Outline · [ Standard ] · Linear+ inspectii tehnice

Am si eu o problema.Dacia Solenza cumparata in iunie 2003 are pe talonul certificatului de inmatriculare ca data pentru urmatoarea inspectia tehnica data de iulie 2004 . Este corect sau este o greseala.Dupa cate stiu eu verificarea tehnica este valabila 2 ani. Mai are cineva asemenea probleme?

Am si eu o problema.Dacia Solenza cumparata in iunie 2003 are pe talonul certificatului de inmatriculare ca data pentru urmatoarea inspectia tehnica data de iulie 2004 . Este corect sau este o greseala.Dupa cate stiu eu verificarea tehnica este valabila 2 ani. Mai are cineva asemenea probleme?

eu o am din ianuarie 2004 si urmatoarea verificare e in 2006

Cred ca este o greseala, dar totusi intereseaza-te si tu, eventual pe la aia care fac ITP-ul sa nu te trezesti ca te opreste vreun politist si te amendeaza.

ITP-ul se face la 2 ani.

ITP-ul se face la 2 ani.

Si eu stiam acelasi lucru, dar....
Iata ce raspuns am primit de la RAR http://www.rarom.ro/


"ITP pentru autoturisme se efectueaza la doi ani cu exceptia celor care sunt utilizate in regim de taxi, cand periodicitatea este de 6 luni sau un an pentru vehiculele noi."

bursuck, io ma duc peste 2 ani ca mi-au dat atzibild varabil 2 ani aia de la IGP (alea de se lipesc pe numere)

pai inseamna ca la mine au gresit
data eliberare certificat inmatriculare 04.02.2004 - ITP nou
data urmatoarei inspectii tehnice 04.02.2006

bursuck, io ma duc peste 2 ani ca mi-au dat atzibild varabil 2 ani aia de la IGP (alea de se lipesc pe numere)

Abzipildul mi l-au dat si mie (valabil pana-n 2006), numai ca nu mi l-a dat Garcea (l-am luat de la RAR). In talon insa, data urmatoarei inspectii e mai 2005 (adica un an)...

Imi permit sa citez din OG nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică:
Art. 2. - (1) Vehiculele rutiere înmatriculate pot fi menţinute în circulaţie numai dacă se face dovada încadrării acestora în cerinţele tehnice specifice prevăzute în reglementările naţionale menţionate la art. 1, prin efectuarea inspecţiilor tehnice periodice.
(2) Obligaţia efectuării inspecţiilor tehnice periodice, precum şi a respectării periodicităţii acestora, în funcţie de categoria de vehicul, revine deţinătorului legal al autovehiculului.
(3) Categoriile de vehicule supuse inspecţiei tehnice periodice şi periodicitatea inspecţiei tehnice sunt următoarele:
a) autovehicule destinate transportului de persoane şi care efectuează transport public de persoane sau transport de persoane în folos propriu - la 6 luni;
autovehicule destinate transportului de persoane şi care efectuează transport de persoane în interes personal, care au, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune - la 2 ani;
c) autovehicule destinate transportului de persoane şi care efectuează transport de persoane în interes personal, care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune - la un an;
d) autovehicule utilizate pentru transportul de persoane în regim de taxi, în regim de închiriere şi pentru învăţarea conducerii auto - la 6 luni şi cele utilizate ca autospeciale ambulanţe - la un an;
e) autovehicule destinate transportului de mărfuri, având o masă totală maximă autorizată mai mare de 3.500 kg la un an;
f) remorci şi semiremorci având o masă totală maximă autorizată mai mare de 3.500 kg - la un an;
g) autovehicule cu cel puţin 4 roţi, destinate transportului de mărfuri, având o masă totală maximă autorizată care nu depăşeşte 3.500 kg, cu excepţia tractoarelor la 2 ani;
h) remorci şi semiremorci având o masă totală maximă autorizată care nu depăşeşte 3.500 kg - la 2 ani;
i) motociclete, mopede, autovehicule cu 3 roţi la 2 ani;
j) tractoare agricole sau forestiere înmatriculate, având o masă totală maximă autorizată mai mare de 3.500 kg la un an;
k) tractoare agricole sau forestiere înmatriculate, având o masă totală maximă autorizată care nu depăşeşte
3.500 kg - la 2 ani;
l) remorci şi semiremorci apicole - la 3 ani.
(4) Autovehiculele destinate transportului de persoane şi care efectuează transport public de persoane sau transport de persoane în folos propriu, autovehiculele utilizate pentru transportul de persoane în regim de taxi, în regim de închiriere şi pentru învăţarea conducerii auto se supun primei inspecţii periodice la un an, dacă la data primei înmatriculări în România au fost noi.
(5) Inspecţia tehnică periodică cuprinde, cumulativ, după caz, următoarele:
a) inspecţia tehnică privind siguranţa rutieră;
inspecţia tehnică privind protecţia mediului;
c) inspecţia tehnică privind încadrarea în categoria de folosinţă conform destinaţiei.
(6) Termenul pentru efectuarea primei inspecţii tehnice periodice se socoteşte de la data primei înmatriculări, iar pentru următoarea inspecţie tehnică, de la data celei precedente."

