Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan 1.6 16 valve (Prestige), impresii, teste, pareri, informatii, etc

Bre tribunule, parca matale la testul elanului "tineai" cu ZeroTV ? Ca eu asa imi aduc aminte.

Bre tribunule, parca matale la testul elanului "tineai" cu ZeroTV ? Ca eu asa imi aduc aminte.

Pai daca tembelu' a facut 1000km in oras si 500km afara normal ca media consumului e mare. La iesirea din oras trebuia sa reseteze compu' de bord.

crezi ca a stat cineva sa il lase pe bre jurmalistu' sa dea ture insumand 1500 km? o fi tras si el de biata masina maxim cateva sute.oricum observatia e buna.daca n-a resetat e clar ca arata mult.

Bre tribunule, parca matale la testul elanului "tineai" cu ZeroTV ? Ca eu asa imi aduc aminte.

Si la lansarea loganului au fost comentarii despre consum, fiabiliate etc. Nu m-ar fi mirat sa scrie ca in oras le-a consumat doua galeti, fara sa specifice capacitatea galetilor. La masina mea consumul este foarte aproape de cifrele anuntate de producator; Asa cred ca sunt si la 1.6/16V.

Eu zic sa ne oprim cu detalii despre consum referitor la 1,6, 16V si sa vina cineva cu noutati.
Daca la modelele "vechi", la un mers regulamentar, consumul este ca in carte, eu zic ca si la asta o sa fie tot ca in carte.. Mai variaza in functie de stilul de condus si de aglomeratie.


are cineva idee daca se gaseste in Vitan plasticul ala numit "Spaţiu de depozitare la baza consolei" ?

This post has been edited by florinvfd: 20 Sep 2006, 11:14

Attached thumbnail(s)
dacia.jpg ( Size: 50.33k ) Number of downloads: 540

Florinvfd, mai asteapta un pic si o sa le avem.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=678418

Iata un alt comentariu despre un drive test: http:/www.turatii.ro/index.php?func=articol&domeniu=Cars%20on%20Road&articol=290
Pana acum oglinda retrovizoare era prea mica iar acum, cand au mai marit-o - este prea mare si nu se integreaza in ton cu caroseria

"reprizele sunt bune, dar liniare" si asta o zice de parca ar fi de rau
pai da nene asa si trebuie , ca daia e masina normala ,sa accelereze liniar , nu sa-mi dea suturi in cur la stiu si io ce turatie

pai e clar ca n-a resetat cand a iesit afara, doar zice clar "In regim extraurban, pe un stil de condus mai sportiv, consumul a scazut la 9,3 l/100 km."

In timpul mersului pe o portiune de drum denivelat, scaunul soferului, care beneficiaza de un rudimentar sistem de ajustare pe inaltime, „a sarit” catre o pozitie superioara.

Oare ? Catre o pozitie inferioara da, dar sa se ridice ? Spune multe despre ziarist . . .

This post has been edited by IRONICK: 20 Sep 2006, 16:41

da poate s-a obisnuit saracu' ziarist prea mult cu scaunul de la birou....si cind a scapat si el la masina....

Mah ce sa zic ca sa ma bag si eu in seama finisajele la interior mi-au placut din ce se vede in pozele alea pe site cu ziaristii lu' peste. Daca si comportamentul rutier e "la inaltime" merita banii oricat ar zice lumea ca asa si pe dincolo sunt ieftine reviziile, masina noua, nu consuma etc. etc. Acum nush la ce pret e o masina straina noua la caracteristicile astea yehnice si cu dotarile in cauza. Oricum Clio cade din start ca mi-e unul nu mi-a placut de nici o culoare masina aia. In spate stau cu capul intr-o parte, pana si la berlina stau normal.

Facand revista presei de azi am dat peste un nou "drive-test" noul logan. Nu pot sa nu raman uimit de incompetenta unora care se cred jurnalisti si cunoscatori. Am de comentat doar un singur pasaj din articolul respectiv:

"Fata de modelele precedente, Logan Prestige este in mod evident mai stabil, asezandu-se bine pe sosea, odata cu cresterea vitezei de croaziera. Contributia este adusa poate de eleronul incorporat, disponibil insa numai pe versiunile superioare."

