Outline · [ Standard ] · Linear+ am antigel pe motor si cutie, cred ca curge la intrarea in chiulasa

Am 4100 de km cu masina, astazi cand am ridicat capota am gasit antigel pe blocul motor si cutie, cred ca curge pe unde se imbina cotul de aluminiu al termostatului cu chiulasa. Mi s-a parut mie ca vine un miros suspect prin aeratoare in ultimele doua zile dar nu i-am dat atentie.Nivelul din vasul de expansiune pare cu vreo 7-8 mm mai jos fata de cum il stiam eu, se vede clar ca a curs ceva pe motor, deja a "inflorit" (oxidat). Cred ca pe acolo curge, deoarece se observa umezeala la imbinare. Exista garnitura intre cele doua piese de aluminiu? Daca pe acolo curge cred ca a avut garnitura un defect din fabricatie, vreo ciupitura, care s-a amplificat in timp pana a cedat. Ma rog, ma duc maine pe capul baietilor veseli de la Service Redac din Craiova sa vad ce au de zis... A mai avut cineva aceeasi problema? Din cate am citit pe forum la alte pierderi de antigel a fost pompa defecta sau nu s-a descoperit cauza. Sper sa rezolv rapid si sa nu ma supar pe motorul 1.4 mpi despre care am o parere foarte buna!

Am 4100 de km cu masina, astazi cand am ridicat capota am gasit antigel pe blocul motor si cutie, cred ca curge pe unde se imbina cotul de aluminiu al termostatului cu chiulasa. Mi s-a parut mie ca vine un miros suspect prin aeratoare in ultimele doua zile dar nu i-am dat atentie.Nivelul din vasul de expansiune pare cu vreo 7-8 mm mai jos fata de cum il stiam eu, se vede clar ca a curs ceva pe motor, deja a "inflorit" (oxidat).
Cred ca pe acolo curge, deoarece se observa umezeala la imbinare.
Exista garnitura intre cele doua piese de aluminiu?
Daca pe acolo curge cred ca a avut garnitura un defect din fabricatie, vreo ciupitura, care s-a amplificat in timp pana a cedat. Ma rog, ma duc maine pe capul baietilor veseli de la Service Redac din Craiova sa vad ce au de zis...
A mai avut cineva aceeasi problema?
Din cate am citit pe forum la alte pierderi de antigel a fost pompa defecta sau nu s-a descoperit cauza.
Sper sa rezolv rapid si sa nu ma supar pe motorul 1.4 mpi despre care am o parere foarte buna!

eu nu ma prea pricep, dar du-te cat mai repede la service, ca daca iti curge antigelul e rau - calat motor si altele. oricum numai rele. sfat: in principiu e bine sa mai ridicam capota si sa vedem ce mai e pe-acolo, chiar daca nu suntem mecanici, ca cine stie ce mai descoperim, doar e dacie...

Am fost in seara asta in Service si , intr-adevar, era garnitura de la cotul termostatului distrusa .
Probabil a agatat-o nea Gheorghe la montaj la Pitesti cu unghia aia mare de la degetul mic .
Mi-au schimbat garnitura si,desi a fost un defect de fabricatie, m-au obligat sa cumpar 1 litru de antigel care s-a pierdut in timpul manoperei, deoarece Dacia se pare ca nu deconteaza asemenea nimicuri, au fost chiar scandaluri in trecut pe tema asta.
Pana la urma, nu imi pare rau de cei 15 RON sper doar sa nu mai am evenimente similare pe viitor.

Si la mine curge pe langa pompa de apa, am programare la service vineri. Sunt curios de rezolvare. Am 10000 km si mi se pare anormal. Anyway, bine ca m-am uitat sub capota, si am vazut, ca intr-o luna merg in concediu, si asta ar lipsi prin Croatia...

problema a fost rezolvata, topicul se inchide...

P.S. cu antigelul te-au pacalit.. nu e treaba ta ce deconteaza ei cu Dacia... pentru viitor: consumabilele necesare ca urmare a inlocuirii unei piese defectate in termenul de garantie se suporta de catre Dacia, conform legislatiei in vigoare (HG 394/1995).