Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Costa ceva mai mult, normal ca ar trebui sa fie bun. Apropo, am luat pana la urma pentru Cielo Castrol Magnatec 10W40, si da, scrie in germana pe etichete, cica de acolo il aduc(daca o fi si fabricat acolo, asta nu mai stiu) la un pret mai mic decat preconizam, multumita unui amic. Plus cateva smecherii, gen bujii NGK(pe ele scrie Made in France), filtru Mann si garnitura capac culbutori Victor Reinz. Totul m-a costat 130 de lei. This post has been edited by Merced: 28 Sep 2008, 18:14

Costa ceva mai mult, normal ca ar trebui sa fie bun. Apropo, am luat pana la urma pentru Cielo Castrol Magnatec 10W40, si da, scrie in germana pe etichete, cica de acolo il aduc(daca o fi si fabricat acolo, asta nu mai stiu) la un pret mai mic decat preconizam, multumita unui amic. Plus cateva smecherii, gen bujii NGK(pe ele scrie Made in France), filtru Mann si garnitura capac culbutori Victor Reinz. Totul m-a costat 130 de lei.

This post has been edited by Merced: 28 Sep 2008, 18:14

Si ce te miri ca scrie in germana Pe toate Castrolele ce m-am uitat la magazinul de unde am cumparat scria in germana si un mic actibild in romana.

Ma mir ca auzisem ca si astea le-ar fi stricat, ca s-ar ambala la noi...

parerile sunt mult prea impartite.
avand in vedere ca trebuie sa schimb si antigelul(pasta il iau cel mai ieftin..absolut cel mai ieftin ca nu are relevanta deloc), nu imi raman prea multi bani pt ulei....
recomandati cel mai ieftin ulei(cu pret cu tot..sa includa is filtru in pret) de calitate

crezi tu ca diferenta dintre un antigel mai scump si unul ieftin nu este relevanta.mai documenteaza te despre proprietatile unui antigel tip glaceol la 20 de ron si unul de 6 lei de care spui tu ca nu conteaza.cat despre aditivii de ulei de care tot amintesti mereu....eu nu as folosi asa ceva nici sa imi dea cineva degeaba.daca ai sa cauti tu topicul cu duralube sunt unii care spun ca nu ar folosi asa ceva.iar duralube costa ceva ,nu e chiar 2 lei ca alti aditivi.mai bine cu banii pe care ii dai in plus pe aditiv iei un ulei mai bun.aditiv pun la masini bisnitarii care au masini de vanzare din alea cu motoru varza si pun chiar 2 flacoane cu aditiv,nu numai unul.eu la masina mea am pus pana acum numai ulei de minim 20 de ron litrul si la interval de 5000 intre schimburi nu a scazut nici macar 1 mm uleiul pe joja.

este sau nu sustinuta de cineva afirmatia :"daca nu consuma ulei, atunci nu consuma niciun tip...adica..nu il consuma pe cel de la BP, nu consuma nici rahaturile de 5 lei"

motorul la mine ori pierde uleiu(are 36700) ori il mananca...fum albastru la esapament nu am decat la porniri...deci o fi de la supape....

daca spuneti ca iau un ulei bun cu 12 lei litru...atunci o sa iau..si cu simeringuri...si daca il mananca la fel de repede...completez cu romanesc si cu aditiv de la STP sau SMT...anticonsum de ulei si unu cu teflon....

3 l banuiesc ca sunt de ajuns....ceilalti 250ml nu cred ca influenteaza consumul....nu?

Amice si mie imi scoate ditamai pala de fum albastru la pornire, d-aia nu mai pot eu. In mers nu mi-a scos fum nici cu RO3-ul care parca se evapora de acolo. Cu un ulei mai bun se poate reduce consumul. Daca-ti consuma d-asta, fi sigur ca o sa-ti consume si BP, insa MULT mai putin. Incearca si o sa vezi. De la niste supape care nu mai inchid, pana la segmenti zob e cale lunga.

NU EXISTĂ MAȘINĂ CARE SĂ NU CONSUME ULEI !