OG nr. 81/2000 ? E cam recenta
Nu cred ca a ajuns pe la toate IJP urile. Cert este ca in multe judete s-a trecut pe talon un singur an pana la urmatoarea ITP.
Acum gandeste-te. Trebuie sa te tiganesti cu fiecare politai care-ti opreste talonul pe motiv de expirare ITP. Si de fapt nu e treaba lui. Ce stie el de OG 81 ? Stie doar ca a trecut data inscrisa pe talon si cu asta basta. Dupa care urmeaza drumuri la IJP, lamuriri etc. Mi-e scarba. Mai bine dau 500 k sau cat dracu` o fi si stau linistit 2 ani. Cel putin nu cred ca au tupeul sa te intoarca la ITP cu o masina de 15-25000 km cat are de regula o masina la un an. Si daca te intorc, e in garantie. Peste 2 ani nu mai e ...

"ITP pentru autoturisme se efectueaza la doi ani cu exceptia celor care sunt utilizate in regim de taxi, cand periodicitatea este de 6 luni sau un an pentru vehiculele noi."

Asta poate fi interpretat si altfel. Adica doi ani cu exceptia taxiurilor care care se face la 6luni/1an.

(4) Autovehiculele destinate transportului de persoane şi care efectuează transport public de persoane sau transport de persoane în folos propriu, autovehiculele utilizate pentru transportul de persoane în regim de taxi, în regim de închiriere şi pentru învăţarea conducerii auto se supun primei inspecţii periodice la un an, dacă la data primei înmatriculări în România au fost noi.  
.\"

Aoleu..... :shock: :shock: :shock: :shock: am vaga senzatie ca tocmai articolul asta stipuleaza obligativitatea primei inspectii la un an....

(4) Autovehiculele destinate transportului de persoane şi care efectuează transport public de persoane sau transport de persoane în folos propriu, autovehiculele utilizate pentru transportul de persoane în regim de taxi, în regim de închiriere şi pentru învăţarea conducerii auto se supun primei inspecţii periodice la un an, dacă la data primei înmatriculări în România au fost noi.  
.\"

Aoleu..... :shock: :shock: :shock: :shock: am vaga senzatie ca tocmai articolul asta stipuleaza obligativitatea primei inspectii la un an....

Nu.
Noi ne incadram la:
autovehicule destinate transportului de persoane şi care efectuează transport de persoane în interes personal, care au, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune - la 2 ani;

Sper sa ai dreptate, oricum inclin sa fac ITP-ul la un an, banii tot trebuie sa-i dau, anul asta (mai putini - masina e in garantie) sau la anul. Cred ca va fi ultima, pt ca nu vreau sa tin masina mai mult de 3 ani.

Eu o sa fac ITP-ul cu putin timp inainte de a expira garantia (la 17 luni). Eventualele defecte le repar in garantie.

La mine nu scrie nimic in talon la "Data urmatoarei inspectii".

