Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

Da, erau senzori din aia pe ceasurile taxi asa zis "nefiscalizate". Daca se mai gasesc, habar n-am. Aia aveau un sistem dual in prelungire, cam cum se arata mai sus, incit se pastreaza si ceasul original. Nu e buna ideea cu planetara, nu doar pt ca se deplaseaza ci si pt ca in curbe planetarele se invirt diferit.

Da, erau senzori din aia pe ceasurile taxi asa zis "nefiscalizate". Daca se mai gasesc, habar n-am. Aia aveau un sistem dual in prelungire, cam cum se arata mai sus, incit se pastreaza si ceasul original.
Nu e buna ideea cu planetara, nu doar pt ca se deplaseaza ci si pt ca in curbe planetarele se invirt diferit.

tare mult asi vrea sa gasesc asa ceva.....

Vezi pe la taximetristii cu vechime in bransa, poate mai are vreunul ramasa. Sau, fa-ti un ansamblu din ala ca nu-i tare greu.

cumperi cablul de viteza de la super nova si are senzorul de viteza montat pe respectivul cablu. Are 3 fire unu pentru 12v altu pentru masina si cel din mijloc pentru semnal.

This post has been edited by djasu82: 5 May 2009, 18:03

si sunt compatibile cu cele de berlina?adica pot sa montez cablu de super nova pe berlina fara probleme?

nu stiu sigur dar senzorul se poate adapta la cablu de berlina.

cumperi cablul de viteza de la super nova si are senzorul de viteza montat pe respectivul cablu. Are 3 fire unu pentru 12v altu pentru masina si cel din mijloc pentru semnal.

Ai vrut cumva sa scri "masa" in loc de "masina"?
Ca altfel, nu are noima ce ai scris....

iti dai seama.....se intelege din context zic eu

Ai vrut cumva sa scri "masa" in loc de "masina"?
Ca altfel, nu are noima ce ai scris....

de ce nu intervi tu asupra problemei nu asupra mea cum scriu poate am gresit ... Mereu se gaseste unu pe forum sa corecteze pe altii dar el nu vorbeste niciodata despre subiectul in sine dezbatut.

ai idee pe unde asi putea gasi asa ceva?se mai dezmembreaza DSN?

da se mai dezmembreaza dsn sau de la magazinele dacia ... nu stiu daca se potriveste direct senzorul de viteza cel de logan sau solenza ... ca daca s-ar potrivi in cutia de viteza l-ai alimenta cu 12V si ai culege direct semnal pentru vitezometru.

pai senzorul de logan si supernova nu este pus in cutie?in ea?
pe mine ma intereseaza sa il pun pe cablu si apoi direct in bord. si din el sa plec catre minicomputer.

This post has been edited by soulraven: 9 May 2009, 20:56

de ce nu intervi tu asupra problemei nu asupra mea cum scriu poate am gresit ... Mereu se gaseste unu pe forum sa corecteze pe altii dar el nu vorbeste niciodata despre subiectul in sine dezbatut.

am intervenit cu un scop bine definit!
Ca sa te linistesc, am sa te luminez: ma intereseaza si pe mine cum functioneaza vitezometrul de SLZ. cum ajunge sa indice si de aceea voiam sa stiu sistemul, deci nu puteam sa intervin deoarece la randul meu ma informam, asa ca mai lasa tonul si nu te mai rasti la mine fara rost, ok?
Intrebarea era de novice, de profan, nu de mistocar

This post has been edited by liviu05: 9 May 2009, 23:41

Parca era cineva p-aici care construia turometru cu pic,
dar nu mai dau de el ...

turometru cu afisare eletronica vrei sa spui pe baza picului ... il cmperi de la aldeida si gata ...
liviu05 vitezometru de solenza cat si cel de logan functioneaza pe impulsuri provenite de la senzorul de viteza care se monteaza in cutia de viteza sau de la senzorul de pe cablul de viteza de la super nova .

Ar fi mai bine daca ne-ar ajuta cineva sa construim mai bine zis sa programam un astfel de turometru(bazat pe microcontroler cu pic).Detin o schema si softul stiu ca e necesar un programator dar nu am cunostinte de programare si cred ca nu este chiar simplu.

