pricepi la mecanica o sa se gasesca un binevoitor sa sufle-n jiglor si sa ajungi acasa.

o simpla comparatie, o dacie SH mai veche de 15 ani, dar care de bine de rau te duce de la pct A la pct B (si in majoritatea cazurilor cu ceva viteza (peste 100Km/h) destul de confortabil costa (pret de achizitie) tot atat cat plateste un propietar de masina facuta in 2003-2004 pe asigurare.
nu ma intelege gresit, nu neg avantajele unei masini adevarate, dar daca privesti pragmatic Dacia veche mai este o optiune intr-o tara in care o leafa de 300 Euro este un lux.

cam la fel patzise tata la dacia lui din '95. Fara nici un fel de motiv motorul a inceput sa mearga aiurea, dupa cateva reglaje la partea electrica si alimentare cu benzina, masina nu mai vroia sa porneasca nici macar trasa. Dupa un set motor nou rezultatele erau nule. Dupa ce a vazut ca nici setul motor nu era problema s-a dovedit ca lantul de distributie avea niste zale sparte si supapele nu lucrau cum trebuie.

Da-mi voie sa nu te cred, adica tu imi spui ca a facut setul fara sa dea jos chiulasa (adica implicit si distributia cu tot cu lant) si nu a vazut lantul ca era busit?

unde mai pui ca lantul ala mai rar se buseste din prima, de obicei ca catva timp inaint capata un tacanit specific

Hai sa ma bag si io in offtopic: pe mine a vrut sa ma lase in drum duminica (vorba aia: in sfanta zi de Pasti). Ce credeti ca a patit??? I s-a rupt contactul de la borna bateriei (numai unul). Da' si io am fost smecher, ca aveam unu in portbagaj!

Salut..

Man, eu am patit la fel cu masina... dupa ce am alimentat a mai durat putin, sa zicem 10-15 km si apoi a inceput sa se innece ca dracu. Daca nu ambalam, si o lasam la relati, mergea rotund. Daca cuplam, se inneca urat.

Era de la benzina atat de proasta incat jumatate din filtru de benzina avea namol in el si nu mai ii dadea benzina suficienta

Am schimbat filtru si a mers apoi.. Ulterior, cand am avut timp, am curatat si carburatoru si si-a revenit masina.

Sper ca asta sa fie si la tine.

acum fiecare crede ce vrea. tzinand cont ca masina nu a fost rulata foarte mult, deci cand a dat jos chiuloasa si baia de ulei sa schimbe setul, nu era necesara si rectificarea vibrochenului, deci nu avea motiv sa dea jos capacul de la distributie. lantul de distributie nu s-a rupt, ci doar cateva camasi d'alea de zale, astfel incat sa aiba destul joc incat supapele sa nu inchida perfect. in momentul in care masina a fost fortzata sa porneasca prin impingere sau tragere tot mai multe camasi d'alea au crapat si distributia s-a dus de tot, deci zgomotul nu prea avea cum sa-l auda, motorul nemaiputand porni, iar atunci cand pornea merga in 2 pistoane, deci zgomot k la nebuni ...

benzina proasta mi-a facut si mie o figura (pe alta dacie) care m-a chinuit aproape juma de an (chit c-am consumat benzina aia pana la urma dar am ramas cu apa si cu glodul ); pur si simplu nu vroiam sa cred ca de la "benzina" ba o apuca tremuratul , ba se oprea motorul de ma chinuiam pana omoram bateria sa-l pornesc, ba dadea in nas cand mi-era lumea mai draga (mi-era frica sa fac vreo depasire) iar iarna bagasem un bidon cu benzina in compartimentul motorului de unde alimentam motorul ca rezervorul se "separase" de restul instalatiei (inghetase apa in conducte)

Concluzii

E adevarat ca ieri am reglato dupa ce am reusit sa o pornesc, DAR merge de rupe. Si ieri si azi. Merge perfect. Parca are si putere mai mare. Avand motorul pe moarte si putere scazuta, orice variatie de putere o simt repede in pedala.

Si azi dimineata a mers perfect, doar de 2 ori a scuturat destul de tare chiar aproape de destinatie, dar dupa ce apas ambreieajul, ii dau o pedala (nu tare..cca. 1500-2000) si cuplez din nou, trage foarte bine. Nu stiu ce sa mai zic. Ma depaseste....abia astept sa alimentez iar de la OMV sa vad daca se schimba ceva (putere, comportament, fitze)

:shock:

driverx, aceleasi simptome ai daca nu sunt bine stranse furtunele pe stuturi la pompa de benzina sau daca aceste stuturi au joc in corpul pompei! Trage aer odata cu benzina, eu sunt patit, avea momente masina mea cand spuneai ca se rupe in doua, dar la relanti mergea perfect. Incearca si asta totusi.