Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Ageana, de curiozitate, cum iti dai seama pe loc daca un ulei e bun sau nu?  Eu de exemplu mi-am dat seama in 40 000 km ca Elf-ul semisintetic e bun. Dar cine a zis ca pe loc? Cu Panther-ul am facut ~5000 km, si cu Elf-ul ~1.700km. Nu mi se pare ca motorul e mai silentios decat cu Panther-ul, nu mi se pare ca merge altfel (merge la fel de bine), vascozitatea e aceeasi, frecat intre degete se simte la fel. Nu cred ca e mai bun Panther-ul decat Elf-ul, in nici un caz, doar ca nu e asa o mare diferenta in ceea ce simt eu, insa motorul poate simti altceva... Oricum, tot Elf Sport TXI 15W40 o sa bag si la schimbul urmator, pt. ca am luat bidon de 5 litri (nu aveau de 4). Apoi poate o sa incerc si eu Elf-ul 10W40.

Ageana, de curiozitate, cum iti dai seama pe loc daca un ulei e bun sau nu?  Eu de exemplu mi-am dat seama in 40 000 km ca Elf-ul semisintetic e bun.

Dar cine a zis ca pe loc? Cu Panther-ul am facut ~5000 km, si cu Elf-ul ~1.700km. Nu mi se pare ca motorul e mai silentios decat cu Panther-ul, nu mi se pare ca merge altfel (merge la fel de bine), vascozitatea e aceeasi, frecat intre degete se simte la fel. Nu cred ca e mai bun Panther-ul decat Elf-ul, in nici un caz, doar ca nu e asa o mare diferenta in ceea ce simt eu, insa motorul poate simti altceva...
Oricum, tot Elf Sport TXI 15W40 o sa bag si la schimbul urmator, pt. ca am luat bidon de 5 litri (nu aveau de 4). Apoi poate o sa incerc si eu Elf-ul 10W40.

LE--La 3000rpm in tr a 5-a,am 120km/h.Adica suficient.

nu-ti merge bine vitezometrul...

Ba da...Are 0.76 raportul la treapta 5.Grup 9x34.Indicatia pe bord 120km/h,realitatea stiu ca este alta...

si eu ce am zis?

Nu toti avem 5 trepte pe batrane.

Pai,ca nu-mi merge bine vitezometrul .Dar eu ma refeream la abaterea normala a oricarui vitezometru(care trebuie sa aibe o abatere in plus),nu la o defectiune.La orice Dacie cu raportul asta la a 5-a si cu grupul final ca al meu,asta e viteza indicate pe bord.Daca raportul e 0.86,viteza indicata e 100km/h la 3000rpm.

1 Oct 2007, 12:01:
@Merced--Daca vrei sa mai tii masina,crede-ma ca merita 5tr.E cu totul altceva,se simte si la consum si la confort(acustic),si te deplasezi si pe autostrada mai normal.De gasit se gasesc in dezmembrari o gramada .Preturi destul de ok.

This post has been edited by PaulT: 1 Oct 2007, 11:01

Stai s-o rup p-aia de patru. Stiu ca merita, de la 100km/h in sus tot cere o a 5 a, dar asta nu m-a impiedicat sa prind aproape 150km/h cu ea(dupa vitezometru, cauciururi de 165 pe fata). De consum nu ma vait, cu benzina de 500 de mii am facut A1 tur-retur la viteza medie de 120km/h ca ma cam grabeam. Eu zic ca e ok.

E ok,normal,dar cu 5....ar fi muuult mai ok.Cu 120km/h ai merge lejer,cu turatia cu care acum ai 85-90km/h.

ia ziceti mai baieti ce ulei sa bag eu ca sa nu stric orzul pe gaste avand un motor care pierde putin ulei pe la simeringuri si poate si papa putin(are 90 k mers foarte frumos cu el(de tata) insa cu ulei de calitate slaba romanesc) ?
motorul de 1.3.

Multumesc!

Pai depinde cat ulei consuma.....

Ia vezi pe unde gasesti BP 15W40 de care am bagat eu. 13 lei litrul. Nu e o avere, eu momentan ma declar multumit.

