Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce parere aveti despre GPL pe Supernova?

De acord cu Wizard, io am gpl de 4 ani pe nova mea din 2003 si dupa cum am mai spus nu e comparabila cu benzina, merge mai rotund, mai frumos si are alt 'zvac', datorita faptului ca gplu e curat, e sub presiune(nu te mai rogi de pompa sa bage debit), are arderea mai completa decat benzina,nu murdareste bujiile,nu murdareste uleiul, nu infunda catalizatorul asa repede, sonda lamba lucreaza mai usor , mai relaxat deoarece pe gpl ai euro 3 sau 4, mie la norme iesea ca pentru 4 dar tot 2 am trecut in talon. logan 2005, gpl, de la 98 mii km, taxi, actual 460 mii km cu motoru de 1.4 merge de nare treaba pe gpl.Milano am si eu, e bine sa cureti la 2 ani distribuitoru, mai prinde mizerie. io mi l am setat sa treaca la 45 grade si la 1700 turatii si sunt multumit, singura problema care o am e ca atunci cand merg pe gaz 90% cazuri pompa de benzina e pe moarte si scapa presiunea ..si cand o pornesc dupa 3-4 ore porneste deabia la a 2 a cheie sau la prima doar daca apas usor pedala de acceleratie, in rest daca merg pe benzina sau inainte sa o opresc a rulat 1-2 km pe benzina nu mai scapa presiunea.. si porneste la sfert This post has been edited by powertodacia: 5 Nov 2010, 12:11

De acord cu Wizard, io am gpl de 4 ani pe nova mea din 2003 si dupa cum am mai spus nu e comparabila cu benzina, merge mai rotund, mai frumos si are alt 'zvac', datorita faptului ca gplu e curat, e sub presiune(nu te mai rogi de pompa sa bage debit), are arderea mai completa decat benzina,nu murdareste bujiile,nu murdareste uleiul, nu infunda catalizatorul asa repede, sonda lamba lucreaza mai usor , mai relaxat deoarece pe gpl ai euro 3 sau 4, mie la norme iesea ca pentru 4 dar tot 2 am trecut in talon.
logan 2005, gpl, de la 98 mii km, taxi, actual 460 mii km cu motoru de 1.4 merge de nare treaba pe gpl.Milano am si eu, e bine sa cureti la 2 ani distribuitoru, mai prinde mizerie.
io mi l am setat sa treaca la 45 grade si la 1700 turatii si sunt multumit, singura problema care o am e ca atunci cand merg pe gaz 90% cazuri pompa de benzina e pe moarte si scapa presiunea ..si cand o pornesc dupa 3-4 ore porneste deabia la a 2 a cheie sau la prima doar daca apas usor pedala de acceleratie, in rest daca merg pe benzina sau inainte sa o opresc a rulat 1-2 km pe benzina nu mai scapa presiunea.. si porneste la sfert

This post has been edited by powertodacia: 5 Nov 2010, 12:11

bineinteles ca si eu am avut probleme la inceput cu ea ... la inceput ..

adica pana te obisnuiesti ..sa ti-o setezi cum vrei tu ! eu de exemplu o am setata la secunda 0 sa treaca pe gaz toate cele 4 furtune de gaz ! si la turatie de 1200 !!

temperatura de trece pe gaz normal ar fii 35-40 de grade ! insa motorul meu nu accepta ..si am setat-o la 45 de grade ! daca nu e destul de cald ..se ingatuie ..trecerea dupa benzina pe gaz se face fff lin ! efectiv nu se simte nimic !

powertodacia , nu cred ca problema ta se datoreaza de la pompa de benzina ! adica eu nu am problema asta ! inainte sa pun instalatia o aveam ..dar sa datorat de la filtru de benzina care era prea murdar ..sau ceva de genu' ! masina porneste la sfet de cheie ..normal !

This post has been edited by Wizard5: 5 Nov 2010, 13:01

Am pus si eu pe Supernova din 2002, cu 45.000 de km la bord instalatie Tomasetto cu stag200. Sunt foarte multumit de cum merge, cat de lin schimba B-G sau invers. Primul drum, 37 de litri si 530 de km, mers si in oras si in afara si la consum si la fund cu pedala din cand in cand (37 am completat la destinatie ca sa fac plinul)

Dureroasa a fost inspectia gazelor la RAR Nici pe benzina, nici pe gpl n-a iesit ca sa scap si eu sa mi-o treaca repede in carte. Asa ca, marti programare AGROM (autogaz romania) pentru reglaje, ca doar e in garantie + astazi cumparat filtre, bujii, ulei ca sa iasa ok pe benzina

Later edit si putin off-topic: aveti idee cat este un catalizator de DSN? mi-e sa nu am probleme si de acolo, ma ingrozeste gandul asta


