Outline · [ Standard ] · Linear+ BRITAIN GP, Detalii despre circuit

Afirmatia pe care am facut-o era in 2 sensuri: De inteles ca au vrut sa castige Lewis, desi nu prea are cine sa-i bata anul asta. Cam cum a fost Ferrari in 2002 . Dar cum ziceam, Bottas a pus cauciucuri expres ca sa ia fastest lap-ul, si in ultima tura, Lewis, cu gume mult mai uzate a transat problema. Evident ca a facut-o ca sa puna piciorul in prag si sa ii aminteasca lui Bottas ca el e campionul din echipa, dar mai de bagat in seama e faptul ca a putut s-o faca.

Afirmatia pe care am facut-o era in 2 sensuri:

De inteles ca au vrut sa castige Lewis, desi nu prea are cine sa-i bata anul asta. Cam cum a fost Ferrari in 2002 . Dar cum ziceam, Bottas a pus cauciucuri expres ca sa ia fastest lap-ul, si in ultima tura, Lewis, cu gume mult mai uzate a transat problema. Evident ca a facut-o ca sa puna piciorul in prag si sa ii aminteasca lui Bottas ca el e campionul din echipa, dar mai de bagat in seama e faptul ca a putut s-o faca.

Bottas nu a schimbat pneurile pe final de cursa pentru a lua punctul pentru cel mai rapid tur. Bottas a fost fortat de regulament ca sa intre la boxe pentru a schimba pneurile. Altfel, nu cred ca o facea. El a fost singurul pilot dintre primii 6 (cel putin) care nu a fost chemat la boxe de catre echipa pentru a schimba pneurile, asa cum a fost chemat Hamilton, asa cum au fost chemati ceilalti. De asta spuneam ca Mercedes a vrut sa castige Hamilton. L-au lasat pe Bottas pe circuit cand era SC pe pista, echipa stiind foarte bine ca finlandezul va fi obligat de regulament sa mai intre o data la boxe. Logic ca intrand pe final de cursa la boxe, fortat de regulament, a incercat sa faca si cel mai rapid tur. Ca nu i-a reusit, asta e altceva. Meritul a lui Hamilton in acest caz.




Deja am scris prea mult despre Mercedes......

66904452_182324479434174_64468404005765120_n.jpg ( Size: 78.13k ) Number of downloads: 471

Sa-l aud pe ala care mai zice ca nu este suspans in F1...


This post has been edited by bucatzel: 2 Aug 2020, 22:18

Nu as numi suspans ce s-a intamplat. Doar un mic neprevazut in ultimele 2 tururi, care a afectat doar partial clasamentul final.
Macar daca faceau pana cu 2-3 tururi mai devreme, atunci era fain ca intrau cu pneuri noi oe pozitiile 4-5-6 si aveau cateva tururi sa recupereze. Asa...

This post has been edited by Andy_ACS: 2 Aug 2020, 23:31

Nu inteleg de ce nu a intrat Lewis cu un tur inainte de final sa schimbe cauciucurile. Avea avans suficient fata de Max. A fost la "mustata" victoria asta.

Cursa de săptămână asta parca a fost un pic mai interesanta, Max a câștigat Marele Premiu strict pe mana lui, a riscat și a știut cât și când să tragă de mașină astfel încât Hamilton și mercii nu prea au mai avut ce să îi facă.
Leclerc trage cat poate de o mașină destul de obosita, Vettel deja e resemnat și nu mai trage deloc.Albon se remarca din nou, cu mașini bune cu siguranță că și gașca tânără știe să facă spectacol.

Max a castigat pe merit, a mers aproape perfect. Mi-a placut dialogul avut la inceputul cursei cand ii spuneau de la boxe sa stea mai in spate. Genial Max

Incidentul de ieri era de anticipat de ceva timp, Max e mult prea agresiv in defence si ieri si Hamilton nu a vrut sa cedeze. Vina e impartita, bine ca Max e ok.

Asta spui tu, ca fanboy Hamilton, dar comisarii de cursa au avut alta parere.
La F1 nu e ca in traficul nostru cotidian, daca ani masina in fata iti alegi trasa.
Nu ca l-as plange pe Verstappen, ca e exact genul de miscare pe care ar face-o si el.

