Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

N-are nici o treaba cu blocul de lumini. Difera intre modelele 1300 si 1310, intre cele frantuzesti si cele romanesti. Aici, depnde de anul de fabricatie. Dar, parca din 88 incoace au avut toate la fel, daca nu ma insel cumva.

N-are nici o treaba cu blocul de lumini. Difera intre modelele 1300 si 1310, intre cele frantuzesti si cele romanesti. Aici, depnde de anul de fabricatie. Dar, parca din 88 incoace au avut toate la fel, daca nu ma insel cumva.

A mea e din 85, 1310, model 4 faruri. In fine, sper sa ma descurc.

ce difera la blocurile de lumini e designul si sistemul de prindere. In interior este exact aceeasi mancare de peste la toate, pana la SuperNova.

intreb si eu daca se poate:
vreau ca atunci cand opresc motorul si am farurile pornite sa se stinga si sa ramana doar pozitile.s ar putea face ceva de genu?

Sper sa nu dau cu parul....
La un Radio Castetofon de pe Renaul Megane I, din 2001-2002 s-ar putea face cumva o intrare pentru auxiliar? Practic e ca orice casetofon. Merge?
Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Si sa dai semnal de pe ce tip de dispozitiv? Ca exista caseta din care pleaca un cablu cu mufa jack la celalt capat. Si mufa asta o poti baga intr-un mp3 player, telefon etc, nemaifiind nevoie de aux.

MP3 Player m-ar interesa.

Dar stiu ca la acea caseta adaptoare se pierde mult din calitatea sunetului.
Sau si la ce vreau eu ar fi acelasi lucru?


Merci ptr raspuns

http://www.filebox.ro/download.php?key=689...e2afe4a0dc93b07
Am plătit de eroare sau cum mi-am facut in Nu pot face în

StefanT in principiu se poate face o mica adaptare pentru a conecta inca o sursa de semnal dar iti recomand sa mergi la un electronist cat de cat cu experienta.

MP3 Player m-ar interesa....

pt varianta asta exista modulatoare (nu stiu exact cum le zice) care se alimenteaza din priza de bricheta, muzica este stocata pe un stik si se receptioneaza ca un post FM stereo.Calitatea muzicii e super!
Bafta!

Nici la caseta adaptoare nu exista pierderi daca unghiul capului de redare din casetofon (azimut) e reglat corespunzator. Eu am folosit asa ceva vreme de mai bine de 1 an si am dat in statie audio cu semnalul scos de la RC. Calitatea mai este data si de finalii din RC, de difuzoarele folosite precum si de amplasarea acestora in autovehicul, dar si de tipul lor si de constructia lor. Sunt mai multi factori care contribuie simtitor la diminuarea calitatii, asta chiar in conditiile unui echipament audio de baza de calitate (ma refer strict la player/head unit).

mrs_, se poate face ce vrei tu cu un releu a carui bobina se alimenteaza prin contact, iar ale carui contacte se inseriaza pe circuitul fazei lungi/scurte. Eventual se pot pune 2 relee ca sa fie la fel pe ambele tipuri de faze. Taind alimentarea farurilor, mai raman aprinse doar pozitiile.

Va salut!
Am mare nevoie de o schema electrica a unui indicator de viteza pe afisaj digital. problema consta de unde imi iau semnalul de pe cablu cu traductor mecanic ( dinam sau chestii de astea?) sau as putea sa adaptez un turometru electronic ? Se poate numi convertor frecventa -tensiune tot ansamblul asta?

Va multumesc anticipat!

si eu caut asa ceva, ce-a mai buna optiune este LM2907 sau 2917...nu prea se gasesc scheme....dar se poate face ceva..si pe mine ma intersseaza o metoda de preluare dupa cablu de viteaza si sa fac o conversie

Pai de pe cablul kilometrajului e cam unica solutie mai corecta. Am mai scris, ai 1 m/rotatie. Eroare exista, functie de anvelope.

da, stim.....dar cu preluam semnalul dupa cablu de kilometraj?

pt. vitezometru electronic si adaptari bagati un ochi...
http://www.daciaclub.ro/Vitezometru-electronic-t139520.html
Bafta!

da, dar tot nu imi spune cum sa preiau semnal dupa cablu de vitezomentru. Dacia berlina 1310

ai citit postul #28 cu detaliie de acolo?
Bafta!

da, dar nu specifica nimic despre constructie mod de instalare si adaptari necesare

cred-ca e pe principiul taho-generator, parerea mea este ca generatorul poate furniza impulsuri dar si tensiune liniar variabila ( cea ma simpla metoda, si asta dupa un studiu efectuat duminica dimineatza la o aII-a ceasca de cafea ).

4 May 2009, 06:40:
ideea suna in felul urmator:

- se ataseaza un motor de c.c. ( 3 Vc.c. de la un walkman) pe tija care intra intra in ceas
- se culege tensiune de pe motoras si se introduce intr-un voltmetru de maxim 5 V cc ( analogic )

asta e varianta cu indicator analogic, isa voi mai studia cazul, nu ma opresc aici

This post has been edited by giani.cosmin: 4 May 2009, 06:40

dar, cum facem a sa pastram si ceasul din bord si sa captam si informatia pentru partea digitala?

Eu ti-am mai dat o varianta constructiva cu toate detaliile posibile ca sa iti poti face singurel un traductor de rotatie, cu cate impulsuri/rotatie vrei tu. In genere, se folosesc 5 sau 6 impulsuri. E vorba de treaba cu senzorul inductiv (sensibilitate de 4-6mm) montat la planetara si de discul cu 5 sau 6 suruburi cu piulita, retezate de la nivelul piulitelor. Sensibilitatea senzorului joaca un rol important, deoarece planetara se misca in sus si in jos (dupa cum oscileaza trenul de rulare). O sensibilitate mai mare compenseaza departarea sau apropierea senzorului (montat fix) fata de discul cu repere. Apoi, totul e treaba de soft intr-un uC.
Si mai sunt si alte solutii, sunt sigur.

stiu, m-am gandit si la solutia ta, si mersi de interes:), numai ca este prea scump senzorul:(

Acuma, si popa si hot nu merge. Senzorul e undeva la vreo 130 lei la polonezi (TME) si il cumperi o singura data in viata.

idei sint multe , de ex un traductor simplu de realizat este o roata cu fante care se monteaza in capatul cablului iar ca cititor un ansamblu de led fototranzistor , se poate folosi si un vitezometru de dacie defect , sau (nu stiu daca merge ) tot din vitezometru de dacie avind in vedere ca are un disc cu magnet in interior se poate citi cu un senzor magnetic

sisteme de captura am gandit si eu multe, la mine problema este cum pastrez si km din bord si cel care vreau sa il pun....cum le pastrez pe amandoua.....

Se poate modifica ceasul original de Dacie, pana la urma, si acel disc se poate gauri cu un numar dorit de gauri, "citite" cu un senzor optic. Apoi restul de electronica ADC.

eu am inteles ca la sistemele vechi de taximentru se puneau nu stiu ce senzori pe ceas in spate, si aveau sensibilitate foarte mare.....aveti idee de asa ceva?si daca da......de unde se poate procura?

se poate face (la strung) sau cauta ceva de felul cele descrise mai jos

This post has been edited by bygy007: 4 May 2009, 22:05

Attached thumbnail(s)
tt.JPG ( Size: 31.98k ) Number of downloads: 930

la ceva de genu asta m-am gandit si eu.....sa vad, chiar am auzit de un strungar bun prin oras....sa vad daca i pot explica ce si cum si poate sa faca asa ceva