De fapt nu am ce sa comentez, citatul spune tot... In schimb nu pot sa ma abtin sa nu fac o deductie: daca eleronul asta aduce asa un plus de stabilitate inseamna ca un eleron de gen F&F va face loganul sa concureze la acest capitol cu Formula1.

Articolul il gasiti in Libertatea.

Am pus eu la un moment dat documentul "germanilor" care au testat eleronul din lista de accesorii. Si se spunea acolo de comportamentul neutru, faptul ca nu aduce nici un km in plus, etc

This post has been edited by IRONICK: 21 Sep 2006, 10:07

Nu trebuie sa ne luam dupa toti "jurnalistii auto" de trei lulele.
Astia habar n-au pe ce lume sunt, n-au experienta in domeniul auto, dar isi dau cu parerea ....
Cand mai vezi si pe la TV la emisiuni auto cate-o pustoaica blonda ca "testeaza" si isi da cu parerea despre nu stiu ce masina.......
Cel mai bine e de mers la dealer si de facut test-drive sa vada fiecare cum se comporta masina.
Parerea mea....

La noi in presa e un mare vacuum pe care elita intelectuala ezita sa-l cucereasca si sa-l ocupe... asa ca raman cioatele in cautare de castig usor.

Sa fim seriosi... cati romani mai sunt in ziua de azi care sa aiba cu adevarat un crez dupa episodul comunist si post-decembrist in care Romania era tara in care nu ai nici o sansa ?

S-a imprimat in mentalitatea noastra de romani ca suntem inferiori si ca "in Romania abia peste 20 de ani o sa fie bine" si asa mai departe. Acest gen de pesimism de pensionar ex-comunist s-a transmis partial si generatiilor mai tinere si cum nu sta in caracterul la toti sa se opuna dogmei bunico/parintesti... avem consecintele pe care le vedem cu totii.

Nu pot intelege altfel cum in tara asta sunt unii atat de doxati in computere iar cand dai cu ochii in presa sa gasesti asemenea mizerii... Prostia la ea acasa !

Salutare la toti!

Stie careva cand va incepe drive test-ul cu noul Logan 16v?

Mersi

1.aia nu-s jurnalisti
2.ala nu-i drive-test
3.vorbesti in cunostinta de cauza, dupa ce ai citit ce-a postat IRONICK legat de eleron, nu?
4.nu mai posta consecutiv

In emisiunea auto de pe Pro TV de sambata asta au spus ca vor arata un drive test cu 16 V. Este cam pe la ora 11.00 parca .

Am vazut Loganul 1.6 16v la Ipso Otopeni.

Nu stiu daca s-a mai spus pe aici, dar am vazut ca avea discuri de frana ventilate pe fata...pe spate tot tamburi.

De asemenea, toate modele din showroom echipate cu jante din aliaj usor (noua forma) aveau discuri ventilate, chiar daca nu erau 1.6 16v

deci baieti nu stiu daca ati vazut-o pana acum cum arata inafara de poze....dar am vazut-o in realitate. O sa va ofer cateva poze care le-am facut rapid azi cand am fost sa fac revizia tocmai venise trailerul si avea pe el NUMAI un Logan Prestige 16V. Ce este extraordinar si mi-a placut f mult este CULOAREA. Va las sa va delectati cu pozele. Scuze de calitate si de numarul lor..au fost facute cu telefonul si rapid ca parca era secret de stat imediat le-au dus in spate....

As vrea sa stiu daca vopseaua este la fel de buna la modelul acesta. Schimbari sunt destule si arata destul de bine...oglinzile mult mai utile si mai bine construite (cred ca sunt de pe clio).
Prima poza este un Logan 1.4. Asa vor arata loganurile de acum inainte??? sau este doar optional???

