Outline · [ Standard ] · Linear+ va rog ajutati-ma!, nu porneste

Salut! Sunt pe acest site de cand s-a infiintat si am o parere foarte buna despre discutiile voastre. Am si eu o problema MARE. Posed o supernova model confort din 2002. In seara asta am umblat la masina, adica am armat si dezarmat alarma (alarma e montata de Logimetics dar nu mai e in garantie) de n ori sa arat la un prieten cum functioneaza. La un moment dat nu a mai functionat inchiderea centralizata, adica alarma arma dar nu inchidea usile. Inchiderea centralizata nu mai functioneaza nici de pe butonul de pe bord. Am decuplat borna de la baterie (m-am gandit ca se reseteaza si se rezolva problema), dar nici un rezultat. Am mai decuplat o data dar la fel. Am verificat sigurantele, m-am gandit ca s-o fi ars vreuna, nimic. M-am impacat cu ideea, am zis ca are toane, cu toate ca nu mi s-a intamplat asa ceva. Am dat sa pornesc masina, dar surpriza, nu porneste. Electromotorul invarte dar nu porneste, parca nu s-ar alimenta. Am dat cu spray WD40 pe la contacte, la calculator, sigurante etc., nu vrea si pace. Asa ceva nu mi s-a intamplat in cei 4 ani de cand o am. Va rog incercati sa-mi dati o idee ca nu mai stiu ce sa-i fac. Multumesc anticipat.

Salut!
Sunt pe acest site de cand s-a infiintat si am o parere foarte buna despre discutiile voastre.
Am si eu o problema MARE. Posed o supernova model confort din 2002.
In seara asta am umblat la masina, adica am armat si dezarmat alarma (alarma e montata de Logimetics dar nu mai e in garantie) de n ori sa arat la un prieten cum functioneaza. La un moment dat nu a mai functionat inchiderea centralizata, adica alarma arma dar nu inchidea usile. Inchiderea centralizata nu mai functioneaza nici de pe butonul de pe bord.
Am decuplat borna de la baterie (m-am gandit ca se reseteaza si se rezolva problema), dar nici un rezultat. Am mai decuplat o data dar la fel. Am verificat sigurantele, m-am gandit ca s-o fi ars vreuna, nimic. M-am impacat cu ideea, am zis ca are toane, cu toate ca nu mi s-a intamplat asa ceva.
Am dat sa pornesc masina, dar surpriza, nu porneste. Electromotorul invarte dar nu porneste, parca nu s-ar alimenta.
Am dat cu spray WD40 pe la contacte, la calculator, sigurante etc., nu vrea si pace. Asa ceva nu mi s-a intamplat in cei 4 ani de cand o am.
Va rog incercati sa-mi dati o idee ca nu mai stiu ce sa-i fac.
Multumesc anticipat.

Ce se intampal cu ledul antidemaraj, se stinge la 3s dupa ce pui contactul ?

unele alarme stiu sa taie alimentarea ... ai apasat ceva gresit?
nu ai manualul alarmei, sa o reprogramezi?

Ce se intampal cu ledul antidemaraj, se stinge la 3s dupa ce pui contactul ?

Nu se mai aprinde deloc. Se aprind cei patru martori si dupa 3 secunde se stinge cel de la temp apa.
Ce poate sa fie?

incearca si cu cheia de rezerva...?

incearca si cu cheia de rezerva...?

Cu ambele chei face la fel.
Culmea e ca totul a inceput cu nefunctionarea inchiderii centralizate!!!!???

As incerca sa desfac UCE decodorul acum. E dificil de scos?
Unde e pozitionat exact?
Am cautat o poza pe forum dar nu gasesc.
Imi dati un link?
Multumesc

Incearca sa resetezi alarma. Unele au un buton special pentru asa ceva.

Am fost afara si am miscat de mufa care intra in UCE.
Mi s-a aprins led-ul de antidemaraj dar nu se mai stinge dupa 3 secunde.!!!??
Am vrut sa desfac UCE dar e destul de stramt acolo si acum noaptea nu vad. O las pe maine dimineata. Macar am o posibila cauza., o sa verific maine dimineata.
Multumesc.

Sa-mi exprim si eu umila parere.
Alarma nu comanda inchiderea usilor, cu UCE decodor., daca au stiut sa monteze alarma.
Daca nu au stiut, atunci au taiat comanda de la UCE si au pus-o pe alarma.
Vreau sa zic ca nu e sanatos sa se dea comanda de inchidere usi si din uce si din alarma, pe acelasi circuit. Din aceasta cauza Andu si-a parlit UCE-ul decodor.
Acum, daca becul antidemaraj nu se mai aprinde, becul fiind comandat de UCE, problema este de la UCE decodor.
Ori i s-a ars una din sigurantele de alimentare, ori i-a iesit mufa, ori s-a parlit, ori a luat apa.
Faptul ca nici nu mai porneste intareste ideea ca problea e din UCE.

Deci locul de cautat solutia la problema: UCE decodor. In cazul cel mai nefericit, unul nou care e cca. 80 RON.