A platit Hamilton pentru incidentul cu Verstappen, ba chiar a recuperat, a condus cursa doar 2 ture si a reusit sa o castige.
E si asta un mod de a recupera din diferenta de puncte, Hamilton ia maximum pe cand Verstappen eliminat din cursa, nimic

A depasit si pe Lando si pe Leclerc exact in acelasi loc si pe aceeasi trasa. Diferenta a fost ca cei doi nu s-au aparat agresiv.

Nu am reusit sa inteleg cum Leclerc, care a tras f bine 80% din cursa si din turul 40 incolo, cand Hamilton recupera jumatate de secunda pe tur, sa nu poate sa isi apere locul...
Hamilton parca zbura si ferrari cu anvelope mai bune nu facea mai nimic...chiar mi-a parut rau de Leclerc dar e greu sa explici cand vezi ca unii au motivatie cat un munte de mare si altii se ascund speriati pe sub pietre...

Sincer, si mie mi se pare curios, mai ales ca Bottas nu prea parea sa mearga tot in "regim de calificari" . De asemenea, pana la pit-uri, cum incerca Hamiltn sa se apropie de Leclerc, o calca si alalat.

Si avand in vedere ca restul plutonului a pastrat cam aceleasi ecarturi, parca i-ar fi dat astia benzina cu tot cu nos in ea.

This post has been edited by bucatzel: 19 Jul 2021, 10:01

Asta spui tu, ca fanboy Hamilton, dar comisarii de cursa au avut alta parere.
La F1 nu e ca in traficul nostru cotidian, daca ani masina in fata iti alegi trasa.
Nu ca l-as plange pe Verstappen, ca e exact genul de miscare pe care ar face-o si el.

Leclerc care era in spatele celor 2 a declarat ca a fost incident de cursa:

https://www.youtube.com/watch?v=IeE37fyAklo

Dupa cum am spus, vina e impartita.

Este vina lui Lewis in mod clar. Max era in fata, isi alege trasa.....iar asta cu "aparatul agresiv" e de tot rasul. Cum adica s-a aparat agresiv? Omul era in fata, si-a ales trasa, a mers pe ea.

Apararea e aparare.....iti pui masina intr-un loc in care e dificil pentru cel din spate sa treaca de tine. Si lasi pe el riscul manevrei. Cel care se apara trebuie doar sa respecte regulamentul....adica sa nu mearga in zig-zag, mai ales pe zonele de franare, sa lase loc de o masina daca cel din spate este cat e cat in paralel (significantly alongside)....etc.

Ori aici era sectiune de accelerare, Max a lasat loc, Lewis e cel care a "atacat agresiv", intrand mult prea tare intr-un viraj. Moment in care a subvirat si l-a agatat pe Max. 10 secunde mi se pare oricum prea putin pentru ce a facut.....dar na....e Mercedes, e Lewis....

E bine ca noi stim mai multe decat pilotii implicati in cursa.

https://www.youtube.com/watch?v=Rp0GG4y3is8

Analiza lui Palmer legata de incident si de ce au dat arbitrii 10 secunde stop la pit

Inevitabil trebuia sa se intimple, daca nu acum, in curand. Max e foarte agresiv si merge la intimidare - vad in el soferul perfect de BMW . Vezi si incidentul cu Ocon. Ham e cam disperat acum si a mers "ori la bal ori la spital", si a tras cartea castigatoare.

Pai la spital s-a mers, doar ca nu a fost el

Incidentul de ieri era de anticipat de ceva timp, Max e mult prea agresiv in defence si ieri si Hamilton nu a vrut sa cedeze. Vina e impartita, bine ca Max e ok.

E bine ca noi stim mai multe decat pilotii implicati in cursa.

https://www.planetf1.com/news/nelson-piquet...ton-fresh-slur/

Ce pot sa zic

Mor de curios, care e partea amuzanta?

Modul in care se exprima nea Nelson:

“Keke? He was a shit, he had no value.
“It’s like his son (Nico). He won a championship…the ‘neguinho’ (Hamilton) must have been giving more a*s at that time, so it was kind of bad.”