Attached thumbnail(s)
DSC06039.JPG ( Size: 221.25k ) Number of downloads: 561
DSC06040.JPG ( Size: 300.04k ) Number of downloads: 651
DSC06041.JPG ( Size: 234.46k ) Number of downloads: 704
DSC06042.JPG ( Size: 258.5k ) Number of downloads: 578

@aladinu, verifica aici: http://www.dacia.ro/logan/versiuni

Acum am vazut o prezentare a masinii la stiri (Antena 3 sau Realitatea TV, nu mai stiu). Am retinut faptul ca urban consuma 12% si ceva iar extraurban 8% si ceva, dar nu au precizat in ce conditii s-a inregistrat acest consum.

Asa e. N-a precizat cati saci de cartofi aveau in portbagaj si pe bancheta spate.

Cand m-am hotarat sa iau Logan de 1.6 (8V), toti cunoscutii (si cunoscutii cunoscutilor) mi-au zis ca o sa-mi para rau... ca "ia" 12l/100km in oras. Si .. surpriza. Consumul urban (dupa rodaj) - 8l/100km (sofer +1, AC oprit).

Cat despre Logan-ul cu motor 1.6 16V, nu cunosc protocoalele lor de testare, dar presupun ca fac testele de consum cu masina plina (sofer + 4) si AC pornit. Ori era motorul in rodaj. O explicatie trebuie sa existe.

This post has been edited by raqzvan: 21 Sep 2006, 22:11

Salutare la tot poporul!!
Azi am facut un scurt test cu noul logan 1.6 16 valve.
Impresii:
MOTOR:
-ceva mai vivace decat cel de 8 valve pe care il am in dotare in special cu AC pornit
-un alt sound ceva mai infundat la turatii mici iar dupa 3000rpm cam la fel de tare ca cel de 8 valve desi este izolat suplimentar peretele dinspre motor spre habitaclu identic cu cel diesel
-are aceeasi cutie de viteze pacatoasa ca rapoarte dar cu o noua maciulie mai placuta in palma
-nu are optiunea de consum instantaneu care a fost scoasa cica, pentru ca a dat erori in teste
Iar pentru celelalte modificari de look:
-volanul imbracat in piele dar nu-ti prea dai seama decat daca te uiti mai atent la el
-pe mijloc plasticul cel argintiu a fost inlocuit cu o fatza din aluminiu
-cercurile de la aeratoare sunt si ele ok, la fel si manerul de deschidere a usii
-materialul de pe scaune este mai placut la atingere, iar scaunele parca ceva mai moi ca suprafata, dar sustinerea laterala la fel de naspa
-gentile par ok
-acel maner de la usa portbagajului pare destul de bine fixat si destul de mare ca sa nu te chinui sa-l apuci daca ai o mana mai mare
-cd player-ul pare cam slabut calitativ, ma refer la plasticul lui, si are niste butoane care par din plastic destul de ieftin adica finisate prost
-aceleasi stergatoare
-stopuri spate identice, putin schimbate ca look

Am uitat sa ma uit, daca sub capota are acel insonorizant de la diesel.
Cam asta a fost pentru primul contact, dar ca impresie finala mi se pare ceva facut in graba. De ex plasticul de pe usi si bord este ceva mai inchis decat griul de pana acum insa pe stalpii din fata a ramas acelasi gri, si nu prea se potriveste.
AAA si desigur "marele eleron" care este de fapt numai de design nu are nici un rol functional dar imbunatateaste vizual imaginea din spate. Si cred ca incurca pe cei care vor sa-si puna un eleron in special cel aplicat.
Bafta !

This post has been edited by wiorelus: 22 Sep 2006, 13:59

Si ca fim on-topic . . . mie de exemplu imi place culoarea albastru mineral din noua gama de culori. In realitate arata mult mai bine decat in poze.

Salutare la tot poporul!!
Azi am facut un scurt test cu noul logan 1.6 16 valve.

si are sau nu botonu' minune legat la inchidere?

este spectaculos mai sprintena ca 1.6 8v?

pentru ca am vazut ca 16v e mai grea cu 200kg... si facind raportul greutate/cai putere, nu a iesit ceva spectaculos de diferit.

De remarcat manusile cascadorului:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...533;entry683066

This post has been edited by DigitalScribe: 22 Sep 2006, 15:35