Am dat o cautare pe net dupa preturi la uleiuri de motor si uitati ce mi-a atras atentia:

- desi pe site-ul producatorului, gama fabricata e asta: Krafft, Spania,

- ce se comercializeaza in Ro, bidon de 5l la pret convenabil are specificatiile astea:
Krafft 10W40 , iar pe eticheta de la noi apare 'ultra sintetic competition'.

Mie imi suna a facatura; voi ati folosit asa ceva? E drept ca din Germania, de exemplu, Castrol 10w40 Magnatec este 26-28 euro cu taxe bidonul de 5l, iar la noi unele produse au preturi exagerate, dar e oare posibil ca asta sa fie bun cum este prezentat?

N-am avut nici cea ai mica intentie de reclama, sunt doar curios daca s-a mai folosit asa ceva... si impresii. Peste iarna doresc sa fac o interventie la motor (RK) si pana adun piesele, mai ajung sa fac un schimb de ulei.

Totusi am sa folosesc Castrol pentru schimb, am trecut pe el, continui cu el, dar nu strica cei ce au folosit Krafft sa-si scrie observatiile.

This post has been edited by emircea: 3 Oct 2007, 09:03

NU cumparati de la krafft toate produsele sunt varza,dar ieftine:)

Eu folosesc Elf,in viitorul apropiat o sa-l schimb cu unul pentru anotimpul rece,ca la noi in Covasna chiar e frig .Oricum batrana mea papa extrem de putin ulei(chiar si eu m-am mirat cum atat de putin),cred ca am bagat vreo 550-700 ml intre ultimul schimb si acesta care urmeaza a fii facut,asta cu toate scurgerile de la buson.Am stat si am verificat daca nu cumva mi-a ajuns apa sau benzina in ulei ca parea cam dubios cum scadea nivelul atat de lent.Pentru cei cu uzura mare in motor exista tot felul de neamuri de ulei pe care scrie"pt motoare cu peste 120 miii de km",insa nu stiu cat ajuta.

De uleiul TOTAL a auzit sau folosit cineva?M-am suparat ca imi consuma ulei,cam 1 litru la mie, dar nu scoate fum deloc.Merg pe GPl iar uleiul folosit este Lubrifin.Total a poreluat Lubrifinul,deci intr0un fel tot ulei de Lubrifin o sa bag.AM luat TOTAL QUARTZ 7000 10w40,pt diesel.nu cred sa dauneze,Sunt curios daca imi va scadea consumul de ulei doar prin schimarea sortimentului.E ceva in neregula cu Gplul asta,haleste mai mult am senzatia,am citit asta la mai multi useri.

Uleiul Total e fostul Lubrifin toata ziua la propriu.

Dar de ce iei ulei ptr diesel la masina pe benzina?

Din ce stiu eu, ce e bun la diesel, e foarte bun la benzina.Nu si invers.Asta de diesel e mai bogat in aditivi pt curatare, si rezista la presiuni mai mari.Presiune de contact vreau sa zic

Uite o chestie generala: in mare, orice produs e bun pentru pretul pe care il platesti.. versiunea pesimistica ar fi: cati bani dai, atata face..ok?

Din ce stiu eu, ce e bun la diesel, e foarte bun la benzina.Nu si invers.Asta de diesel e mai bogat in aditivi pt curatare, si rezista la presiuni mai mari.Presiune de contact vreau sa zic

Daca era asa se faceau numai uleiuri pentru diesel, corect?

De uleiul TOTAL a auzit sau folosit cineva?M-am suparat ca imi consuma ulei,cam 1 litru la mie, dar nu scoate fum deloc.Merg pe GPl iar uleiul folosit este Lubrifin.Total a poreluat Lubrifinul,deci intr0un fel tot ulei de Lubrifin o sa bag.AM luat TOTAL QUARTZ 7000 10w40,pt diesel.nu cred sa dauneze,Sunt curios daca imi va scadea consumul de ulei doar prin schimarea sortimentului.E ceva in neregula cu Gplul asta,haleste mai mult am senzatia,am citit asta la mai multi useri.

Nu iti consuma ulei din cauza GPL-ului.Si eu am,si intre schimburi nu am ce completa...adica intr-un interval 7-8000km(10w40 elf).Dacia 1300,motor de 1289cmc.Rulaj pe gaz 95%.

