Outline · [ Standard ] · Linear+ sunet ciudat dupa oprire

Am si eu o mama de logan preferance (1.4) si cred ca am ceva probleme la motor?!?!. in timpul mersului nu e nici cea mai mica problema dar dupa ce opresc motorul incepe sa pacaie ceva prin motor,un tacait scurt ce se repeta la cateva zeci de secunde pana se raceste motorul. stie cineva ceva de acest fenomen paranormal??

Am si eu o mama de logan preferance (1.4) si cred ca am ceva probleme la motor?!?!.
in timpul mersului nu e nici cea mai mica problema dar dupa ce opresc motorul incepe sa pacaie ceva prin motor,un tacait scurt ce se repeta la cateva zeci de secunde pana se raceste motorul.
stie cineva ceva de acest fenomen paranormal??

..pai asa se aude si la mine...si banuiesc ca asa se aude la toate... Dar nu este o problema... Aceeasi chestie am observat-o si la Cielo unui prieten...

Raspuns: Asa se aude de la SRN incoace. Zgomotul e de la Aparatoarea aceea de tabla<cu o manuta gravata pe ea> care protejeaza galeria de evacuare de contactul direct cu mana omului. Acea tabla ,aparatoare se incalzeste foarte tare si cand incepe sa se raceasca metalul respectiv incepe sa se contracte si atunci pacane.

Domnu!
Ati trecut cumva prin chinurile studierii fizicii in liceu?
Ca parca prin a X-a se invata termodinamica.
Daca da, probabil ca deja aveti un "aaahaaaaaaaa" in cap brusc limpezindu-vi-se orice ganduri negre!
Daca nu, sau daca a fost o materie trecuta pe FFwd sa va "esplic"
Ca orice masina, ca orice agregat, motorul si nu numai, toate piesele in miscare care compun loganul dezvolta o energie care se converteste in lucru mecanic
Nu..nu lucrul ala mecanic, nici lucru manual, perversilor!
Din miscare deci...rezulta lucru mecanic care nu poate fi 100% ca deh, randament 1 nu e decat ipotetic si in problemele din teza de la fizica iar restul pana la 100% se converteste in caldura!
Si uite asa am ajuns la un vinovat!
Caldura asta rezultata ce face ea? Ce sa faca multumesc bine, asemenea si dvs.
Doar ca aceasta caldura se transmite materialelor din jur care ce crezi tu ca fac?
SE DILATA FRATEEEEEEEEEEEE! Cool a?
Stiai ca materialele se dilata la caldura si se contracta la frig? Nu mi-o spune pe aia cu sticla de apa care se crapa daca o bagi la frigider ca aia e altceva!
Dilatarea presupune o marire a dimensiunilor (acuma na..nu-ti imagina ca se face loganu cat un 600 sel sau un tir junior, vorbim de mariri de ordinul micronilor pana la milimetri)
Aceasta dilatare presupune o deformare a pieselor care sunt fixate rigid pt ca fixarea lor impiedica dilatarea uniforma in toate directiile.
Altfel spus: scutul se bombeaza nu se mareste in toate directiile, pricepi matale
Dupa ce opresti motorul se intampla fenomenul invers: se raceeesteeee si se strangeeee.
Si cand se fac miscarile astea mai trozneste, mai pocneste, mai alea alea!
Asa ca go culca-te linistit ca nu e nimica si cand te trezesti poate nu incepi sa te impacientezi ca atunci cand pornesti motorul se aude un zgomot, un barait care inceteaza brusc cand scoti cheia din contact, da?

Rog utilizarea unui limbaj mai civilizat!

salutare

am auzit si eu acest zgomot si am ridicat capota sa ma uit.

intr-adevar, asa cum a zis cineva si mai sus, pocneste tabla aia de protectie a galeriei, care este extraordinar de fierbinte, pana se raceste.

asa ca stai linistit ca e ceva perfect normal.

Asa imi facea si la berlina pe injectie si e normal pentru ca nu numai motorul si ce il inconjoara se incinge dar si evacuarea atinge niste temperaturi apreciabile.

Sa vezi iarna ce mai pocneste uneori cand e f. frig afara.

Pe linga cele de spuse de Asarban si Andrei, eu va sfatuiesc, cum bine spune si la cartea masinii, sa aveti grija unde o parcati. Nu de alta, dar mai poate lua si foc din cauza catalizatorului incins.

Asta e tare cu parcatul. Cam pe unde sa nu parcam ca sa nu ia foc?