Iar ceea ce spui o faci considerând că toate uleiurile sunt la fel. Bagi mâna-n foc pentru vâscozitatea unui ulei de 5 lei litrul? Să nu vorbim de restul proprietăților pe care ar trebui să le aibă...

O să faci o ciorbă cu atâția aditivi...

deci....conform teoriilor de aici, daca uleiu isi pastreaza vascozitatea...deci nu poate sa treaca prin anumite spatii...deci nici prin ghiduri/sau intre segmenti si camasi...deci scade consumul, corect?

la ralanti dupa un drum lung cu apa chioara de lukoil am presiune 2 la ralanti...dar daca plec din ambreiaj doar..sau al turatie mica se inroseste bordu de toate becurile....

deci simeringurile o sa scada consumul la ulei sa inteleg....boon..acu sa vad cand ma indur sa ii fac schimbu..ca in ultimii 3500 km am completat cam 2,5 litri sau mai mult de ulei...banuiesc ca la drum intins si cand ii dau si forja in depasiri consuma ulei mai mult decat daca as fi mers normal, nu?

Eu nici nu stiu ce te complici tu cu niste semeringuri la supape, care constructiv nici n-ar trebui sa existe la motorul tau. Iti bagi nasul intr-o treaba care o sa te depaseasca, si poate o faci praf de tot.
Primul pas e sa bagi un ulei BUN si sa vezi cum se comporta. Daca tot iti mananca la nivelul de care vorbesti tu, atunci iti bagi nasul in motor, daca consideri ca pentru kilometri aia putini pe care-i faci tu pe an, are rost sa mai faci asta...

repara motoru si baga un ulei bun:)

28 Sep 2008, 23:03:
repara motoru si baga un ulei bun:)

28 Sep 2008, 23:03:
repara motoru si baga un ulei bun:)

28 Sep 2008, 23:03:
repara motoru si baga un ulei bun:)

28 Sep 2008, 23:03:
repara motoru si baga un ulei bun:)

This post has been edited by ydaniel: 28 Sep 2008, 23:03

Sunt f multumit de Castrol Gtx 15w40.

Dupa ce-am citit ultimele doua pagini cred ca e cea buna recomandare .

Eu am bagat 10W40 dar sincer nu cred ca merita sa dai 25 RON/litru mai ales ca observ ca si tu faci km putini ca mine (eu fac max 1000 pe an). Dar pot sa zic ca dupa jum de an uleiul arata bine

Eu nici nu stiu ce te complici tu cu niste semeringuri la supape, care constructiv nici n-ar trebui sa existe la motorul tau. Iti bagi nasul intr-o treaba care o sa te depaseasca, si poate o faci praf de tot.
Primul pas e sa bagi un ulei BUN si sa vezi cum se comporta. Daca tot iti mananca la nivelul de care vorbesti tu, atunci iti bagi nasul in motor, daca consideri ca pentru kilometri aia putini pe care-i faci tu pe an, are rost sa mai faci asta...

intrebare.....simeringuri au cele noi....nu ar fi o imbunatatire?
cum as putea sa il stric daca ii pun simeringuri(nu direct eu, ci mecanicul)?

daca spuneti ca iau un ulei bun cu 12 lei litru...atunci o sa iau..si cu simeringuri...si daca il mananca la fel de repede...completez cu romanesc si cu aditiv de la STP sau SMT...anticonsum de ulei si unu cu teflon....
3 l banuiesc ca sunt de ajuns....ceilalti 250ml nu cred ca influenteaza consumul....nu?

la ralanti dupa un drum lung cu apa chioara de lukoil am presiune 2 la ralanti...dar daca plec din ambreiaj doar..sau al turatie mica se inroseste bordu de toate becurile....

deci simeringurile o sa scada consumul la ulei sa inteleg....boon..acu sa vad cand ma indur sa ii fac schimbu..ca in ultimii 3500 km am completat cam 2,5 litri sau mai mult de ulei...banuiesc ca la drum intins si cand ii dau si forja in depasiri consuma ulei mai mult decat daca as fi mers normal, nu?

