Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme bloc contact

Am incercat azi dimineata sa pornesc masina insa fara sorti de izbanda intrucat cheia refuza sa se invarta in contact, iar volanul era blocat. Am incercat in toate pozitiile, cu chiar mai mult sau mai putin scoasa, invartind de volan etc. dar degeaba. Deja ma resemnasem la gandul ca va trebui sa iau masina pe sus pana in service. Asta pentru ca rotile nu se pot invarti iar blocul de contact nu poate fi scos decat daca cheia e in pozitia G (ceea ce implica rasucirea ei) pentru are o pana metalica ce il blocheza in suportul axului volanului. Insa cineva mi-a dat ideea de a incerca cu cheia de rezerva si sa dau cu spray gen WD 40 pe cheie. Am incercat cu spray, am dat si direct in contact de disperare si pana la urma a pornit. Acum merge destul de bine (mai agata putin la inceput daca volanul e blocat) insa se poate porni masina. Ca idee, chestia cu cheia de rezerva a fost frectie la picior de lemn pentru ca merge si cu cheia normala. Oricum , trebuie sa schimb tot contactul si cineva de pe forum zicea ceva de un contact cu chei similare DSN/SLZ si m-ar interesa si pe mine daca a vazut cineva prin Bucuresti asa ceva.[/u]

Am incercat azi dimineata sa pornesc masina insa fara sorti de izbanda intrucat cheia refuza sa se invarta in contact, iar volanul era blocat. Am incercat in toate pozitiile, cu chiar mai mult sau mai putin scoasa, invartind de volan etc. dar degeaba. Deja ma resemnasem la gandul ca va trebui sa iau masina pe sus pana in service. Asta pentru ca rotile nu se pot invarti iar blocul de contact nu poate fi scos decat daca cheia e in pozitia G (ceea ce implica rasucirea ei) pentru are o pana metalica ce il blocheza in suportul axului volanului.

Insa cineva mi-a dat ideea de a incerca cu cheia de rezerva si sa dau cu spray gen WD 40 pe cheie. Am incercat cu spray, am dat si direct in contact de disperare si pana la urma a pornit. Acum merge destul de bine (mai agata putin la inceput daca volanul e blocat) insa se poate porni masina. Ca idee, chestia cu cheia de rezerva a fost frectie la picior de lemn pentru ca merge si cu cheia normala.

Oricum , trebuie sa schimb tot contactul si cineva de pe forum zicea ceva de un contact cu chei similare DSN/SLZ si m-ar interesa si pe mine daca a vazut cineva prin Bucuresti asa ceva.[/u]

io mi-am pus contact d'ala si il vand pe ala vechi.

pe ala nou am dat 400.000 si pe ala vechi vreau 150.000

Da, pai stiu ca ti-au pus din ala nou. Dar de unde l-ai luat ca vreau si eu?

l-am luat de la mine din cartier, din Drumul Taberei. Daca stii unde e Aleea Parva (daca te uiti pe harta, e o straduta paralela cu Valea Oltului, care uneste strazile Valea Argesului cu Valea Ialomitei). Pe strada asta, inspre capatul dinspre Valea Ialomitei, este un bloc de 4 etaje, unde la garaje sunt vreo 4 magazine de piese auto. D'acolo l-am luat.