This post has been edited by quinn: 10 May 2009, 20:23

Attached File(s)
 tacho.doc ( 52.5k ) Number of downloads: 214

Cel care face acel turometru "based on PIC" este cd_i. Ce gasesti la Adelaida e fix ce-ngroapa matul. Am avut pe masina si e asa de nasol de citit intrucat se aprinde un LED indreptul unei indicatii neiluminata si trebuie sa iti arunci ochii pentru mai bine de 2 sec. sa poti citi indicatia.
Colegul cd_i a realizat deja unul cu afisaj LCD (se poate si n varianta cu afisaj numeric pe baza de LEDuri). Este afisata atat turatia cat si momentul pentru schimbarea treptelor de viteza (un fel de shift-light programabil). Se poate seta acest moment in plaja 2500-9000rpm. Contine si un buzzer care te atentioneaza asupra acestui moment.
Montajul este realizar foarte ingrijit, in tehnologie SMD si nu ocupa spatiu mare in bord.
Daca mai vreti detalii, fie ma "bazaiti" pe mine, fie direct pe el, mesterul cd_i.

This post has been edited by Siconi: 10 May 2009, 21:23

Cumparati unul de la adelaida dupa aceea scoateti picul ai sustrageti informatia .... cu un programator si dupa ce ati facut rost de program puteti rescrie n-picuri ...

eu am incercat sa citesc memoria de la un asemena PIC de la adelaida, dar nu am reusit.....mai mult ca sigur ca este protejat la citire.
turometre se pot face grupa mare cu PIC-uri.....si eu am alergat dupa surse de C pana am gasit.....dar ce am reusit pana in momentul de fata este sa il fac in simulator. Sper cat de curand sa termin proiectul si sa vad pe unde fac si cablajul.

Ca prototip poti face si de mana, chiar si double sided. Trecerile nu e necesar sa fie metalizate, dar lipesti pe ambele fete piesele. Neajunsul e aceta, dar, cum am spus, pentru un prototip mai "low cost" il poti face si tu. Apoi gasesti tu o firma sa iti faca si cablajul.

...
liviu05 vitezometru de solenza cat si cel de logan functioneaza pe impulsuri provenite de la senzorul de viteza care se monteaza in cutia de viteza sau de la senzorul de pe cablul de viteza de la super nova .

Foarte multumesc pt informatie, asta voiam sa stiu si logic incercam sa fac niste deductii, cum ca ar exista un senzor alimentat cu "+" si automat deci o masa sau"-" si semnalul care merge la aparat!

unde putem gasi un senzor ?

eu nu ma pricep la electronica si nici la instalatii electrice asa ca va intreb,pe cei care se pricep,daca pun un invertor la bateria de la masina pot lega un motor electric la el,si acesta sa functioneze la parametrii normali?daca da,de care motor si ce putere?

dupa cate stiu eu nu prea poti.....
pe motor ai niste puteri reactive si active si niste curentii inversi......si cel mai probabil arzi invertorul.....

Nu se va arde nici un invertor!!! Functioneaza bine. Daca motorul nu e pretentios, totul e in regula (adica un flex, un polizor de banc...).
DAR... exista un mare DAR... e nevoie de sinus pur la iesirea invertorului. Altfel, motorul nu va functiona normal, ci va avea trepidatii (in cel mai fericit caz) sau va tremura stand pe loc (cel mai nasol caz), riscand sa arzi MOTORUL, nu invertorul. Eu am incercat cu pompe de centrala, motoare nesofisticate si tremurau de mama lor, dar de rotit nici macar o tura nu s-au clintit. Ce-i drept, am folosit un invertor banal, ca e mai ieftin. Cele cu sinus pur au pret cam de vreo 3-4 ori mai mare (si nu exagerez).

ok.multumesc pt raspunsuri.mai bine iau un generator am vazut la oferta in jur de 500 lei.
nu ma mai complic cu invertorul care cred ca ar ajunge aproape tot pe acolo ca pret(cele bune).

This post has been edited by robyn: 19 May 2009, 21:10

si in plus bateria o epuiza mult mai repede decit cu generator (asta in functie de puterea motorului electric ) dar in general nu prea e indicat daca nu tii motorul pornit la masina

This post has been edited by bygy007: 19 May 2009, 22:18

are cineva idei cum as putea sa montez un turometrude audi 80 B4 care are 4 fire pe daci carburatie are in el acest circuit integrat T8557G. aste ar fi pozele

Attached File(s)
 turometru_audi.zip ( 963.54k ) Number of downloads: 174

nu sint sigur dar ideea este

Attached thumbnail(s)
P1010021.JPG ( Size: 243.01k ) Number of downloads: 1198

si celalalt ramane in aer?, sa inteleg ca asta nu vine direct de la bobina ?
mersi oricum , sa mai vedem cateva pareri ca pe gooooogle nu am gasit nimic

25 May 2009, 22:35:
nicio ideie?

This post has been edited by kindeeru56: 25 May 2009, 22:35