Ai avut dreptate. Am fost la sevice si am inlocuit UCE decodor (2,4 mil, nu 80 RON) plus 300mii manopera.
Destul de mult a costat distractia.
Multumesc oricum tuturor.

This post has been edited by DragosP: 3 Apr 2006, 05:53

Post factum: daca mergeai in targ sa iei UCE decodor, il luai cu 85 RON.
Acum insa iti recomand sa faci o siliconare a parbrizului, ca si la DSN dupa un anumit timp incepe sa fie cu probleme.

daca vedeam topicul asta mai devreme - iti spuneam care ar putea fi buba - si poate nu mai luai unul nou - stecherul de la UCE este prins in pozitie doar cu lipiturile cositorite pe placa - si datorita vibratiilor se fisureaza acel cositor si chiar traseele pe placa...
la 2 DSN-uri am rezolvat problema - trebuie doar un pistol de lipit si ceva rabdare

oricum - nu arunca UCE-ul vechi - e posibil sa se poata repara cum am zis mai sus

si un pont: - stecherul de pe uCE are doua gauri (in interior) care se regasesc si pe placa de circuite - ar fi trebuit sa aiba suruburi - ca sa nu se intample problema de care am zis - nu ar strica sa il desfaci (sau cineva care se se priceapa mai bine decat tine) si sa puna acele suruburi

Unde se afla UCE decodor???Eu am patit la fel nu mi se mai aprinde becul in bord si nici nu se mai armeaza inchiderea.Multumesc anticipat

Ia spune te rog, cât timp ai pierdut cu search-ul?
Ca să te salvez totuşi, se află pe stâlpul din stânga, lânga (prin zona) ambreiajului.

lânga (prin zona) ambreiajului

E vorba de pedala de ambreiaj, sa nu umble omul prin compartimentul motor.

Ai dreptate, corect, o exprimare cel puţin ambiguă.
Pe de altă parte, nu-i strică să vadă şi el ce şi cum...

L-am gasit dar tot nimic am scos mufa aia de la ecu sau cum se zice si nimic.

vreau sa va intreb poate sa aiba legatura cu inchiderea ca nu mai merge deloc.

Da, are. Da' nişte siguranţe ai verificat? Alea de sub bord, din partea stângă.

Primul lucru care l-am facut am verificat sigurantele.Dupa m-am dus direct la ECU decoder am scos mufa , am pus mufa la loc la Ecu( nimic )

Dupa am scos bornele de la bateria si am lasat-o jumatate de ora....nimic


De nervi am sunat la dacia asistenta si mi-au zis ca nu pot interveni ca daca becul acela rosu din mijloc nu se mai aprinde inseamna ca e ars calculatorul si trebuie schimbat ( ) niste cretini

dupa am fost la cei care mi-au montat alarma sa vedem care e combinatia cum reusesc sa decuplez alarma ca ma gandeam ca aia blocheaza motorul (se invartea si nu pornea)...mi-au explicat ei cu mufa de la alarma am scos mufa si tot nimic


La sfarsit la capul rabdari si plin de nervi am mai scos mufa inca o data de la Ecu decoder si i-am schimbat siguranta de pe panoul din stanga de pe pozitia S6 cu cea de la becuri ca nu aveam de rezerva de 15 A .....am pus mufa la loc si a inceput sa clipoceasca becul (frumoasa culoarea rosie )

E posibil sa am un scurt sau alceva la masina


multumesc anticipat

E posibil să ai mai multe.
1. Scoate ECU decodor şi relipeşte-i contactele pe cablajul montajului, sau mergi la un service GSM, la cineva care se pricepe.
2. Eşti sigur că siguranţa respectivă era bună şi înainte?
3. Elimină tot ce înseamnă conexiuni cu alarma, poate nu-i montată cum trebuie.

Siguranta de la Ecu coder am pus-o la faruri si merge bine deci ???


Eu cred ca e si ceva de la alarma..adica cand pun contactul se armeaza si inchiderea
centralizata. O sa ma duc sa scot armarea automata ca cred ca e legata la ECU cred

This post has been edited by vyalli: 5 Jul 2006, 20:27

Lasand la o parte ca alarma e montata prost (avand in vedere ca se armeaza la punerea contactului), intreb si eu ca un om cu putina experienta in domeniu: esti sigur-sigur ca siguranta era infipta bine in soclu? Ca facea contact cum trebuia?
Zic si eu.

Mai ales ca informatiile furnizate referitoare la CAUZE sunt extrem de sarace (sa intamplat dintr-o data, s-a intamplat dupa ploaie, s-a intamplat dupa ce ai dat un picior in ecu, s-a intamplat dupa ce ai schimbat alte sigurante etc...)

Sigurantele nu aveau nimic erau infipte cum trebuie in placa aceea de sigurante iar la sf tot ce am facut am schimbat sigurantele intre ele si a inceput sa clipeasca becul rosu.Nu a plouat oe ECU nimic dintr-o data .Oricum trebuie sa ma duc sa imi scot inchiderea de pe contact

Daca tot te duci pana la ei, vezi sa se asigure ca au legat comanda de la inchiderea centralizata de butonul din bord si nu de vreun fir al actuatoarelor.