PS: toate ca toate, dar e misto pe GPL

This post has been edited by SPORTivu: 5 Nov 2010, 17:52

SuperNova mea e tot din 2002. La RAR noxele pe gaz au iesit 0.00% CO2, iar pe benzina 0.01% CO2 la ralanti, iar la peste 2000 rot/min; gaz 0.00% CO2 , benzina undeva pe la 0.17% CO2. Eu nu ma pricep, dar inginerul mi-a zis ca am motrul beton??!!
Maine ii fac plinul a doua oara sa vad cam cat consuma. Vreau sa bag de la aceeasi statie Rompetrol. Prima data am facut 420 km cu 34l. Acum am deja 460 km+ 45 km maine si a trecut pe rosu. Cred ca va fi undeva pe la 7.5l/100km. Tot la Agrom Bucuresti am pus si eu instalatia. Pana acum sunt multumit de cum merge.
Am facut o singura greseala. Le-am zis sa imi puna comutatorul langa cel de ceata spate in stanga. O sa-i rog sa il schimbe de acolo pentru ca ziua nu prea se vede, iar noaptea se reflecta fix in mijlocul oglinzii retrovizoare.

eu am pus comutatorul in partea stanga sus a panoului de schimbat viteze !!

in mod normal ar trebui sa ca noxele pe gaz sa iasa mai mici decat cele pe benzina ! inca nu am fost la rar cu ea ..urmeaza ! desi am pus instalatia in aprilie )

Am alimentat ieri 37.21L la 511.8 km, rezulta un consum de 7.27l/100km.
Pe benzina aveam un consum de 5.8-6.3l/100km, deci imi ia cu 1l mai mult, la un stil de condus cu schimbari de viteze la 2500-2800 rot/min, acolo unde se obtine cuplul maxim. Din cate stiu in zona cuplului maxim, consumul este cel mai mic pentru ca motorul "depune" cel mai mic efort. Incerc sa alimentez de la aceesi statie(Rompetrol) pentru ca diferentele de presiune intre alimentari sa fie cat mai mici. Mi-au recomandat sa consum tot gazul, adica sa treaca pe benzina inainte de alimentare pentru a se duce toata presiunea din butelie. Cu alte cuvinte din plin in plin. Cred ca mai aveam vreo 5l.
Una peste alta cu un plin de 42l(nu intra mai mult) ar trebui sa am o autonomie cam de 560-580km, in functie de stilul de mers. Mi se pare foarte bine sa faci 560km cu 100roni.

Sint masini care sa functioneze numai pe gpl ,adica sa nu mai aiba circuitul de benzina deloc, la RAR a fost cineva sa omologheze numai gpl nu si benzina?
Intreb asta pt ca Dacia papuc care am cumparat-o e modificata de pe injectie benzina pe carburatie gpl si as vrea sa o fac definitiv pe gpl iar benzina s-o scot cu tot cu rezervor si in loc sa pun ori roata de rezerva ori rezervoru de gpl dupa cum e mai bine si autorizat de cei in cauza ?.

Am o instalatie gpl Autronic Mistral pusa pe solenza din 2005 ,de primul propietar care a facut cu ea cam 20 000 de km pe gaz.Am facut si eu cam 50000 ,tot pe gaz, restul pana la 100 000 sunt pe benzina.Fiind bine reglata nu am avut probleme cu ea.Nici macar filtru nu l-am curatat pina asta vara. Daca exista si alti posesori de astfel de instalatie, indiferent de masina,as vrea sa stiu daca vi s-a stricat butonul care inchide gazul si arata si nivelul ramas in butelie,eventual cat mai costa unul nou.

m-ar interesa sa imi montez si eu o instalatie de gpl. am gasit tomasetto stag 200 la 2100 lei dar la sfaturile unui coleg forumist..am sa optez pt unitatea de control de stag 300 sau stag 300 premium. lasand la o parte asta..atunci cand a-ti montat instalatia..cei de la service..au dat jos galeria de admisie? sau gaurile au fost date cu galeria pe masina? am inteles ca e recomandat sa fie data jos..in felul asta gaurile sunt date exact in pozitia in care ar trebui sa stea injectoarele iar spanul de plastic este inlaturat..nu este lasat sa intre in motor. cateva sfaturi ar fi binevenite. va multumesc.

-de regula la gaurirea galeriei de admisie in timpul gauriri spanul de plastic e tras cu aspiratorul instantaneu (daca lucreaza cu cap) ce cade in galerie e topit instantaneu datorita temperaturilo mari din capul pistonului.
-eu pe masina am BRC cu stag 100 de 4 ani zile nu am avut probleme cu ea , problemele apar daca nu sunt schimbate la timp bujii, fise, si filtru de aer.

in urma cu vreo 2 ani,cei de la agrirom,puneau la vanzare si filtrele la tomasseto,cel in stare lichida si cel in starea gazoasa.....si erau 50 lei,in timp ce manopera la ei costa si ea 50 lei.astazi,nu le mai vand..doar la revizie...100 lei.
stie cineva de unde pot cumpara filtrele k nu vreu sa dau 50 lei p 3 suruburi desfacute si o clema scoasa.??!

http://www.proecogas.ro/download/Oferta_Co..._Schimb_GPL.pdf

This post has been edited by george_scala_2004: 18 Apr 2011, 07:04

ms mult,George

Salut! Ajutati-ma, va rog, cu distantele la care trebuie reglati culbutorii pt GPL.
Multumesc!

pai reglajul - distantele - pentru gpl nu este egal cu cel pentru benzina ?