Tu crezi ca apa care o ai tu acum in motor , ar fi impropriu zis ulei , si cine stie cati km ai cu uleiul asta , crezi ca montand semeringuri vei avea un consum de ulei mai mic cu cat ??? 0.2 -0.5 litri la absurd vorbesc ,tinand cont ca in 3500 km ai completat 2,5 l de ulei , practic aproape inca un schimb de ulei ai completat

In primul si in primul rand schimba uleiul ala , pui filtru nou si gata , apoi daca iti consuma si asa , asculta sfatul de mai jos !!!

repara motoru si baga un ulei bun:)

Si nu te inteleg ce o dai atat in offtopic cu semeringurile tale si ca iti papa ulei , parca era topic dedicat discutiilor despre ulei , nu altceva ...

This post has been edited by Minel: 29 Sep 2008, 13:47

da-mi tu motor
o sa ii pun un ulei mai bun....

dar cu simeringurile tot nu ati raspuns...cum ar putea sa se strice?

cu cat scade consumul de ulei daca pun simeringuri?

da-mi tu motor 
o sa ii pun un ulei mai bun....

Al meu are sigur mai multi km ca al tau dar functioneaza impecabil , de aceea primeste si ulei bun , momentan am Aral dar la schimbul urmator va primi CASTROL 15W

Mai mult ca sigur chiar daca ai numai

36700 km

,iti papa prea muult ulei pt un motor cu numarul asta de km , sigur sunt reali ??

Aaaa , si omu' se referea sa nu iti faca mecanicu vreo lucrare de mantuiala nu ca nu ar fi OK sa iti montezi acele semeringuri !

motoru are valoarea reala de 36700....daca sta cu saptamanile in parcare, ce te astepti?

in mecanicu asta am incredere deplina..si ii garanteaza lucrarea la nevoie....

si un simering pus aiurea...ce poate sa faca?


poate ca si tu daca ai pune(era unu pe aici...paul t parca..nu mai tin minte... care sustinea ca nu mananca motorul ulei , dar daca pune dasta de 2 bani ii haleste mult de tot...nu asa s-ar intampla si la al tau?

29 Sep 2008, 20:37:
inca o intrebare...poate consuma mult ulei daca scoate fum doar la pornire? in mers nu?

This post has been edited by cristitranca: 29 Sep 2008, 20:37

NU EXISTĂ MAȘINĂ CARE SĂ NU CONSUME ULEI !

Iar ceea ce spui o faci considerând că toate uleiurile sunt la fel. Bagi mâna-n foc pentru vâscozitatea unui ulei de 5 lei litrul? Să nu vorbim de restul proprietăților pe care ar trebui să le aibă...

O să faci o ciorbă cu atâția aditivi...

uite aici una care nu consuma ulei.si are 46 000 de km reali

iar cealalta care se vede langa are 103 000 km si nici ea nu consuma gram de ulei.si a mers numai cu dacia oil 10w40

This post has been edited by mar10may: 29 Sep 2008, 21:27

Attached thumbnail(s)
01_09_08_1919.jpg ( Size: 66.96k ) Number of downloads: 100
01_09_08_1919_3.jpg ( Size: 66.96k ) Number of downloads: 111

Bre cristitanca, daca baga minel ulei d-ala mai ieftin ca Untdelem de la bunica, un schimb, doua s-ar putea sa nu-i manance, ca doar motorul a fost intretinut. Dar daca baga ani la rand, inevitabil incepe sa pape. Si o sa-i pape apoi si ulei bun, daca revine la unul, dar nu in aceeasi masura.
Problema cu fumul la pornire e ca scapa cu motorul oprit ulei pe langa supape. In mers n-apuca sa ajunga uleiul acolo, ca daca ar fi apucat iti scotea fum albastru si in mers, si tu zici ca nu-ti scoate. N-are cum sa-ti manance, la cat de rar o pornesti tu(ca mergi putin cu ea), mai mult de juma' de litru intre schimburi, din pornirile alea cu fum albastru(si juma' de litru cred ca-i exagerat)...
Pune ulei bun si discutam dupa ce ai facut 1000km cu el.