La mine scrie ca urmatoarea inspectie trebuie s-o fac in 2005, deci la 2 ani de la cumparare, ceea ce e corect. Si eu o sa-mi fac ITP-ul cu o luna inainte sa se duca garantia ca, vorba lui DSops, ar fi criminal sa mai astept cateva luni si sa-mi gaseasca ala cine-stie ce defecte pe care trebuie sa le repar pe cheltuiala mea. Asa macar pierd jumatate de an din inspectia curenta dar stau linistit alti doi.

stie cineva cat mai costa un itp? a facut cineva recent? eu mai am vreo 2 luni si urmeaza sa il fac. eventual cei cu solenza din 2004 ca si a mea e la fel ce probleme v-a gasit? trusa medicala cat are garantia?

itp era pe la 50 - 60 lei noi. Trusa medicala are valabilitate 18 luni deci probabil ti-a expirat. Mergi in Carrefour si sunt niste cutii pe la 19 lei pentru prelungirea valabilitatii cu inca 18 luni. Producatorul e VESTA, parca.

Sa ai triunghiul tau si stingator. Cu un marker permanent iti vor scrie seria sasiului pe ele.
Probleme pot aparea la repartitorul de franare - sa nu mearga franele pe spate. Alte probleme sunt in functie de uzura masinii si de cate gropi ai luat: pivoti, amortizoare, bucse bascula. Se verifica si etanseitatea tobelor - ar trebui sa fie buna in mod normal. Dar...

am facut ITP acum o luna pe str Fabrica de Glucoza ( Sama service )
85 lei ron, nu a intrebat de stingator,trusa medicala.....
A trecut din prima , dar a verificat pe bune frane, articulatii, noxe.

Am si eu o inrebare: Inspectia tehnica este obligatoriu a se face in localitatea unde este inmatriculat autoturismul sau se poate face si in al judet?

Se poate face oriunde. Vezi insa ca iti trebuie cartea de identitate a masinii.

La Pitesti m-a costat 350 de mii . In Bucuresti la Cobalcescu e 500 de mii, dar aia sunt cam nesimtiti, cat de buna ar fi masina ei comenteaza. Eu am Berlina si m-a vazut mai copil asa si incepuse sa imi zica ca cica imi merge in 3 bujii (nici vorba de asa ceva) si tot felu de prostii care chiar nu erau adevarate. Aveti grija pe unde va duceti sa va faceti ITP`ul. Unele service`uri chiar au mecanici nesimtiti care asteapta tot timpul spaga.

la mine e si mai marfa...in carnetul de intretinere si garantie al masinii sunt trecute reviziile pana la 60 000 km...fiecare revizie facuta la 3 luni...masina mea are acuma 17 000 de km la bord...ma gandesc ca cel de la care am luat-o sa-i fi dat kilometrajul inapoi...dar tot odata revizie facuta la 3 luni ???? si la fiecare 3 luni facuti 10 000 de km??? e cam absurd

asat nu are legatura cu I.T.P.-ul, dar cu certitudine pot spune ca e ceva necurat la mijloc. probabil ca masina are peste 60 de mii si a fost data la 17 mii, dar tot nu vad de ce fostul proprietar ti-a mai dat cartea masinii.. ca doar stia de reviziile trecute, iar el a dat masina cum ca ar avea 17 mii. pe de alta parte nici 60 de mii nu e mult, dar tot nu inteleg ce a fost in capul fostului proprietar. pe el l-ai intrebat despre asta? ce a zis?

am sa lamuresc situatia maine cu el...e un coleg de munca..iti dai seama ca daca am alat ca a facut manevre cu mine...nu o sa-i fie bine

Am facut ITP-ul pe 01/06 impreuna cu verificarea de 40k si m-au costat impreuna 700 RON. Masina este din aprilie 2004 si pe langa schimbul de ulei, filtru ulei, filtru aer, gresari, reglat faruri, s-au inlocuit pivotii, bucsele toate, bascula dreapta, niste cauciucuri la arcurile din spate.
La ITP totul a fost OK, dar au aparut mici diferente intre amortizoarele spate (8%) si o mica diferenta la franare pe partea stanga fata de cea dreapta. Si mi-a atras atentia nenea ala ca am scutul de la catalizator lovit si sa am grija sa nu-l mai lovesc.
Oricum mi s-a parut un pic cam scump pentru cate au inlocuit la masina, dar asta e, odata la 2 ani merge.

Si eu am o solenza tot din iunie 2003 si am avut aceeasi problema desi nu am folosit-o pe taxi.Eu am mers anul trecut la verificare si numai acolo mi-am dat seama ca o aveam expirata de un an.Cei de acolo au spus ca nu e greseala da nici n-au avut o explicatie coerenta de ce a fost valabila numai un an.