Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL vs. benzina, la dacie

va provoc la o discutie cu argumente pro si contra GPL-ului la Dacie. dau eu cateva motive + exemple din experienta personala: Pro GPL: - pret / km semnificativ mai mic (60% din costul km pe benzina) - motorul merge mai rotund - nu se mai infunda filtrele de combustibil - nu mai ai de facut reglaje la jiglorul de aer / relanti - uleiul nu se uzeaza la fel de repede Contra GPL: - temperatura de ardere mai mare - sensibilitate crescuta la supape reglate prost - ungerea cica nu se face la fel de bine din cauza ca cilindrul este uscat Experienta mea include recent un RK la un motor de Papuc din '99 (cu carburator monocorp) care de 2 ani merge pe GPL. Initial problema era la garnitura de chiuloasa si la o supapa. Problema cu Garnitura de chiuloasa si planeitatea chiuloasei care a trebuit rectificata au plecat de la o supapa de evacuare incorect reglata si nebagata in seama. in afara de asta, am schimbat segmenti (prezentau urme de uzura, asa ca au fost schimbati preventiv). Ce am constat interesant a fost efectul rularii a 40.000 km cu gpl. scaunele supapelor erau mancate. in rest, nu am constatat nici o alta uzura care sa nu fie intalnita si la rularea pe benzina. din acest motiv am ajuns la concluzia ca se justifica GPL-ul avand in vedere ca schimbarea scaunelor implica un cost de aprox 100 roni. La cealalta masina care este un break pe injectie, nu am avut absolut nici o problema specifica GPL-ului de 40.000 de km. motorul merge curat, am reglat o data supapele. ce mi se pare ciudat insa este faptul ca treptat "se infunda" orificiile din robinetul de debit de exemplu. spun se infunda in ghilimele pentru ca nu cred ca asta se intampla, insa daca desurubez robinetul si dupa aceea il readuc la pozitia initiala, merge din nou la fel ca la inceput. recomand cu caldura GPL-ul. este un combustibil ecologic, ieftin si se gaseste peste tot, si la noi si in tarile vecine.

va provoc la o discutie cu argumente pro si contra GPL-ului la Dacie. dau eu cateva motive + exemple din experienta personala:

Pro GPL:

- pret / km semnificativ mai mic (60% din costul km pe benzina)
- motorul merge mai rotund
- nu se mai infunda filtrele de combustibil
- nu mai ai de facut reglaje la jiglorul de aer / relanti
- uleiul nu se uzeaza la fel de repede

Contra GPL:
- temperatura de ardere mai mare
- sensibilitate crescuta la supape reglate prost
- ungerea cica nu se face la fel de bine din cauza ca cilindrul este uscat


Experienta mea include recent un RK la un motor de Papuc din '99 (cu carburator monocorp) care de 2 ani merge pe GPL. Initial problema era la garnitura de chiuloasa si la o supapa. Problema cu Garnitura de chiuloasa si planeitatea chiuloasei care a trebuit rectificata au plecat de la o supapa de evacuare incorect reglata si nebagata in seama. in afara de asta, am schimbat segmenti (prezentau urme de uzura, asa ca au fost schimbati preventiv). Ce am constat interesant a fost efectul rularii a 40.000 km cu gpl. scaunele supapelor erau mancate. in rest, nu am constatat nici o alta uzura care sa nu fie intalnita si la rularea pe benzina. din acest motiv am ajuns la concluzia ca se justifica GPL-ul avand in vedere ca schimbarea scaunelor implica un cost de aprox 100 roni.

La cealalta masina care este un break pe injectie, nu am avut absolut nici o problema specifica GPL-ului de 40.000 de km. motorul merge curat, am reglat o data supapele. ce mi se pare ciudat insa este faptul ca treptat "se infunda" orificiile din robinetul de debit de exemplu. spun se infunda in ghilimele pentru ca nu cred ca asta se intampla, insa daca desurubez robinetul si dupa aceea il readuc la pozitia initiala, merge din nou la fel ca la inceput.

recomand cu caldura GPL-ul. este un combustibil ecologic, ieftin si se gaseste peste tot, si la noi si in tarile vecine.

Mie gpl-ul mi se pare cea mai buna alternativa. Probabil fiind papuc, solicitarile au fost mai mari, dar piesele sunt proaste si de aceea fiabilitatea precara. Gpl-ul ajuta motorul, nu il distruge, dar la Dacie e posibil si asta ptr. ca e facuta din materiale de doi bani. Pornind de la economie si curatenie gpl-ul e mai sigur decat benzina in caz de accident ptr. ca nu ia foc daca e in concentratie mare. Si mare ghinion trebuie sa ai sa faci un accident care sa-ti sperga butelia.Mi se pare ca ar trebui sa te luveasca un tren de mare viteza ca sa se intample asa ceva. Si daca scurgerile st. minore ptr. asta st. electrovalvele. Intra pe www.mobile.de si acolo veti vedea masini cu sute de mii de Km care merg cu GPL

S-a discutat.
Uite macar citeva link-uri:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=34853&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=3899&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=32876&hl=

si mai sint, dar ti-e lene sa cauti.