Outline · [ Standard ] · Linear+ Avarii si curge apa din toba, buton avarii degeaba

Dacia 1300 Am buton de avarii fara nici un fir "tras" la el.. imi poate furniza cineva niste informatii/sfaturi sa fac butonul ala functional? (bineinteles "trag" fire, dar care si de unde.. sau trebuie neparat sa merg la un electrician?) Butonul are vreo 6-7 locuri de pus fire cu papuci la el.. Am cautat cu "search" cu ceva timp in urma si am mai gasit un post asemanator, ptr D1310, dar nu se rezolvase. Se observa cum se prelinge pe teava de esapament un lichid (si la amiaza cand e cald afara) dar nu tot timpul, pare sa fie apa. Motorul merge ok, consuma putintel, as zice, nu-mi bolboroseste apa in borcan. Stie cineva de ce sau are cineva vreo idee? Multumesc anticipat. This post has been edited by Marius-Costelus: 26 Jul 2006, 14:52

Dacia 1300
Am buton de avarii fara nici un fir "tras" la el.. imi poate furniza cineva niste informatii/sfaturi sa fac butonul ala functional? (bineinteles "trag" fire, dar care si de unde.. sau trebuie neparat sa merg la un electrician?)
Butonul are vreo 6-7 locuri de pus fire cu papuci la el..

Am cautat cu "search" cu ceva timp in urma si am mai gasit un post asemanator, ptr D1310, dar nu se rezolvase.

Se observa cum se prelinge pe teava de esapament un lichid (si la amiaza cand e cald afara) dar nu tot timpul, pare sa fie apa.
Motorul merge ok, consuma putintel, as zice, nu-mi bolboroseste apa in borcan.
Stie cineva de ce sau are cineva vreo idee?

Multumesc anticipat.

This post has been edited by Marius-Costelus: 26 Jul 2006, 14:52

Pentru avarii nu te pot ajuta ! Asteapta sa mai apara ceva rasounsuri de la forumisti mai vechi si cu ceva experienta in electrica !

Cat despre lichidul ala eu as zice ca e condensul ce se formeaza si este absolut normal sa fie asa !

Da un search pe aici si o sa gasesti !

pt. problema nr. 1 : te duci frumos la un prieten cu dacie model ca al tau , tragi frumos in forta butonul de avarii si te uiti la culorile firelor. In principiu sant 7 fire si dupa cate imi aduc aminte :
-semnal stanga fata
-semnal stanga spate
-semnal dreapta fata
-semnal dreapta spate
toate 4 adunate in partea de jos ( acolo unde sant 4 )
-avarii in bord
-semnal in bord
-plus-ul
punele pe nimerite , eu asa am incercat dar sa ai grija sa le lasi in scurt Verifica cu un bec din bord daca ai continuitate cand NU este pe avarii punand becul intre borna plus de la baterie si firul care se conecteaza la borna plus Daca se aprinde cand NU este dat pe avarii inseamna ca nu le-ai conectat bine si trebui sa faci rocada firele pe comutator ( doar cele 3 avarii/semnal/+ )

pt. problema 2 : eu ma sant fericit cand vad apa la esapament, consider ca am masina care merge hidrogen cel mai nepoluant automobil ) Acum serios, e din cauza condensului. Nu cred ca este benzina nearsa deoarece pe GPL se manifesta lafel.

This post has been edited by Shosetu: 26 Jul 2006, 23:07