Uleiul de diesel e bun ptr diesel.

This post has been edited by PaulT: 6 Oct 2007, 23:50

Fratilor nu mai pot sa ashtept mult cu schimbul de ulei.
Voiam sa iau ulei de la oamenii aia de pe site ca mi-l aduc acasa pt 10 lei in plus shi ma hotarasem la asta:
krafft 10w40 ca in descriere e sintetic, la pretul ala e 5 litri... .
Nu am intzeles de ce ydaniel a zis sa nu cumparam de la krafft shi vad ca nu mai apare sa explice.

Nu-mi vine sa dau mai mult de un bulion pe 4 litri shi nici prin supermarketuri n-am prea gasit sintetice la preturi mai ok.
In fine, intrebarea era daca decat un ulei cu nume mineral sau semisintetic, mai bine unu mai fara nume dar sintetic. Voi ce atzi alege?
BTW ... pana acuma am pus in mashina Mobil 1 10w40. Nu pot sa spun ca mi-a facut v-o poveste nasoala in 110.000 km.

Numai bine.

Ramai la Mobil...Mai bine un semisintetic de marca,decat un sintetic mai no name..

I second that.

Multzam fain!

Inca o intrebare ... am gugalit dupa ulei ... deh ca speram sa mai una alta. M-am linishtit cu Krafftu deshi nu am argumente dar daca 3 oameni zic ca eshti beat inseamna ca e ceva la mijloc .
Am mai gasit tot la aia un Aral. Nu shtiu daca sa dau linku sa nu zica lumea ca fac reclama ... in fine, sa nu ma injuratzi:
Aral 10W40
Ar fi appprooooape de un bulion in sensul ca e un pic peste shi zice ca e de sinteza, adica sintetic intzeleg eu ca nespecialistu. Mai opinionatzi odata, va rog, shi cu asta nu mai strezez pe nimeni cu balariile mele.
Inca ceva, nu specifica daca e de benzina ... sper sa fie.

Duminica placuta tuturor!

Ramai cu Mobil-ul in care ai incredere. De ce vrei sa schimbi marca?

E semisintetic si Aral-ul 10w40.Ramai la Mobil.Chiar asa,de ce vrei sa-l schimbi?

Uitati si un istoric al masinii mele ( semnatura ):

Luata la 54.000 Km - a beneficiat de Bp 15w 40 pana atunci
Dupa 54 k - facut 2 sau 3 schimburi cu Castrol GTX 15 W 40 ( pe la 3500 - 4000 km ) indiferent de sezon +aditiv ulei Liqui Molly cu bisulfura Mb pua doar la 1 schimb.
Nu au fost absolut deloc probleme de presiune, martorii de bord se stingeau imediat dupa pornire chiar si iarna, zgomote la rece insesizabile.
In prezent are 71.000: motoru trage bine mai duce vreo 50000 sigur.
Mi-a papat asta vara vreo 300 g ulei in 500 de kilometri ( Botosani - Bucuresti )deoarece aveam filtru sport fara prelungire la carb si isi lua aer cald de la galerie si implicit temperatura mai mare ( in jur de 90 ) => consum sporit de ulei.
Acum tre sa fac iar schimbul ( de data asta o duc la 5000 ) si as baga un Castrol 10W-40 Magnatec cu Api SL-CF cred ca asta e semisintetic.
Va intreb oare merita avand in vedere ca vine iarna?
Si inca o chestie acum vad ca exista si Castrol Magnatec 15w-40 cred ca cu aceleasi specificatii mai sus mentionate: asta de care e mineral sau semisintetic?

15w e mineral, 10w deja e semisintetic, clar merita.

Revin si eu cu o intrebare, ca imi cam ajunse cutitu' la os si saptamana viitoare trebuie sa schimb uleiul, mai ales ca am impresia ca se cam pupa cu apa din circuitu' de racire:(...
Liqui Molly ala e bun de ceva? Folosi cineva? Daca nu, fac economie la beri si bag Castrol 15w40, semisintetic cred ca n-are rost in stadiul actual, ca oricum vreau sa desfac motoru' la primavara sa vad ce si cum prin el.