Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

Imi pare rau eu cositoresc fire si componente nu lipesc Din cite stiu un cdi pus la punct opreste sursa si actioneaza atunci cind condensatorul e descarcat or fi si cum spui tu cdi nestabilizate cam rar vei vedea tu cdi stabilizate iar atunci va implica un transformator pe masura . Ne omaram degeaba tu cu ale tale eu cu ale mele venim cu idei bune e ok restu nu mai conteaza , ne atacam degeaba ceau.

Imi pare rau eu cositoresc fire si componente nu lipesc Din cite stiu un cdi pus la punct opreste sursa si actioneaza atunci cind condensatorul e descarcat or fi si cum spui tu cdi nestabilizate cam rar vei vedea tu cdi stabilizate iar atunci va implica un transformator pe masura . Ne omaram degeaba tu cu ale tale eu cu ale mele venim cu idei bune e ok restu nu mai conteaza , ne atacam degeaba ceau.

<span class='edit'>13 Jul 2007, 01:18:</span>

Si suita Proteus are simulator foarte bun, desenezi si circuitul si faci si placa. Are doua componente principale: Isis si Ares.

de unde ai programul ca am incercat pe net si apare ca un virus

This post has been edited by bygy007: 13 Jul 2007, 00:18

[...] Din cite stiu un cdi pus la punct opreste sursa si actioneaza atunci cind condensatorul e descarcat or fi si cum spui tu cdi nestabilizate cam rar vei vedea tu cdi stabilizate iar atunci va implica un transformator pe masura . [...]

Ambele scheme postate de tine sint NESTABILIZATE si fara oprire.
Clarke e stabilizata si nu are traf "pe masura" ci tocmai bun, mic. Si are si acel totempole care intrerupe tensiunea aia mare cind se descarca C..deci, contratimp.

OFF: Ca o paranteza: auzisem pe vremuri o povestioara, in care un "habarnist" in ale sahului, provoaca pe un vapor doi mari sahisti, spunind ca el va cistiga sau va face remiza cu ei. Ma rog, mai era cite ceva pe acolo, daca cistiga sau remizeaza ia o suma, daca pierde da jumatate din suma.

Ideea lui a fost isteata: a ales albele in partida cu unul si negrele cu celalalt. Partidele se desfasurau in cabine diferite. Evident, a intrat prima data in cabina celui ce juca cu alb, a copiat mutarea, a mers la cel cu negrele, a mutat, apoi mutarea astuia a pus-o pe tabla celuilalt, in final cei doi sahisti mari jucind de fapt intre ei, asta nefacind altceva decit sa copieze de la unu si sa arate altuia ceva ca fiind al sau. A reusit, evident, doua remize... E, cam asa am senzatia ca se intimpla pe aici.

Sti ceva nu o sa tin sus si tare sa ma cert cu tine pentru nimic nici tu nici eu nu avem dreptate fiecare cu parerea lui cu realizarile lui propri. Te apreciez, in schimb e egal cu 0 daca ma preciezi sau nu sunt alti oameni mari si de valoare care stiu sa ma aprecieze . Ne criticam aiurea. Poti sa comentezi ori ce nu imi place bascalie .

This post has been edited by djasu82: 13 Jul 2007, 09:08

Hai sa nu ne agitam degeaba si sa facem spume ca Pepsi... Hai sa gandim problema. Fiecare are dreptate in felul lui, dar in practica rezultatul trebuie sa fie foarte bun. Ca sa nu dam in exagerari, sa-i dam voie lui djasu82 sa incerce cu un condensator de 47uF (demia intre nime si el) si sa vedem ce experimenteaza pe masina in decurs de 200km rulati cu acea CDi.

Nu e nevoie sa ne suparam ca ni se umfla vena la gat, creste colesterolul, stomacul macina in gol iar creierul trece in "overload" dupa care protectia lui "da afara" si ne stingem inutil

Propun sa venim cu incercari si sa le DISCUTAM, nu sa le criticam sau sa ne omoram ca "nu, ... e ca mine!"

nu e nevoie de 47 de micro ) curentul mult prea mare prin tranzistori finali un consum inutil de curent tradus prin consum de benzina mai mult asa in loc de condensator pot mari nr de impulsuri si e la fel aceiasi putere.Cum am modificat vreu sa vad in decurs de 200km daca tine voi inceca si motorul si voi posta un filmulet cum porneste masina si daca prneste daca nu asta e iar daca proneste inseamna ca are energie scinteea mai nou cum am spus se inseriaza bobina de inductie cu un tranzistor mos de curent mare si tensiune peste 800v alimentat la 420v si se pune in paralel un condensator de 2 micro randament mare .

Deci ai ajuns la condensatorul de 2uF. E bine. Sa stii ca eu vreau sa reusesti treaba asta. Daca o sa mearga cum spui tu (si vad ca iti fuge mintea in sens pozitiv acelor de ceasornic ), iti calc pe urme.