deci...am facut 3300-3500 km vara asta...2 drumuri cta-craiova si retur si 2 drumuri cta-buc si retur

si am consumat cam 3,5-3,6 litri in total

pe la palier (imbinare intre CV si mot)e ulei, dar nu si pata sub masina
pe la pompa de benzina scapa ulei..dar nu cred ca poate sa scape mult
pe la baia de ulei...cam sigur scapa....
pe la delco, pe la buson, pe la suruburi si eventual si pe la capacul de culbutori....

o sa vedem dupa schimbul de ulei...deci raman pe BP mai ieftin..cand o sa ii fac schimbu ala....sau aveti alte idei?

deci...prima oara incearca sa aduci motoru intr-o stare tehnica buna si apoi sa dai banii pe aditivi si pe alte solutii.caci solutii gen:engine stop leaks la borcanu nu valoreaza 2 bani.

29 Sep 2008, 22:36:
deci...prima oara incearca sa aduci motoru intr-o stare tehnica buna si apoi sa dai banii pe aditivi si pe alte solutii.caci solutii gen:engine stop leaks la borcanu nu valoreaza 2 bani.

This post has been edited by ydaniel: 29 Sep 2008, 22:36

Bre imi scapa si mie pe la capacu' de la culbutori, chiar si in juru' busonului am pata, ca sa nu zic de pompa de benzina, dar nu las balti pe unde plec, sunt doar picaturi. Acolo nu-s 3 litri jumate de ulei...
Baga BP cu incredere, nu mi-a facut "muci" cu el iarna trecuta, decat un pic de pasta alba pe buson si am curatat tin minte, furtunul dintre carburator si capacul culbutorilor cu niste tifon, si era aproape curat. In comparatie cu ce am vazut la vara-meu care foloseste ulei d-asta cum folosesti tu, a fost lux.
Si nici nu costa mult. Sa fie musai 15W40, eu pentru asta bag mana in foc ca e decent.
ELF-ul mineral am vazut ca il cam injura lumea, ca se face "apa" repede, si alte variante cred ca ar fi cam scumpe(gen Mobil sau Castrol sunt mai scumpe). In banii astia mai gasesti si Valvoline, dar din cate spuneau chiar p-aici unii utilizatori n-au fost chiar multumiti.

Bre cristitanca, daca baga minel ulei d-ala mai ieftin ca Untdelem de la bunica, un schimb,

Doamne fereste , ce , eu imi bat joc de masinuta mea , momentan am in motor ARAL 20W si are vreo 1800 km cu el iar urmatorul schimb va fi un 15W ,dar inca am dubii intre :
-CASTROL MAGNATEC 15W
-CASTROL GTX High Mileage 15W

Macar ulei sa ii dau ca restul are !!!

Eu am doar 100 de km cu Gtx, am facut zilele trecute schimbul, am scos din motor 2,5 litri de Elf 10w40 dupa 5500 km, si era foarte negru

Foarte bine ca era negru. In functie de cati kilometri faci cu masinuta lunar, cred ca ar merita sa bagi in ea chiar Castrol 10W40, ca sa fie tot semisintetic, ca tot merse masina ta cu asa ceva mult timp. Si chiar sunt curios cand o sa te lase ceva pe la motor. Cati kilometri ziceai tu ca ai?

la 130 000 am schimbat bordul cu unul Takosan si am mai facut de atunci 9000 km. Dupa cum se vede consuma 500-600 ml la 5-6000 km.

In 12 ani cat are ies cam 11-12 000 pe an, nici nu e asa mult.

Poate va ajuta.

Attached thumbnail(s)
Ulei.JPG ( Size: 58.31k ) Number of downloads: 119

dupa grafic,se pare ca 10w60 e cel mai bun ulei:) am ales bine deci:)

Daca am avea temperaturi de peste 40 de grade constant ar fi perfect, insa pentru cateva zile pe an nu cred ca se merita diferenta de bani pentru asa ceva.

gama 10w40 ecea mai buna pentru tmperatura pe care o avem noi in tara. Iar cine sta in zona de munte e recomandat 5w40.

sau..mergem pe ce spune cartea daciei.....20W40 vara....si 15W40 iarna.....
10w....fie...dar la 5 w deja se arunca bugetul in aer....