Pe unde nu e iarba uscata pe dedesubt, de ex. Sansele sunt mici, dar nu se stie niciodata...

Sa nu o parcati in fan, in miriste, intr-un depozit plin cu bumbac.,..

Si nici in benzinarii - pericol de explozie!

Zgomotul se aude si la masini străine şi este cât se poate de normal. Relax.

Off topic, aş vrea să-l contrazic pe asarban şi să-i spun că nu toate materialele se dilată când sunt încălzite (şi nu mă refer aici la punctul triplu al apei, unde densitatea este minimă, respectiv volumul maxim).
De exemplu, fonta se contractă atunci când este încălzită. De aceea când se toarnă fontă, nu se umple forma... la răcire, fonta se dilată şi umple ... forma.

Am Logan Laureate 1.4 din oct 2004. Am sesizat si eu aceleasi zgomote dar abia in martie 2005 si nu pot afirma cu sertitudine ca nu erau de la inceput.
Am fost la service iar cei de acolo s-au aratat uimiti si chiar au spus ca doar la o masina s-a mai sesizat asa ceva... Am cazut amandoi de acord ca este ceva termic si cu dilatari diferite etc. dar nu am cazut de acord UNDE. La insistentele mele au strans la maxim suruburile de fixare si chiar au demontat tabla cu manuta dar pacanitul a persistat. Raspunsul lor : poate de la nu stiu ce colier cromat ce se vede mai jos s-ar putea sa fie... dar ca sa mai trec. Sau ca nu o sa mai fie cu timpul (am peste 5000km rulati in general afara oras)

Cineva imi spunea ca zgomotul poate fi de la catalizator sau de la una din tobele de evacuare... Este posibil ca un cordon de sudura sa nu fie perfect... Am inteles de la ei ca intreg sistemul de evacuare este dintr-o singura bucata ...
Personal cred ca acest zgomot nu ar trebui sa fie prezent chiar daca unii sustin ca asa se aude si la alte masini din tara sau de afara. Nu stiu cat este de important dar poate este primul semn ca toba sau catalizatorul (ca parti metalice) au de suferit. Daca tinem cont si de termenii garantiei (nu-mi amintesc acum dar parca se specifica ceva prin carte...) cred ca zgomotele trebuiesc sesizate si inregistrate la service.

Si parca acest pacanit nu se aude asa de des prin parcarile din oras... daca asa fac toate, ar trebui sa fie adevarate concerte de pacanituri....

...De exemplu, fonta se contractă atunci când este încălzită. De aceea când se toarnă fontă, nu se umple forma... la răcire, fonta se dilată şi umple ... forma.

Nu stiu unde ai invatat tu chestia asta dar ar fi bine sa o uiti repede. Fonta are un volum cand este in stare lichida si un altul cand se solidifica. Solidificarea fontei incepe cand aceasta trece de punctul "RP03" din diagrama "FeC" a sistemului metastabil. Citeste cu atentie ce-am spus caci sunt inginer mecanic proiectant si vorbesc foarte serios. De ce crezi tu ca la turnarea pieselor in forme se lasa pe alimentatorul acesteia "MASELOTE"? Tocmai ca atunci cand piesa se raceste sa aiba de unde sa traga material pentru a nu aparea "RETASURILE". Cand se toarna lingouri de fonta sau otel sau aluminiu se lasa de asemenea "MASELOTE" pentru a elimina "RETASURILE" si "SUFLURILE" din material.
De ce crezi tu ca la proiectarea matritelor sau formelor se introduce in calcul "COEF. DE CONTRACTIE"? Tocmai pentru a suplinii contractarea materialului la racire.
Sper ca acum nu vei mai face asemenea greseli. Citeste inainte sa spui ceva ca m-am prapadit de ras.

Stai linistit ca "asa face toate" zgomutl nu am putut sa-l localizez exact dar cred ca este aparatoarea de la galeria de evacuare si in general tot traseul de evacuare face asa dupa ce ai mers mai mult si a avut timp sa se incalzeasca.

cred ca se poate inchide acest topic....ca nu avem galerie de fonta.
si sinele de tren vara trosnesc... asa ca e normal!!!

