Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri din F1

Acum vreo 2-3 sezoane, pe final de sezon Vettel lupta pentru titlu cu Alonso daca nu ma insel. In primul tur, Vettel a intors masina intr-un viraj iar Bruno Senna l-a evitat. Vettel a revenit in cursa, a urcat in clasament si a castigat titlul mondial. Do you remember? De data asta rusul i-a dat la temelie.

Acum vreo 2-3 sezoane, pe final de sezon Vettel lupta pentru titlu cu Alonso daca nu ma insel. In primul tur, Vettel a intors masina intr-un viraj iar Bruno Senna l-a evitat. Vettel a revenit in cursa, a urcat in clasament si a castigat titlul mondial. Do you remember?

De data asta rusul i-a dat la temelie.

Vettel a fost lovit din spate, de aia a rasucit masina. De ce i-a dat rusul la temelie?
Oricum, miscare buna a RBR si TR. Ii separa pe Verstappen si Sainz, amandoi buni dar pe cale sa se paruiasca. Kvyat anul asta, mediocru. Dar la fel ca si alte domenii, Mateschitz schimba lucrurile cand nu-i convine ceva. Anul trecut a tot amenintat ca retrage echipa, anul asta ii lasa someri pe aia de la ServusTV. Cam de clasa a doua deciziile luate pe genunchi.

Dus cu bidonu' rusu'...

Meh, de parca ar fi primul... Acum cativa ani, nu era la fel Takuma Sato?

Cam cata spaga au dat azerii ? Macar daca faceau un circuit de F1... Ma uit la FP1 si imi dau seama ca e posibil sa avem momente cu adevarat nasoale. Circuitul e mai periculos ca Monaco, eu nu i-as lasa sa concureze, riscurile mi se par prea mari.
Audienta oricum nu prea e, ca toata lumea e cu ochii pe Le Mans.

asta fu ideea lu berni, sa nu mai concureze chilotii de F1 la lemans. anu trecut fu scandal pe fata.

vedelas falit pe piticu asta avar.

Misto explicat management-ul temperaturii in pneuri:

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-...k-11472372.html

Cu Kimi s-a rezolvat: ramana si in 2017.
Azi, Ferrari iar a scos halo-ul la testat.

Ferrari a testat azi noile Pirelli specificatie 2017, mai late. Pe ploaie. Urmeaza teste cu Mercii si Rbr. Vettelul azi, Guttierez maine.
Halo-ul ramane pt 2018. El sau aeroscreenul dezvoltat de Rbr.

Cam atat pentru Massa: se retrage la sfr anului.

Si cam atat si pt Button. Pacat totusi. A avut ghinion in ultimii ani, a fost haituit ba de danez ba de belgian. Din pacate nici Honda nu scoate prea mult la monza. Si prevad si la anul cand termina alonso contractul, maxim prelungire de un an daca nu retragere si pt el.

Hulk a plecat de la F India si s-a dus la Renault pentru 2017-2018 cu optiune pt. 2019. Dupa parerea mea, e adevarat ca Renault e "works team" si a castigat si Hulk LeMans 2015 si poate fi pilotul nr. 1, dar masina e sub orice critica. E un regres, zic eu. Pana la urma FI o sa iasa pe 4 anul asta.
Ham a inceput cu figurile de copil rasfatat: il doare piciorul si s-a retras de la testele Pirelli.
Si webber pune punct anul asta.

S-au mai aranjat echipele nitel:

Renault - Hulkenberg si Palmer. Asta dupa ce Magnussen s-a saturat sa astepte si s-a carat la Haas. A fost mai usor de luat decizia. Reno cica ii oferea numai un an contract.
Haas - Grosjean si Magnussen.
FIndia - Perez si Ocon
Williams - Bottas si Stroll.
Pe dinafara a ramas Gutierrez. Probabil se va intoarce ca pilot de rezerva la Ferrari. Mai sunt de confirmat Sauber si Manor.

Livery omagial pentru Massa. Frumos!
http://www.eurosport.com/formula-1/william...220/story.shtml


This post has been edited by Solon: 11 Nov 2016, 12:28

Sa nu uitam de Wehrlein care nu e tocmai fericit de promovarea pe care a obtinut-o proaspatul lui coechipier Ocon dupa numai cateva GP-uri.
Miscarea logica era Wehrlein la FI, intrebarea logica e de ce nu s-a facut. Nico si Lewis au contract pana la sfarsitul lui 2018, greu de crezut ca vreunul din ei rupe contractul.

Da, dar oricat e Wehrlein de german la fel ca Mercedes, mai e cale lunga pana la echipa de uzina. Deocamdata e suficient pentru el, la o chiftea de echipa care are un pilot cu potential si unul care tb sa plateasca. Si Ocon l-a cam trosnit prin calificari.
Deocamdata e bine: Williams pe 3-4. Urmeaza grupati RBR si Ferrari. Mai vedem maine.

2017 va fi ultimul an pentru MP al Malaeziei. Se retrag din lipsa de audienta in tribune, deci pierderi financiare.

Fac mult mai multi bani cu motogp-ul. Ala e sold out, au si niste malaezieni pe la moto3.
Se pregateste de exit si Singapore.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-...r-11528330.html

calendarul pe 2017.