O singura mare problema am eu: de unde iau un sensor Hall de GoTronic AT011? Nu as vrea sa cumpar o aprindere d-aia numai pentru sensor. Vreo idee ceva?

senzor hall daca esti din bucuresti poti cauta pe strada maica domnului la connex TLE 4905 e foarte bun cu inca doi trei tranzistor poti face cel montaj ca a lui gotronic mai atasezi si doi magneti si gata o data am afista o schema conceputa de mine dar pe sistem optic semnalul de iesire e la fel ca la senzorul gotronic. Mie mia fost recunosc lene sa imi fac acel senzor Eu am incercat si cu halul am dat jos opticul si am pus acest senzor la montajul celui optic. Poftim cea mai simpla schema posibila cred cu un tranzistor mos si un bipolar http://img177.imageshack.us/my.php?image=a...ersimplelg9.jpg

This post has been edited by djasu82: 14 Jul 2007, 09:44

salut

am luat de la cineva o alarma dar nu mai are schema de montaj .
ma poate ajuta cineva ?
asa arata

http://i65.photobucket.com/albums/h225/costin1/Photo0002.jpg
http://i65.photobucket.com/albums/h225/costin1/Photo0006.jpg

multumesc

vezi ce marca de alarma e....ce tip e...identific-o....
PS : are sigla de mertzan pe ea ?sau nu vede JE bine

Caut si eu o schema pentru monitorizarea portului serial. Ma intereseaza ceva cu doua leduri pentru Rx si Tx. O sa faca parte dintr-o interfata auto.

da intradevar este sigla de la mertan
asta este si problema ca nu stiu ce marca este poate a mai vazut sau a avut cineva
modeleul asta .



This post has been edited by KidTx: 7 Aug 2007, 16:51

chiar nimeni ??

http://i65.photobucket.com/albums/h225/costin1/Photo0002.jpg
http://i65.photobucket.com/albums/h225/costin1/Photo0006.jpg

mmmmda se pare ca trebui sa o arunc......

nu o arunca..
o vreau eu..

sa faci ce cu ia ?? ca nu am schema si nu stiu cum se monteaza ??

nimeni nu stie nimic

ma escurc eu...am un prieten care e electrician si poate poate...cine stie

trebuie desfacuta si cautate alimentarile si dupa aia care sunt intrari de la usi si ce o mai avea , iesirea de sirena ,iesirea pt semnale etc mai rau e ca nu are mufa aia lunga cu toate firele.
daca dai o bere am eu una care cred ca se potriveste

This post has been edited by Giurisici Fabian: 11 Aug 2007, 20:40

un montaj mai simplu si cat mai explicit in care un led sa se aprinda la 5500 rpm (shift light) pentru turomerul clasic de DACIA.

Calculeaza si tu frecventa la care ajunge semnalul turometrului pentru acea turatie, apoi stii ce ai de facut.

Cat are frecventa acest semnal la 1000 rpm? dar la 5500?

Stiu ce am de facut?????Chiar nu stiu.Cum calculez frecventa??Se poate si cu multimetru digital ca are ceva pentru frecvente, Hz ceva de genul.Unde conectez bornele multimtrului??

f= n/30; f=frecventa in Hz, n= turatia in rpm.
5500/30 face, aaaaa... 183,33 Hz. Asta e frecventa semnalului de platina sau de -bobina cu care se ataca turometrul de dacia.

MECCA, ai primit raspunsul cautat. Mersi Liviu. Postam eu, dar nu memoria nu ma lasa sa scriu ce gandesc uneori.
Stiind frecventa de atac a turometrului la o indicatie reala de 5500 rpm, vei sau va construi (cel cu care vei colabora) un mic montaj care la atingerea acestei frecvente sa dea un 1 logic sau sa valideze o iesire cu tensiune pentru un bec sau LED. Nu e greu de facut, parca mergea si cu uE555 daca nu ma insel... Oricum, sunt si CI specializate, cu costuri f. mici.
Poate reusesc sa pun o schema simpla cu acest proiect. Nu promit (timpul asta...).

mai ai alarma???te cinstesc daca mi-o dai

vreau sa am lumina albastra in masina si as vrea sa pun nishte leduri(aprox 5-10,depinde de intensitate) in plafoniera spate si sa se vada in toata masina...daca ma indruma careva ce sa cer de la magazin(ce tip de leduri si firele) si cum sa le leg !!!
as vrea sa le actionez de la un intrerupator...

stiu ca e ceva simplu dar nu vreau sa dau gres si sa ard ceva sau sa pierd timpul degeaba facand incercari...

da o mai am.....dar am incercat sa o montez cam cum am crezut si am ars un tranzistor si o dioda
am sa le schimb si incerc sa o montez iarasi.
nu vezi ca nimeni nu are schema si daca are nu vrea sa o dea.....imposibil sa nu aiba nimeni ca a fost in metro la oferta
dar....asta e

nimeni nu imi zice??? va rog spune-ti-mi macar o idee

Cn ma poate ajuta pls am realizat convertorul de mai jos functioneaza dar produce un zgomot suparator am ceruit bobinele dar tot produce zgomot cum pot scapa de aceste perturbatii pls help me

Car Battery Charger

http://www.electronics-lab.com/projects/au.../007/index.html


...pentru cei cu bateria pe terminate

Si ce ajutor vrei aici? (ma refer la postarea de pe alt topic).
Ca date: LM350 este regulator de 3A, pe cind o baterie de 55 Ah are nevoie de 5,5 A, una de 66 Ah, de 6,6 A. Acel LM se poate folosi pentru MAXIM baterii de 30Ah. Pina si mai jos scrie "15V/3A Trafo".

datele LM350 sint de aici:
http://www.datasheetcatalog.com/datasheets...3/5/LM350.shtml

Mai aproape de adevar ar fi LM 138 care suporta 5A.
Sau, pe baza aceleiasi scheme poate ne "inlocuieste" vreun electronist dedicat acel LM 350/LM138 cu alt monolit de 10A.