Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

au fost degresate- da-le in draci de suprafete si nu a fost stransa "ca ghiolbanu".....la vara mai vedem ce o mai fi daca e de la simeringu de la palier poate sa ajunga si pe baia de ulei uleiu?

au fost degresate- da-le in draci de suprafete si nu a fost stransa "ca ghiolbanu".....la vara mai vedem ce o mai fi

daca e de la simeringu de la palier poate sa ajunga si pe baia de ulei uleiu?

ce maaaaaaaa
????????????????

pui 2.75L ulei si aditivul X. scrie pe sticluta cat se baga si cum!



iar la treaba cu etansatul, cautati silicon rosu BISON! este EXCELENT! 12-15lei

baia se strange in Xincet incet, din aproape in aproape. nu taraneste ca fug sau se rup garniturile.

silicon, pelicula subtire, si cat mai pe mijlocu buzelor baii, ca nu la strnagere sa dea in baie ca va fi plimbat prin tot motorul. am gasit silicon si-n pompa de ulei.

prin fata nu curge...in spate e beleaua..pana ma bag eu sub masina....

se poate daca curge pe la palier sa ajunga pe baie?

pe la palier e distractie. daca nu garnituri, semering.

ma indoiesc insa sa ajunga pe baie. vezi pe sub electromotor si-n capacul lui. unde e pinionu ce angreneaza volanta

20 Jan 2009, 16:51:
pe la palier e distractie. daca nu garnituri, semering.

ma indoiesc insa sa ajunga pe baie. vezi pe sub electromotor si-n capacul lui. unde e pinionu ce angreneaza volanta

This post has been edited by tzepesch: 20 Jan 2009, 16:51

Credeti, din fisa tehnica a acestui ulei de la shell ca s-ar potrivi la dacie?

Attached thumbnail(s)
shell.jpg ( Size: 234.06k ) Number of downloads: 442


Attached File(s)
 Sirius_15W40.pdf ( 28.96k ) Number of downloads: 19

De unde iei tu Shell la noi? E ok pentru Dacie ca si caracteristici, macar sa fie original... De unde si cu cat iei?

Vorbeste cu ydaniel, ca ala pune ulei de barca in dacie.

Acu' am vazut ca scrie Marine Oils. Am vazut 15W40 initial si am zis ca e ok...

Este "marin oil" intradevar, si este suta la suta original.Deci inca o data credeti ca este bun?

Vorbeste cu ydaniel, ca ala pune ulei de barca in dacie.

,mai nene, ce puteti scoate .....

a folosit cineva Valvoline Max Life 10w40, ca urmeaza sa fac schimbul cica e pentru motoare >100 000 km.

Pai cati km ai cu Castrolu ?

5600

problema este urmatoarea: nu mai vreau 15w40, cred ca e cauza pentru care e motorul zgomtos, si bate la rece, cu 10w40 nu aveam aceasta manifestare. Sa nu mai spun ca acum vreo 6 ani am pus 20w50 nici eu nu mai stiu de ce, si l-am dat jos dupa 50 km, pentru ca facea motorul ca un tractor nu inteleg de ce.

deci ma intorc la 10w40, desi elf imi manca cam 700 ml la 5000 km, o fi mult o fi putin?! nu era necesar completarea intre schimburi. Acu cu 15w la 5600 km e la max nivelul.

Sub 1 l la un schimb e consum normal de ulei. max life-ul ar trebui sa previna scurgerile pe la garnituri si simeringuri.

5600
[...] ma intorc la 10w40, desi elf imi manca cam 700 ml la 5000 km, o fi mult o fi putin?! [...]

Si nu-ti placea Elf-ul ala, si nici nu-ti era convenabil sa-l schimbi pe la 5-6000 km? Nu pricep de ce te-ai schimbat... Iar 700 ml e consum relativ normal. La Skoda Octavia, de exemplu, depinzand de tip de motor, ai consumuri considerate de producator normale gen 700-1000 ml/15.000 km pana la 1l/5000 km (unele motoare TD de 2l).

Daca zici ca Elf nu ti-ar mai place, poti sa incerci Selenia Gold 10w40, aditivat pentru reducerea frecarilor si protectie... e ceva mai ieftin decat elf, dar foarte bun, motorul e foarte silentios. Sau Castrol SoftTec, daca mai gasesti, dar mai scump.