This post has been edited by mircea_aq: 1 Jul 2022, 16:34

Mda, Ferrari sunt clar complet idioți. Din nou i-au nenorocit cursa lui Leclerc, mare minune dacă până la finalul sezonului nu începe sa bată pe la ușile altor echipe. Azi a făcut din nou o cursă mare cu mașina avariată și degeaba...Sainz a câștigat cu mult noroc, dar nu a demonstrat nimic azi. Partea buna e ca gafele Ferrari plus ghinionul lui Verstappen au făcut o cursă foarte spectaculoasă, mult peste ce vezi în mod normal. Mercedes a profitat de pista netedă și la cum a mers Hamilton, probabil că Russell se bătea la victorie azi dacă nu abandona Bune și Haas urile, Mick a încercat pe final sa arate ca e pilot dar nu prea i-a ieșit...

Altfel, foarte urat accidentul lui Zhou, e încă o ocazie în care uratania aia de halo salvează viața pilotului, uriașe progresele în materie de siguranță în ultimii ani. Și nu numai pentru mașini, spectatorii din tribuna spre care se îndrepta Alfa aia cred că au înghețat...noroc că a rezistat gardul

This post has been edited by AndreiMR: 3 Jul 2022, 19:32

Asa-i. Mare lucru daca nu-l apuca dracii pe Leclerc pana la urma....in mod clar e un pilot foarte bun, care merita o echipa mai buna. Ferrari au piloti, au masina si nu stiu ce sa faca cu ele....

Inclusiv deciziile bune din cursa le iau foarte tarziu, nu stiu ce asteapta, l-au lasat pe Leclerc in aerul murdar al lui Sainz ture bune, desi se vedea ca e mai rapid. La strategie RB si Mercedes sunt ceas, muta imediat, nu asteapta invitatie speciala.

Oricat ar fi de buni Sainz si Checo, se vede ca material pentru campionat sunt Max si Charles.

Adica lanad faptul ca ieri a fost cel mai rapid, sa reusesti sa stai pe harduri uzate la baiate cu piloti de talia Lewis si Checo cu softuri noi.....arata ca stii ceva meserie. Ca era clar ca nu poate sta in fata...aia era evident, dar sa nu scazi de locul 4, timp de 10-12 tururi, e ceva.

Mick a incercat el ceva si in mare parte i-a reusit. Sa treaca de Max insa, deocamdata e un munte prea inalt pentru el dar are timp. Alonso iar s-a miscat bine, Noris la fel.

Nu-mi dau seama de unde a plecat accidentul lui Zhou (urat ce-i drept). Gasly l-a ciupit pe Russell care s-a dus in Zhou sau Russel l-a ciupit pe Gasly?

Leclerc n-avea cum sa castige cursa aia, puteau doar sa o piarda si el si Sainz. Si daca lui Sainz i s-a spus doar fasait "ai putea sa-i tii spatele" in loc sa i se ceara clar sa apere, inseamna ca nici locul lui in echipa nu e chiar atat de batut in cuie de pilot secund. Diferenta de puncte dintre ei nu sugereaza ca ar fi chiar atat de diferiti, si sincer, cred ca Sainz e un pilot fix la fel de bun, dar caruia ii mai lipseste un pic de incredere.

Ricciardo ma surprinde maxim, inteleg cumva ca masina e setata pe gustrile lui Norris, dar ffs, a gatat in spatele lui Latifi

Eu m-am mirat cand am vazut ca Ricciardo era la un moment dat pe poz 9. Exista asi si exista mediocri, el nu e nici-nici.

Eu zic ca daca incercau un dublu schimb pe SC si schimbau ambele masini pe soft, erau sanse sa faca 1-2. Doar ca Ferrari nu -s obisnuiti cu chestiile astea extreme si care trebuie sa se intample repede.....pai lor le ia un sfert de cursa pana sa ia o decizie.

Stiu ca presiunea e mare pe strategi.....dar dupa cum se vede....e cheia victoriei.

Aia cu "tine-i spatele" nu mergea zic eu. Nu mergea pentru ca Sainz isi facea zdrente timpii lui inercand sa mearga defensiv....si in caz ca nu reusea sa tina departe atacurile lui Lewis si Checo....aia ajungeau imediat si la Leclerc, asa ca odata ce Leclerc era deja sacrificat, decizia de genul "Sainz.....da-i in ea tati" a fost singura OK, macar se asigurau de un loc 1.

Cu Sainz tinandu-i spatele lul Leclerc riscau sa piarda podiumul ambii. Sau riscau un 3-4 in loc de 1-4.

This post has been edited by vallixx: 4 Jul 2022, 09:51

ce husa roz la telefon avea negriciosul cu doua ceasuri