Bravo, deci a sarit si Germania din schema.

motoare TAG pana in 2018, inclusiv.

http://www.quattroruote.it/news/formula_1/...no_al_2018.html

TAG, dar sa speram ca baietii din Viry au inteles in sfarsit ce trebuie sa faca cu v6-le hibrid. Diferenta de putere fata de merci e in continuare mare. Pe prima zona drs, fara drs, red bull se ducea in 307kmh apoi urca foarte greu pana spre 320kmh. Ham se ducea in 320-322kmh fara hiccups.
Ferrari in continuare cu aceleasi probleme de baza pe care nu pare sa le fi rezolvat de 5-6 ani de zile. Tractiune slaba la iesirea din virajele lente. Putere au, dar ce folos daca nu au o suspensie care sa functioneze. Mercii, rbr ieseau glont din viraj, vettel zici ca era calare pe taur. Am vazut de nenumarate ori imaginea asta dar cu alonso la ferrari. Pe vremea aia expertii erau de parere ca e stilul spaniolului de vina. Vad ca intre timp s-a molipsit si vettelu.

Rosberg tocmai a anuntat ca se retrage cu efect imediat.

Si exxon adica mobi1l se duce la rbr de la mclaren. Dupa ce ca nu au reusit sa gaseasca sponsor principal acum mai pierd si asta si pe dennis. Cam pierd sponsori in favoarea rbr-ului.
Ham cred ca isi musca degetele de ciuda. Abia astepta sa il sicaneze in 2017. Oricum, ciudata decizie. Macar prin asta sa ramana in istoria f1, ca la carisma si performante mai putin. Acum nemtii chiar nu mai au motiv sa se duca la Hockenheim sa vada un campion german. A picat la fix scoaterea circuitului din calendar.

Rosberg nu a dorit niciodata sa bata recorduri. L-a interesat doar titlul mondial. O data. In ideea asta chiar ma gandeam ca de acum incolo a scapat de presiune si va pilota degajat. Si poate chiar o va face mai bine decat acum. Din pacate insa, atingerea obiectivului personal e si capat de linie.
Sa vedem acum cine ii va lua locul (ca sa nu spun cine va primi o sansa la titlul mondial din 2017).

Toto Wolff: Mercedes considering Fernando Alonso to replace Rosberg.

“You have to consider Fernando,” motorsport boss Toto Wolff told Sky Sports in an exclusive interview that will be broadcast in Thursday night’s F1 Special: Nico The Brave show.

“He is a driver I respect a lot. He combines talent, speed and experience. It’s all there.

“But he is in a contract with McLaren-Honda at the moment and we just need to weigh all the other options up.”

When asked about trying to lure the contracted Sebastian Vettel from Ferrari or Fernando Alonso from McLaren, Wolff said that was not high on his agenda.

"It's not my intention to interfere with Ferrari's internal issues," Wolff told Gazzetta Dello Sport.

"And I don't even know if Sebastian really has the intention to come to us.

"It's the same thing [with Alonso]: what would Ferrari and McLaren do without Vettel and Alonso in December?

"Or Williams without [Valtteri] Bottas? [That] option is the one I like the least."

Eu cred ca mai mult de Bottas nu se intinde. Tratativele pentru trecerea lui Wehrlein la Sauber on-hold momentan.
Vom trai si vom vedea. Alonso ia 40M$ pe an de la Honda, Rosberg castiga 20M$.

Vettelul are contract mai banos decat Alonso. Ii costa o gramada sa ia unul din astia ca iar ies scantei.
Cred ca o sa-l promoveze pe Wehrlein, desi e cam mare palaria pentru el. E in relatii cu Wolff si nu costa nimic. Cu toate ca nu-si prea permit un rookie in 2017 cand RBR si Ferrari abia asteapta sa ii prinda pe Merci. Iar astea doua echipe au echipe sudate bine.

Briatore: "Alonso rispetterà il contratto con la McLaren"

usor-usor ramanem cu wehrlein

http://it.motorsport.com/f1/news/briatore-...mclaren-858081/

Pentru Alonso este (poate) ultima sansa de a lupta pentru titlul mondial. De aceea nu as exclude un transfer la Mercedes. Niste discutii in spatele usilor inchise, un comision de transfer etc. .... s-ar putea rezilia contractul cu McLaren daca se vrea.

Alonso si-a asigurat viitorul prin contractul cu McLaren. La banii luati nu mai vrea si titlu mondial. Honda nu o sa vada asa ceva prea curand.
Altfel e distractie la merc: au postat pe net cum ca sunt in cautare de driver
Si-au depus cv-ul Kobaiashi si Inoue-ala care a fost pe la Simtek in anii '90. Ultimul, caterinca maxima!
Mai dureaza si il anunta pe Wehrlein! Sau nu?😀

Alonso are oricum viitorul asigurat din punct de vedere financiar. Dar eu nu cred ca Alonso este Villeneuve. In momentul asta as spune ca ar alege ultima sansa la titlu in detrimentul banilor mai multi. Asa ca, daca se va putea, cred ca va trece la Mercedes.
Vom vedea.....
In general nu prea ma intereseaza alte echipe in afara de Ferrari. Dar acum, fiind vorba despre un loc care da sanse reale la titlul mondial, chiar sunt curios cine va fi 'norocosul'.