Bataile de obicei sunt cauzate de jocuri mari, iar esteit-ul zici ca are si el ceva multe zeci (sute?) de mii de km... sunt relativ normale uzurile... Tu-ti stii mai bine istoricul masinii, cred ca poti trage o concluzie mai avizata decat noi.

bataia(peng peng doar la rece) e de la cilindrul 4, dar nu scapa compresie, supapele/culbutorii sunt ok, si bujia gri-argintiu, ca restul.

daca e bataie la un piston poate fi de la linie(cuzineti biela-palier-maneton) si bataia de la boltul pistonului(asta merge asa si sanatate)...la celelalte se schimba pe acolo cuzinetii, se mai pune un staniol, se mi rectifica cate cvea

sper sa fie de la bolt, nu se aude mai pronuntat in momentul pornirii, ci constant pana cand ajunge pe la 50-60 de grade si nu se mai aude. Si cand se aude, la rece se aude pe la 1200-1600 rpm, scot fisa de la 4, nu se mai aude. Ce ziceti ca ar fi?

Ce-o fi o fi, oricum nu desfaci tu motoru' pentru atata lucru. Dar nu lua Valvoline. Ulei prost, prost rau, se ambaleaza pe la noi si asta din cine stie ce bidoane imense, eu zic sa nu te risti. Ia Castrol 10W40 daca vrei sa faci o treaba. Elf-ul idem, se face p-aici, fugi de el. Nici Selenia ala nu pare rau, dar nu stiu daca gasesti pe undeva, eu n-am vazut in Pitesti in viata mea asa ceva.
Si mie imi bate un bolt probabil la pornire, vreo secunda pana face presiune la ulei, dupaia e ok, dar nu ma stresez pentru atata lucru. Nu zic ca-mi da lantu' de distributie in carcasa la accelerari bruste, probabil o sa mi se rupa si ala in drum, moment in care o sa-i dau si foc. Bine, eu nici n-o sa mai merg mult cu ea, ori o las, ori ma lasa, momentul se apropie repejor.

am cumparat pana la urma ulei Aral, 10w40 full sintetic, produs si ambalat in Germany

+filtru Mann(17 ron)

Cat ai dat pe bidon?

92,1

Decent pretu'. Sa ne spui cum se comporta dupa schimb.

5600

problema este urmatoarea: nu mai vreau 15w40, cred ca e cauza pentru care e motorul zgomtos, si bate la rece, cu 10w40 nu aveam aceasta manifestare.  Sa nu mai spun ca acum vreo 6 ani am pus 20w50 nici eu nu mai stiu de ce, si l-am dat jos dupa 50 km, pentru ca facea motorul ca un tractor   nu inteleg de ce.

deci ma intorc la 10w40, desi elf imi manca cam 700 ml la 5000 km, o fi mult o fi putin?! nu era necesar completarea intre schimburi. Acu cu 15w la 5600 km e la max nivelul.

700ml la 5000km inseamna sub 150ml la 1000km.E mai mult decat normal si pentru un motor nou.Nu exista motor cu consum 0 de ulei.Ca nu e nevoie sa completezi intre schimburi e cu totul altceva.In cartea Dacia spune clar ca iti pui problema unui rk la motor in cazul in care iti consuma peste 1l la 1000km.Deci la tine este perfect.

bataia de bolt o auzeam la motoare calde dupa f mult timp de mers....desi era si la cald...mai probabil ceva la linie...bataia la rece clasica multor masini

castrol am folosit la cutie, motorul a mers numai cu Mobil1, iarna nu aveam probleme la pornire

scrie numai in nemteste pe el, l-am luat de la magazinul de uleiuri, importator direct, apropos de cei ce-si cumpara totul din hypermarket, lenea se taxeaza in plus.

Attached thumbnail(s)
Image014.jpg ( Size: 33.7k ) Number of downloads: 255
Image015.jpg ( Size: 43.4k ) Number of downloads: 240

Asa scria si pe Castrolul pe care l-am bagat in Cielo, numai in germana, doar ca am luat la bidoane de 1L nu la bidon mare. Astea-s uleiurile, nu ce-i pe raft in hypermarket-uri, intr-adevar.

Later edit: argonele am vazut bidon fix la fel ca al tau de ulei in Carrefour la 89.12 lei.

This post has been edited by Merced: 25 Jan 2009, 13:15

Vorbeste cu ydaniel, ca ala pune ulei de barca in dacie.

acuma am castrol, 10w60RS.
radeti voi da un litru de ulei pt aplicatii marine costa cam cat dati voi pe 2-3 schimburi.

scria doar in germana? Oricum cel mai apropiat Carfur e la 200 de km. La Metro e 130 ron.