Corect!Materialul troscane la contractare si dilatare sau mai bine zis la racire si incalzire!Si televizorul face "poc" dupa cel opresc !

cam toate aparatele care se incalzesc in timpul functionarii...cand le oprim trosnesc...cuptoarele, televizoarele,monitoarele....pentru ca se contracta materialele...E LOGIC ce ne tot facem atatea probleme?
Eu cred ca topicul poate fi inchis cu incredere

Edit: acum o luna am terminat termodinamica cu 7 asa ca aveti incredere

This post has been edited by Fire: 23 May 2005, 22:58

Stai linistit ca "asa face toate" zgomutl nu am putut sa-l localizez exact dar cred ca este aparatoarea de la galeria de evacuare si in general tot traseul de evacuare face asa dupa ce ai mers mai mult si a avut timp sa se incalzeasca.

Cum am spus mai sus : la service au scos aparatoarea de tabla cu manuta si am asteptat dupa ce am reincalzit motorul. Zgomotul s-a auzit din nou, deci nu tabla aceea era de vina. Tabla doar amplifica si da senzatia de localizare a zgomotului.

Cum am spus mai sus : la service au scos aparatoarea de tabla cu manuta si am asteptat dupa ce am reincalzit motorul.  Zgomotul s-a auzit din nou, deci nu tabla aceea era de vina. Tabla doar amplifica si da senzatia de localizare a zgomotului.

S-a spus mai devreme, nu e vorba neaparat de "manuta". Eu am mers in week-end-ul asta un drum mai lung, si am prins zgomotul. Totusi, nu dupa drumul principal de dus sau intors (cam 150 km fiecare), ci sambata dupa un pic de mers mai intins cu treapta a doua (drum de tara in rampa). Si nu era din fata, ci din spate - cel mai probabil, galeria de evacuare sau zona peri-toba. Intai cu o frecventa mai mare si mai puternic, apoi mai rar si slab pana la incetare. Chestii normale de dilatare-contractare.

Delfinut ,zgomotul cel mai proeminet se aude exact de la saxofon.

vineri mi-am adus si eu loganul. L-am parcat, l-am oprit, l-am inchis...si cand sa plec...aud ca totusi ceva mai functioneaza in zona capotei (a motorului). Stau langa el si cam dupa 3 minute, s-a oprit. Ce naiba a fost asta? era ceva ca o aeroterma.

Simplu! Electroventilatorul de la sistemul de racire al motorului.

Simplu! Electroventilatorul de la sistemul de racire al motorului.

chiar asa tare s-a incalzit in 30 de km, de la dealer pana acasa?

offtopic: dupa fix un an de absenta al topicului

nu e un pic aiurea ca electroventilatorul sa mai functioneze dupa oprirea motorului?? in afara de renault nu am mai vazut la alte masini(nu zic ca nu mai sunt)

Nope, si la alte marci face la fel. Daca s-ar opr odata cu motorul, apa din blocul motor ar putea fierbe si nu s-ar raci corespunzator.

O, tine-ma doamne...

Intreb si eu sa ma aflu in treaba: in afara de biciclete, lumea a mai condus si masini, sau loganul este prima?
Plus, daca nu ar fi atatea topice cu informatie despre electroventilatorul ala, la ce temperatura porneste, cat sta pornit, cand pleaca pe treapta 1 si cand pe treapta 2, de ce porneste cand se opreste masina etc...
Se pot gasi si la sectiunea de supernova, vorba aia, sectiune care face acus -acus 4 ani...

wizard2000, stai linistit. cred ca toate pacane.cel putin a mea (laureate 1.4) face asa de cand o am (septembrie 2005) dar parca e mai sesizabil iarna (mai rece afara, motorul cald, diferente mai mari de temperatura masina-mediu). cat despre ventilator, ieri (35 gr. in ar) dupa vreo 25 de km de mers am oprit masina si a mers ventilatorul vreo 4-5 minute dupa,mult mai mult decat iarna, cand, fiind mai rece afara se raceste mai repede.Deci...don't worry, be happy

Nu te speria ! E bine ca face ventilarea !

Ieri mergand pe jos pe langa biroul unde lucrez , undeva in zona P-ta Rosetti , trec pe langa un Rover 75 .... mama - mama parca era un concert house sub capota !

Am dezvelit dintii , am intins zambetul pana la urechi si dincolo de ele de parca eram Iliescu si mi-am zis in sine " am Logan si e mai silentios " !

La fosta Gti cand pornea electroventilatorul juma de strada se uita la mine ca la circ , se bulise rulmentul si scartaia in draci asa ca sunt obisnuit cu zgomote puternice !

Sa ne bucuram ca nu scartaie sau troncane si ca sunt cat de cat silentioase fata de altele !